一種自動鏟雪裝車裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種工程領域，更具體的說是一種自動鏟雪裝車裝置。可以自動收雪裝車功能，并且可以刨冰功能，改變電機的位置，可以調節刨冰和裝車的速度；調節升降器的高度可以調節自動壓實的高度。包括收雪裝置；壓實裝置；破冰裝置；皮帶，改變了轉輪一的轉速，從而改變了收雪的速率，血雪多路面可以加速收雪速度，雪少的路面可以減小收雪速度，節約能源，增加可變性；改變壓實板的初始位置，進而改變了壓雪的效果；改變轉輪三的轉速，從而改變了功能桿轉動速率，從而改變了破冰頭的運動速率，從而改變了破冰和硬雪的速率，冰多路面可以提高速率，冰少路面可以減小速率，節約能源，增加可變性。

【技術實現步驟摘要】
一種自動鏟雪裝車裝置
本專利技術涉及一種工程領域，更具體的說是一種自動鏟雪裝車裝置。
技術介紹
鏟雪裝置是一種常見的工程機械，但是一般的鏟雪裝置手動操作，冰面無法鏟除干凈，且功能比較單一。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種常見的工程機械，可以自動收雪裝車功能，并且可以刨冰功能，改變電機的位置，可以調節刨冰和裝車的速度；調節升降器的高度可以調節自動壓實的高度。本專利技術的目的通過以下技術方案來實現：一種自動鏟雪裝車裝置，包括收雪裝置；壓實裝置；破冰裝置；皮帶，所述收雪裝置與壓實裝置相連接，收雪裝置與破冰裝置通過皮帶相連接。作為本技術方案的進一步優化，本專利技術一種自動鏟雪裝車裝置，所述收雪裝置包括電機一；支撐桿一；滑塊；滑槽；轉輪一；收雪斗；支撐桿二；齒輪一；固定桿一；齒輪二；凸塊一；凸塊二；動力勾；固定桿二；外殼；固定桿三；固定桿四；拉力彈簧；固定柱；固定桿五；轉輪二，電機與支撐桿一固定連接，支撐桿一與滑塊固定連接，滑塊滑動連接在滑槽上，滑槽與外殼固定連接，電機與轉輪二固定連接，轉輪一與轉輪二配合連接，三個支撐桿二均與收雪斗固定連接，三個齒輪一均與固定桿一固定連接，固定桿一與轉輪一固定連接，固定桿一與外殼轉動連接，齒輪二與齒輪一嚙合傳動，四個凸塊一均與齒輪二固定連接，凸塊二與動力勾固定連接，凸塊一與凸塊二配合連接，動力勾與支撐桿二配合連接，三個動力勾均與固定桿二轉動連接，固定桿二與外殼固定連接，三個支撐桿二均與固定桿三轉動連接，固定桿三與外殼固定連接，固定桿四與外殼固定連接，三個拉力彈簧均與固定桿四固定連接，拉力彈簧與固定柱固定連接，固定桿五與外殼固定連接，三個齒輪二均與固定桿五轉動連接，轉輪一與皮帶配合連接。作為本技術方案的進一步優化，本專利技術一種自動鏟雪裝車裝置，所述壓實裝置包括電機二；齒輪三；齒輪四；連接桿一；固定柱一；連接架；連接桿二；鉸接柱一；齒輪五；內齒輪；支撐架；鉸接柱二；連接桿三；小圓柱一；橫向槽；支撐桿二；小圓柱二；豎向槽；壓實板；箱體；支撐桿三；支撐桿四，上承重板；上槽口；上鉸接柱一；上鉸接柱二；連接桿四；連接桿五；連接桿六；連接桿七；轉紐；螺桿；下槽口；下承重板；下鉸接柱一；下鉸接柱二；壓力桿一；壓力桿二，電機與齒輪三固定連接，兩個齒輪四均與齒輪三嚙合傳動，齒輪四與連接桿一固定連接，連接桿一與固定柱一轉動連接，兩個固定柱一均與連接架固定連接，連接桿二與連接桿一固定連接，連接桿二與鉸接柱一轉動連接，鉸接柱一與齒輪五固定連接，齒輪五與內齒輪嚙合傳動，內齒輪與支撐架固定連接，支撐架與固定柱一固定連接，鉸接柱二與齒輪五固定連接，鉸接柱二與連接桿三固定連接，連接桿三與小圓柱一固定連接，連個小圓柱一均與橫向槽固定連接，兩個支撐桿二均與橫向槽固定連接，支撐桿二與小圓柱二固定連接，小圓柱二與豎向槽滑動連接，兩個支撐桿二均與壓實板固定連接，兩個豎向槽均與箱體固定連接，支撐桿三與電機固定連接，支撐桿四與連接架固定連接，支撐桿三與兩個支撐桿四均與上承重板固定連接，兩個上槽口均設置在上承重板上，上鉸接柱一與上槽口配合連接，上鉸接柱二與上承重板轉動給連接，連接桿四與上鉸接柱一固定連接，連接桿五與上鉸接柱二固定連接，連接桿六與連接桿四鉸接連接，連接桿七與連接桿五鉸接連接，轉紐與螺桿固定連接，下槽口設置在下承重板上，下鉸接柱一與下槽口配合連接，下鉸接柱二與下承重板轉動連接，下鉸接柱一與連接桿六固定連接，下鉸接柱二與連接桿七固定連接，連接桿五和連接桿七均與壓力桿一轉動連接，連接桿四和連接桿六均與壓力桿二轉動連接，壓力桿一與螺桿滑動連接，壓力桿一與轉紐配合連接，壓力桿二與螺桿螺紋連接，箱體與外殼固定連接。