一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，包括前保險杠本體、充電口蓋總成、充電口蓋鈑金支架和白車身總成，充電口蓋總成固定安裝在前保險杠本體上，形成前保險杠總成，充電口蓋鈑金支架固定安裝在白車身總成上，前保險杠總成固定安裝在充電口蓋鈑金支架上，該防下沉結構能夠增加前保險杠與車身的連接強度及剛度，解決前保險杠總成下沉問題，保證前保險杠總成與發動機罩、大燈、翼子板的間隙面差，保證整車美觀性，結構簡單，拆裝方便，成本低。
【技術實現步驟摘要】
一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構
本技術涉及汽車領域，具體涉及一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構。
技術介紹
前保險杠是汽車車身的重要組成部分，是重要的外觀件安全件。隨著社會的不斷發展，人類安全意識的不斷完善，實驗條件的不斷提升，世界各國對保險杠技術條件及行人保護要求的提高，因此對保險杠的性能及外觀美觀性要求越來越高。現有的技術中，前保險杠總成通過其上部伸出的懸臂結構與車身水箱橫梁搭接固定，兩側與固定在翼子板上的塑料支架卡接，底部與車身支架固定。前保險杠總成會因為自身重量下沉及塑料老化變形，導致與發動機罩、大燈、翼子板的間隙面差間隙較大，影響汽車的美觀性。因此需要對現有的前保險杠總成結構進行改進。
技術實現思路
針對以上不足，本技術所要解決的技術問題是提供一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，能夠增加前保險杠與車身的連接強度及剛度，解決前保險杠總成下沉問題。保證前保險杠總成與發動機罩、大燈、翼子板的間隙面差，保證整車美觀性。結構簡單，拆裝方便，成本低。為解決以上技術問題，本技術采用的技術方案是，一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，包括前保險杠本體、充電口蓋總成、充電口蓋鈑金支架和白車身總成，充電口蓋總成固定安裝在前保險杠本體上，形成前保險杠總成，充電口蓋鈑金支架固定安裝在白車身總成上，前保險杠總成固定安裝在充電口蓋鈑金支架上。在保險杠本體包括保險杠和格柵，格柵固定安裝在保險杠內，保險杠在格柵的上方挖設有充電槽，充電口蓋總成固定安裝在充電槽內。充電口蓋總成包括底座和外蓋板，底座固定安裝在前保險杠本體上，外蓋板滑動安裝在底座上。在底座的后端面上設有門型卡扣、法蘭面固定孔和單邊卡扣，單邊卡扣固定連接在底座的底端，法蘭面固定孔設置在底座的兩側，門型卡扣固定連接在法蘭面固定孔的外側。在底座的內側端面上設有主定位十字筋和副定位十字筋。在底座的中部設有支架連接孔，支架連接孔與充電口蓋鈑金支架固定連接，在支架連接孔之間設有鈑金定位十字筋。在充電口蓋鈑金支架的四個角上設有安裝過孔，上端相鄰的安裝過孔之間設有主定位孔，下端相鄰的安裝過空之間設有副定位孔。在充電口蓋鈑金支架的中部設有充電口蓋安裝孔，在相鄰的充電口蓋安裝孔之間設有充電口蓋定位孔。在白車身總成的前端面上設有支架主定位螺柱、支架副定位螺母和支架安裝螺母，支架主定位螺柱和支架副定位螺母分別與主定位孔和副定位孔連接，支架安裝螺母與安裝過孔連接。充電口蓋定位孔與鈑金定位十字筋連接，支架連接孔與充電口蓋安裝孔連接。本技術的有益效果是，本下沉結構能夠增加前保險杠與車身的連接強度及剛度，解決前保險杠總成下沉問題，保證前保險杠總成與發動機罩、大燈、翼子板的間隙面差，保證整車美觀性，結構簡單，拆裝方便，成本低。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為白車身總成的結構示意圖；圖3為充電口蓋的結構示意圖；圖4為前保險杠總成背面局部的結構放大示意圖；圖5為充電口蓋總成打開狀態示意圖；圖6為充電口蓋鈑金支架結構示意圖；附圖標記：前保險杠本體1，充電口蓋總成2，充電口蓋鈑金支架3，白車身總成4，前保險杠總成5，保險杠1-1，格柵1-2，充電槽1-3，底座222，外蓋板221，法蘭面固定孔21，門型卡扣22，單邊卡扣23，主定位十字筋24，副定位十字筋25，支架連接孔26，鈑金定位十字筋27，充電口蓋定位孔31，主定位孔33，副定位孔34，安裝過孔35，充電口蓋安裝孔36，支架主定位螺柱41，支架副定位螺母42，支架安裝螺母43。具體實施方式下面結合附圖對本技術進行進一步描述。一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，包括前保險杠本體1、充電口蓋總成2、充電口蓋鈑金支架3和白車身總成4，充電口蓋總成2固定安裝在前保險杠本體1上，形成前保險杠總成5，充電口蓋鈑金支架3固定安裝在白車身總成4上，前保險杠總成5固定安裝在充電口蓋鈑金支架3上，本下沉結構能夠增加前保險杠與車身的連接強度及剛度，解決前保險杠總成下沉問題，保證前保險杠總成與發動機罩、大燈、翼子板的間隙面差，保證整車美觀性，結構簡單，拆裝方便，成本低。