一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，包括座板、支架和滑塊，所述座板的上方螺栓安裝有支架，且支架的中部螺紋貫穿安裝有螺桿，所述安裝板的下方一體設(shè)置有吊鉤，所述座板的上表面中部開(kāi)設(shè)有第二滑槽，且第二滑槽的內(nèi)部設(shè)置有滑塊，并且滑塊的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述滑塊的中部開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)部設(shè)置有夾持塊，并且?jiàn)A持塊的中部開(kāi)設(shè)有螺孔，所述螺孔的內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓，且固定螺栓貫穿滑塊。該便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置設(shè)置有第二滑槽和滑塊，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，便于滑塊的拆卸和活動(dòng)，從而進(jìn)一步的方便了索桿的固定安裝，增加裝置的實(shí)用性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置
本技術(shù)涉及橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試
，具體為一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置。
技術(shù)介紹
在建設(shè)橋梁時(shí)，為了保證橋梁的強(qiáng)度，一般都會(huì)采用橋梁索桿來(lái)增加橋梁的承重力，橋梁索桿是有鋼索組成的，現(xiàn)有的橋梁索桿在生產(chǎn)的過(guò)程中，為了保證其自身的強(qiáng)度，會(huì)進(jìn)行銹蝕斷絲測(cè)試，這時(shí)就需要用到拉拽裝置；然而現(xiàn)有的拉拽裝置在使用的過(guò)程中還是存在著一定的問(wèn)題的，現(xiàn)有的拉拽裝置在使用的過(guò)程中需要對(duì)索桿的兩端進(jìn)行固定，導(dǎo)致操作耗時(shí)，而且固定不便，所以我們提出了一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
提出的目前市場(chǎng)上的拉拽裝置在固定橋梁索桿時(shí)需對(duì)兩頭進(jìn)行固定的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，包括座板、支架和滑塊，所述座板的上方螺栓安裝有支架，且支架的中部螺紋貫穿安裝有螺桿，并且支架的左右兩側(cè)內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽，而且螺桿的下方球連接有安裝板，同時(shí)安裝板的左右兩側(cè)均設(shè)置在第一滑槽的內(nèi)部，所述安裝板的下方一體設(shè)置有吊鉤，所述座板的上表面中部開(kāi)設(shè)有第二滑槽，且第二滑槽的內(nèi)部設(shè)置有滑塊，并且滑塊的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述滑塊的中部開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)部設(shè)置有夾持塊，并且?jiàn)A持塊的中部開(kāi)設(shè)有螺孔，所述螺孔的內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓，且固定螺栓貫穿滑塊。優(yōu)選的，所述螺桿與安裝板之間相互垂直，且螺桿的中心線與支架的上表面相互垂直。優(yōu)選的，所述安裝板與第一滑槽構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且安裝板的下表面與座板的上表面相互垂直。優(yōu)選的，所述滑塊與第二滑槽構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑塊的上表面高于座板的上表面，并且第二滑槽貫穿座板，同時(shí)第二滑槽設(shè)置在吊鉤的正下方。優(yōu)選的，所述安裝孔關(guān)于凹槽的中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置有2個(gè)，且安裝孔與安裝孔之間相互平行。優(yōu)選的，所述夾持塊與凹槽構(gòu)成凹凸配合，且?jiàn)A持塊的厚度小于凹槽的槽深，并且凹槽的內(nèi)側(cè)面與夾持塊的外側(cè)面均呈凹凸不平結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，設(shè)置有滑塊和夾持塊，在使用的過(guò)程中，通過(guò)將索桿穿過(guò)安裝孔，從而使得索桿至于凹槽的內(nèi)部，同時(shí)纏繞在固定螺栓上，隨后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺栓就能帶動(dòng)夾持塊活動(dòng)，從而使得夾持塊對(duì)凹槽內(nèi)部的索桿進(jìn)行夾持固定，配合著開(kāi)口設(shè)計(jì)的吊鉤，使得裝置能同時(shí)對(duì)索桿的兩端進(jìn)行固定，增加安裝的便捷性，同時(shí)該種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，增加了索桿固定的牢固性；設(shè)置有第二滑槽和滑塊，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，便于滑塊的拆卸和活動(dòng)，從而進(jìn)一步的方便了索桿的固定安裝，增加裝置的實(shí)用性。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)主剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)俯剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)滑塊剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、座板；2、支架；3、螺桿；4、安裝板；5、第一滑槽；6、吊鉤；7、第二滑槽；8、滑塊；9、安裝孔；10、凹槽；11、夾持塊；12、螺孔；13、固定螺栓。