一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，包括智能修復車，所述智能修復車設有底板，所述底板上端面固定連接有工作箱，所述工作箱內設有工作腔，所述工作腔頂部內壁固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸末端固定連接有瀝青修復頭；本發明專利技術的一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，可以在對瀝青路面進行凹坑修復后快速對修補處進行壓平冷卻，分兩步驟對修補處瀝青進行冷卻，首先對修補處進行封邊冷卻，使得瀝青與周圍路面粘合封邊，隨后進行中心壓實冷卻，使得封邊后得修補處冷卻同時壓實，從而裝置達到可以快速修補行車的效果，因此本發明專利技術為瀝青道路修補工作節省了大量時間，并防止了修補道路影響交通的情況。
【技術實現步驟摘要】
一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置
本專利技術涉及道路施工相關
，具體為一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置。
技術介紹
瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面，瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但隨著風吹日曬和車輛長時間的摩擦，瀝青路面會出現坑坑洼洼的洞，常見的瀝青路修補由工人手動進行，且在填充后需要一到兩天才可完全恢復，如不封路，汽車正常駛過，經常造成剛修補得瀝青飛濺，弄臟車身同時使得路面重新出現凹陷，修復效果不好且影響交通。針對上述問題，本專利技術進行了改進。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，克服了上述的問題。本專利技術是通過以下技術方案來實現的。本專利技術的一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，包括智能修復車，所述智能修復車設有底板，所述底板上端面固定連接有工作箱，所述工作箱內設有工作腔，所述工作腔頂部內壁固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸末端固定連接有瀝青修復頭，所述瀝青修復頭下端面固定連接有均勻噴嘴，所述均勻噴嘴用于將熱化瀝青均勻噴涂，所述底板設有下降槽，所述下降槽用于所述瀝青修復頭下降對路面修補，所述瀝青修復頭固定連接有聯動板，所述聯動板設有封邊腔，所述封邊腔頂部內壁固定連接有速冷裝置，所述速冷裝置用于對修補處熱化瀝青邊緣進行快速降溫固化，所述封邊腔內固定連接有防護板，所述防護板用于保護所述速冷裝置防止碰觸瀝青，所述底板下端面固定連接有冷壓箱，所述冷壓箱內設有冷壓腔，所述冷壓腔頂部內壁固定連接有傳動箱，所述傳動箱內設有傳動腔，所述傳動腔內滑動連接有傳動滑塊，所述傳動滑塊下端面固定連接有傳動桿，所述傳動桿下端面固定連接有制冷板，所述制冷板下端面固定連接有壓實板，所述冷壓腔頂部內壁固定連接有壓縮機，所述壓縮機固定連接有速冷管，所述速冷管末端固定連接于所述制冷板，所述壓縮機用于對所述制冷板進行制冷，使得壓實板對修補中心處熱化瀝青進行壓實同時快速降溫固化，所述聯動板內設有動力腔，所述動力腔左側內壁固定連接有動力電機，所述動力電機動力連接有動力軸，所述動力軸固定連接有動力斜齒輪，所述動力斜齒輪嚙合連接有斜齒輪桿，所述底板上端面固定連接有瀝青箱，所述瀝青箱內設有瀝青腔，所述瀝青腔內轉動連接有加熱螺紋桿，所述加熱螺紋桿下端面固定連接于所述斜齒輪桿，所述加熱螺紋桿固定連接有擠壓活塞，所述瀝青箱左側外壁固定連接有瀝青管，所述瀝青管末端連通于所述瀝青修復頭，所述瀝青管用于將加熱融化的瀝青輸送至所述瀝青修復頭內進行修補工作。