一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及消防監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括機(jī)軸，機(jī)軸的一側(cè)固定安裝有后滾輪軸，后滾輪軸的一側(cè)固定安裝有前滾輪軸。該基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)在防滑釘頂部設(shè)置彈針，并用彈簧相連，使得在遇到變形管壁時(shí)，能夠彈出并清理變形管壁中油污，使得測(cè)量探針能夠順利進(jìn)入變形部位，從而檢測(cè)變形位置及變形情況，提到檢測(cè)精度，同時(shí)每次檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)可以通過(guò)檢測(cè)設(shè)備傳輸?shù)娇梢詫?shí)現(xiàn)云計(jì)算的服務(wù)器中，通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以得出整個(gè)管道易發(fā)生損壞的位置以及其損壞的頻率，便于管道實(shí)用廠(chǎng)家在日常使用的過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)該易受損位置的檢測(cè)，從而達(dá)到提高設(shè)備使用周期的目的。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備
本專(zhuān)利技術(shù)涉及消防監(jiān)測(cè)
，具體為一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備。
技術(shù)介紹
云計(jì)算是分布式計(jì)算的一種，指的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)“云”將巨大的數(shù)據(jù)計(jì)算處理程序分解成無(wú)數(shù)個(gè)小程序，然后，通過(guò)多部服務(wù)器組成的系統(tǒng)進(jìn)行處理和分析這些小程序得到結(jié)果并返回給用戶(hù)，云計(jì)算早期，就是簡(jiǎn)單的分布式計(jì)算，解決任務(wù)分發(fā)，并進(jìn)行計(jì)算結(jié)果的合并，因而，云計(jì)算又稱(chēng)為網(wǎng)格計(jì)算，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，可以在很短的時(shí)間內(nèi)(幾秒種)完成對(duì)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的數(shù)據(jù)的處理，從而達(dá)到強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，隨著科技的發(fā)展，云計(jì)算逐漸應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。消防監(jiān)測(cè)設(shè)備是通過(guò)對(duì)被監(jiān)測(cè)建筑各部分的溫度、煙氣等火災(zāi)元素進(jìn)行監(jiān)測(cè)并進(jìn)行火災(zāi)的判斷，其中對(duì)油氣運(yùn)輸?shù)墓艿罊z測(cè)尤為重要，但是現(xiàn)有的油氣管道檢測(cè)裝置在使用過(guò)程中往往會(huì)存在一些問(wèn)題：其一，油氣管道表面存在油膜，在檢測(cè)設(shè)備的行駛機(jī)構(gòu)前進(jìn)過(guò)程中會(huì)沾上油，使得行駛機(jī)構(gòu)表面打滑，導(dǎo)致記錄儀無(wú)法對(duì)行進(jìn)路程以及損傷處具體位置進(jìn)行有效的確定；其二，在一些管道變形處，油污大量堵塞，使得測(cè)量探針在油污表面劃過(guò)，無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)其表面是否有變形，往往會(huì)造成測(cè)量誤差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，具備檢測(cè)精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，解決了受油污影響檢測(cè)精度低的問(wèn)題。本專(zhuān)利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括機(jī)軸，所述機(jī)軸的一側(cè)固定安裝有后滾輪軸，所述后滾輪軸的一側(cè)固定安裝有前滾輪軸，所述前滾輪軸的一側(cè)固定連接有皮碗，所述皮碗的一側(cè)固定安裝有防撞頭，所述機(jī)軸的另一側(cè)固定連接有測(cè)量軸，所述測(cè)量軸的外部固定安裝有角度記錄儀，所述角度記錄儀的另一側(cè)活動(dòng)連接有測(cè)量探針，所述測(cè)量軸的另一側(cè)固定連接有電子艙，所述電子艙的另一側(cè)固定安裝有發(fā)射機(jī)，所述前滾輪軸的四周固定連接有均勻分布的輪座，所述輪座的頂端活動(dòng)套接有行駛機(jī)構(gòu)，所述輪座的正背面固定連接有油泥清理板，所述行駛機(jī)構(gòu)的表面固定連接有防滑釘，所述輪座的頂部固定連接有位于行駛機(jī)構(gòu)下方的里程記錄儀。優(yōu)選的，所述防滑釘?shù)膬?nèi)部活動(dòng)套接有彈針，所述彈針的底部固定連接有位于防滑釘內(nèi)部的彈簧，所述防滑釘?shù)膬?nèi)部開(kāi)設(shè)有位于彈針外部的滑槽。