一種橋梁護欄制造技術

本實用新型專利技術公開了道路交通技術領域內的，特別涉及一種橋梁護欄。該橋梁護欄，包括倆豎向設置的立柱，立柱間設置有橫桿，立柱的頂部向一側傾斜形成有支耳，兩支耳的頂部形成有空腔，兩空腔內轉動設置有燈罩，轉動部，設置于空腔內，轉動部包括兩相互平行的擋圈，擋圈形成于空腔內壁，兩擋圈間設置有環箍，環箍抱緊有燈罩，并位于兩擋圈之間，環箍與空腔間留有空隙，空隙內填充有若干滾珠；限位部，設置于兩擋圈遠離空腔開口的一側，包括與環箍固定的圓臺，圓臺的周側形成有若干限位孔，其中一限位孔內插設有插銷，支耳上形成有供插銷穿過的通孔，插銷突出于支耳外表面。本實用新型專利技術結構合理，能夠更換不同顏色的燈光以配合橋梁道路亮化工程。

【技術實現步驟摘要】
一種橋梁護欄
本技術涉及道路交通
，特別涉及一種橋梁護欄。
技術介紹
隨著我國經濟的高速發展，越來越多的城市開始注重亮化工程，一個城市的亮化程度，往往能夠側面展現一個城市的綜合實力，橋梁作為一種常見的道路交通路段，照明工程需要尤為重視，在保證夜間行車安全的情況下，單一的白色LED燈照明往往顯得十分單調，現有技術中想要實現五顏六色的燈光效果，往往需要在橋梁上綁扎燈帶，這類做法成本高，且有漏電的風險，專利技術人對此提出了進一步改進。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構合理，能夠更換不同顏色的燈光以配合橋梁道路亮化工程的橋梁護欄。為了實現上述技術目的，本技術一種橋梁護欄采用的如下技術方案：一種橋梁護欄，包括倆豎向設置的立柱，立柱間設置有至少一橫桿，立柱的頂部向一側傾斜形成有支耳，兩支耳的頂部形成有空腔，兩空腔內轉動設置有燈罩，包括：轉動部，設置于空腔內，轉動部包括兩相互平行的擋圈，擋圈形成于空腔內壁，兩擋圈間設置有環箍，環箍抱緊有燈罩，并位于兩擋圈之間，環箍與空腔間留有空隙，空隙內填充有若干滾珠。通過設置滾珠，能夠使得環箍在兩擋圈間能夠相對轉動，進而保證燈罩能夠相對于兩支耳轉動；通過設置兩擋圈，能夠在燈罩轉動的同時避免其產生垂直于轉動方向的位移。限位部，設置于兩擋圈遠離空腔開口的一側，包括與環箍固定的圓臺，圓臺的周側形成有若干限位孔，其中一限位孔內插設有插銷，支耳上形成有供插銷穿過的通孔，插銷突出于支耳外表面。通過設置限位孔與插銷，能夠人為手動選擇燈罩的轉動幅度。本技術一種橋梁護欄對比于現有技術的進一步改進在于，環箍外周與空腔內壁上形成有供滾珠轉動的弧形槽。通過設置與滾珠配合的弧形槽，結構合理，轉動更為平滑。本技術一種橋梁護欄對比于現有技術的進一步改進在于，燈罩周向均勻設置有若干顏色各異的透光板。通過設置若干顏色各異的透光板，能夠實現不同顏色光的切換，組合多個不同的橋梁護欄，即可實現橋梁亮化。本技術一種橋梁護欄對比于現有技術的進一步改進在于，限位孔與透光板一一對應。通過設置與透光板一一對應的限位孔，調節精準，便于調節不同顏色。本技術一種橋梁護欄對比于現有技術的進一步改進在于，所述插銷通過鎖鏈與支耳固接。通過設置穿過外表面的插銷，便于操作人員拔出插銷，進行燈蓋的轉動，且插銷拴在支耳上不易丟失。本技術一種橋梁護欄對比于現有技術的進一步改進在于，立柱下方設置有向橋梁外側方向延伸的支架，支架間設置有網兜。通過設置支架和網兜，能夠有效避免行人隨身物品落入橋下。與現有技術相比，本技術的有益效果在于：1、通過設置滾珠。能夠使得環箍在兩擋圈間能夠相對轉動，進而保證燈罩能夠相對于兩支耳轉動。2、通過設置兩擋圈。能夠在燈罩轉動的同時避免其產生垂直于轉動方向的位移。3、通過設置限位孔與插銷。能夠人為手動選擇燈罩的轉動幅度。附圖說明圖1為本技術的示意圖；圖2為支耳的示意圖；圖3為限位部與轉動部的配合示意圖。其中，1立柱，2橫桿，3支耳，4空腔，5燈罩，51透光板，6擋圈，7環箍，8滾珠，9弧形槽，10圓臺，101限位孔，102插銷，11支架。具體實施方式下面結合具體實施方式，進一步闡明本技術，應理解這些實施方式僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍，在閱讀了本技術之后，本領域技術人員對本技術的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“豎直”、“外周面”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該技術產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。