一種越野底盤發電車制造技術

本發明專利技術的一種越野底盤發電車，包括四驅越野底盤，所述四驅越野底盤底部對稱設有安裝座，安裝座上設有移動輪，移動輪與驅輪電機輸出軸連接，所述四驅越野底盤內設有安裝腔，安裝腔內設有正反轉電機。本發明專利技術移動發電車選用四驅越野底盤，適應泥濘道路的性能特別強，可以到達普通車輛不能到達的地方，特別適用于應急搶險救險電源的供應保障；移動發電車配備了坑洼泥濘道路的自救裝置，保障了車輛安全及時到達搶險救險現場。

【技術實現步驟摘要】
一種越野底盤發電車
本專利技術涉及移動發電車
，具體涉及一種越野底盤發電車。
技術介紹
經濟的高速發展和人民生活水平的提高給供電企業造成了比較大的供給壓力。我們不得不考慮極端氣候條件給電力輸送帶來的影響，從而需要電力企業為正常供電提供應急備用電源，為斷電地區提供臨時電源。在這種考量下，移動式發電車成為了各地需要。越野底盤發電車，主要使用在無市電或取市電不方便的工作場所下，為工程設備，照明設備等提供電力能源供應，保障工作順利展開。采用越野底盤，既能發揮越野底盤對路況的優越性，又能到達大型發電車對場所空間限制不能抵達的場所，填補了狹窄空間工作場所可靠供電的空白。選用四驅越野底盤，可以適應普通車輛不能適應的泥濘道路，但在坑洼泥濘路況深陷其中時，現有的電車不具有自救功能，無法自身解救出來。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種越野底盤發電車，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種越野底盤發電車，包括四驅越野底盤，所述四驅越野底盤底部對稱設有安裝座，安裝座上設有移動輪，移動輪與驅輪電機輸出軸連接，所述四驅越野底盤內設有安裝腔，安裝腔內設有正反轉電機，正反轉電機輸出軸連接有正螺紋區、反螺紋區，正螺紋區、反螺紋區上螺紋連接有絲塊，絲塊上部對稱鉸接有上聯動桿，兩個上聯動桿共同與鉸接塊鉸接設置；所述鉸接塊設置在安裝腔內頂壁，所述絲塊下部對稱鉸接有下聯動桿，兩個下聯動桿共同與動套塊連接，所述四驅越野底盤下部設有動定柱，動套塊在動定柱上滑動設置，動套塊與動豎柱連接，兩個動豎柱共同與定升塊連接；兩個上聯動桿之間通過輔助器連接；所述輔助器包括輔助套盒，輔助套盒內滑動設有輔助滑塊，輔助滑塊上設有滑動槽，滑動槽內滑動設有滑動塊，滑動塊與滑動槽之間通過滑動彈簧連接，兩兩滑動塊之間通過第一連桿、第二連桿連接，且第一連桿、第二連桿相互鉸接設置，所述輔助滑塊上設有穩定機構；所述動定柱底端設有阻位塊，阻位塊與升塊之間于阻位塊上設有防撞報警器。優選地，所述安裝腔內頂壁對稱設有穩定槽，穩定槽內滑動設有穩定塊，穩定塊與穩定鉸桿連接，穩定鉸桿與上聯動桿鉸接設置。優選地，所述穩定塊與穩定槽通過穩定彈簧連接。優選地，所述穩定機構包括穩定套盒，穩定套盒內滑動設有穩定塊，穩定塊與穩定套盒之間通過穩定彈簧連接，穩定塊與穩定連柱連接，穩定連柱穿過穩定套盒與上聯動桿連接。優選地，所述輔助套盒內還設有定位豎柱，定位豎柱與穩定連柱滑動配合設置。優選地，所述防撞報警器包括防撞報警盒，防撞報警盒設置在阻位塊底部，所述防撞報警盒內滑動設有防撞動塊，防撞動塊底部設有防撞豎柱，防撞豎柱穿過防撞報警盒與接觸塊連接，接觸塊與升塊配合接觸設置，所述防撞報警盒內還設有固定橫柱，防撞動塊上部設有保護柱，保護柱穿過固定橫柱與保護機構連接，所述固定橫柱上部設有報警器，所述防撞動塊上部設有下觸片，所述固定橫柱上設有上觸片，下觸片、上觸片配合與報警器配合設置。優選地，所述保護柱頂端設有限位塊，限位塊與固定橫柱配合接觸設置。優選地，所述保護機構包括保護斜桿，保護斜桿與保護柱鉸接設置，保護斜桿與保護滑塊鉸接設置，保護滑塊設置在防撞報警盒內頂壁的保護滑槽內。優選地，兩個所述保護斜桿之間通過橫保護彈簧連接。優選地，所述防撞豎柱上套有防撞彈簧，防撞彈簧一端與防撞動塊連接，另一端與防撞報警盒內底壁連接。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是(1)本專利技術移動發電車選用四驅越野底盤，適應泥濘道路的性能特別強，可以到達普通車輛不能到達的地方，特別適用于應急搶險救險電源的供應保障；移動發電車配備了坑洼泥濘道路的自救裝置，保障了車輛安全及時到達搶險救險現場；通過驅輪電機帶動移動輪轉動，繼而驅動四驅越野底盤行走，當裝置遇到坑洼泥濘道路時，啟動正反轉電機，正螺紋區、反螺紋區轉動，繼而絲塊在正螺紋區、反螺紋區上移動，進而帶動下聯動桿移動，通過下聯動桿的配合可帶動動套塊在動豎柱上移動，阻位塊限制動套塊的位置移動；進而升塊向下移動，將四驅越野底盤升起，從而起到自救的功能。