半地下式豎直站箱體舉升機構制造技術

本實用新型專利技術公開半地下式豎直站箱體舉升機構，包括輔助支架、底部支架和伸縮單元，輔助支架傾斜設置，底部支架設置于設備基礎面，且底部支架上方活動安裝有伸縮單元，底部支架上間隔安裝有至少一個油缸，油缸傾斜設置，且油缸的輸出端與伸縮單元連接，油缸推動伸縮單元作旋轉運動，本實用新型專利技術解決了現有技術中拖垃圾箱的車輛和倒垃圾車不能處于同一平面，倒垃圾時需要消耗額外成本的技術問題。

【技術實現步驟摘要】
半地下式豎直站箱體舉升機構
本技術涉及垃圾處理
，尤其涉及半地下式豎直站箱體舉升機構。
技術介紹
豎直式垃圾壓縮成套設備是為了滿足日處理生活垃圾量在500噸以上，垃圾運送高峰期現象凸顯等特定環衛作業的需求，是人口密度較高、生活垃級集中度較明顯的城市環衛清潔方案的重要組成部分，而豎直站垃圾箱是壓縮成套設備的重要組成部分，用于裝載垃圾，現有的豎直站垃圾箱通常是地埋式，垃圾箱的車輛和倒垃圾車處于不同平面，這樣倒垃圾車需要經過大坡道，才能夠到達指定位置，進行垃圾傾倒，需要消耗額外成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供半地下式豎直站箱體舉升機構，解決了現有技術中的拖垃圾箱的車輛和倒垃圾車不能處于同一平面，需要消耗額外成本調整的技術問題。半地下式豎直站箱體舉升機構，包括輔助支架、底部支架和伸縮單元，所述輔助支架傾斜設置，所述底部支架設置于設備基礎面，且底部支架上方活動安裝有伸縮單元，所述底部支架上間隔安裝有至少一個油缸，所述油缸傾斜設置，且油缸的輸出端與伸縮單元連接，所述油缸推動所述伸縮單元作旋轉運動。本技術的有益效果是通過伸縮單元帶動豎直站垃圾進行上升和傾斜運動，可以直接輸送至車輛上，這樣便于進行搬運和裝配，提高了工作效率。在上述技術方案的基礎上，本技術還可以做如下改進：進一步地，所述伸縮單元在豎直面和輔助支架所處平面之間做旋轉運動，采用本步的有益效果是便于伸縮單元和輔助支架相互配合。進一步地，所述伸縮單元包括固定架、兩個軸承座和轉軸，所述軸承座間隔安裝在所述底部支架兩側，且軸承座之間連接有所述轉軸，所述轉軸穿設在所述固定架底部，所述油缸的輸出端與所述固定架連接，采用本步的有益效果是通過油缸和轉軸能夠穩定地帶動固定架作旋轉運動。進一步地，所述伸縮單元還包括第一支架、第一伸縮液壓缸、第二支架和第二伸縮液壓缸，所述第一伸縮液壓缸安裝在固定架上，且所述第一伸縮液壓缸的活塞桿穿過所述固定架的上端連接第一支架，所述第一支架位于所述固定架上方；所述第二伸縮液壓缸安裝在所述固定架上端，且第二伸縮液壓缸的活塞桿連接有第二支架，所述第二支架位于所述第一支架上方，采用本步的有益效果是通過兩個伸縮液壓缸能夠推動支架完成上升和下降運動。進一步地，所述伸縮單元還包括兩根第一導向桿和兩根第二導向桿，所述第二導向桿上端分別與所述第二支架兩端連接，下端位于所述第一導向桿內部，所述第一導向桿上端分別與所述第一支架兩端連接，下端位于所述固定架內部，采用本步的有益效果是通過第一導向桿、第二導向桿能夠限制第一支架和第二支架的運動路徑。進一步地，所述固定架兩側的管件設置有容納所述第一導向桿的空腔，采用本步的有益效果是便于第一導向桿的收納。進一步地，所述第二支架上端連接支撐架，所述支撐架的底部連接有與所述支撐架垂直的托架，采用本步的有益效果是通過支撐架和托架便于箱體的支撐。進一步地，所述支撐架上方設置有第一滾輪，且支撐架下方兩側設置有第二滾輪，所述第二滾輪與所述固定架的外側面相對應。進一步地，所述底部支架上間隔設置有多個支撐立柱。進一步地，所述底部支架兩側設置有支撐軌道，所述支撐軌道的上端面和所述支撐立柱的上端面為同一水平面，采用本步的有益效果是當托架到達底部后，垃圾箱能夠處于支撐軌道和支撐立柱上，進行壓縮時，托架不受力，延長其使用壽命。附圖說明為了更清楚地說明本技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術具體實施例所述的半地下式豎直站箱體舉升機構的結構示意圖；圖2為本技術具體實施例所述的半地下式豎直站箱體舉升機構的俯視圖；圖3為本技術具體實施例所述的半地下式豎直站箱體舉升機構的平鋪狀態下的結構示意圖；圖4為本技術具體實施例所述的半地下式豎直站箱體舉升機構處于基坑內的示意圖；附圖標記：1-輔助支架；2-底部支架；3-伸縮單元；4-油缸；5-支撐立柱；6-基坑斜坡；7-地下基坑；301-固定架；302-軸承座；303-轉軸；304-第一支架；305-第一伸縮液壓缸；306-第二支架；307-第二伸縮液壓缸；308-第一導向桿；309-第二導向桿；310-支撐架；311-托架；312-第一滾輪；313-第二滾輪；314-支撐軌道。具體實施方式下面將結合附圖對本技術技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本技術的保護范圍。需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術術語或者科學術語應當為本技術所屬領域技術人員所理解的通常意義。在本申請的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。在本申請中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。實施例1如圖1-4所示，本實施例所提供的半地下式豎直站箱體舉升機構，本實施例相比較現有的地下式豎直站，不需要完全埋于地下，搬運箱體方便，同時拖垃圾箱的車輛和倒垃圾車處于同一平面，不需要消耗額外成本處理垃圾；本實施例是將該舉升機構放置于地下基坑中的情形，該舉升機構包括輔助支架1、底部支架2和伸縮單元3，所述輔助支架1傾斜設置，使用時，在地下基坑外側設置有一個基坑斜坡6，在基坑斜坡6上安裝所述輔助支架1，在地下基坑7內部放置其余部件；所述底部支架2設置于設備基礎面，此時的設備基礎面是地下基坑7的底面，且底部支架1上方活動安裝有伸縮單元3，如圖4所示，所述底部支架2上間隔安裝有至少一個油缸4，所述油缸4傾斜設置，且油缸4的輸出端與伸縮單元3連接，所述油缸4推動所述伸縮單元3作旋轉運動；本實施例中伸縮單元3能夠做旋轉運動，即所述伸縮單元3在豎直面和輔助支架1所處平面之間做旋轉運動，伸縮單元3是用于承載箱體，當伸縮單元3旋轉至與所述輔助支架1平行時，箱體能夠從輔助支架1送至伸縮單元3上，然后伸縮單元3進行縮回操作帶動箱體緩慢沿傾斜面下移，到達底部后，油缸4推動伸縮單元3旋轉至豎直位置，此時箱體會處于豎直方向，完成箱體的裝配。本實施例還可以將半本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.半地下式豎直站箱體舉升機構，其特征在于，包括輔助支架、底部支架和伸縮單元，所述輔助支架傾斜設置，所述底部支架設置于設備基礎面，且底部支架上方活動安裝有伸縮單元，所述底部支架上間隔安裝有至少一個油缸，所述油缸傾斜設置，且油缸的輸出端與伸縮單元連接，所述油缸推動所述伸縮單元作旋轉運動。/n

