一種具有擋雪功能的天線制造技術

本發明專利技術涉及一種具有擋雪功能的天線，包括基座和主體，還包括擋雪機構和若干通風機構，所述擋雪機構包括連接管和兩個擋雪組件，所述擋雪組件包括擋板、輔助單元和支桿，所述輔助單元包括移動板、移動桿、限位板和第一彈簧，所述通風機構包括通風管、固定板、驅動組件、若干濾網和若干封閉組件，所述封閉組件包括支撐軸、蓋板、環形氣囊和更換單元，所述更換單元包括氣筒、活塞、氣桿、推板和支管，該具有擋雪功能的天線通過擋雪機構，實現擋雪的功能，避免主體因積雪而折斷，從而減小了主體損壞的幾率，提高了設備的安全性，通過通風機構，通過將外界的風導入主體的內部，實現了對主體內部降溫的功能，防止主體內過熱而影響天線的正常工作。

【技術實現步驟摘要】
一種具有擋雪功能的天線
本專利技術涉及通訊設備領域，特別涉及一種具有擋雪功能的天線。
技術介紹
天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導行波，變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進行相反的變換。在無線電設備中用來發射或接收電磁波的部件。無線電通信、廣播、電視、雷達、導航、電子對抗、遙感、射電天文等工程系統，凡是利用電磁波來傳遞信息的，都依靠天線來進行工作。此外，在用電磁波傳送能量方面，非信號的能量輻射也需要天線。一般天線都具有可逆性，即同一副天線既可用作發射天線，也可用作接收天線。同一天線作為發射或接收的基本特性參數是相同的。這就是天線的互易定理。現有的天線通常在室外使用，天線上容易被積雪覆蓋，從而會增加了天線的負載，從而增加了天線被折斷的幾率，降低了現有的天線的安全性，不僅如此，現有的天線在使用時，主體內產生較多的熱量，若熱量積聚在主體內容易導致主體內過熱，從而影響天線的正常工作，降低了現有的天線的實用性。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有擋雪功能的天線。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有擋雪功能的天線，包括基座和主體，所述主體豎向固定在基座的上方，還包括擋雪機構和若干通風機構，所述擋雪機構設置在基座的上方，所述通風機構周向均勻設置在主體的外周上；所述擋雪機構包括連接管和兩個擋雪組件，兩個擋雪組件分別設置在基座的上方的兩側，所述擋雪組件包括擋板、輔助單元和支桿，所述擋板的一端通過支桿固定在基座的上方，兩個擋板的另一端相互固定連接，兩個擋板相互連通，所述擋板的遠離支桿的一端的高度高于擋板的靠近支桿的一端，所述連接管的一端與主體的上方連通，所述連接管的另一端與兩個擋板的連接處相互連通，所述擋板的靠近支桿的一端的下方設有排氣孔；所述輔助單元設置在擋板的內部，所述輔助單元包括移動板、移動桿、限位板和第一彈簧，所述擋板的靠近支桿的一端設有通孔，所述移動板設置在擋板的內部，所述移動板與擋板的內壁密封連接，所述移動桿的一端與移動板固定連接，所述移動桿的另一端穿過通孔與限位板固定連接，所述第一彈簧的兩端分別與限位板和擋板連接；所述通風機構包括通風管、固定板、驅動組件、若干濾網和若干封閉組件，所述通風管與主體連通，所述通風管的軸線與主體的軸線垂直設置，所述固定板與通風管的內壁固定連接，所述驅動組件設置在固定板上，所述固定板上周向均勻設有通風口，所述通風口的數量與濾網的數量相等，所述通風口與濾網一一對應，所述濾網的數量與封閉組件的數量相等，所述濾網與封閉組件連接，所述濾網設置在通風口的內部，所述濾網與通風口的內壁密封連接，所述封閉組件設置在固定板的靠近主體的一側上，所述封閉組件與驅動組件連接；所述封閉組件包括支撐軸、蓋板、環形氣囊和更換單元，所述支撐軸的一端與固定板的靠近主體的一側固定連接，所述蓋板與支撐軸的另一端鉸接，所述環形氣囊的一側固定在蓋板的靠近濾網的一側，所述環形氣囊的另一側與固定板抵靠，所述更換單元設置在蓋板的靠近濾網的一側，所述蓋板的另一側與驅動組件連接；所述更換單元包括氣筒、活塞、氣桿、推板和支管，所述氣筒固定在蓋板的靠近濾網的一側，所述活塞設置在氣筒的內部，所述活塞與氣筒的內壁密封連接，所述氣桿的一端與活塞固定連接，所述氣筒的靠近濾網的一側設有小孔，所述氣桿的一端另一端穿過小孔與推板固定連接，所述氣筒與小孔匹配，所述推板與濾網抵靠，所述氣筒通過支管與環形氣囊連通。作為優選，為了提供動力，所述驅動組件包括驅動板、驅動桿、第二彈簧和若干鉸接桿，所述固定板上設有穿孔，所述驅動桿的一端與驅動板固定連接，所述驅動桿的另一端穿過穿孔，所述鉸接桿的一端周向均勻設置在驅動桿的另一端，所述鉸接桿的數量與蓋板的數量相等，所述鉸接桿與蓋板一一對應，所述鉸接桿的兩端分別與驅動桿的另一端和蓋板鉸接，所述第二彈簧的兩端分別與固定板和驅動板連接。