• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種新能源汽車用直流充電接口電纜制造技術

    技術編號:28040897 閱讀:19 留言:0更新日期:2021-04-09 23:24
    本實用新型專利技術涉及一種新能源汽車用直流充電接口電纜,包括電纜本體,電纜本體呈圓柱形狀設置,所述電纜本體的中部位置并排放置有兩根大號單芯線,電纜本體內部位于大號單芯線的下面設置有一根中號單芯線及一根雙芯信號線,所述電纜本體內部位于大號單芯線的上面設置有三根四芯信號線,三根四芯信號線位于電纜本體內部的最頂部并依次排放設置;兩根大號單芯線、一根中號單芯線、一根雙芯信號線及三根四芯信號線之間設置有若干個獨立填充尼龍;獨立填充尼龍外周設置有雙層繞包層,雙層繞包層的外周設置有大護套;該實用新型專利技術結構簡單而且緊湊,在使用的過程中可以進行任意彎折而且不會產生變形,同時具有較好的抗屏蔽性能,使用壽命長而且可靠性好。

    【技術實現步驟摘要】
    一種新能源汽車用直流充電接口電纜
    本技術涉及一種電纜,特別涉及一種充電電纜。
    技術介紹
    新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車;尤其是充電式新能源汽車,充電式新能源汽車需要用到充電接口電纜,傳統的充電接口電纜性能不穩定而且容易損壞,給后期帶來了較大的不變而且壽命不長。
    技術實現思路
    本技術的目的在于,克服現有技術中存在的問題,提供一種新能源汽車用直流充電接口電纜,該技術結構簡單而且緊湊,在使用的過程中可以進行任意彎折而且不會產生變形,同時具有較好的抗屏蔽性能,使用壽命長而且可靠性好。為解決以上問題,一種新能源汽車用直流充電接口電纜,包括電纜本體,其特征在于:所述電纜本體呈圓柱形狀設置,所述電纜本體的中部位置并排放置有兩根大號單芯線,電纜本體內部位于大號單芯線的下面設置有一根中號單芯線及一根雙芯信號線,所述電纜本體內部位于大號單芯線的上面設置有三根四芯信號線,三根四芯信號線位于電纜本體內部的最頂部并依次排放設置;兩根大號單芯線、一根中號單芯線、一根雙芯信號線及三根四芯信號線之間設置有若干個獨立填充尼龍;獨立填充尼龍外周設置有雙層繞包層,雙層繞包層的外周設置有大護套。本技術的有益效果在于:該技術結構簡單而且緊湊,在使用的過程中可以進行任意彎折而且不會產生變形,同時具有較好的抗屏蔽性能,使用壽命長而且可靠性好。為保證大號單芯線工作可靠而且穩定;所述大號單芯線包括大號導體及繞包在大號導體外周的大號絕緣層,所述大號導體采用若干股銅絲制成。為保證中號單芯線工作可靠而且在使用的過程中性能穩定;所述中號單芯線包括中號導體及繞包在中號導體外周的中號絕緣層,所述中號導體的截面積是大號導體的截面積的四分之一。為保證雙芯信號線傳輸信號穩定而且工作可靠;所述雙芯信號線包括兩根小號單芯線及設置在兩根小號信號線之間的兩個獨立填充尼龍柱,兩個獨立填充尼龍柱與兩根小號信號線的外周設置有小號絕緣層;所述兩根小號信號線分別編號為C1和C2。為保證整個電纜支撐性極好,不容易產生變形而且不容易損壞;所述四芯信號線包括四根細單芯線及填充在四根細單芯線之間的若干組獨立填充尼龍柱,獨立填充尼龍柱和四根細單芯線的外周設置有鋁箔層,鋁箔層的外周設置有編織層,編織層的外周設置有小護套層。為保證便于進行檢修更換;所述獨立填充尼龍分別編號a、b、c、d、e、f、g、h、i、j、k、l;編號d的尼龍及編號e的尼龍呈橢圓形并位于兩根大號單芯線之間。為保證絕緣性能好而且便于長期的進行使用;所述大號絕緣層、中號絕緣層及小號絕緣層均采用阻燃橡膠絕緣材料制成。附圖說明圖1為本技術截面圖。其中,101編織層、102鋁箔層、103小護套層、104大號絕緣層、105大號導體、106雙層繞包層、107獨立填充尼龍、108大護套、109四芯信號線、110大號單芯線、111中號單芯線、112雙芯信號線。具體實施方式如圖1所示,為解決以上問題,提供一種新能源汽車用直流充電接口電纜,包括電纜本體,所述電纜本體呈圓柱形狀設置,所述電纜本體的中部位置并排放置有兩根大號單芯線110,電纜本體內部位于大號單芯線110的下面設置有一根中號單芯線111及一根雙芯信號線112,所述電纜本體內部位于大號單芯線110的上面設置有三根四芯信號線109,三根四芯信號線109位于電纜本體內部的最頂部并依次排放設置;兩根大號單芯線110、一根中號單芯線111、一根雙芯信號線112及三根四芯信號線109之間設置有若干個獨立填充尼龍107;獨立填充尼龍107外周設置有雙層繞包層106,雙層繞包層106的外周設置有大護套108;所述大號單芯線110包括大號導體105及繞包在大號導體105外周的大號絕緣層104,所述大號導體105采用若干股銅絲制成;所述中號單芯線111包括中號導體及繞包在中號導體外周的中號絕緣層,所述中號導體的截面積是大號導體105的截面積的四分之一;所述雙芯信號線112包括兩根小號單芯線及設置在兩根小號信號線之間的兩個獨立填充尼龍柱,兩個獨立填充尼龍柱與兩根小號信號線的外周設置有小號絕緣層;所述兩根小號信號線分別編號為C1和C2;所述四芯信號線109包括四根細單芯線及填充在四根細單芯線之間的若干組獨立填充尼龍柱,獨立填充尼龍柱和四根細單芯線的外周設置有鋁箔層102,鋁箔層102的外周設置有編織層101,編織層101的外周設置有小護套層103;所述獨立填充尼龍107分別編號a、b、c、d、e、f、g、h、i、j、k、l;編號d的尼龍及編號e的尼龍呈橢圓形并位于兩根大號單芯線110之間;所述大號絕緣層104、中號絕緣層及小號絕緣層均采用阻燃橡膠絕緣材料制成。本技術并不局限于上述實施例,在本技術公開的技術方案的基礎上,本領域的技術人員根據所公開的
    技術實現思路
    ,不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形,這些替換和變形均在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】
    1.一種新能源汽車用直流充電接口電纜,包括電纜本體,其特征在于:所述電纜本體呈圓柱形狀設置,所述電纜本體的中部位置并排放置有兩根大號單芯線,電纜本體內部位于大號單芯線的下面設置有一根中號單芯線及一根雙芯信號線,所述電纜本體內部位于大號單芯線的上面設置有三根四芯信號線,三根四芯信號線位于電纜本體內部的最頂部并依次排放設置;兩根大號單芯線、一根中號單芯線、一根雙芯信號線及三根四芯信號線之間設置有若干個獨立填充尼龍;獨立填充尼龍外周設置有雙層繞包層,雙層繞包層的外周設置有大護套。/n