作為本技術方案的進一步優化，本專利技術一種自動鏟雪裝車裝置，所述破冰裝置包括固定柱二；連接桿八；轉輪三；連接桿九；內軸；外軸；連接桿十；固定架；功能桿；運動桿；破冰體；半輪；橫桿；齒柱；破冰頭；彈簧；槽口，固定柱二與連接桿八固定連接，連接桿九與連接桿八固定連接，兩個連接桿八與內軸固定連接，內軸與外軸轉動連接，外軸與轉輪三固定連接，連接桿十與連接桿九固定連接，兩個連接桿十均與固定架固定連接，八個功能桿均與外軸固定連接，槽口設置在破冰體上，四個破冰體均與固定架固定連接，運動桿與槽口配合連接，運動桿與半輪固定連接，半輪與橫桿轉動連接，橫桿與破冰體固定連接，齒柱與半輪嚙合傳動，齒柱與破冰頭固定連接，齒柱與破冰頭均與破冰體滑動連接，破冰體和破冰頭均與彈簧固定連接，固定柱二與外殼固定連接，轉輪三與皮帶配合連接。本專利技術一種自動鏟雪裝車裝置的有益效果為：本專利技術一種自動鏟雪裝車裝置，通過改變了轉輪一的轉速，從而改變了收雪的速率，血雪多路面可以加速收雪速度，雪少的路面可以減小收雪速度，節約能源，增加可變性；改變壓實板的初始位置，進而改變了壓雪的效果；改變轉輪三的轉速，從而改變了功能桿轉動速率，從而改變了破冰頭的運動速率，從而改變了破冰和硬雪的速率，冰多路面可以提高速率，冰少路面可以減小速率，節約能源，增加可變性。附圖說明下面結合附圖和具體實施方法對本專利技術做進一步詳細的說明。圖1是本專利技術的整體結構示意圖一；圖2是本專利技術的收雪裝置結構示意圖一；圖3是本專利技術的收雪裝置結構示意圖二；圖4是本專利技術的收雪裝置結構示意圖三；圖5是本專利技術的收雪裝置結構示意圖四；圖6是本專利技術的壓實裝置結構示意圖一；圖7是本專利技術的壓實裝置結構示意圖二；圖8是本專利技術的壓實裝置結構示意圖三；圖9是本專利技術的壓實裝置結構示意圖四；圖10是本專利技術的破冰裝置結構示意圖一；圖11是本專利技術的破冰裝置結構示意圖二；圖12是本專利技術的破冰裝置結構示意圖三。圖中：收雪裝置1；電機一1-1；支撐桿一1-2；滑塊1-3；滑槽1-4；轉輪一1-5；收雪斗1-6；支撐桿二1-7；齒輪一1-8；固定桿一1-9；齒輪二1-10；凸塊一1-11；凸塊二1-12；動力勾1-13；固定桿二1-14；外殼1-15；固定桿三1-16；固定桿四1-17；拉力彈簧1-18；固定柱1-19；固定桿五1-20；轉輪二1-21；壓實裝置2；電機二2-1；齒輪三2-2；齒輪四2-3；連接桿一2-4；固定柱一2-5；連接架2-6；連接桿二2-7；鉸接柱一2-8；齒輪五2-9；內齒輪2-10；支撐架2-11；鉸接柱二2-12；連接桿三2-13；小圓柱一2-14；橫向槽2-15；支撐桿二2-16；小圓柱二2-17；豎向槽2-18；壓實板2-19；箱體2-20；支撐桿三2-21；支撐桿四2-22，上承重板2-23；上槽口2-24；上鉸接柱一2-25；上鉸接柱二2-26；連接桿四2-27；連接桿五2-28；連接桿六2-29；連接桿七2-30；轉紐2-31；螺桿2-32；下槽口2-33；下承重板2-34；下鉸接柱一2-35；下鉸接柱二2-36；壓力桿一2-37；壓力桿二2-38；破冰裝置3；固定柱二3-1；連接桿八3-2；轉輪三3-3；連接桿九3-4；內軸3-5；外軸3-6；連接桿十3-7；固定架本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種自動鏟雪裝車裝置，包括收雪裝置(1)、壓實裝置(2)、破冰裝置(3)、皮帶(4)，其特征在于：所述收雪裝置(1)與壓實裝置(2)相連接，收雪裝置(1)與破冰裝置(3)通過皮帶(4)相連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種自動鏟雪裝車裝置，包括收雪裝置(1)、壓實裝置(2)、破冰裝置(3)、皮帶(4)，其特征在于：所述收雪裝置(1)與壓實裝置(2)相連接，收雪裝置(1)與破冰裝置(3)通過皮帶(4)相連接。