作為優選，為了，所述驅動組件還包括固定桿，所述驅動桿上設有條形口，所述固定桿的兩端均與穿孔的內壁固定連接，所述固定桿穿過條形口，所述固定桿與條形口滑動連接。作為優選，為了限制濾網的位置，所述封閉組件還包括若干定板，所述定板以通風口的軸線為中心周向均勻固定在固定板的靠近主體的一側上，所述定板與濾網抵靠。作為優選，為了防止氣桿移動時發生晃動，所述小孔的截面形狀為方形。作為優選，為了提升密封性，所述連接管的與擋板的連接處設有密封圈。作為優選，為了延長擋板的使用壽命，所述擋板的外表面涂有防腐鍍鋅層。作為優選，為了防止損壞濾網，所述推板的靠近濾網的一側設有橡膠墊。作為優選，為了實現連接管的單向流通，所述連接管內設有單向閥。作為優選，為了提升散熱效果，所述主體的內壁上設有導熱硅膠。本專利技術的有益效果是，該具有擋雪功能的天線通過擋雪機構，實現擋雪的功能，避免主體因積雪而折斷，從而減小了主體損壞的幾率，提高了設備的安全性，與現有的擋雪機構相比，該擋雪機構還可以將積雪融化，減輕擋板的承重，同時也可以延長熱氣在擋板內逗留的時間，提升了融雪效果，通過通風機構，通過將外界的風導入主體的內部，實現了對主體內部降溫的功能，防止主體內過熱而影響天線的正常工作，與現有的通風機構相比，該通風機構還提高了更換濾網的便捷性，操作更加的便捷，實用性更高。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術的具有擋雪功能的天線的結構示意圖；圖2是本專利技術的具有擋雪功能的天線的通風機構的結構示意圖；圖3是圖2的A部放大圖；圖4是圖2的B部放大圖；圖中：1.基座，2.主體，3.連接管，4.支桿，5.擋板，6.移動板，7.移動桿，8.限位板，9.第一彈簧，10.密封圈，11.通風管，12.固定板，13.濾網，14.驅動板，15.驅動桿，16.第二彈簧，17.鉸接桿，18.蓋板，19.環形氣囊，20.支管，21.氣筒，22.活塞，23.氣桿，24.推板，25.橡膠墊，26.定板，27.固定桿。具體實施方式現在結合附圖對本專利技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。如圖1所示，一種具有擋雪功能的天線，包括基座1和主體2，所述主體2豎向固定在基座1的上方，還包括擋雪機構和若干通風機構，所述擋雪機構設置在基座1的上方，所述通風機構周向均勻設置在主體2的外周上；該具有擋雪功能的天線通過擋雪機構，實現擋雪的功能，避免主體2因積雪而折斷，從而減小了主體2損壞的幾率，提高了設備的安全性，通過通風機構，通過將外界的風導入主體2的內部，實現了對主體2內部降溫的功能，防止主體2內過熱而影響天線的正常工作。如圖1所示，所述擋雪機構包括連接管3和兩個擋雪組件，兩個擋雪組件分別設置在基座1的上方的兩側，所述擋雪組件包括擋板5、輔助單元和支桿4，所述擋板5的一端通過支桿4固定在基座1的上方，兩個擋板5的另一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種具有擋雪功能的天線，包括基座(1)和主體(2)，所述主體(2)豎向固定在基座(1)的上方，其特征在于，還包括擋雪機構和若干通風機構，所述擋雪機構設置在基座(1)的上方，所述通風機構周向均勻設置在主體(2)的外周上；/n所述擋雪機構包括連接管(3)和兩個擋雪組件，兩個擋雪組件分別設置在基座(1)的上方的兩側，所述擋雪組件包括擋板(5)、輔助單元和支桿(4)，所述擋板(5)的一端通過支桿(4)固定在基座(1)的上方，兩個擋板(5)的另一端相互固定連接，兩個擋板(5)相互連通，所述擋板(5)的遠離支桿(4)的一端的高度高于擋板(5)的靠近支桿(4)的一端，所述連接管(3)的一端與主體(2)的上方連通，所述連接管(3)的另一端與兩個擋板(5)的連接處相互連通，所述擋板(5)的靠近支桿(4)的一端的下方設有排氣孔；/n所述輔助單元設置在擋板(5)的內部，所述輔助單元包括移動板(6)、移動桿(7)、限位板(8)和第一彈簧(9)，所述擋板(5)的靠近支桿(4)的一端設有通孔，所述移動板(6)設置在擋板(5)的內部，所述移動板(6)與擋板(5)的內壁密封連接，所述移動桿(7)的一端與移動板(6)固定連接，所述移動桿(7)的另一端穿過通孔與限位板(8)固定連接，所述第一彈簧(9)的兩端分別與限位板(8)和擋板(5)連接；/n所述通風機構包括通風管(11)、固定板(12)、驅動組件、若干