一種車輛工程檢測維修平臺制造技術

本實用新型專利技術屬于車輛工程技術領域，尤其為一種車輛工程檢測維修平臺，包括地面，所述地面上表面固定連接有第一調節組件，所述第一調節組件共有四組，所述第一調節組件表面固定連接有支撐板，所述支撐板上表面固定連接有防滑墊，所述防滑墊共有兩個，且分別固定連接在支撐板兩端，所述支撐板表面開設有凹槽，所述凹槽內設有第二調節組件，所述支撐板表面固定連接有連接板；本實用新型專利技術，通過設置第一調節組件，當人們調節支撐板的高度時，通過控制面板控制第一電機運轉，同時帶動第一螺紋柱旋轉，在螺紋管和升降臺的作用下，從而帶動連接塊上下定向活動，從而帶動支撐板上下定向活動，從而得以調節支撐板的高度。

【技術實現步驟摘要】
一種車輛工程檢測維修平臺
本技術屬于車輛工程
，具體涉及一種車輛工程檢測維修平臺。
技術介紹
車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程
，車輛在現代社會中使用廣泛，它關系著中國經濟建設支柱產業之一的汽車工業及交通運輸事業的振興和發展，并對農業現代化和國防裝備現代化具有重大的影響，現有的車輛工程檢測維修平臺不能夠同時對車輛的上部以及底部同時進行檢查作業，增加了很多不必要的工作流程，降低了工作效率，增長了工作時間，為此，我們提出了一種車輛工程檢測維修平臺。
技術實現思路
為解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術提供了一種車輛工程檢測維修平臺，具有高效性以及方便操作等的特點。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種車輛工程檢測維修平臺，包括地面，所述地面上表面固定連接有第一調節組件，所述第一調節組件共有四組，所述第一調節組件表面固定連接有支撐板，所述支撐板上表面固定連接有防滑墊，所述防滑墊共有兩個，且分別固定連接在支撐板兩端，所述支撐板表面開設有凹槽，所述凹槽內設有第二調節組件，所述支撐板表面固定連接有連接板，所述連接板共有兩個，且排列在支撐板表面，所述支撐板共有兩個，且分別固定連接在連接板兩端表面，所述第一調節組件表面設有控制面板。優選的，所述第一調節組件包括箱體，所述箱體固定連接在地面上表面，所述箱體內設有第一電機，所述第一電機的輸出軸另一端固定連接有第一螺紋柱，所述第一螺紋柱表面螺紋連接有螺紋管，所述螺紋管表面固定連接有升降臺，所述升降臺側面固定連接有第一滑塊。優選的，所述箱體內壁開設有第一滑槽，所述第一滑塊共有兩個，且分別固定連接在升降臺兩側，所述第一螺紋柱另一端固定連接有第一轉軸，所述箱體內壁固定連接有第一軸承，所述第一轉軸另一端穿設在第一軸承內，所述箱體內設有活動倉，所述升降臺表面固定連接有連接塊，所述箱體表面開設有活動槽，所述連接塊活動在活動槽內。優選的，所述第二調節組件包括第一框體，所述第一框體固定連接在凹槽內，所述第一框體表面固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出軸另一端固定連接有第二螺紋柱，所述第二螺紋柱另一端固定連接有第二轉軸，所述第一框體側面固定連接有第二軸承，所述第二轉軸另一端穿設在第二軸承內。優選的，所述第二螺紋柱表面螺紋連接有活動臺，所述活動臺表面固定連接有連接桿，所述連接桿另一端固定連接有第二滑塊，所述第一框體表面開設有第二滑槽，所述連接桿表面活動連接有支撐架，所述第一框體內壁固定連接有銷軸，所述支撐架與銷軸活動連接，所述連接桿共有兩個，且分別固定連接在活動臺表面，所述第一框體共有兩個，且分別活動連接在支撐架兩端。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術，通過設置第一調節組件，當人們調節支撐板的高度時，通過控制面板控制第一電機運轉，同時帶動第一螺紋柱旋轉，在螺紋管和升降臺的作用下，從而帶動連接塊上下定向活動，從而帶動支撐板上下定向活動，從而得以調節支撐板的高度，通過設置第二調節組件，當人們使用該裝置支撐車輛時，通過控制面板控制第二電機運轉，同時帶動第二螺紋柱旋轉，在活動臺、連接桿的作用下，帶動第二滑塊在第二滑槽內活動，帶動支撐架收縮或延伸，從而帶動另一個第一框體上下定向活動，從而得以對車輛支撐，通過設置防滑墊，當人們使用該裝置對車輛進行檢測維修時，在車輛行駛到支撐板上方時，防滑墊為車輛進行摩擦力，防止當車輛行駛到支撐板上方時出現打滑的現象產生。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1為本技術的正視剖面結構示意圖；圖2為本技術的正視結構示意圖；圖3為本技術的俯視結構示意圖；圖4為本技術中第一調節組件的正視剖面結構示意圖；圖5為本技術中第一調節組件的正視結構示意圖；圖6為本技術中第二調節組件的正視結構示意圖；圖7為本技術中第二調節組件的俯視剖面結構示意圖；圖中：1、地面；2、第一調節組件；201、箱體；202、第一電機；203、第一螺紋柱；204、螺紋管；205、升降臺；206、第一滑塊；207、第一滑槽；208、第一轉軸；209、第一軸承；210、活動倉；211、連接塊；212、活動槽；3、支撐板；4、防滑墊；5、凹槽；6、第二調節組件；601、第一框體；602、第二電機；603、第二螺紋柱；604、第二軸承；605、第二轉軸；606、活動臺；607、連接桿；608、第二滑塊；609、第二滑槽；610、支撐架；611、銷軸；7、連接板；8、控制面板。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例請參閱圖1-7，本技術提供以下技術方案：一種車輛工程檢測維修平臺，包括地面1，所述地面1上表面固定連接有第一調節組件2，所述第一調節組件2共有四組，所述第一調節組件2表面固定連接有支撐板3，所述支撐板3上表面固定連接有防滑墊4，通過設置防滑墊4，當人們使用該裝置對車輛進行檢測維修時，在車輛行駛到支撐板3上方時，防滑墊4為車輛進行摩擦力，防止當車輛行駛到支撐板3上方時出現打滑的現象產生，所述防滑墊4共有兩個，且分別固定連接在支撐板3兩端，所述支撐板3表面開設有凹槽5，所述凹槽5內設有第二調節組件6，所述支撐板3表面固定連接有連接板7，所述連接板7共有兩個，且排列在支撐板3表面，所述支撐板3共有兩個，且分別固定連接在連接板7兩端表面，所述第一調節組件2表面設有控制面板8。具體的，所述第一調節組件2包括箱體201，所述箱體201固定連接在地面1上表面，所述箱體201內設有第一電機202，所述第一電機202的輸出軸另一端固定連接有第一螺紋柱203，所述第一螺紋柱203表面螺紋連接有螺紋管204，所述螺紋管204表面固定連接有升降臺205，所述升降臺205側面固定連接有第一滑塊206。具體的，所述箱體201內壁開設有第一滑槽207，所述第一滑塊206共有兩個，且分別固定連接在升降臺205兩側，所述第一螺紋柱203另一端固定連接有第一轉軸208，所述箱體201內壁固定連接有第一軸承209，所述第一轉軸208另一端穿設在第一軸承209內，所述箱體201內設有活動倉210，所述升降臺205表面固定連接有連接塊211，通過設置第一調節組件2，當人們調節支撐板3的高度時，通過控制面板8控制第一電機202運轉，同時帶動第一螺紋柱203旋轉，在螺紋管204和升降臺205的作用下，從而帶動連接塊211上下定向活動，從而帶動支撐板3上下定向活動，從而得以本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種車輛工程檢測維修平臺，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)上表面固定連接有第一調節組件(2)，所述第一調節組件(2)共有四組，所述第一調節組件(2)表面固定連接有支撐板(3)，所述支撐板(3)上表面固定連接有防滑墊(4)，所述防滑墊(4)共有兩個，且分別固定連接在支撐板(3)兩端，所述支撐板(3)表面開設有凹槽(5)，所述凹槽(5)內設有第二調節組件(6)，所述支撐板(3)表面固定連接有連接板(7)，所述連接板(7)共有兩個，且排列在支撐板(3)表面，所述支撐板(3)共有兩個，且分別固定連接在連接板(7)兩端表面，所述第一調節組件(2)表面設有控制面板(8)。/n