優(yōu)選的，所述前滾輪軸的四周有四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)，所述四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)呈十字型分布。優(yōu)選的，所述后滾輪軸的四周有四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)，所述四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)呈X字型分布。優(yōu)選的，所述后滾輪軸和前滾輪軸四周的行駛機(jī)構(gòu)可圍成一個(gè)圓形。優(yōu)選的，所述彈針的外壁的中部有一圈卡條，可以在滑槽中上下活動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本專(zhuān)利技術(shù)具備以下有益效果：1、該基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)在行駛機(jī)構(gòu)的外部設(shè)置大量的防滑釘，當(dāng)行駛機(jī)構(gòu)在油氣管壁上滾動(dòng)時(shí)，防滑釘與油氣管壁接觸，減少油漬沾染，避免行駛機(jī)構(gòu)打滑。2、該基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)在防滑釘頂部設(shè)置彈針，并用彈簧相連，使得在遇到變形管壁時(shí)，能夠彈出并清理變形管壁中油污，使得測(cè)量探針能夠順利進(jìn)入變形部位，從而檢測(cè)變形位置及變形情況，提高檢測(cè)精度，同時(shí)每次檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)可以通過(guò)檢測(cè)設(shè)備傳輸?shù)娇梢詫?shí)現(xiàn)云計(jì)算的服務(wù)器中，通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以得出整個(gè)管道易發(fā)生損壞的位置以及其損壞的頻率，便于管道實(shí)用廠(chǎng)家在日常使用的過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)該易受損位置的檢測(cè)，從而達(dá)到提高設(shè)備使用周期的目的。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)前滾輪軸四周行駛機(jī)構(gòu)分布示意圖；圖3為本專(zhuān)利技術(shù)后滾輪軸四周行駛機(jī)構(gòu)分布示意圖；圖4為本專(zhuān)利技術(shù)行駛機(jī)構(gòu)連接示意圖；圖5為本專(zhuān)利技術(shù)防滑釘內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、機(jī)軸；2、后滾輪軸；3、前滾輪軸；4、皮碗；5、防撞頭；6、測(cè)量軸；7、角度記錄儀；8、測(cè)量探針；9、電子艙；10、發(fā)射機(jī)；11、輪座；12、行駛機(jī)構(gòu)；13、油泥清理板；14、防滑釘；15、彈針；16、里程記錄儀；17、彈簧；18、滑槽。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專(zhuān)利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專(zhuān)利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括機(jī)軸1，機(jī)軸1的一側(cè)固定安裝有后滾輪軸2，后滾輪軸2的一側(cè)固定安裝有前滾輪軸3，前滾輪軸3的一側(cè)固定連接有皮碗4，皮碗4的一側(cè)固定安裝有防撞頭5，機(jī)軸1的另一側(cè)固定連接有測(cè)量軸6，測(cè)量軸6的外部固定安裝有角度記錄儀7，角度記錄儀7的另一側(cè)活動(dòng)連接有測(cè)量探針8，測(cè)量軸6的另一側(cè)固定連接有電子艙9，電子艙9的另一側(cè)固定安裝有發(fā)射機(jī)10，前滾輪軸3的四周固定連接有均勻分布的輪座11，輪座11的頂端活動(dòng)套接有行駛機(jī)構(gòu)12，輪座11的正背面固定連接有油泥清理板13，行駛機(jī)構(gòu)12的表面固定連接有防滑釘14，輪座11的頂部固定連接有位于行駛機(jī)構(gòu)12下方的里程記錄儀16，通過(guò)在行駛機(jī)構(gòu)12表面設(shè)置大量防滑釘14，避免行駛機(jī)構(gòu)12在有油漬的管壁上打滑，提高測(cè)量的精確性，防滑釘14的內(nèi)部活動(dòng)套接有彈針15，彈針15的底部固定連接有位于防滑釘14內(nèi)部的彈簧17，防滑釘14的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有位于彈針15外部的滑槽18，通過(guò)防滑釘14的內(nèi)部設(shè)置彈針15，使得在變形處存在油泥的情況下，彈針15能進(jìn)入變形處，帶出油泥，前滾輪軸3的四周有四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)12，四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)12呈十字型分布，通過