2.根據權利要求1所述的一種自動鏟雪裝車裝置，其特征在于：所述收雪裝置(1)包括電機一(1-1)、支撐桿一(1-2)、滑塊(1-3)、滑槽(1-4)、轉輪一(1-5)、收雪斗(1-6)、支撐桿二(1-7)、齒輪一(1-8)、固定桿一(1-9)、齒輪二(1-10)、凸塊一(1-11)、凸塊二(1-12)、動力勾(1-13)、固定桿二(1-14)、外殼(1-15)、固定桿三(1-16)、固定桿四(1-17)、拉力彈簧(1-18)、固定柱(1-19)、固定桿五(1-20)、轉輪二(1-21)，電機(1-1)與支撐桿一(1-2)固定連接，支撐桿一(1-2)與滑塊(1-3)固定連接，滑塊(1-3)滑動連接在滑槽(1-4)上，滑槽(1-4)與外殼(1-15)固定連接，電機(1-1)與轉輪二(1-21)固定連接，轉輪一(1-5)與轉輪二(1-21)配合連接，三個支撐桿二(1-7)均與收雪斗(1-6)固定連接，三個齒輪一(1-8)均與固定桿一(1-9)固定連接，固定桿一(1-9)與轉輪一(1-5)固定連接，固定桿一(1-9)與外殼(1-15)轉動連接，齒輪二(1-10)與齒輪一(1-8)嚙合傳動，四個凸塊一(1-11)均與齒輪二(1-10)固定連接，凸塊二(1-12)與動力勾(1-13)固定連接，凸塊一(1-11)與凸塊二(1-12)配合連接，動力勾(1-13)與支撐桿二(1-7)配合連接，三個動力勾(1-13)均與固定桿二(1-14)轉動連接，固定桿二(1-14)與外殼(1-15)固定連接，三個支撐桿二(1-7)均與固定桿三(1-16)轉動連接，固定桿三(1-16)與外殼(1-15)固定連接，固定桿四(1-17)與外殼(1-15)固定連接，三個拉力彈簧(1-18)均與固定桿四(1-17)固定連接，拉力彈簧(1-18)與固定柱(1-19)固定連接，固定桿五(1-20)與外殼(1-15)固定連接，三個齒輪二(1-10)均與固定桿五(1-20)轉動連接，轉輪一(1-5)與皮帶(4)配合連接。


3.根據權利要求1所述的一種自動鏟雪裝車裝置，其特征在于：所述壓實裝置(2)包括電機二(2-1)、齒輪三(2-2)、齒輪四(2-3)、連接桿一(2-4)、固定柱一(2-5)、連接架(2-6)、連接桿二(2-7)、鉸接柱一(2-8)、齒輪五(2-9)、內齒輪(2-10)、支撐架(2-11)、鉸接柱二(2-12)、連接桿三(2-13)、小圓柱一(2-14)、橫向槽(2-15)、支撐桿二(2-16)、小圓柱二(2-17)、豎向槽(2-18)、壓實板(2-19)、箱體(2-20)、支撐桿三(2-21)、支撐桿四(2-22)，上承重板(2-23)、上槽口(2-24)、上鉸接柱一(2-25)、上鉸接柱二(2-26)、連接桿四(2-27)、連接桿五(2-28)、連接桿六(2-29)、連接桿七(2-30)、轉紐(2-31)、螺桿(2-32)、下槽口(2-33)、下承重板(2-34)、下鉸接柱一(2-35)、下鉸接柱二(2-36)、壓力桿一(2-37)、壓力桿二(2-38)，電機(2-1)與齒輪三(2-2)固定連接，兩個齒輪四(2-3)均與齒輪三(2-2)嚙合傳動，齒輪四(2-3)與連接桿一(2-4)固定連接，連接桿一(2-4)與固定柱一(2-5)轉動連接，兩個固定柱一(2-5)均與連接架(2-6)固定連接，連接桿二(2-7)與連接桿一(2-4)固定連接，連接桿二(2-7)與鉸接柱一(2-8)轉動連接，鉸接柱一(2-8)與齒輪五(2-9)固定連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王辰，
申請(專利權)人：王辰，
類型：發明
國別省市：黑龍江;23