一種紅外感應自動開閉通道門制造技術

本實用新型專利技術涉及通道門技術領域，公開了一種紅外感應自動開閉通道門，所述通道門的后表面四個拐角處均固接有限位滑塊，所述連接板的后表面固接有蓄電池，所述通道門的后表面開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有加固組件，所述門框的上方還固接有控制器和驅動組件，所述通道門的前表面中心處還嵌入安裝有紅外傳感器。本實用新型專利技術通過加固組件可以增加通道門自身的穩固性能，防止其在使用過程中出現變形及損壞現象，保障了通道門的正常使用，紅外傳感器檢測出行人靠近時，將信號傳遞至控制器上，再由控制器控制伺服電機開始工作，從而來帶動通道門進行啟閉，智能化效果較高，易于實際使用。

【技術實現步驟摘要】
一種紅外感應自動開閉通道門
本技術涉及通道門
，具體是一種紅外感應自動開閉通道門。
技術介紹
在建筑樓宇樓道中，如頂層樓道，有時為封閉樓道，避免閑雜人員進入樓頂，需要用通道門將其隔斷。但是現有的通道門大多都是人工手動啟閉，智能化效果不佳，而且現有的通道門自身穩固性不夠好，容易在受力后出現變形及損壞現象，從而影響實際使用。因此，本領域技術人員提供了一種紅外感應自動開閉通道門，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種紅外感應自動開閉通道門，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種紅外感應自動開閉通道門，包括門框、開設在門框前表面上的限位滑槽以及固接在門框兩側邊緣處的安裝耳板，所述門框的前側還安裝有通道門，所述通道門的前表面上開設有通風格柵，且通道門的后側固接有連接板，所述通道門的后表面四個拐角處均固接有限位滑塊，所述連接板的后表面固接有蓄電池，所述通道門的后表面開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有加固組件，所述門框的上方還固接有控制器和驅動組件，所述通道門的前表面中心處還嵌入安裝有紅外傳感器。作為本技術再進一步的方案：所述驅動組件包括伺服電機、第一連接桿和第二連接桿，所述伺服電機的底部固接在門框上，且伺服電機的驅動端上連接有第一連接桿，所述第一連接桿的一端活動連接有第二連接桿，所述第二連接桿的底端活動連接在通道門上。作為本技術再進一步的方案：所述第一連接桿位于伺服電機的前側位置上，所述第二連接桿位于通道門的前側位置上。作為本技術再進一步的方案：所述第一連接桿和第二連接桿均為不銹鋼材質的構件，且第一連接桿和第二連接桿均為長方體結構。作為本技術再進一步的方案：所述限位滑塊位于限位滑槽的內部并與其滑動，且限位滑塊和限位滑槽均為“T字型結構”，所述限位滑塊和限位滑槽的數量均為兩個。作為本技術再進一步的方案：所述加固組件包括第一加固桿和第二加固桿，所述第一加固桿的一側固接有第二加固桿，所述第一加固桿和第二加固桿呈十字交叉狀設置，所述第一加固桿和第二加固桿的兩端均固定抵靠在凹槽內，且第一加固桿和第二加固桿均為合金鋼材質的構件。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1、本技術通過加固組件可以增加通道門自身的穩固性能，防止其在使用過程中出現變形及損壞現象，保障了通道門的正常使用；2、紅外傳感器檢測出行人靠近時，將信號傳遞至控制器上，再由控制器控制伺服電機開始工作，從而來帶動通道門進行啟閉，智能化效果較高，易于實際使用。附圖說明圖1為一種紅外感應自動開閉通道門的結構示意圖；圖2為一種紅外感應自動開閉通道門中限位滑塊的安裝結構示意圖；圖3為一種紅外感應自動開閉通道門中加固組件的結構示意圖；圖4為一種紅外感應自動開閉通道門的電路原理圖。圖中：1、伺服電機；2、第一連接桿；3、第二連接桿；4、驅動組件；5、控制器；6、限位滑槽；7、安裝耳板；8、門框；9、紅外傳感器；10、通道門；11、通風格柵；12、限位滑塊；13、第一加固桿；14、第二加固桿；15、凹槽；16、連接板；17、蓄電池；18、加固組件。具體實施方式請參閱圖1～4，本技術實施例中，一種紅外感應自動開閉通道門，包括門框8、開設在門框8前表面上的限位滑槽6以及固接在門框8兩側邊緣處的安裝耳板7，門框8的前側還安裝有通道門10，通道門10的前表面上開設有通風格柵11，且通道門10的后側固接有連接板16，通道門10的后表面四個拐角處均固接有限位滑塊12，限位滑塊12位于限位滑槽6的內部并與其滑動，且限位滑塊12和限位滑槽6均為“T字型結構”，限位滑塊12和限位滑槽6的數量均為兩個，連接板16的后表面固接有蓄電池17，通道門10的后表面開設有凹槽15，凹槽15的內部設置有加固組件18，加固組件18包括第一加固桿13和第二加固桿14，第一加固桿13的一側固接有第二加固桿14，第一加固桿13和第二加固桿14呈十字交叉狀設置，第一加固桿13和第二加固桿14的兩端均固定抵靠在凹槽15內，且第一加固桿13和第二加固桿14均為合金鋼材質的構件，通過加固組件18可以增加通道門10自身的穩固性能，防止其在使用過程中出現變形及損壞現象，保障了通道門10的正常使用。在圖1中：門框8的上方還固接有控制器5和驅動組件4，通道門10的前表面中心處還嵌入安裝有紅外傳感器9，驅動組件4包括伺服電機1、第一連接桿2和第二連接桿3，伺服電機1的底部固接在門框8上，且伺服電機1的驅動端上連接有第一連接桿2，伺服電機1的型號為ACSM110-G04030LZ，第一連接桿2的一端活動連接有第二連接桿3，第二連接桿3的底端活動連接在通道門10上，第一連接桿2位于伺服電機1的前側位置上，第二連接桿3位于通道門10的前側位置上，第一連接桿2和第二連接桿3均為不銹鋼材質的構件，且第一連接桿2和第二連接桿3均為長方體結構，紅外傳感器9檢測出行人靠近時，將信號傳遞至控制器5上，再由控制器5控制伺服電機1開始工作，從而來帶動通道門10進行啟閉，智能化效果較高，易于實際使用。本技術的工作原理是：當紅外傳感器9檢測出行人靠近時，將信號傳遞至控制器5上，再由控制器5控制伺服電機1開始工作，伺服電機1正轉時帶動第一連接桿2進行正轉，進而帶動第二連接桿3活動，最后帶動通道門10打開，伺服電機1反轉時帶動第一連接桿2進行反轉，進而帶動第二連接桿3活動，最后帶動通道門10關閉，本設計智能化效果較高，易于實際使用，由于第一加固桿13的一側固接有第二加固桿14，第一加固桿13和第二加固桿14呈十字交叉狀設置，第一加固桿13和第二加固桿14的兩端均固定抵靠在凹槽15內，且第一加固桿13和第二加固桿14均為合金鋼材質的構件，所以當外力撞擊到通道門10上時，此時通過第一加固桿13和第二加固桿14可以起到良好的加固效果，通過加固組件18可以增加通道門10自身的穩固性能，防止其在使用過程中出現變形及損壞現象，保障了通道門10的正常使用。以上所述的，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種紅外感應自動開閉通道門，包括門框(8)、開設在門框(8)前表面上的限位滑槽(6)以及固接在門框(8)兩側邊緣處的安裝耳板(7)，所述門框(8)的前側還安裝有通道門(10)，所述通道門(10)的前表面上開設有通風格柵(11)，且通道門(10)的后側固接有連接板(16)，所述通道門(10)的后表面四個拐角處均固接有限位滑塊(12)，其特征在于，所述連接板(16)的后表面固接有蓄電池(17)，所述通道門(10)的后表面開設有凹槽(15)，所述凹槽(15)的內部設置有加固組件(18)，所述門框(8)的上方還固接有控制器(5)和驅動組件(4)，所述通道門(10)的前表面中心處還嵌入安裝有紅外傳感器(9)。/n

