車載電源裝置制造方法及圖紙

本申請公開了一種車載電源裝置，包括殼體、電路板和多個電子元件。多個電子元件固定在一起而形成電子組件；殼體設有對應電子組件的容納腔，電子組件設于電路板上并與電路板電連接，電路板與容納腔固定連接并將電子組件收容于容納腔內；殼體在背對容納腔的另一側設有冷卻室，冷卻室用于容納冷卻液；電子組件工作時產生的熱量經過殼體傳導至冷卻室，并由冷卻液帶走。通過容納腔容納包括多個電子元件的電子組件，以減小電子元件占用車載電源裝置的空間。通過冷卻室的配合散熱，以提高電子組件的散熱能力，進而，提高車載電源裝置的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】
車載電源裝置
本申請涉及車載電源裝置的
，特別涉及一種車載電源裝置。
技術介紹
目前車載電源的電感等電子元件安裝所需要占用空間比較大，且電感等電子元件的散熱能力較差。車載電源在工作時，電感等電子元件容易因為散熱不及時而導致元件故障，并且電感等電子元件占據較大空間也不利于車載電源的其他電子元件的設置。
技術實現思路
本申請的目的在于提供一種車載電源裝置，以解決現有車載電源散熱較差且占用空間較大的問題。為了解決上述技術問題，本申請提供了一種車載電源裝置，包括：殼體、電路板和多個電子元件；所述多個電子元件固定在一起而形成電子組件；所述殼體設有對應所述電子組件的容納腔，所述電子組件設于所述電路板上并與所述電路板電連接，所述電路板與所述容納腔固定連接并將所述電子組件收容于所述容納腔內；所述殼體在背對所述容納腔的另一側設有冷卻室，所述冷卻室用于容納冷卻液；所述電子組件工作時產生的熱量經過所述殼體傳導至所述冷卻室，并由所述冷卻液帶走。一實施例中，所述殼體包括底壁和側壁；所述側壁包圍所述底壁，且所述側壁朝向所述底壁的內表面和外表面均延伸有相應的距離，所述側壁朝向所述底壁的內表面延伸的部分與所述底壁形成內部空間，所述多個容納腔形成于所述殼體的底壁的內表面上且位于所述內部空間內；所述冷卻室位于所述底壁的外表面的一側。一實施例中，所述車載電源裝置還包括多個擋墻，多個所述擋墻設于所述底壁上并與所述側壁固定連接；多個所述擋墻呈陣列設置，并與所述底壁和所述側壁共同形成所述容納腔；其中，所述電子組件工作時產生的熱量經過所述擋墻、所述底壁和所述側壁傳導至所述冷卻室。一實施例中，所述底壁在對應所述容納腔的內表面上設有多個螺紋柱，多個所述螺紋柱與所述側壁或所述擋墻相鄰設置；所述電路板上設有對應于所述螺紋柱的多個通孔；多個所述螺紋柱用于與穿過所述通孔的多個所述螺釘螺紋連接，而將所述電路板固定在所述擋墻上。一實施例中，所述殼體設置有進水口和出水口；所述進水口和所述出水口間隔設置于所述側壁背對所述內部空間的一側，并且所述進水口和所述出水口貫穿所述側壁而與所述冷卻室相連通；其中，所述進水口用于供冷卻液進入所述冷卻室，所述出水口用于供冷卻液排出所述冷卻室而實現水冷散熱。一實施例中，所述殼體的側壁朝所述底壁的外表面延伸的部分與所述殼體的底壁形成具有開口的冷卻室；所述車載電源裝置還包括蓋板；所述蓋板用于封蓋所述開口而與所述殼體蓋合，進而封閉所述冷卻室。一實施例中，所述殼體還包括限位墻；所述限位墻位于所述底壁的外表面的一側并環繞所述底壁；所述限位墻與所述底壁形成具有開口的所述冷卻室；所述車載電源裝置還包括蓋板，所述蓋板用于封蓋所述開口而與所述殼體蓋合，進而封閉所述冷卻室。一實施例中，所述車載電源裝置還包括連接板，所述多個電子元件固設于所述連接板上而形成所述電子組件；所述連接板用于與所述電路板焊接而在所述電子組件設于所述內部空間后將所述多個電子元件收容于所述容納腔內。一實施例中，所述車載電源裝置還包括灌膠，所述灌膠用于在所述電子組件收容于所述容納腔后，注入所述容納腔而封裝所述電子組件。一實施例中，在所述電子組件收容于所述容納腔后，所述側壁與層疊的所述連接板和所述電路板之間形成灌注口；所述灌注口暴露出所述容納腔，所述灌膠通過所述灌注口注入所述容納腔而封裝所述電子組件。本申請通過容納腔容納包括多個電子元件的電子組件，以減小電子元件占用車載電源裝置的空間。通過冷卻室的配合散熱，以提高電子組件的散熱能力，進而，提高車載電源裝置的使用壽命。附圖說明圖1是本技術實施例提供的一種車載電源裝置的局部示意圖。圖2是圖1所示車載電源裝置在另一視角下的局部示意圖。圖3是圖1所示車載電源裝置的俯視圖。圖4是本技術實施例提供的一種車載電源裝置的爆炸示意圖。圖5是本技術實施例提供的一種車載電源裝置取出電子組件和電路板后的局部示意圖。圖6是本技術實施例提供的一種電子組件、連接板和電路板的示意圖。具體實施方式下面將結合本申請實施方式中的附圖，對本申請實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述。本申請實施例提供一種車載電源裝置10，該車載電源裝置10能夠對電感等電子元件的安裝進行優化，以減小該些電子元件占用車載電源裝置10的空間。此外，通過冷卻室的配合散熱，以提高電感等電子元件的散熱能力；進而，提高車載電源裝置10的使用壽命。請同時參考圖1至圖6，所述車載電源裝置10包括：殼體100、電路板112和多個電子元件111。其中，所述殼體100的形狀大體上為長方體，并且圖中示例出該長方體的殼體100的一部分；但是，依據設計需求，所述殼體100也可以大體上為半球體或者半橢球體等其他形狀。請同時插參考圖1和圖4，一實施例中，所述多個電子元件111通過連接板113固定在一起而形成電子組件110。所述殼體100設有對應所述電子組件110的容納腔107，所述電子組件110設于所述電路板112上并與所述電路板112電連接。所述電路板112與所述容納腔107固定連接，并將所述電子組件110一并收容于所述容納腔107內。應當理解的，所述容納腔107能夠限定所述電子組件110所占用的空間，進而便于其他類型的電子元件的安裝。應當理解，在圖1至圖6中，所述電子元件111以電感元件作為例子示出，但不應以此限定所述電子元件111的類型。一實施例中，為了提高所述電子元件111的散熱能力，所述殼體100在背對所述容納腔107的另一側設有冷卻室120，所述冷卻室120用于容納冷卻液(圖未示)。所述電子組件110工作時產生的熱量經過所述殼體100傳導至所述冷卻室120，并由所述冷卻室120的冷卻液帶走。其中，所述冷卻液由外部注入所述冷卻室120，并沿著所述冷卻室120內的通道流動而帶走所述電子組件110工作時的熱量，而后排出所述冷卻室120。通過所述冷卻室120使得所述電子組件110或所述容納腔107具有相對恒定的溫度，以確保所述車載電源裝置10的正常運作。一實施例中，所述殼體100包括底壁101和側壁102。所述側壁102包圍所述底壁101，且所述側壁102朝向所述底壁101的內表面1011和外表面1012均延伸有相應的距離，以形成不同的結構。具體而言，所述側壁102朝向所述底壁101的內表面1011延伸的部分與所述底壁101形成內部空間105。所述內部空間105即為所述車載電源裝置10的內部，并且所述電子組件110均設于所述內部空間105內。如圖2所示，所述冷卻室120是設于所述底壁101的外表面1012的一側，即所述冷卻室120是位于相對所述內部空間105的車載電源裝置10的外部。由于所述冷卻室120內有冷卻液進入和排出，將冷卻室120設于所述車載電源裝置10的外部，一方面可以防止冷卻液泄漏導致的電子元件111故障；另一方面，便于操作人員對所述冷卻室120進行檢查和維護。其中，所述側壁10本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種車載電源裝置，其特征在于，包括：殼體、連接板，電路板和多個電子元件；所述多個電子元件固設于所述連接板上而形成電子組件；/n所述殼體設有對應所述電子組件的容納腔，所述連接板用于與所述電路板焊接，以使所述電子組件設于所述電路板上并與所述電路板電連接，所述電路板與所述容納腔固定連接并將所述電子組件收容于所述容納腔內；/n所述殼體在背對所述容納腔的另一側設有冷卻室，所述冷卻室用于容納冷卻液；所述電子組件工作時產生的熱量經過所述殼體傳導至所述冷卻室，并由所述冷卻液帶走。/n

