尾箱自助存放設備制造技術

本申請提供了一種尾箱自助存放設備，包括殼體、防盜門、驅動機構、尾箱移取機構和控制器，殼體設有儲物腔和與儲物腔連通的尾箱存取口，驅動機構設置于殼體上，用于驅動防盜門打開或關閉尾箱存取口。尾箱移取機構安裝于儲物腔中，用于將放置于尾箱存取口的尾箱移動至儲物腔內或用于將存放于儲物腔內的尾箱移動至尾箱存取口，控制器控制驅動機構與尾箱移取機構工作。本申請提供的尾箱自助存放設備，可隨時通過本申請提供的尾箱自助存放設備進行尾箱的交接與保管，不僅使尾箱的交接時間不會受到限制，而且簡化了尾箱保管與交接的程序，有效地減少了金融網點工作人員尾箱交接的工作量，降低管理人力和管理成本，具有較高的安全性。

【技術實現步驟摘要】
尾箱自助存放設備
本申請屬于金融設備
，更具體地說，是涉及一種尾箱自助存放設備。
技術介紹
尾箱是銀行等金融機構進行資金、票據等重要財物轉運、保存的工具。當前，尾箱一般是通過第三方押運公司押運和保管。由于金融網點的尾箱交接時間，通常處于城市交通的早晚高峰期，容易受到交通狀況的影響，導致尾箱押運難以準時到達各金融網點，這就會造成部分金融網點的尾箱交接時間出現過早或過晚，影響金融網點的正常營業。因此，金融網點的尾箱依靠每天早晚押運的方式進行交接與保管，不僅成本較高，而且導致尾箱的交接時間受到較大限制。
技術實現思路
本申請實施例的目的在于提供一種尾箱自助存放設備，以解決現有技術中存在的金融網點的尾箱依靠押運的方式進行交接與保管，不僅成本較高，而且導致尾箱的交接時間受到較大限制的技術問題。為實現上述目的，本申請采用的技術方案是：提供一種尾箱自助存放設備，包括：殼體，設有儲物腔和與所述儲物腔連通的尾箱存取口；防盜門，活動設置于所述殼體上；驅動機構，設置于所述殼體上，用于驅動所述防盜門打開或關閉所述尾箱存取口；尾箱移取機構，安裝于所述儲物腔中，用于將放置于所述尾箱存取口的尾箱移動至所述儲物腔內或用于將存放于所述儲物腔內的尾箱移動至所述尾箱存取口；以及控制器，用于根據存取人員的操作指令控制所述驅動機構與所述尾箱移取機構工作。可選地，所述尾箱移取機構包括用于吸持所述尾箱的吸持件、用于帶動所述吸持件進出所述儲物腔的直線滑臺機構和驅動所述直線滑臺機構升降移動的升降機構，所述升降機構與所述殼體相連，所述直線滑臺機構與所述升降機構相連。可選地，所述直線滑臺機構包括支撐所述吸持件的移動架、滑動支撐所述移動架的支撐臺和驅動所述移動架移動的直線驅動機構，所述移動架與所述直線驅動機構相連，所述直線驅動機構設置于所述支撐臺上，所述支撐臺與所述升降機構相連。可選地，所述直線滑臺機構還包括引導所述移動架移動的第一導軌和滑動安裝于所述第一導軌上的第一滑塊，所述第一導軌固定于所述支撐臺上，所述移動架與所述第一滑塊相連。可選地，所述升降機構包括豎立設置的齒條、支撐所述齒條的支撐板、滑設于所述支撐板上的滑動座、與所述齒條嚙合的齒輪和驅動所述齒輪轉動的電機，所述電機固定于所述滑動座上，所述齒輪與所述電機之輸出軸相連，所述滑動座與所述直線滑臺機構相連，所述支撐板與所述殼體相連。可選地，所述尾箱自助存放設備還包括用于監控所述儲物腔內尾箱情況的第一攝像頭和用于顯示所述第一攝像頭拍攝的圖像的顯示器，所述第一攝像頭設于所述儲物腔中，所述顯示器設置于所述殼體上，所述第一攝像頭與所述顯示器分別與所述控制器電性相連。可選地，所述尾箱自助存放設備還包括用于供所述存取人員輸入操作指令的觸控屏，所述觸控屏設置于所述殼體上，所述觸控屏與所述控制器電性連接。可選地，所述尾箱自助存放設備還包括用于識別尾箱信息的識別器，所述控制器設置于所述殼體上，所述識別器和所述尾箱移取機構分別與所述控制器電性相連。可選地，所述識別器為用于閱讀所述尾箱上的電子標簽之標識信息的閱讀器。可選地，所述尾箱自助存放設備還包括用于將所述防盜門鎖定于所述尾箱存取口上的電控鎖和用于對存取人員特征進行識別的生物識別單元，所述生物識別單元與所述電控鎖分別與所述控制器電性相連。本申請實施例中的上述一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果之一：本申請提供的尾箱自助存放設備的有益效果在于：與現有技術相比，本申請尾箱自助存放設備，在存放尾箱時，通過控制器控制驅動機構驅動防盜門打開尾箱存取口，尾箱移取機構自動地將放置于尾箱存取口的尾箱存放在儲物腔中。而在提取尾箱時，通過控制器控制驅動機構驅動防盜門打開尾箱存取口，尾箱移取機構自動地將存放于儲物腔中的尾箱移取至尾箱存取口即可。這樣金融網點的尾箱，便可隨時通過本申請提供的尾箱自助存放設備進行尾箱的交接與保管，不僅使尾箱的交接時間不會受到限制，而且簡化了尾箱保管與交接的程序，有效地減少了尾箱交接的工作量，降低尾箱交接與保管的成本，并具有較高的安全性和可靠性。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請實施例提供的尾箱自助存放設備的立體結構示意圖一；圖2為本申請實施例提供的尾箱自助存放設備的立體結構示意圖二；圖3為本申請實施例提供的尾箱自助存放設備的尾箱存取口設有防盜門的結構示意圖；圖4為本申請實施例提供的尾箱自助存放設備的儲物腔內部的立體結構示意圖；圖5為圖4中的局部放大的結構示意圖；圖6為本申請實施例提供的直線滑臺機構與升降機構的爆炸分解結構示意圖；圖7為圖6中的局部放大的結構示意圖；圖8為本申請實施例提供的直線滑臺機構的立體結構示意圖；圖9為本申請實施例提供的升降機構的爆炸分解結構示意圖；圖10為圖9中的局部放大的結構示意圖。其中，圖中各附圖標記：1-殼體；11-儲物腔；12-尾箱存取口；2-防盜門；3-驅動機構；4-尾箱移取機構；41-吸持件；42-直線滑臺機構；421-移動架；422-支撐臺；423-直線驅動機構；424-第一導軌；425-第一滑塊；43-升降機構；431-齒條；432-支撐板；433-滑動座；434-齒輪；435-電機；436-第二導軌；437-第二滑塊；44-滾輪輸送組件；441-滾輪軸；442-滾輪；443-支撐座；4431-容置槽；5-控制器；6-觸控屏；7-尾箱；8-第一攝像頭。具體實施方式為了使本申請所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本申請進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請，并不用于限定本申請。需要說明的是，當元件被稱為“連接于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本申請的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。“若干”的含義是一個或一個以上，除非另有明確具體的限定。在本申請的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種尾箱自助存放設備，其特征在于，包括：/n殼體，設有儲物腔和與所述儲物腔連通的尾箱存取口；/n防盜門，活動設置于所述殼體上；/n驅動機構，設置于所述殼體上，用于驅動所述防盜門打開或關閉所述尾箱存取口；/n尾箱移取機構，安裝于所述儲物腔中，用于將放置于所述尾箱存取口的尾箱移動至所述儲物腔內或用于將存放于所述儲物腔內的尾箱移動至所述尾箱存取口；以及/n控制器，用于根據存取人員的操作指令控制所述驅動機構與所述尾箱移取機構工作。/n

