一種便攜式汽車遮陽件制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及遮擋技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式汽車遮陽件，包括傘座和傘體，所述傘體包括傘桿，所述傘桿的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接；所述傘座為吸盤組件；本實用新型專利技術(shù)通過吸盤組件為傘座，能夠方便便攜式汽車遮陽件吸附在車頂或前后擋風(fēng)玻璃上，進而實現(xiàn)方便的拆卸，而無需復(fù)雜的結(jié)構(gòu)進行遮擋；通過傘桿的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的調(diào)節(jié)固定，進而滿足不同角度的要求。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種便攜式汽車遮陽件
本技術(shù)涉及遮擋
，具體涉及一種便攜式汽車遮陽件。
技術(shù)介紹
人們生活水平的提高，使得汽車已經(jīng)進入大部分的家庭，而夏天氣溫較高，，戶外停放時，光線直照車體，產(chǎn)生高溫，不僅對汽車內(nèi)飾影響很大，悶熱高溫車內(nèi)環(huán)境也會對駕乘人員身體健康產(chǎn)生影響，更嚴重的甚至引起汽車內(nèi)物品的自燃，停車在停放一段時間后，由于車內(nèi)溫度太高，駕乘人員往往需要開空調(diào)將車輛冷卻一段時間后方能進入，增加了不必要的能源消耗。為了解決停車高溫的問題，人們會使用各種遮陽產(chǎn)品避免汽車內(nèi)溫度的升高。目前，人們通常在車窗玻璃上貼設(shè)帶有反光膜的車片進行遮陽，但是效果并不明顯，且車子仍然被太陽直射，車內(nèi)溫度仍然很高?；蛘咄ㄟ^使用鋁膜擋光板能夠?qū)㈥柟膺M行反射，使陽光進入到車內(nèi)的很少，起到很好的效果，但是使用時只能將鋁膜擋光板撲到前擋風(fēng)玻璃上，進行使用；再次開車時，再將鋁膜擋光板拿下折疊收存，使用很不方便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠方便拆卸的便攜式汽車遮陽件。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：提供一種便攜式汽車遮陽件，包括傘座和傘體，所述傘體包括傘桿，所述傘桿的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接；所述傘座為吸盤組件。本技術(shù)的有益效果在于：通過吸盤組件為傘座，能夠方便便攜式汽車遮陽件吸附在車頂或前后擋風(fēng)玻璃上，進而實現(xiàn)方便的拆卸，而無需復(fù)雜的結(jié)構(gòu)進行遮擋；通過傘桿的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的調(diào)節(jié)固定，進而滿足不同角度的要求。附圖說明圖1所示為本技術(shù)具體實施方式的一種便攜式汽車遮陽件的示意圖；圖2所示為本技術(shù)具體實施方式的一種便攜式汽車遮陽件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3所示為本技術(shù)具體實施方式的一種便攜式汽車遮陽件的傘座的示意圖；圖4所示為本技術(shù)具體實施方式的一種便攜式汽車遮陽件的傘座的爆炸圖；標(biāo)號說明：1、傘座；11、吸盤體；12、上蓋體；13、把手；14、扣合把；15、剛性件；2、傘體；21、傘桿；22、傘骨；23、封巢；24、連桿；25、傘面。具體實施方式為詳細說明本技術(shù)的
技術(shù)實現(xiàn)思路
、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。請參照圖1至圖4所示，本技術(shù)的一種便攜式汽車遮陽件，包括傘座和傘體2，所述傘體2包括傘桿21，所述傘桿21的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接；所述傘座為吸盤組件。從上述描述可知，通過吸盤組件為傘座，能夠方便便攜式汽車遮陽件吸附在車頂或前后擋風(fēng)玻璃上，進而實現(xiàn)方便的拆卸，而無需復(fù)雜的結(jié)構(gòu)進行遮擋；通過傘桿21的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接，傘桿21可沿把手13移動，再通過扣合把14與把手13扣合后的卡位固定，實現(xiàn)傘面多角度的調(diào)節(jié)，進而滿足不同角度遮陽的要求。進一步的，所述傘體2還包括傘架組件、封巢23和連桿24，所述傘架組件包括多個的傘骨22，所述傘骨22的一端轉(zhuǎn)動連接在傘桿21遠離傘座的一端上；所述連桿24的一端轉(zhuǎn)動連接在傘骨22中部，另一端轉(zhuǎn)動連接在封巢23上；所述封巢23套設(shè)在傘桿21上。進一步的，所述封巢23上設(shè)置有鎖止件，所述傘桿21上設(shè)置有與鎖止件配合的鎖孔，所述鎖孔有多個。從上述描述可知，通過鎖孔的設(shè)置，能夠方便調(diào)整傘體2的撐開程度。進一步的，所述傘架組件上設(shè)置有傘面25，所述傘面25包括銀膠層。進一步的，所述傘骨22為多段折疊傘骨22。從上述描述可知，通過多段折疊傘骨22，能夠方便便攜式汽車遮陽件的收納。