【技術特征摘要】
1.一種車輛工程檢測維修平臺，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)上表面固定連接有第一調節組件(2)，所述第一調節組件(2)共有四組，所述第一調節組件(2)表面固定連接有支撐板(3)，所述支撐板(3)上表面固定連接有防滑墊(4)，所述防滑墊(4)共有兩個，且分別固定連接在支撐板(3)兩端，所述支撐板(3)表面開設有凹槽(5)，所述凹槽(5)內設有第二調節組件(6)，所述支撐板(3)表面固定連接有連接板(7)，所述連接板(7)共有兩個，且排列在支撐板(3)表面，所述支撐板(3)共有兩個，且分別固定連接在連接板(7)兩端表面，所述第一調節組件(2)表面設有控制面板(8)。


2.根據權利要求1所述的一種車輛工程檢測維修平臺，其特征在于：所述第一調節組件(2)包括箱體(201)，所述箱體(201)固定連接在地面(1)上表面，所述箱體(201)內設有第一電機(202)，所述第一電機(202)的輸出軸另一端固定連接有第一螺紋柱(203)，所述第一螺紋柱(203)表面螺紋連接有螺紋管(204)，所述螺紋管(204)表面固定連接有升降臺(205)，所述升降臺(205)側面固定連接有第一滑塊(206)。


3.根據權利要求2所述的一種車輛工程檢測維修平臺，其特征在于：所述箱體(201)內壁開設有第一滑槽(207)，所述第一滑塊(206)共有兩個，且分別固定連接在升降臺(205)兩側，所述第一螺紋柱(203)另一端固定連接有第一轉軸(208)，所述箱體(201)內壁固定連接有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉軍，
申請(專利權)人：劉軍，
類型：新型
國別省市：廣西;45