【技術特征摘要】
1.一種尾箱自助存放設備，其特征在于，包括：
殼體，設有儲物腔和與所述儲物腔連通的尾箱存取口；
防盜門，活動設置于所述殼體上；
驅動機構，設置于所述殼體上，用于驅動所述防盜門打開或關閉所述尾箱存取口；
尾箱移取機構，安裝于所述儲物腔中，用于將放置于所述尾箱存取口的尾箱移動至所述儲物腔內或用于將存放于所述儲物腔內的尾箱移動至所述尾箱存取口；以及
控制器，用于根據存取人員的操作指令控制所述驅動機構與所述尾箱移取機構工作。


2.如權利要求1所述的尾箱自助存放設備，其特征在于，所述尾箱移取機構包括用于吸持所述尾箱的吸持件、用于帶動所述吸持件進出所述儲物腔的直線滑臺機構和驅動所述直線滑臺機構升降移動的升降機構，所述升降機構與所述殼體相連，所述直線滑臺機構與所述升降機構相連。


3.如權利要求2所述的尾箱自助存放設備，其特征在于，所述直線滑臺機構包括支撐所述吸持件的移動架、滑動支撐所述移動架的支撐臺和驅動所述移動架移動的直線驅動機構，所述移動架與所述直線驅動機構相連，所述直線驅動機構設置于所述支撐臺上，所述支撐臺與所述升降機構相連。


4.如權利要求3所述的尾箱自助存放設備，其特征在于，所述直線滑臺機構還包括引導所述移動架移動的第一導軌和滑動安裝于所述第一導軌上的第一滑塊，所述第一導軌固定于所述支撐臺上，所述移動架與所述第一滑塊相連。


5.如權利要求2所述的尾箱自助存放設備，其特征在于，所述升降...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李進，張蔭先，鄧鑫，
申請(專利權)人：深圳市方迪科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44