進一步地，所述動力軸轉動連接有風能箱，所述動力軸右側端面滑動連接有風扇，所述風扇內設有卡槽，所述卡槽內滑動連接有限位塊，所述限位塊左側端面固定連接于所述動力軸右側端面，所述限位塊內設有限位腔，所述限位腔內固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧末端固定連接有卡塊，所述限位彈簧用于所述卡塊得回彈復位，所述風能箱右側固定連接有風管，所述風管用于風力傳輸，所述風管末端固定連接有吹風噴嘴，所述聯動板右側端面固定連接有升降箱，所述升降箱內設有升降腔，所述升降腔內滑動連接有升降滑塊，所述升降滑塊下端面固定連接有升降彈簧，所述升降彈簧末端固定連接于所述升降腔底部端面，所述升降滑塊下端面固定連接有聯動線，所述聯動線末端固定連接于所述卡塊下端面，所述聯動板下端面固定連接有聯動塊，所述聯動塊內固定連接有氣動伸縮桿，所述氣動伸縮桿末端固定連接有抵觸塊，所述氣動伸縮桿上端面固定連接有聯動氣管，所述聯動氣管末端連通于所述升降腔，所述升降滑塊右側固定連接有升降固定板，所述升降固定板下端面固定連接有安裝桿，所述安裝桿轉動連接有所述吹風噴嘴，所述吹風噴嘴用于修補前對路面坑能進行雜物吹除。進一步地，所述工作腔頂部內壁固定連接有聯動箱，所述聯動箱內設有聯動腔，所述聯動腔內滑動連接有聯動滑塊，所述聯動滑塊下端面固定連接有聯動桿，所述聯動桿下端面固定連接有聯動固定桿，所述聯動固定桿左側固定連接于所述伸縮氣缸，所述聯動箱左側固定連接有聯動氣管，所述聯動氣管末端連通于所述傳動腔，所述聯動氣管用于傳輸氣壓進行聯動。進一步地，所述工作箱右側外壁固定連接有視覺安裝板，所述視覺安裝板右側轉動連接有照明安裝桿，所述照明安裝桿右側端面固定連接有防護罩，所述防護罩內固定連接有照明燈，所述照明燈用于在夜間工作時提供照明，所述視覺安裝板下端面固定連接有視覺桿，所述視覺桿右側端面固定連接有攝像頭，所述攝像頭用于提供視覺信息進行瀝青路面凹坑檢測。進一步地，所述工作箱上端面固定連接有激光雷達，所述激光雷達用于檢測路面障礙情況，防止在工作時發生障礙撞擊導致交通事故。本專利技術的有益效果：本專利技術的一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，可以在對瀝青路面進行凹坑修復后快速對修補處進行壓平冷卻，從而不需要進行封路限行，裝置內設有冷卻裝置，分兩步驟對修補處瀝青進行冷卻，首先對修補處進行封邊冷卻，使得瀝青與周圍路面粘合封邊，隨后進行中心壓實冷卻，使得封邊后得修補處冷卻同時壓實，從而裝置達到可以快速修補行車的效果，因此本專利技術為瀝青道路修補工作節省了大量時間，并防止了修補道路影響交通的情況。附圖說明為了更清楚地說明專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術整體結構示意圖；圖2是圖1的A處結構放大示意圖；圖3是圖1的B處結構放大示意圖；圖4是圖1的C處結構放大示意圖。具體實施方式下面結合圖1-4對本專利技術進行詳細說明，其中，為敘述方便，現對下文所說的方位規定如下：下文所說的上下左右前后方向與圖1本身投影關系的上下左右前后方向一致。結合附圖1-4所述的一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，包括智能修復車10，所述智能修復車10設有底板30，所述底板30上端面固定連接有工作箱11，所述工作箱11內設有工作腔19，所述工作腔19頂部內壁固定連接有伸縮氣缸20，所述伸縮氣缸20末端固定連接有瀝青修復頭21，所述瀝青修復頭21下端面固定連接有均勻噴嘴23，所述均勻噴嘴23用于將熱化瀝青均勻噴涂，所述底板30設有下降槽48，所述下降槽48用于所述瀝青修復頭21下降對路面修補，所述瀝青修復頭21固定連接有聯動板33，所述聯動板33設有封邊腔80，所述封邊腔80頂部內壁固定連接有速冷裝置55，所述速冷裝置55用于對修補處熱化瀝青邊緣進行快速降溫固化，所述封邊腔80內固定連接有防護板54，所述防護板54用于保護所述速冷裝置55防止碰觸瀝青，所述底板30下端面固定連接有冷壓箱56，所述冷壓箱56內設有冷壓腔57，所述冷壓腔57頂部內壁固定連接有傳動箱58，所述傳動箱58內設有傳動腔59，所述傳動腔59內滑動連接有傳動滑塊60，所述傳動滑塊60下端面固定連接有傳動桿61，所述傳動桿61下端面固定連接有制冷板62，所述制冷板62本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，包括智能修復車，其特征在于：所述智能修復車設有底板，所述底板上端面固定連接有工作箱，所述工作箱內設有工作腔，所述工作腔頂部內壁固