一種道路橋梁裂縫檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及道路橋梁裂縫檢測技術領域，且公開了一種道路橋梁裂縫檢測裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有四個移動車輪，所述底座頂部的左側固定連接有推桿，所述底座的頂部固定連接有檢測箱，所述檢測箱的內部固定連接有兩個左右分布的滑桿，所述檢測箱的左右兩側內壁均固定連接有滑槽板。本實用新型專利技術利用推桿推動整個裝置在路面上行駛，當觸地桿接觸到路面的裂縫后，在第一復位彈簧和第二復位彈簧的彈性作用下，觸地桿向下移動，使得剎車板向下移動，并抵在移動車輪上，阻止移動車輪轉動，同時使連接板底部的兩個擊打鐵球與鐵盤撞擊，并發生警報聲，從而方便對道路上的裂縫進行檢測。

【技術實現步驟摘要】
一種道路橋梁裂縫檢測裝置
本技術涉及道路橋梁裂縫檢測
，具體為一種道路橋梁裂縫檢測裝置。
技術介紹
目前，城市道路、高速公路和橋梁路面等都是由瀝青鋪設形成瀝青路面，由于行車載荷的作用以及自然因素的影響，瀝青路面上會產生裂縫，若裂縫不及時修補，則會產生路面凹坑，從而對瀝青路面造成更深的損壞，且還會影響行車安全。對于道路的裂縫檢測，目前主要通過道路工人進行檢測，而對于工人來說，裂縫的檢測主要靠眼睛觀察，而長時間的觀察路面，會導致工人的視力受到影響，同時眼睛疲勞時，難以發現裂縫的存在。
技術實現思路
(一)解決的技術問題為了解決現有技術的上述問題，本技術提供一種道路橋梁裂縫檢測裝置。(二)技術方案為了達到上述目的，本技術采用的主要技術方案包括：一種道路橋梁裂縫檢測裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有四個移動車輪，所述底座頂部的左側固定連接有推桿，所述底座的頂部固定連接有檢測箱，所述檢測箱的內部固定連接有兩個左右分布的滑桿，所述檢測箱的左右兩側內壁均固定連接有滑槽板，兩個所述滑槽板之間活動連接有滑板，且所述滑板套接在兩個滑桿的表面，所述滑板底部表面的中部固定連接有觸地桿，所述滑板底部的左右兩側均固定連接有連接桿，所述底座底部的左右兩側均開設有凹槽，所述連接桿遠離滑板的一端穿設檢測箱的底板并延伸至凹槽的內部，且所述連接桿的底端固定連接有剎車板，所述滑板的頂部固定連接有支撐桿，所述檢測箱的頂部鑲嵌有套筒，所述支撐桿遠離滑板的一端穿設套筒并固定連接有連接板，所述連接板底座的左右兩側均固定連接有固定桿，所述固定桿遠離連接板的一端固定連接有擊打鐵球，所述檢測箱頂部的左右兩側且位于擊打鐵球的下方固定連接有鐵盤。在進一步的實施例中，兩個所述滑槽板相對的一側均開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，且所述滑板的左右兩側均與滑塊固定連接。在進一步的實施例中，所述剎車板的形狀為弧形狀，且所述剎車板靠近移動車輪的一側粘接有弧形橡膠圈。在進一步的實施例中，所述滑板底部的左右兩側與檢測箱內壁底部的左右兩側之間固定連接有兩個第一復位彈簧，且兩個所述第一復位彈簧套接在連接桿的表面。在進一步的實施例中，所述滑桿表面的頂部固定連接有擋環，所述擋環與滑板的底部之間固定連接有第二復位彈簧，且所述第二復位彈簧套接在滑桿的表面。(三)有益效果本技術提供了一種道路橋梁裂縫檢測裝置。