一種三主梁移動模架結構制造技術

一種三主梁移動模架結構，底模板Ⅰ及兩側的底模板Ⅱ以及側模板構成澆筑區域，在其內部澆筑混凝土制成混凝土箱梁，混凝土箱梁制成后，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅰ落模、驅動底模板Ⅱ落模，將橫梁Ⅰ與橫梁Ⅱ之間的螺栓拆除后移動機構驅動小車沿牛腿向外側端移動，從而驅動側主梁及橫梁Ⅱ上的底模板Ⅱ和側模板向外移出實現橫梁Ⅱ移動至橋墩的外側，從而可以滿足移動模架縱移的需求，橫梁Ⅱ不會在縱移時與橋墩發生干涉碰撞。移動模架配備驅動底模豎向調節的底模驅動裝置可大跨徑拱橋現澆施工的需求。

【技術實現步驟摘要】
一種三主梁移動模架結構
本專利技術涉及橋梁建設
，具體涉及一種三主梁移動模架結構。
技術介紹
移動模架造橋機是一種自帶模板，利用承臺或墩柱作為支撐，對橋梁進行現場澆筑的施工機械，其主要特點是：施工質量好，施工操作簡便，成本低廉等。因此在橋梁施工中越來越廣泛的應用移動模架，傳統的移動模架是采用雙主梁方式，但是對于所需澆筑的混凝土箱梁屬于超寬規格時，移動模架造橋機就需要使用三主梁結構，但是三主梁結構的移動模架如何縱移過孔就成為所需解決的問題。如附圖7所示的，大跨徑拱橋施工通長采用掛籃或支架進行施工，掛籃時為非一次性澆筑對橋梁結構有所降低，支架施工雖然為一次性現澆施工但是對地基基礎要求較大不適合用于跨海及山嶺地區。
技術實現思路
本專利技術為了克服以上技術的不足，提供了一種可以滿足混凝土箱梁澆筑后縱移過孔的三主梁移動模架結構。本專利技術克服其技術問題所采用的技術方案是：一種三主梁移動模架結構，包括分別設置于兩個橋墩外側的牛腿，還包括：中間主梁，設置于移動模架的中間位置，其下端安裝于移動模架的縱移小車上，所述中間主梁上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅰ，橫梁Ⅰ位于兩個橋墩之間；兩個側主梁，分別設置于中間主梁的左右兩側，所述側主梁上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅱ，位于內側端的橫梁Ⅱ與同側對應的橫梁Ⅰ之間通過螺栓連接固定；小車，通過移動機構沿牛腿的左右方向滑動安裝于牛腿上，所述側主梁的下端固定于同側對應的小車上；所述橫梁Ⅰ上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅰ安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅰ上下移動；位于側主梁外側端的橫梁Ⅱ上端安裝有側模板，橫梁Ⅱ上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅱ安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅱ上下移動端；底模板Ⅰ與兩個底模板Ⅱ與混凝土箱梁底部曲線相配。進一步的，上述移動機構包括分別水平設置于牛腿前后兩側的翼緣板以及沿左右方向水平設置的油缸Ⅲ，所述小車的下端與牛腿的上端面相接觸，油缸Ⅲ的尾端與牛腿鉸接連接，油缸Ⅲ的活塞桿頭端與小車鉸接連接，扣板位于翼緣板的下端，且扣板的上端面與翼緣板的下端面滑動摩擦接觸，所述扣板通過連接螺栓固定于小車上。進一步的，上述底模板驅動裝置包括沿前后方向分別豎直安裝于橫梁Ⅰ或橫梁Ⅱ上的隨動油缸及定位油缸，所述隨動油缸與定位油缸的下端與對應的橫梁Ⅰ或橫梁Ⅱ鉸接連接，其活塞桿頭端與對應的底模板Ⅰ或底模板Ⅱ的下端鉸接連接，所述隨動油缸及定位油缸的外側端分別設置有底座，所述底座的上端設置有機械螺旋頂，機械螺旋頂安裝于機械螺旋頂的上方，所述機械螺旋頂連接有耳板，所述耳板的外側端通過銷軸與對應的底模板Ⅰ或底模板Ⅱ鉸接連接，當底座處于豎直狀態時，底座的下端通過螺栓與對應的橫梁Ⅰ或橫梁Ⅱ連接固定，機械螺旋頂的螺桿頭端與對應的底模板Ⅰ或底模板Ⅱ的下端相接觸，當機械螺旋頂下端不與底模板Ⅰ或底模板Ⅱ相連接且隨動油缸及定位油缸驅動底模板上升時，在重力作用下底座向外側轉動，兩個底座呈八字形狀態設置。