(guò)將前滾輪軸3四周設(shè)置十字型分布的行駛機(jī)構(gòu)12，使得在行駛機(jī)構(gòu)12運(yùn)動(dòng)時(shí)，能將管道上下左右方向上的變形管壁內(nèi)的油泥帶出，后滾輪軸2的四周有四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)12，四個(gè)行駛機(jī)構(gòu)12呈X字型分布，通過(guò)將后滾輪軸2四周設(shè)置X字型分布的行駛機(jī)構(gòu)12，使得在行駛機(jī)構(gòu)輪動(dòng)時(shí)，能將管道前滾輪軸3上行駛機(jī)構(gòu)12為掃到部分的變形管壁內(nèi)的油泥帶出，后滾輪軸2和前滾輪軸3四周的行駛機(jī)構(gòu)12可圍成一個(gè)圓形，通過(guò)八個(gè)行駛機(jī)構(gòu)12圍成一個(gè)圓形，使整個(gè)管壁上變形部分的油泥帶出，使得測(cè)量探針8能夠測(cè)量更準(zhǔn)確，彈針15的外壁的中部有一圈卡條，可以在滑槽18中上下活動(dòng)，通過(guò)彈針15外壁上的卡條能在滑槽18中上下滑動(dòng)，使得彈針15不會(huì)從防滑釘14中脫離。工作原理：使用時(shí)，使用發(fā)射器，將消防監(jiān)測(cè)設(shè)備射入油氣管道中，皮碗4向前推進(jìn)，將管道中大量的油污一起向前推進(jìn)，清潔管壁，行駛機(jī)構(gòu)12在管壁上隨機(jī)體前進(jìn)不斷滾動(dòng)，里程記錄儀16記錄下行駛機(jī)構(gòu)12轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，得到機(jī)體在管道中行進(jìn)的路程，使工作人員能夠確定機(jī)體的位置，測(cè)量探針8向外彈起，在管壁上滑動(dòng)，當(dāng)測(cè)量探針8進(jìn)入管壁變形處時(shí)，測(cè)量探針8的角度發(fā)生變化，此時(shí)角度記錄儀7得到信號(hào)，將變形情況記錄下來(lái)，當(dāng)管道變形處充滿(mǎn)油泥時(shí)，彈針15通過(guò)彈簧17的彈力彈出，進(jìn)入管壁變形處內(nèi)，行駛機(jī)構(gòu)12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶出油泥，在行駛機(jī)構(gòu)12轉(zhuǎn)動(dòng)到油泥清理板13時(shí)，將彈針15外部的油泥處理干凈，此時(shí)測(cè)量探針8可以順利進(jìn)入管道變形處，記錄變形情況，在管道出口處，消防監(jiān)測(cè)設(shè)備射出，處理干凈設(shè)備外部油泥，放本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括機(jī)軸(1)，其特征在于：所述機(jī)軸(1)的一側(cè)固定安裝有后滾輪軸(2)，所述后滾輪軸(2)的一側(cè)固定安裝有前滾輪軸(3)，所述前滾輪軸(3)的一側(cè)固定連接有皮碗(4)，所述皮碗(4)的一側(cè)固定安裝有防撞頭(5)，所述機(jī)軸(1)的另一側(cè)固定連接有測(cè)量軸(6)，所述測(cè)量軸(6)的外部固定安裝有角度記錄儀(7)，所述角度記錄儀(7)的另一側(cè)活動(dòng)連接有測(cè)量探針(8)，所述測(cè)量軸(6)的另一側(cè)固定連接有電子艙(9)，所述電子艙(9)的另一側(cè)固定安裝有發(fā)射機(jī)(10)，所述前滾輪軸(3)的四周固定連接有均勻分布的輪座(11)，所述輪座(11)的頂端活動(dòng)套接有行駛機(jī)構(gòu)(12)，所述輪座(11)的正背面固定連接有油泥清理板(13)，所述行駛機(jī)構(gòu)(12)的表面固定連接有防滑釘(14)，所述輪座(11)的頂部固定連接有位于行駛機(jī)構(gòu)(12)下方的里程記錄儀(16)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括機(jī)軸(1)，其特征在于：所述機(jī)軸(1)的一側(cè)固定安裝有后滾輪軸(2)，所述后滾輪軸(2)的一側(cè)固定安裝有前滾輪軸(3)，所述前滾輪軸(3)的一側(cè)固定連接有皮碗(4)，所述皮碗(4)的一側(cè)固定安裝有防撞頭(5)，所述機(jī)軸(1)的另一側(cè)固定連接有測(cè)量軸(6)，所述測(cè)量軸(6)的外部固定安裝有角度記錄儀(7)，所述角度記錄儀(7)的另一側(cè)活動(dòng)連接有測(cè)量探針(8)，所述測(cè)量軸(6)的另一側(cè)固定連接有電子艙(9)，所述電子艙(9)的另一側(cè)固定安裝有發(fā)射機(jī)(10)，所述前滾輪軸(3)的四周固定連接有均勻分布的輪座(11)，所述輪座(11)的頂端活動(dòng)套接有行駛機(jī)構(gòu)(12)，所述輪座(11)的正背面固定連接有油泥清理板(13)，所述行駛機(jī)構(gòu)(12)的表面固定連接有防滑釘(14)，所述輪座(11)的頂部固定連接有位于行駛機(jī)構(gòu)(12)下方的里程記錄儀(16)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的AI智能消防監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王展，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：王展，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：浙江;33