在保險杠本體1包括保險杠1-1和格柵1-2，格柵1-2固定安裝在保險杠1-1內，保險杠1-1在格柵1-2的上方挖設有充電槽1-3，充電口蓋總成2固定安裝在充電槽1-3內，充電口蓋總成2的安裝方式簡單，便于對部件進行拆裝，提高安裝效率。充電口蓋總成2包括底座222和外蓋板221，底座222固定安裝在前保險杠本體1上，外蓋板221滑動安裝在底座222上，充電口蓋總成2的開合方式更為美觀，提高保險杠整體的美觀度。在底座222的后端面上設有門型卡扣22、法蘭面固定孔21和單邊卡扣23，通過門型卡扣22、法蘭面固定孔21和單邊卡扣23將底座222固定安裝在充電槽1-3內，提高底座222安裝的穩定性，單邊卡扣23固定連接在底座222的底端，法蘭面固定孔21設置在底座222的兩側，門型卡扣22固定連接在法蘭面固定孔21的外側。在底座222的內側端面上設有主定位十字筋24和副定位十字筋25，通過主定位十字筋24和副定位十字筋25的設置，便于將底座222進行定位安裝，提高充電口蓋總成2的安裝效率。在底座222的中部設有支架連接孔26，支架連接孔26與充電口蓋鈑金支架3固定連接，在支架連接孔26之間設有鈑金定位十字筋27，優選的，在底座222的中部設有第一空腔和第二空腔，在第一空腔與第二空腔之間設有分隔部，鈑金定位十字筋27固定連接在分隔部上，支架連接孔26位于第一空腔和第二空腔的外側。在充電口蓋鈑金支架3的四個角上設有安裝過孔35，上端相鄰的安裝過孔35之間設有主定位孔33，下端相鄰的安裝過空35之間設有副定位孔34，在安裝時，將主定位孔33和副定位孔34固定安裝至白車身總成4，在通過安裝過孔35將充電口蓋鈑金支架3進行固定，提高安裝效率，降低安裝難度。在充電口蓋鈑金支架3的中部設有充電口蓋安裝孔36，在相鄰的充電口蓋安裝孔36之間設有充電口蓋定位孔31，在一些優選的方式中，在充電口蓋鈑金支架3的中部設有成形槽，在成形槽的中部設有定位部，充電口蓋安裝孔36位于成形槽的角上，充電口蓋定位孔31位于定位部，充電口蓋定位孔31用于對充電口蓋鈑金支架3進行固定位，提高充電口蓋鈑金支架3的安裝精度。在白車身總成4的前端面上設有支架主定位螺柱41、支架副定位螺母42和支架安裝螺母43，支架主定位螺柱41和支架副定位螺母42分別與主定位孔33和副定位孔34連接，支架安裝螺母43與安裝過孔35連接。充電口蓋定位孔31與鈑金定位十字筋27連接，支架連接孔26與充電口蓋安裝孔36通過螺栓固定連接，在安裝時，先通過鈑金定位十字筋27對充電口蓋總成2進行定位，提高充電口蓋總成2的安裝精度，在通過螺栓將充電口蓋總成2與充電口蓋鈑金支架3進行固定連接，提高充電本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，其特征在于，包括前保險杠本體（1）、充電口蓋總成（2）、充電口蓋鈑金支架（3）和白車身總成（4），充電口蓋總成（2）固定安裝在前保險杠本體（1）上，形成前保險杠總成（5），充電口蓋鈑金支架（3）固定安裝在白車身總成（4）上，前保險杠總成（5）固定安裝在充電口蓋鈑金支架（3）上。/n
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，其特征在于，包括前保險杠本體（1）、充電口蓋總成（2）、充電口蓋鈑金支架（3）和白車身總成（4），充電口蓋總成（2）固定安裝在前保險杠本體（1）上，形成前保險杠總成（5），充電口蓋鈑金支架（3）固定安裝在白車身總成（4）上，前保險杠總成（5）固定安裝在充電口蓋鈑金支架（3）上。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，其特征在于，在前保險杠本體（1）包括保險杠（1-1）和格柵（1-2），格柵（1-2）固定安裝在保險杠（1-1）內，保險杠（1-1）在格柵（1-2）的上方挖設有充電槽（1-3），充電口蓋總成（2）固定安裝在充電槽（1-3）內。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，其特征在于，充電口蓋總成（2）包括底座（222）和外蓋板（221），底座（222）固定安裝在前保險杠本體（1）上，外蓋板（221）滑動安裝在底座（222）上。
4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，其特征在于，在底座（222）的后端面上設有門型卡扣（22）、法蘭面固定孔（21）和單邊卡扣（23），單邊卡扣（23）固定連接在底座（222）的底端，法蘭面固定孔（21）設置在底座（222）的兩側，門型卡扣（22）固定連接在法蘭面固定孔（21）的外側。
5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車前保險杠總成防下沉結構，其特征在于，在底座（222）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡磊，王海忠，劉輝，陳志文，樸喜俊，
申請(專利權)人：浙江合眾新能源汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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