進一步的，所述吸盤組件包括吸盤體11、上蓋體12、把手13和扣合件，所述上蓋體12下表面設(shè)置有內(nèi)凹部，所述吸盤體11為彈性片狀體，所述吸盤體11的覆蓋內(nèi)凹部的邊沿；所述把手13和扣合件設(shè)置在上蓋體12的上表面上，所述扣合件包括扣合把14和剛性件15，所述扣合把14上設(shè)置有連接軸，所述連接軸至扣合把14的側(cè)壁的距離小于連接軸至扣合把14的底部的距離；所述連接軸通過剛性件15與吸盤體11連接。從上述描述可知，當(dāng)吸盤體11貼合在玻璃表面時，通過帶動扣合把14轉(zhuǎn)動，進而能夠帶動吸盤體11的朝向內(nèi)凹部內(nèi)運動，形成真空，結(jié)構(gòu)簡單，實用方便。進一步的，所述扣合把14與上蓋體12上表面之間設(shè)置有耐磨座。從上述描述可知，通過耐磨座的設(shè)置，能夠避免上蓋體12因為長期的磨損而損壞，延長使用壽命。進一步的，所述傘桿21為伸縮桿。從上述描述可知，通過伸縮桿的設(shè)置，能夠在傘桿21收起時節(jié)約占地空間，方便收納。實施例一一種便攜式汽車遮陽件，包括傘座和傘體，所述傘體包括傘桿，所述傘桿的底部與傘座通過黏滯阻尼球鉸實現(xiàn)可轉(zhuǎn)動固定連接；所述傘座為吸盤組件。所述傘體還包括傘架組件、封巢和連桿，所述傘架組件包括多個的傘骨，所述傘骨的一端轉(zhuǎn)動連接在傘桿遠離傘座的一端上；所述連桿的一端轉(zhuǎn)動連接在傘骨中部，另一端轉(zhuǎn)動連接在封巢上；所述封巢套設(shè)上傘桿上。所述封巢上設(shè)置有鎖止件，所述傘桿上設(shè)置有與鎖止件配合的鎖孔，所述鎖孔有多個。所述傘架組件上設(shè)置有傘面，所述傘面包括銀膠層。所述傘骨為多段折疊傘骨。所述吸盤組件包括吸盤體、上蓋體、把手和扣合件，所述上蓋體下表面設(shè)置有內(nèi)凹部，所述吸盤體為彈性片狀體，所述吸盤體的覆蓋內(nèi)凹部的邊沿；所述把手和扣合件設(shè)置在上蓋體的上表面上，所述扣合件包括扣合把和剛性件，所述扣合把上設(shè)置有連接軸，所述連接軸至扣合把的側(cè)壁的距離小于連接軸至扣合把的底部的距離；所述連接軸通過剛性件與吸盤體連接。所述扣合把與上蓋體上表面之間設(shè)置有耐磨座。所述傘桿為伸縮桿。實施例二一種便攜式汽車遮陽件，包括傘座和傘體，所述傘體包括傘桿，所述傘桿的底部與傘座通過黏滯阻尼球鉸實現(xiàn)可轉(zhuǎn)動固定連接；所述傘座為吸盤組件。所述傘體還包括傘架組件、封巢和連桿，所述傘架組件包括多個的傘骨，所述傘骨的一端轉(zhuǎn)動連接在傘桿遠離傘座的一端上；所述連桿的一端轉(zhuǎn)動連接在傘骨中部，另一端轉(zhuǎn)動連接在封巢上；所述封巢套設(shè)上傘桿上。所述封巢上設(shè)置有鎖止件，所述傘桿上設(shè)置有與鎖止件配合的鎖孔，所述鎖孔有多個。所述傘架組件上設(shè)置有傘面，所述傘面包括銀膠層。所述吸盤組件包括吸盤體、上蓋體、把手和扣合件，所述上蓋體下表面設(shè)置有內(nèi)凹部，所述吸盤體為彈性片狀體，所述吸盤體的覆蓋內(nèi)凹部的邊沿；所述把手和扣合件設(shè)置在上蓋體的上表面上，所述扣合件包括扣合把和剛性件，所述扣合把上設(shè)置有連接軸，所述連接軸至扣合把的側(cè)壁的距離小于連接軸至扣合把的底部的距離；所述連接軸通過剛性件與吸盤體連接。所述扣合把與上蓋體上表面之間設(shè)置有耐磨座。所述傘桿為伸縮桿。以上所述僅為本技術(shù)的實施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種便攜式汽車遮陽件，其特征在于，包括傘座和傘體，所述傘體包括傘桿，所述傘桿的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接；/n所述傘座為吸盤組件；/n所述傘體還包括傘架組件、封巢和連桿，所述傘架組件包括多個的傘骨，所述傘骨的一端轉(zhuǎn)動連接在傘桿遠離傘座的一端上；/n所述連桿的一端轉(zhuǎn)動連接在傘骨中部，另一端轉(zhuǎn)動連接在封巢上；/n所述封巢套設(shè)上傘桿上；/n所述封巢上設(shè)置有鎖止件，所述傘桿上設(shè)置有與鎖止件配合的鎖孔，所述鎖孔有多個。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種便攜式汽車遮陽件，其特征在于，包括傘座和傘體，所述傘體包括傘桿，所述傘桿的底部與傘座可轉(zhuǎn)動固定連接；
所述傘座為吸盤組件；
所述傘體還包括傘架組件、封巢和連桿，所述傘架組件包括多個的傘骨，所述傘骨的一端轉(zhuǎn)動連接在傘桿遠離傘座的一端上；
所述連桿的一端轉(zhuǎn)動連接在傘骨中部，另一端轉(zhuǎn)動連接在封巢上；
所述封巢套設(shè)上傘桿上；
所述封巢上設(shè)置有鎖止件，所述傘桿上設(shè)置有與鎖止件配合的鎖孔，所述鎖孔有多個。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式汽車遮陽件，其特征在于，所述傘架組件上設(shè)置有傘面，所述傘面包括銀膠層。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式汽車遮陽件，其特征在于，所述傘骨為多段折...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顏洪燕，顏洪波，
申請(專利權(quán))人：顏洪燕，
類型：新型
國別省市：廣東;44