(2)上聯動桿的移動，帶動穩定連柱移動，繼而通過穩定塊在穩定套盒內滑動，穩定彈簧拉伸，同時輔助滑塊在輔助套盒內滑動，通過第一連桿、第二連桿的鉸接配合設置，進而帶動滑動塊在滑動槽內滑動，滑動彈簧實現壓縮與復位；進而起到穩定上聯動桿的效果。(3)防撞彈簧向上拉伸，起到緩沖效果，保護下觸片、上觸片；保護斜桿帶動保護滑塊在保護滑槽內滑動，橫保護彈簧拉伸，起到進一步的保護效果；繼而防撞報警器可對阻位塊與升塊起到保護效果，防止碰撞，同時也可起到警惕的效果，進一步的提高了裝置結構的效果；同時提高下觸片、上觸片保護效果，避免二者直接接觸，造成損壞，提高了裝置結構使用效果。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為本專利技術圖1中A處放大結構示意圖；圖3為本專利技術輔助器的結構示意圖；圖4為本專利技術第一連桿、第二連桿的鉸接結構示意圖；圖5為本專利技術防撞報警器的立體結構示意圖；圖6為本專利技術防撞報警器的平面結構示意圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本專利技術實施例中，一種越野底盤發電車，包括四驅越野底盤1，所述四驅越野底盤1底部對稱設有安裝座2，安裝座2上設有移動輪3，移動輪3與驅輪電機4輸出軸連接，所述四驅越野底盤1內設有安裝腔5，安裝腔5內設有正反轉電機6，正反轉電機6輸出軸連接有正螺紋區7、反螺紋區8，正螺紋區7、反螺紋區8上螺紋連接有絲塊9，絲塊9上部對稱鉸接有上聯動桿10，兩個上聯動桿10共同與鉸接塊11鉸接設置；所述鉸接塊11設置在安裝腔5內頂壁，所述絲塊9下部對稱鉸接有下聯動桿22，兩個下聯動桿22共同與動套塊23連接，所述四驅越野底盤1下部設有動定柱12，動套塊23在動定柱12上滑動設置，動套塊11與動豎柱13連接，兩個動豎柱13共同與定升塊14連接；兩個上聯動桿10之間通過輔助器15連接；所述輔助器15包括輔助套盒151，輔助套盒151內滑動設有輔助滑塊152，輔助滑塊152上設有滑動槽153，滑動槽153內滑動設有滑動塊154，滑動塊154與滑動槽153之間通過滑動彈簧157連接，兩兩滑動塊154之間通過第一連桿155、第二連桿156連接，且第一連桿155、第二連桿156相互鉸接設置，所述輔助滑塊152上設有穩定機構158；所述動定柱12底端設有阻位塊20，阻位塊20與升塊14之間于阻位塊20上設有防撞報警器21。通過驅輪電機4帶動移動輪3轉動，繼而驅動四驅越野底盤1行走，當裝置遇到坑洼泥濘道路時，啟動正反轉電機6，正螺紋區7、反螺紋區8轉動，繼而本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種越野底盤發電車，包括四驅越野底盤(1)，其特征在于，所述四驅越野底盤(1)底部對稱設有安裝座(2)，安裝座(2)上設有移動輪(3)，移動輪(3)與驅輪電機(4)輸出軸連接，所述四驅越野底盤(1)內設有安裝腔(5)，安裝腔(5)內設有正反轉電機(6)，正反轉電機(6)輸出軸連接有正螺紋區(7)、反螺紋區(8)，正螺紋區(7)、反螺紋區(8)上螺紋連接有絲塊(9)，絲塊(9)上部對稱鉸接有上聯動桿(10)，兩個上聯動桿(10)共同與鉸接塊(11)鉸接設置；/n所述鉸接塊(11)設置在安裝腔(5)內頂壁，所述絲塊(9)下部對稱鉸接有下聯動桿(22)，兩個下聯動桿(22)共同與動套塊(23)連接，所述四驅越野底盤(1)下部設有動定柱(12)，動套塊(23)在動定柱(12)上滑動設置，動套塊(11)與動豎柱(13)連接，兩個動豎柱(13)共同與定升塊(14)連接；兩個上聯動桿(10)之間通過輔助器(15)連接；/n所述輔助器(15)包括輔助套盒(151)，輔助套盒(151)內滑動設有輔助滑塊(152)，輔助滑塊(152)上設有滑動槽(153)，滑動槽(153)內滑動設有滑動塊(154)，滑動塊(154)與滑動槽(153)之間通過滑動彈簧(157)連接，兩兩滑動塊(154)之間通過第一連桿(155)、第二連桿(156)連接，且第一連桿(155)、第二連桿(156)相互鉸接設置，所述輔助滑塊(152)上設有穩定機構(158)；所述動定柱(12)底端設有阻位塊(20)，阻位塊(20)與升塊(14)之間于阻位塊(20)上設有防撞報警器(21)。/n...

