【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于一種測(cè)量裝置，特別涉及汽車機(jī)油液位測(cè)量顯示裝置。公知的汽車機(jī)油測(cè)量標(biāo)尺，是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油室的一側(cè)開一通孔，在孔中插入一測(cè)量標(biāo)尺。這種機(jī)油測(cè)量標(biāo)尺由于使用不方便，影響加油時(shí)間，容易造成拉缸抱軸等機(jī)械事故。本技術(shù)的目的是提供一種直觀、方便的機(jī)動(dòng)車機(jī)油液位自動(dòng)顯示裝置。上述機(jī)油液位自動(dòng)顯示裝置，用導(dǎo)線將傳感器、處理器及顯示表依次連接組成，其中傳感器上的機(jī)油標(biāo)尺為空芯管狀，其開口的一端可直接插入機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油里。上述機(jī)油液位自動(dòng)顯示裝置標(biāo)尺的外壁上該有該度線。本技術(shù)用導(dǎo)線將傳感器、處理器及顯示表依次連接組成。將機(jī)油液位變化的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，并由顯示表直接顯示。實(shí)現(xiàn)了機(jī)油液位測(cè)量的直觀顯示、操作方便的效果。下例附圖描述了本技術(shù)的一個(gè)實(shí)例。附圖說明圖1為本技術(shù)的連接示意圖。圖中標(biāo)尺2為空芯金屬管，兩端開口，其一端插入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油箱1內(nèi)；另一端連接在傳感器3(MP×2010DP；MP×2050DP)上，傳感器3將機(jī)油液位變化的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)經(jīng)導(dǎo)線輸入運(yùn)算處理器4(MC32274；LM324)，處理后的信號(hào)經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)輸入給顯示表5顯示。權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車機(jī)油液位自動(dòng)顯示裝置，其特征在于用導(dǎo)線將傳感器(3)、處理器(4)、顯示表(5)依次連接組成，其中傳感器(3)上的機(jī)油標(biāo)尺(2)為空芯管狀，其開口的一端可直接插入機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油里。2.根據(jù)權(quán)利要求所述機(jī)油液位自動(dòng)顯示裝置，其特征在于標(biāo)尺(2)的外壁上刻有刻度線。專利摘要一種機(jī)動(dòng)車機(jī)油液位自動(dòng)顯示裝置,用導(dǎo)線將傳感器、計(jì)算處理器及顯示表依次連接組成。將機(jī)油液位變化的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),并由...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
機(jī)動(dòng)車機(jī)油液位自動(dòng)顯示裝置，其特征在于用導(dǎo)線將傳感器（３）、處理器（４）、顯示表（５）依次連接組成，其中：傳感器（３）上的機(jī)油標(biāo)尺（２）為空芯管狀，其開口的一端可直接插入機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油里。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：毛家宗，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：毛家宗，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：42[中國(guó)|湖北]
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。