具備以下有益效果：該道路橋梁裂縫檢測裝置，通過設置移動車輪、推桿、檢測箱、滑桿、滑槽板、滑板、觸地桿、連接桿、凹槽、剎車板、支撐桿、套筒、連接板、固定桿、擊打鐵球、鐵盤、滑槽、滑塊、第一復位彈簧、擋環和第二復位彈簧，利用推桿推動整個裝置在路面上行駛，當觸地桿接觸到路面的裂縫后，在第一復位彈簧和第二復位彈簧的彈性作用下，觸地桿向下移動，由于觸地桿與滑板固定連接，因此滑板在滑槽板上向下滑動，由于滑板與連接桿固定連接，因此滑板向下移動帶動兩個連接桿一起向下移動，連接桿向下移動帶動剎車板向下移動，并抵在移動車輪上，阻止移動車輪轉動，同時滑板向下移動帶動支撐桿一起向下移動，支撐桿向下移動帶動連接板一起向下移動，從而使連接板底部的兩個擊打鐵球與鐵盤撞擊，并發生警報聲，從而方便對道路上的裂縫進行檢測。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術滑槽板的俯視剖面圖。【附圖標記說明】圖中：1底座、2移動車輪、3推桿、4檢測箱、5滑桿、6滑槽板、7滑板、8觸地桿、9連接桿、10凹槽、11剎車板、12支撐桿、13套筒、14連接板、15固定桿、16擊打鐵球、17鐵盤、18滑槽、19滑塊、20第一復位彈簧、21擋環、22第二復位彈簧。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1-2所示，本技術提供一種技術方案：一種道路橋梁裂縫檢測裝置，包括底座1，底座1的底部固定連接有四個移動車輪2，底座1頂部的左側固定連接有推桿3，底座1的頂部固定連接有檢測箱4，檢測箱4的內部固定連接有兩個左右分布的滑桿5，檢測箱4的左右兩側內壁均固定連接有滑槽板6，兩個滑槽板6之間活動連接有滑板7，且滑板7套接在兩個滑桿5的表面，兩個滑槽板6相對的一側均開設有滑槽18，滑槽18的內部滑動連接有滑塊19，且滑板7的左右兩側均與滑塊19固定連接，滑板7底部的左右兩側與檢測箱4內壁底部的左右兩側之間固定連接有兩個第一復位彈簧20，且兩個第一復位彈簧20套接在連接桿9的表面，滑桿5表面的頂部固定連接有擋環21，擋環21與滑板7的底部之間固定連接有第二復位彈簧22，且第二復位彈簧22套接在滑桿5的表面，滑板7底部表面的中部固定連接有觸地桿8，滑板7底部的左右兩側均固定連接有連接桿9，底座1底部的左右兩側均開設有凹槽10，連接桿9遠離滑板7的一端穿設檢測箱4的底板并延伸至凹槽10的內部，且連接桿9的底端固定連接有剎車板11，剎車板11的形狀為弧形狀，且剎車板11靠近移動車輪2的一側粘接有弧形橡膠圈，滑板7的頂部固定連接有支撐桿12，檢測箱4的頂部鑲嵌有套筒13，支撐桿12遠離滑板7的一端穿設套筒13并固定連接有連接板14，連接板14底座1的左右兩側均固定連接有固定桿15，固定桿15遠離連接板14的一端固定連接有擊打鐵球16，檢測箱4頂部的左右兩側且位于擊打鐵球16的下方固定連接有鐵盤17，通過設置移動車輪2、推桿3、檢測箱4、滑桿5、滑槽板6、滑板7、觸地桿8、連接桿9、凹槽10、剎車板11、支撐桿12、套筒13、連接板14、固定桿15、擊打鐵球16、鐵盤17、滑槽18、滑塊19、第一復位彈簧20、擋環21和第二復位彈簧22，利用推桿3推動整個裝置在路面上行駛，當觸地桿8接觸到路面的裂縫后，在第一復位彈簧20和第二復位彈簧22的彈性作用下，觸地桿8向下移動，由于觸地桿8與滑板7固定連接，因此滑板7在滑槽板6上向下滑動，由于滑板7與連接桿9固定連接，因此滑板7向下移動帶動兩個連接桿9一起向下移動，連接桿9向下移動帶動剎車板11向下移動，并抵在移動車輪2上，阻止移動車輪2轉動，同時滑板7向下移動帶動支撐桿12一起向下移動，支撐桿12向下移動帶動連接板14一起向下移動，從而使連接板14底部的兩個擊打鐵球16與鐵盤17撞擊，并發生警報聲，從而方便對道路上的裂縫進行檢測。