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，包括座板1、支架2、螺桿3、安裝板4、第一滑槽5、吊鉤6、第二滑槽7、滑塊8、安裝孔9、凹槽10、夾持塊11、螺孔12和固定螺栓13，座板1的上方螺栓安裝有支架2，且支架2的中部螺紋貫穿安裝有螺桿3，并且支架2的左右兩側(cè)內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽5，而且螺桿3的下方球連接有安裝板4，同時(shí)安裝板4的左右兩側(cè)均設(shè)置在第一滑槽5的內(nèi)部，安裝板4的下方一體設(shè)置有吊鉤6，座板1的上表面中部開(kāi)設(shè)有第二滑槽7，且第二滑槽7的內(nèi)部設(shè)置有滑塊8，并且滑塊8的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔9，滑塊8的中部開(kāi)設(shè)有凹槽10，且凹槽10的內(nèi)部設(shè)置有夾持塊11，并且?jiàn)A持塊11的中部開(kāi)設(shè)有螺孔12，螺孔12的內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓13，且固定螺栓13貫穿滑塊8。螺桿3與安裝板4之間相互垂直，且螺桿3的中心線與支架2的上表面相互垂直，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，確保了螺桿3在旋轉(zhuǎn)時(shí)能帶動(dòng)安裝板4活動(dòng)。安裝板4與第一滑槽5構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且安裝板4的下表面與座板1的上表面相互垂直，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，保證了安裝板4活動(dòng)時(shí)的靈活性。滑塊8與第二滑槽7構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑塊8的上表面高于座板1的上表面，并且第二滑槽7貫穿座板1，同時(shí)第二滑槽7設(shè)置在吊鉤6的正下方，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，便于了滑塊8的安裝和拆卸，從而方便了索桿的安裝和固定。安裝孔9關(guān)于凹槽10的中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置有2個(gè)，且安裝孔9與安裝孔9之間相互平行，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，便于索桿兩端的平行，確保裝置的正常使用。夾持塊11與凹槽10構(gòu)成凹凸配合，且?jiàn)A持塊11的厚度小于凹槽10的槽深，并且凹槽10的內(nèi)側(cè)面與夾持塊11的外側(cè)面均呈凹凸不平結(jié)構(gòu)，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得裝置在使用時(shí)能同時(shí)對(duì)索桿的兩端進(jìn)行固定，增加裝置的實(shí)用性和便捷性。工作原理：在使用該便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置時(shí)，如圖1-2所示，將裝置放置到合適的位置，而后如圖4-5所示，將索桿的兩端分別貫穿滑塊8兩側(cè)的安裝孔9，同時(shí)使得索桿纏繞在凹槽10內(nèi)部的固定螺栓13外側(cè)，而后旋轉(zhuǎn)固定螺栓13，從而使得固定螺栓13帶動(dòng)夾持塊11活動(dòng)，使得夾持塊11對(duì)凹槽10內(nèi)部的索桿進(jìn)行夾持固定，如圖1和圖3所示，將滑塊8插入座板1的第二滑槽7中，而后將滑塊8滑動(dòng)到合適的位置，隨后將索桿掛到安裝板4的吊鉤6上，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿3，從而使得螺桿3帶動(dòng)安裝板4向上活動(dòng)，同時(shí)第一滑槽5保證了安裝板4的滑動(dòng)的平穩(wěn)性，從而開(kāi)始對(duì)索桿進(jìn)行拉拽，開(kāi)始銹蝕斷絲測(cè)試，本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，包括座板(1)、支架(2)和滑塊(8)，其特征在于：所述座板(1)的上方螺栓安裝有支架(2)，且支架(2)的中部螺紋貫穿安裝有螺桿(3)，并且支架(2)的左右兩側(cè)內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽(5)，而且螺桿(3)的下方球連接有安裝板(4)，同時(shí)安裝板(4)的左右兩側(cè)均設(shè)置在第一滑槽(5)的內(nèi)部，所述安裝板(4)的下方一體設(shè)置有吊鉤(6)，所述座板(1)的上表面中部開(kāi)設(shè)有第二滑槽(7)，且第二滑槽(7)的內(nèi)部設(shè)置有滑塊(8)，并且滑塊(8)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔(9)，所述滑塊(8)的中部開(kāi)設(shè)有凹槽(10)，且凹槽(10)的內(nèi)部設(shè)置有夾持塊(11)，并且?jiàn)A持塊(11)的中部開(kāi)設(shè)有螺孔(12)，所述螺孔(12)的內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓(13)，且固定螺栓(13)貫穿滑塊(8)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，包括座板(1)、支架(2)和滑塊(8)，其特征在于：所述座板(1)的上方螺栓安裝有支架(2)，且支架(2)的中部螺紋貫穿安裝有螺桿(3)，并且支架(2)的左右兩側(cè)內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽(5)，而且螺桿(3)的下方球連接有安裝板(4)，同時(shí)安裝板(4)的左右兩側(cè)均設(shè)置在第一滑槽(5)的內(nèi)部，所述安裝板(4)的下方一體設(shè)置有吊鉤(6)，所述座板(1)的上表面中部開(kāi)設(shè)有第二滑槽(7)，且第二滑槽(7)的內(nèi)部設(shè)置有滑塊(8)，并且滑塊(8)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔(9)，所述滑塊(8)的中部開(kāi)設(shè)有凹槽(10)，且凹槽(10)的內(nèi)部設(shè)置有夾持塊(11)，并且?jiàn)A持塊(11)的中部開(kāi)設(shè)有螺孔(12)，所述螺孔(12)的內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓(13)，且固定螺栓(13)貫穿滑塊(8)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于固定的橋梁索桿銹蝕斷絲測(cè)試用拉拽裝置，其特征在于：所述螺桿(3)與安裝板(4)之間相互垂直，且螺桿(3)的中心線與支架(2)的上表面相互垂直。

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張少錦，王青娥，王勇，趙超，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：廣東;44