此外，術語“豎直”等術語并不表示要求部件絕對水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如“水平”僅僅是指其方向相對“豎直”而言更加水平，并不是表示該結構一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。在本技術的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。如圖1至圖3所示，一種橋梁護欄，包括倆豎向設置的立柱1，立柱1間設置有至少一橫桿2，立柱1的頂部向一側傾斜形成有支耳3，兩支耳3的頂部形成有空腔4，空腔4內轉動設置有燈罩5，燈罩5周向均勻設置有若干顏色各異的透光板51，通過設置若干顏色各異的透光板51，視覺效果優良，組合不同的橋梁護欄，即可實現橋梁亮化，包括：轉動部，設置于空腔4內，轉動部包括兩相互平行的擋圈6，擋圈6形成于空腔4內壁，兩擋圈6間設置有環箍7，環箍7與燈罩5抱緊，環箍7設置在兩擋圈6之間，環箍7與空腔4間留有空隙，空隙內填充有若干滾珠8，環箍7外周與空腔4內壁上形成有供滾珠8轉動的弧形槽9。通過設置滾珠8，能夠使得環箍7在兩擋圈6間能夠相對轉動，進而保證燈罩5能夠相對于兩支耳3轉動；通過設置兩擋圈6，能夠在燈罩5轉動的同時避免其產生垂直于轉動方向的位移；通過設置與滾珠8配合的弧形槽9，結構合理，轉動更為平滑。限位部，設置于兩擋圈6遠離空腔4開口的一側，包括與環箍7固定的圓臺10，圓臺10的周側形成有若干限位孔101，其中一限位孔101內插設有插銷102，插銷102突出于支耳3外表面，并通過鎖鏈與支耳3固接，支耳3上形成有供插銷102穿過的通孔，限位孔101與透光板51一一對應；通過設置與透光板51一一對應的限位孔101，調節精準，多組橋梁護欄組合，即可產生五顏六色的視覺效果，實現道路橋梁亮化；通過設置限位孔101與插銷102，能夠人為手動選擇燈罩5的轉動幅度；通過設置穿過外表面的插銷102，插銷102通過鎖鏈拴在支耳3外表面，便于操作人員拔出插銷102，進行燈蓋的轉動，且不易丟失。優選地，立柱1下方設置有向橋梁外側方向延伸的支架11，支架11間設置有網兜。通過支架11與網兜的配合，能夠有效避免行人隨身物品落入橋下。以上僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術做任何形式上的限制，雖然本技術已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本技術，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本技術技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的
技術實現思路
作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種橋梁護欄，包括倆豎向設置的立柱，立柱間設置有至少一橫桿，立柱的頂部向一側傾斜形成有支耳，兩支耳的頂部形成有空腔，兩空腔內轉動設置有燈罩，其特征在于，包括：/n轉動部，設置于所述空腔內，所述轉動部包括兩相互平行的擋圈，所述擋圈形成于空腔內壁，兩所述擋圈間設置有環箍，所述環箍抱緊有燈罩，并位于兩擋圈之間，環箍與空腔間留有空隙，空隙內填充有若干滾珠；/n限位部，設置于兩擋圈遠離空腔開口的一側，包括與環箍固定的圓臺，所述圓臺的周側形成有若干限位孔，其中一限位孔內插設有插銷，所述支耳上形成有供插銷穿過的通孔，所述插銷突出于所述支耳外表面。/n

【技術特征摘要】
1.一種橋梁護欄，包括倆豎向設置的立柱，立柱間設置有至少一橫桿，立柱的頂部向一側傾斜形成有支耳，兩支耳的頂部形成有空腔，兩空腔內轉動設置有燈罩，其特征在于，包括：
轉動部，設置于所述空腔內，所述轉動部包括兩相互平行的擋圈，所述擋圈形成于空腔內壁，兩所述擋圈間設置有環箍，所述環箍抱緊有燈罩，并位于兩擋圈之間，環箍與空腔間留有空隙，空隙內填充有若干滾珠；
限位部，設置于兩擋圈遠離空腔開口的一側，包括與環箍固定的圓臺，所述圓臺的周側形成有若干限位孔，其中一限位孔內插設有插銷，所述支耳上形成有供插銷穿過的通孔，所述插銷突出于所述支耳外表面。

<...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏桂園，朱春龍，顧江明，
申請(專利權)人：夏桂園，朱春龍，顧江明，
類型：新型
國別省市：江蘇;32