本實用新型專利技術公開了一種公路橋梁用排水結構，包括橋梁主體，所述橋梁主體的上表面的兩側均設置有下水槽，所述下水槽的內側壁固定連接有固定板，所述固定板的上表面活動連接有橋梁板，所述下水槽內側壁的兩側固定連接有卡板，所述卡板的上表面活動連接有過濾箱，所述過濾箱的底部設置有過濾板。該公路橋梁用排水結構，通過設置了橋梁板和下水孔，可以將公路橋梁表面上的積水通過下水孔流如下水槽中，避免橋梁主體表面積水，通過在下水槽的內部設置了過濾箱和過濾板，可以將雨水過濾出去的同時也將雨水中的雜質過濾到過濾箱中，通過在過濾箱的內側壁設置了拉槽，可以將過濾箱從下水槽的內部提拉出來，清理內部的淤泥雜物。
【技術實現步驟摘要】
一種公路橋梁用排水結構
本技術涉及排水結構
，具體為一種公路橋梁用排水結構。
技術介紹
隨著時代的發展，人們的生活水平不斷地提高，在城市道路與橋梁大規模發展的初期，橋面的防水功能尚未受到重視，實踐證明，橋面滲水對鋼筋混凝土橋梁的安全度及耐久性影響甚大，特別是冬季化凍的鹽水滲入對具有負彎矩結構及預應力的鋼絲束會形成很大威脅，目前，橋面防水已有很大發展，技術上也有較多的積累且日臻成熟，但工程中仍然不斷發生新的問題，防水層起鼓、斷裂等事故不斷出現，橋面除設置防水層外，還需要橋面排水相互配合，避免橋面積水，一般橋面的排水是通過設置排水結構，通過排水結構的排水口將水排出橋面，使橋面保持干燥，但是橋面的積水都是裹帶著泥沙等雜質的污水，在排水口排出的時候往往出現排水口堵塞排水不暢的情況，造成橋面積水嚴重，不方便人工對排水口進行清理，增加了人工的勞動強度，同時傳統的排水結構只是簡單的進行排水，無法滿足橋梁上多方面的需求，因此急需對現有技術進行改進，以解決上述問題。
技術實現思路
（一）解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種公路橋梁用排水結構，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。（二）技術方案為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種公路橋梁用排水結構，包括橋梁主體，所述橋梁主體的上表面的兩側均設置有下水槽，所述下水槽的內側壁固定連接有固定板，所述固定板的上表面活動連接有橋梁板，所述下水槽內側壁的兩側固定連接有卡板，所述卡板的上表面活動連接有過濾箱，所述過濾箱的底部設置有過濾板。可選的，所述橋梁主體的兩側均設置有防護欄，所述防護欄的外表面設置有鏤空板。可選的，所述下水槽的內部活動連接有橋梁板，所述橋梁板的上表面開設有下水孔。可選的，所述橋梁板的兩側均設置有提拉槽，所述提拉槽的數量為兩個。可選的，所述下水槽的底部固定連接有支撐板，支撐板的上表面活動連接有過濾箱。可選的，所述過濾箱內側壁的兩側開設有拉槽，所述拉槽的數量為兩個。（三）有益效果本技術提供了一種公路橋梁用排水結構，具備以下有益效果：該公路橋梁用排水結構，通過設置了橋梁板和下水孔，可以將公路橋梁表面上的積水通過下水孔流如下水槽中，避免橋梁主體表面積水，通過在下水槽的內部設置了過濾箱和過濾板，可以將雨水過濾出去的同時也將雨水中的雜質過濾到過濾箱中，通過在過濾箱的內側壁設置了拉槽，可以將過濾箱從下水槽的內部提拉出來，清理內部的淤泥雜物。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術橋梁板結構示意圖；圖3為本技術支撐板結構示意圖。圖中：1、橋梁主體；2、下水槽；3、固定板；4、橋梁板；5、卡板；6、過濾箱；7、過濾板；8、防護欄；9、鏤空板；10、下水孔；11、提拉槽；12、支撐板；13、拉槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。請參閱圖1至圖3，本技術提供一種技術方案：一種公路橋梁用排水結構，包括橋梁主體1，橋梁主體1的上表面的兩側均設置有下水槽2，下水槽2的內側壁固定連接有固定板3，固定板3的上表面活動連接有橋梁板4，下水槽2內側壁的兩側固定連接有卡板5，卡板5的上表面活動連接有過濾箱6，過濾箱6的底部設置有過濾板7，可以將雨水過濾出去的同時也將雨水中的雜質過濾到過濾箱6中，通過在過濾箱6的內側壁設置了拉槽13，可以將過濾箱6從下水槽2的內部提拉出來；橋梁主體1的兩側均設置有防護欄8，防護欄8的外表面設置有鏤空板9，下水槽2的內部活動連接有橋梁板4，橋梁板4的上表面開設有下水孔10，雨水從下水孔10流入到下水槽2中，橋梁板4的兩側均設置有提拉槽11，提拉槽11的數量為兩個，通過提拉槽11，可以將橋梁板4提拉出來；下水槽2的底部固定連接有支撐板12，支撐板12的上表面活動連接有過濾箱6，過濾箱6內側壁的兩側開設有拉槽13，拉槽13的數量為兩個，通過拉槽13，可以將過濾箱6拆卸下來，清理內部的沉淀。綜上所述，該公路橋梁用排水結構，使用時，通過設置了橋梁板4和下水孔10，可以將公路橋梁表面上的積水通過下水孔10流如下水槽2中，避免橋梁主體1表面積水，通過在下水槽的內部設置了過濾箱6和過濾板7，可以將雨水過濾出去的同時也將雨水中的雜質過濾到過濾箱6中，通過在過濾箱6的內側壁設置了拉槽13，可以將過濾箱6從下水槽2的內部提拉出來，清理內部的淤泥雜物。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種公路橋梁用排水結構，包括橋梁主體（1），所述橋梁主體（1）的上表面的兩側均設置有下水槽（2），所述下水槽（2）的內側壁固定連接有固定板（3），所述固定板（3）的上表面活動連接有橋梁板（4），所述下水槽（2）內側壁的兩側固定連接有卡板（5），所述卡板（5）的上表面活動連接有過濾箱（6），所述過濾箱（6）的底部設置有過濾板（7）。/n
【技術特征摘要】
1.一種公路橋梁用排水結構，包括橋梁主體（1），所述橋梁主體（1）的上表面的兩側均設置有下水槽（2），所述下水槽（2）的內側壁固定連接有固定板（3），所述固定板（3）的上表面活動連接有橋梁板（4），所述下水槽（2）內側壁的兩側固定連接有卡板（5），所述卡板（5）的上表面活動連接有過濾箱（6），所述過濾箱（6）的底部設置有過濾板（7）。
2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁用排水結構，其特征在于：所述橋梁主體（1）的兩側均設置有防護欄（8），所述防護欄（8）的外表面設置有鏤空板（9）。
3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁用排水結構，其特征在于：...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫曉龍，張倫，
申請(專利權)人：孫曉龍，
類型：新型
國別省市：山東;37
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