工作原理：利用推桿3推動整個裝置在路面上行駛，當觸地桿8接觸到路面的裂縫后，在第一復位彈簧20和第二復位彈簧22的彈性作用下，觸地桿8向下移動，由于觸地桿8與滑板7固定連接，因此滑板7在滑槽板6上向下滑動，由于滑板7與連接桿9固定連接，因此滑板7向下移動帶動兩個連接桿9一起向下移動，連接桿9向下移動帶動剎車板11向下移動，并抵在移動車輪2本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種道路橋梁裂縫檢測裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定連接有四個移動車輪(2)，所述底座(1)頂部的左側固定連接有推桿(3)，所述底座(1)的頂部固定連接有檢測箱(4)，所述檢測箱(4)的內部固定連接有兩個左右分布的滑桿(5)，所述檢測箱(4)的左右兩側內壁均固定連接有滑槽板(6)，兩個所述滑槽板(6)之間活動連接有滑板(7)，且所述滑板(7)套接在兩個滑桿(5)的表面，所述滑板(7)底部表面的中部固定連接有觸地桿(8)，所述滑板(7)底部的左右兩側均固定連接有連接桿(9)，所述底座(1)底部的左右兩側均開設有凹槽(10)，所述連接桿(9)遠離滑板(7)的一端穿設檢測箱(4)的底板并延伸至凹槽(10)的內部，且所述連接桿(9)的底端固定連接有剎車板(11)，所述滑板(7)的頂部固定連接有支撐桿(12)，所述檢測箱(4)的頂部鑲嵌有套筒(13)，所述支撐桿(12)遠離滑板(7)的一端穿設套筒(13)并固定連接有連接板(14)，所述連接板(14)底座(1)的左右兩側均固定連接有固定桿(15)，所述固定桿(15)遠離連接板(14)的一端固定連接有擊打鐵球(16)，所述檢測箱(4)頂部的左右兩側且位于擊打鐵球(16)的下方固定連接有鐵盤(17)。/n...

【技術特征摘要】
1.一種道路橋梁裂縫檢測裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定連接有四個移動車輪(2)，所述底座(1)頂部的左側固定連接有推桿(3)，所述底座(1)的頂部固定連接有檢測箱(4)，所述檢測箱(4)的內部固定連接有兩個左右分布的滑桿(5)，所述檢測箱(4)的左右兩側內壁均固定連接有滑槽板(6)，兩個所述滑槽板(6)之間活動連接有滑板(7)，且所述滑板(7)套接在兩個滑桿(5)的表面，所述滑板(7)底部表面的中部固定連接有觸地桿(8)，所述滑板(7)底部的左右兩側均固定連接有連接桿(9)，所述底座(1)底部的左右兩側均開設有凹槽(10)，所述連接桿(9)遠離滑板(7)的一端穿設檢測箱(4)的底板并延伸至凹槽(10)的內部，且所述連接桿(9)的底端固定連接有剎車板(11)，所述滑板(7)的頂部固定連接有支撐桿(12)，所述檢測箱(4)的頂部鑲嵌有套筒(13)，所述支撐桿(12)遠離滑板(7)的一端穿設套筒(13)并固定連接有連接板(14)，所述連接板(14)底座(1)的左右兩側均固定連接有固定桿(15)，所述固定桿(15)遠離連接板(14)的一端固定連接有擊打鐵球(16)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：方凱，郭藝訊，
申請(專利權)人：方凱，郭藝訊，
類型：新型
國別省市：浙江;33