為了提高穩定性，還包括穩定架，其設置于每個底模板驅動裝置的兩個底座之間，兩個底座的內側端通過螺栓與穩定架相連接，所述穩定架的上端通過鋼絲繩吊掛于對應的底模板Ⅰ或底模板Ⅱ的下方。優選的，上述底座由若干自上而下層疊設置的墊塊構成，各個墊塊之間通過螺栓連接固定。本專利技術的有益效果是：底模板Ⅰ及兩側的底模板Ⅱ以及側模板構成澆筑區域，在其內部澆筑混凝土制成混凝土箱梁，混凝土箱梁制成后，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅰ落模、驅動底模板Ⅱ落模，將橫梁Ⅰ與橫梁Ⅱ之間的螺栓拆除后移動機構驅動小車沿牛腿向外側端移動，從而驅動側主梁及橫梁Ⅱ上的底模板Ⅱ和側模板向外移出實現橫梁Ⅱ移動至橋墩的外側，從而可以滿足移動模架縱移的需求，橫梁Ⅱ不會在縱移時與橋墩發生干涉碰撞。移動模架配備驅動底模豎向調節的底模驅動裝置可大跨徑拱橋現澆施工的需求。附圖說明圖1為本專利技術的澆筑混凝土箱梁時的結構示意圖；圖2為本專利技術縱移過孔時的結構示意圖；圖3為本專利技術的油缸Ⅲ部位的結構示意圖；圖4為本專利技術的機械螺旋頂支撐底模板的狀態示意圖；圖5為本專利技術的底座向外擺動的狀態示意圖；圖6為本專利技術的底模落模狀態的示意圖；圖7為本專利技術的大跨徑拱橋的縱向結構示意圖；圖中，1.混凝土箱梁2.牛腿3.縱移小車4.中間主梁5.底模板Ⅰ6.機械螺旋頂7.側主梁8.橫梁Ⅱ9.連接螺栓10.橫梁Ⅰ11.底模板Ⅱ12.小車13.油缸Ⅱ14.翼緣板15.扣板16.底座17.隨動油缸18.定位油缸19.穩定架20.鋼絲繩21.耳板22.銷軸。具體實施方式下面結合附圖1、附圖2、附圖3對本專利技術做進一步說明。如附圖1、附圖2、附圖3所示，一種三主梁移動模架結構，包括分別設置于兩個橋墩外側的牛腿2，還包括：中間主梁4，設置于移動模架的中間位置，其下端安裝于移動模架的縱移小車3上，中間主梁4上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅰ10，橫梁Ⅰ10位于兩個橋墩之間；兩個側主梁7，分別設置于中間主梁4的左右兩側，側主梁7上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅱ8，位于內側端的橫梁Ⅱ8與同側對應的橫梁Ⅰ10之間通過螺栓連接固定；小車12，通過移動機構沿牛腿2的左右方向滑動安裝于牛腿2上，側主梁7的下端固定于同側對應的小車12上；橫梁Ⅰ10上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅰ5安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅰ5上下移動；位于側主梁7外側端的橫梁Ⅱ8上端安裝有側模板，橫梁Ⅱ8上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅱ11安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅱ11上下移動端；底模板Ⅰ5與兩個底模板Ⅱ11與混凝土箱梁1底部曲線相配。底模板Ⅰ5及兩側的底模板Ⅱ11以及側模板構成澆筑區域，在其內部澆筑混凝土制成混凝土箱梁1，混凝土箱梁1制成后，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅰ5落模、驅動底模板Ⅱ11落模，將橫梁Ⅰ10與橫梁Ⅱ8之間的螺栓拆除后移動機構驅動小車12沿牛腿2向外側端移動，從而驅動側主梁7及橫梁Ⅱ8上的底模板Ⅱ11和側模板向外移出實現橫梁Ⅱ8移動至橋墩的外側，從而可以滿足移動模架縱移的需求，橫梁Ⅱ8不會在縱移時與橋墩發生干涉碰撞。移動模架配備驅動底模豎向調節的底模驅動裝置可大跨徑拱橋現澆施工的需求。移動機構可以為如下結構，其包括分別水平設置于牛腿2前后兩側的翼緣板14以及沿左右方向水平設置的油缸Ⅲ13，小車12的下端與牛腿2的上端面相接觸，油缸Ⅲ13的尾端與牛腿2鉸接連接，油缸Ⅲ13的活塞桿頭端與小車12鉸接連接，扣板15位于翼緣板14的下端，且扣板15的上端面與翼緣板14的下端面滑動摩擦接觸，扣板15通過連接螺栓16固定于小車12上。