【技術特征摘要】
1.一種越野底盤發電車，包括四驅越野底盤(1)，其特征在于，所述四驅越野底盤(1)底部對稱設有安裝座(2)，安裝座(2)上設有移動輪(3)，移動輪(3)與驅輪電機(4)輸出軸連接，所述四驅越野底盤(1)內設有安裝腔(5)，安裝腔(5)內設有正反轉電機(6)，正反轉電機(6)輸出軸連接有正螺紋區(7)、反螺紋區(8)，正螺紋區(7)、反螺紋區(8)上螺紋連接有絲塊(9)，絲塊(9)上部對稱鉸接有上聯動桿(10)，兩個上聯動桿(10)共同與鉸接塊(11)鉸接設置；
所述鉸接塊(11)設置在安裝腔(5)內頂壁，所述絲塊(9)下部對稱鉸接有下聯動桿(22)，兩個下聯動桿(22)共同與動套塊(23)連接，所述四驅越野底盤(1)下部設有動定柱(12)，動套塊(23)在動定柱(12)上滑動設置，動套塊(11)與動豎柱(13)連接，兩個動豎柱(13)共同與定升塊(14)連接；兩個上聯動桿(10)之間通過輔助器(15)連接；
所述輔助器(15)包括輔助套盒(151)，輔助套盒(151)內滑動設有輔助滑塊(152)，輔助滑塊(152)上設有滑動槽(153)，滑動槽(153)內滑動設有滑動塊(154)，滑動塊(154)與滑動槽(153)之間通過滑動彈簧(157)連接，兩兩滑動塊(154)之間通過第一連桿(155)、第二連桿(156)連接，且第一連桿(155)、第二連桿(156)相互鉸接設置，所述輔助滑塊(152)上設有穩定機構(158)；所述動定柱(12)底端設有阻位塊(20)，阻位塊(20)與升塊(14)之間于阻位塊(20)上設有防撞報警器(21)。


2.根據權利要求1所述的一種越野底盤發電車，其特征在于，所述安裝腔(5)內頂壁對稱設有穩定槽(16)，穩定槽(16)內滑動設有穩定塊(17)，穩定塊(17)與穩定鉸桿(18)連接，穩定鉸桿(18)與上聯動桿(10)鉸接設置。


3.根據權利要求2所述的一種越野底盤發電車，其特征在于，所述穩定塊(17)與穩定槽(16)通過穩定彈簧(19)連接。


4.根據權利要求1所述的一種越野底盤發電車，其特征在于，所述穩定機構(158)包括穩定套盒(1581)，穩定套盒(1581)內滑動設有穩定塊(1582)，穩定塊(1582)與穩定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡朝君，
申請(專利權)人：胡朝君，
類型：發明
國別省市：廣東;44