【技術特征摘要】
1.一種車載電源裝置，其特征在于，包括：殼體、連接板，電路板和多個電子元件；所述多個電子元件固設于所述連接板上而形成電子組件；
所述殼體設有對應所述電子組件的容納腔，所述連接板用于與所述電路板焊接，以使所述電子組件設于所述電路板上并與所述電路板電連接，所述電路板與所述容納腔固定連接并將所述電子組件收容于所述容納腔內；
所述殼體在背對所述容納腔的另一側設有冷卻室，所述冷卻室用于容納冷卻液；所述電子組件工作時產生的熱量經過所述殼體傳導至所述冷卻室，并由所述冷卻液帶走。


2.如權利要求1所述的車載電源裝置，其特征在于，所述殼體包括底壁和側壁；所述側壁包圍所述底壁，且所述側壁朝向所述底壁的內表面和外表面均延伸有相應的距離，所述側壁朝向所述底壁的內表面延伸的部分與所述底壁形成內部空間，所述多個容納腔形成于所述殼體的底壁的內表面上且位于所述內部空間內；所述冷卻室位于所述底壁的外表面的一側。


3.如權利要求2所述的車載電源裝置，其特征在于，所述車載電源裝置還包括多個擋墻，多個所述擋墻設于所述底壁上并與所述側壁固定連接；多個所述擋墻呈陣列設置，并與所述底壁和所述側壁共同形成所述容納腔；
其中，所述電子組件工作時產生的熱量經過所述擋墻、所述底壁和所述側壁傳導至所述冷卻室。


4.如權利要求3所述的車載電源裝置，其特征在于，所述底壁在對應所述容納腔的內表面上設有多個螺紋柱，多個所述螺紋柱與所述側壁或所述擋墻相鄰設置；所述電路板上設有對應于所述螺紋柱的多個通孔；多個所述螺紋柱用于與穿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王飛，江寶迪，吳壬華，
申請(專利權)人：深圳欣銳科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44