【技術特征摘要】
1.半地下式豎直站箱體舉升機構，其特征在于，包括輔助支架、底部支架和伸縮單元，所述輔助支架傾斜設置，所述底部支架設置于設備基礎面，且底部支架上方活動安裝有伸縮單元，所述底部支架上間隔安裝有至少一個油缸，所述油缸傾斜設置，且油缸的輸出端與伸縮單元連接，所述油缸推動所述伸縮單元作旋轉運動。


2.根據權利要求1所述的半地下式豎直站箱體舉升機構，其特征在于，所述伸縮單元在豎直面和輔助支架所處平面之間做旋轉運動。


3.根據權利要求2所述的半地下式豎直站箱體舉升機構，其特征在于，所述伸縮單元包括固定架、兩個軸承座和轉軸，所述軸承座間隔安裝在所述底部支架兩側，且軸承座之間連接有所述轉軸，所述轉軸穿設在所述固定架底部，所述油缸的輸出端與所述固定架連接。


4.根據權利要求3所述的半地下式豎直站箱體舉升機構，其特征在于，所述伸縮單元還包括第一支架、第一伸縮液壓缸、第二支架和第二伸縮液壓缸，所述第一伸縮液壓缸安裝在固定架上，且所述第一伸縮液壓缸的活塞桿穿過所述固定架的上端連接第一支架，所述第一支架位于所述固定架上方；
所述第二伸縮液壓缸安裝在所述第一支架上端，且第二伸縮液壓缸的活塞桿穿過所述第一支架并與第二支架連接，所述第二支架位于所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳彪，陳革，孫會桃，陳宏飛，王辰，袁嬌嬌，袁園，韓亞軍，張恒，陳胤志，邵先維，陶舜，陸禹，
申請(專利權)人：揚州市金威機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32