油缸Ⅲ13的活塞桿向外伸出，其推動小車12沿牛腿2向外側滑動，由于牛腿2前后兩端設置翼緣板14，扣板15在翼緣板14下方，從而起到了對小車12的限位作用，確保小車12只沿牛腿2的左右方向運動。如附圖4所示本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種三主梁移動模架結構，包括分別設置于兩個橋墩外側的牛腿（2），其特征在于，還包括：/n中間主梁（4），設置于移動模架的中間位置，其下端安裝于移動模架的縱移小車（3）上，所述中間主梁（4）上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅰ（10），橫梁Ⅰ（10）位于兩個橋墩之間；/n兩個側主梁（7），分別設置于中間主梁（4）的左右兩側，所述側主梁（7）上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅱ（8），位于內側端的橫梁Ⅱ（8）與同側對應的橫梁Ⅰ（10）之間通過螺栓連接固定；/n小車（12），通過移動機構沿牛腿（2）的左右方向滑動安裝于牛腿（2）上，所述側主梁（7）的下端固定于同側對應的小車（12）上；/n所述橫梁Ⅰ（10）上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅰ（5）安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅰ（5）上下移動；/n位于側主梁（7）外側端的橫梁Ⅱ（8）上端安裝有側模板，橫梁Ⅱ（8）上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅱ（11）安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅱ（11）上下移動端；/n底模板Ⅰ（5）與兩個底模板Ⅱ（11）與混凝土箱梁（1）底部曲線相配。/n

【技術特征摘要】
1.一種三主梁移動模架結構，包括分別設置于兩個橋墩外側的牛腿（2），其特征在于，還包括：
中間主梁（4），設置于移動模架的中間位置，其下端安裝于移動模架的縱移小車（3）上，所述中間主梁（4）上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅰ（10），橫梁Ⅰ（10）位于兩個橋墩之間；
兩個側主梁（7），分別設置于中間主梁（4）的左右兩側，所述側主梁（7）上端的左右兩側分別水平安裝有橫梁Ⅱ（8），位于內側端的橫梁Ⅱ（8）與同側對應的橫梁Ⅰ（10）之間通過螺栓連接固定；
小車（12），通過移動機構沿牛腿（2）的左右方向滑動安裝于牛腿（2）上，所述側主梁（7）的下端固定于同側對應的小車（12）上；
所述橫梁Ⅰ（10）上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅰ（5）安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅰ（5）上下移動；
位于側主梁（7）外側端的橫梁Ⅱ（8）上端安裝有側模板，橫梁Ⅱ（8）上沿左右方向設置有若干底模板驅動裝置，底模板Ⅱ（11）安裝于底模板驅動裝置上，底模板驅動裝置驅動底模板Ⅱ（11）上下移動端；
底模板Ⅰ（5）與兩個底模板Ⅱ（11）與混凝土箱梁（1）底部曲線相配。


2.根據權利要求1所述的三主梁移動模架結構，其特征在于：所述移動機構包括分別水平設置于牛腿（2）前后兩側的翼緣板（14）以及沿左右方向水平設置的油缸Ⅲ（13），所述小車（12）的下端與牛腿（2）的上端面相接觸，油缸Ⅲ（13）的尾端與牛腿（2）鉸接連接，油缸Ⅲ（13）的活塞桿頭端與小車（12）鉸接連接，扣板（15）位于翼緣板（14）的下端，且扣板（15）的上端面與翼緣板（14）的下端面滑動摩擦接觸，所述扣板（15）通過連接螺栓（9）固定于小車（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江明坤，王瑞，郝宇飛，胡元倫，劉方杰，
申請(專利權)人：山東恒堃機械有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37