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸末端固定連接有瀝青修復頭，所述瀝青修復頭下端面固定連接有均勻噴嘴，所述均勻噴嘴用于將熱化瀝青均勻噴涂，所述底板設有下降槽，所述下降槽用于所述瀝青修復頭下降對路面修補，所述瀝青修復頭固定連接有聯動板，所述聯動板設有封邊腔，所述封邊腔頂部內壁固定連接有速冷裝置，所述速冷裝置用于對修補處熱化瀝青邊緣進行快速降溫固化，所述封邊腔內固定連接有防護板，所述防護板用于保護所述速冷裝置防止碰觸瀝青，所述底板下端面固定連接有冷壓箱，所述冷壓箱內設有冷壓腔，所述冷壓腔頂部內壁固定連接有傳動箱，所述傳動箱內設有傳動腔，所述傳動腔內滑動連接有傳動滑塊，所述傳動滑塊下端面固定連接有傳動桿，所述傳動桿下端面固定連接有制冷板，所述制冷板下端面固定連接有壓實板，所述冷壓腔頂部內壁固定連接有壓縮機，所述壓縮機固定連接有速冷管，所述速冷管末端固定連接于所述制冷板，所述壓縮機用于對所述制冷板進行制冷，使得壓實板對修補中心處熱化瀝青進行壓實同時快速降溫固化，所述聯動板內設有動力腔，所述動力腔左側內壁固定連接有動力電機，所述動力電機動力連接有動力軸，所述動力軸固定連接有動力斜齒輪，所述動力斜齒輪嚙合連接有斜齒輪桿，所述底板上端面固定連接有瀝青箱，所述瀝青箱內設有瀝青腔，所述瀝青腔內轉動連接有加熱螺紋桿，所述加熱螺紋桿下端面固定連接于所述斜齒輪桿，所述加熱螺紋桿固定連接有擠壓活塞，所述瀝青箱左側外壁固定連接有瀝青管，所述瀝青管末端連通于所述瀝青修復頭，所述瀝青管用于將加熱融化的瀝青輸送至所述瀝青修復頭內進行修補工作。/n...
【技術特征摘要】
1.一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，包括智能修復車，其特征在于：所述智能修復車設有底板，所述底板上端面固定連接有工作箱，所述工作箱內設有工作腔，所述工作腔頂部內壁固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸末端固定連接有瀝青修復頭，所述瀝青修復頭下端面固定連接有均勻噴嘴，所述均勻噴嘴用于將熱化瀝青均勻噴涂，所述底板設有下降槽，所述下降槽用于所述瀝青修復頭下降對路面修補，所述瀝青修復頭固定連接有聯動板，所述聯動板設有封邊腔，所述封邊腔頂部內壁固定連接有速冷裝置，所述速冷裝置用于對修補處熱化瀝青邊緣進行快速降溫固化，所述封邊腔內固定連接有防護板，所述防護板用于保護所述速冷裝置防止碰觸瀝青，所述底板下端面固定連接有冷壓箱，所述冷壓箱內設有冷壓腔，所述冷壓腔頂部內壁固定連接有傳動箱，所述傳動箱內設有傳動腔，所述傳動腔內滑動連接有傳動滑塊，所述傳動滑塊下端面固定連接有傳動桿，所述傳動桿下端面固定連接有制冷板，所述制冷板下端面固定連接有壓實板，所述冷壓腔頂部內壁固定連接有壓縮機，所述壓縮機固定連接有速冷管，所述速冷管末端固定連接于所述制冷板，所述壓縮機用于對所述制冷板進行制冷，使得壓實板對修補中心處熱化瀝青進行壓實同時快速降溫固化，所述聯動板內設有動力腔，所述動力腔左側內壁固定連接有動力電機，所述動力電機動力連接有動力軸，所述動力軸固定連接有動力斜齒輪，所述動力斜齒輪嚙合連接有斜齒輪桿，所述底板上端面固定連接有瀝青箱，所述瀝青箱內設有瀝青腔，所述瀝青腔內轉動連接有加熱螺紋桿，所述加熱螺紋桿下端面固定連接于所述斜齒輪桿，所述加熱螺紋桿固定連接有擠壓活塞，所述瀝青箱左側外壁固定連接有瀝青管，所述瀝青管末端連通于所述瀝青修復頭，所述瀝青管用于將加熱融化的瀝青輸送至所述瀝青修復頭內進行修補工作。
2.根據權利要求1所述的一種修補后無需封路的瀝青道路熱修補裝置，其特征在于：所述動力軸轉動連接有風能箱，所述動力軸右側端面滑動連接有風扇，所述風扇內設有卡槽，所述卡槽內滑動連接有限位塊，所述限位塊左側端面固定連接于所述動力軸右側端面，所述限位塊內設有限位腔，所述限位...
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈雪文，
申請(專利權)人：杭州楷圍機械科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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