【技術特征摘要】
1.一種紅外感應自動開閉通道門，包括門框(8)、開設在門框(8)前表面上的限位滑槽(6)以及固接在門框(8)兩側邊緣處的安裝耳板(7)，所述門框(8)的前側還安裝有通道門(10)，所述通道門(10)的前表面上開設有通風格柵(11)，且通道門(10)的后側固接有連接板(16)，所述通道門(10)的后表面四個拐角處均固接有限位滑塊(12)，其特征在于，所述連接板(16)的后表面固接有蓄電池(17)，所述通道門(10)的后表面開設有凹槽(15)，所述凹槽(15)的內部設置有加固組件(18)，所述門框(8)的上方還固接有控制器(5)和驅動組件(4)，所述通道門(10)的前表面中心處還嵌入安裝有紅外傳感器(9)。


2.根據權利要求1所述的一種紅外感應自動開閉通道門，其特征在于，所述驅動組件(4)包括伺服電機(1)、第一連接桿(2)和第二連接桿(3)，所述伺服電機(1)的底部固接在門框(8)上，且伺服電機(1)的驅動端上連接有第一連接桿(2)，所述第一連接桿(2)的一端活動連接有第二連接桿(3)，所述第二連接桿(3)的底端活動連接在通道門(10)上。


3.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高超，余常波，張承國，張金鐸，李鵬遠，
申請(專利權)人：遵化市闊旺木業有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13