濾網(13)和若干封閉組件，所述通風管(11)與主體(2)連通，所述通風管(11)的軸線與主體(2)的軸線垂直設置，所述固定板(12)與通風管(11)的內壁固定連接，所述驅動組件設置在固定板(12)上，所述固定板(12)上周向均勻設有通風口，所述通風口的數量與濾網(13)的數量相等，所述通風口與濾網(13)一一對應，所述濾網(13)的數量與封閉組件的數量相等，所述濾網(13)與封閉組件連接，所述濾網(13)設置在通風口的內部，所述濾網(13)與通風口的內壁密封連接，所述封閉組件設置在固定板(12)的靠近主體(2)的一側上，所述封閉組件與驅動組件連接；/n所述封閉組件包括支撐軸、蓋板(18)、環形氣囊(19)和更換單元，所述支撐軸的一端與固定板(12)的靠近主體(2)的一側固定連接，所述蓋板(18)與支撐軸的另一端鉸接，所述環形氣囊(19)的一側固定在蓋板(18)的靠近濾網(13)的一側，所述環形氣囊(19)的另一側與固定板(12)抵靠，所述更換單元設置在蓋板(18)的靠近濾網(13)的一側，所述蓋板(18)的另一側與驅動組件連接；/n所述更換單元包括氣筒(21)、活塞(22)、氣桿(23)、推板(24)和支管(20)，所述氣筒(21)固定在蓋板(18)的靠近濾網(13)的一側，所述活塞(22)設置在氣筒(21)的內部，所述活塞(22)與氣筒(21)的內壁密封連接，所述氣桿(23)的一端與活塞(22)固定連接，所述氣筒(21)的靠近濾網(13)的一側設有小孔，所述氣桿(23)的一端另一端穿過小孔與推板(24)固定連接，所述氣筒(21)與小孔匹配，所述推板(24)與濾網(13)抵靠，所述氣筒(21)通過支管(20)與環形氣囊(19)連通。/n...

【技術特征摘要】
1.一種具有擋雪功能的天線，包括基座(1)和主體(2)，所述主體(2)豎向固定在基座(1)的上方，其特征在于，還包括擋雪機構和若干通風機構，所述擋雪機構設置在基座(1)的上方，所述通風機構周向均勻設置在主體(2)的外周上；
所述擋雪機構包括連接管(3)和兩個擋雪組件，兩個擋雪組件分別設置在基座(1)的上方的兩側，所述擋雪組件包括擋板(5)、輔助單元和支桿(4)，所述擋板(5)的一端通過支桿(4)固定在基座(1)的上方，兩個擋板(5)的另一端相互固定連接，兩個擋板(5)相互連通，所述擋板(5)的遠離支桿(4)的一端的高度高于擋板(5)的靠近支桿(4)的一端，所述連接管(3)的一端與主體(2)的上方連通，所述連接管(3)的另一端與兩個擋板(5)的連接處相互連通，所述擋板(5)的靠近支桿(4)的一端的下方設有排氣孔；
所述輔助單元設置在擋板(5)的內部，所述輔助單元包括移動板(6)、移動桿(7)、限位板(8)和第一彈簧(9)，所述擋板(5)的靠近支桿(4)的一端設有通孔，所述移動板(6)設置在擋板(5)的內部，所述移動板(6)與擋板(5)的內壁密封連接，所述移動桿(7)的一端與移動板(6)固定連接，所述移動桿(7)的另一端穿過通孔與限位板(8)固定連接，所述第一彈簧(9)的兩端分別與限位板(8)和擋板(5)連接；
所述通風機構包括通風管(11)、固定板(12)、驅動組件、若干濾網(13)和若干封閉組件，所述通風管(11)與主體(2)連通，所述通風管(11)的軸線與主體(2)的軸線垂直設置，所述固定板(12)與通風管(11)的內壁固定連接，所述驅動組件設置在固定板(12)上，所述固定板(12)上周向均勻設有通風口，所述通風口的數量與濾網(13)的數量相等，所述通風口與濾網(13)一一對應，所述濾網(13)的數量與封閉組件的數量相等，所述濾網(13)與封閉組件連接，所述濾網(13)設置在通風口的內部，所述濾網(13)與通風口的內壁密封連接，所述封閉組件設置在固定板(12)的靠近主體(2)的一側上，所述封閉組件與驅動組件連接；
所述封閉組件包括支撐軸、蓋板(18)、環形氣囊(19)和更換單元，所述支撐軸的一端與固定板(12)的靠近主體(2)的一側固定連接，所述蓋板(18)與支撐軸的另一端鉸接，所述環形氣囊(19)的一側固定在蓋板(18)的靠近濾網(13)的一側，所述環形氣囊(19)的另一側與固定板(12)抵靠，所述更換單元設置在蓋板(18)的靠近濾網(13)的一側，所述蓋板(18)的另一側與驅動組件連接；
所述更換單元包括氣筒(21)、活塞(22)、氣桿(23)、推板(24...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王樹東，
申請(專利權)人：深圳市曉控通信科技有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44