    【技術特征摘要】
    1.一種新能源汽車用直流充電接口電纜,包括電纜本體,其特征在于:所述電纜本體呈圓柱形狀設置,所述電纜本體的中部位置并排放置有兩根大號單芯線,電纜本體內部位于大號單芯線的下面設置有一根中號單芯線及一根雙芯信號線,所述電纜本體內部位于大號單芯線的上面設置有三根四芯信號線,三根四芯信號線位于電纜本體內部的最頂部并依次排放設置;兩根大號單芯線、一根中號單芯線、一根雙芯信號線及三根四芯信號線之間設置有若干個獨立填充尼龍;獨立填充尼龍外周設置有雙層繞包層,雙層繞包層的外周設置有大護套。


    2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用直流充電接口電纜,其特征在于:所述大號單芯線包括大號導體及繞包在大號導體外周的大號絕緣層,所述大號導體采用若干股銅絲制成;所述大號絕緣層采用阻燃橡膠絕緣材料制成。


    3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用直流充電接口電纜,其特征在于:所述中號單芯線包括中號導體及繞包在中號導體外周的中號絕緣層,所述中號導體的截面積是...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:徐學林
    申請(專利權)人:奧林特電纜科技股份有限公司,
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 亚洲熟妇无码另类久久久| 亚洲免费无码在线| 久久久久无码精品国产| 亚洲AV无码之国产精品| 亚洲乱亚洲乱少妇无码| 最新无码人妻在线不卡| 亚洲精品无码鲁网中文电影| 精品一区二区三区无码免费视频| 欧洲黑大粗无码免费| 亚洲AV无码国产精品麻豆天美| 无码av天天av天天爽| 无码国产精品一区二区免费 | 中文字幕无码日韩专区免费| 蜜桃成人无码区免费视频网站| 亚洲精品无码久久久久AV麻豆| 国产精品亚洲专区无码牛牛| 久久亚洲精品无码AV红樱桃| 中文字幕无码乱人伦| 东京热无码一区二区三区av| 亚洲欧洲AV无码专区| 精品亚洲AV无码一区二区| 国产精品无码A∨精品影院| heyzo高无码国产精品| 成人免费无码大片A毛片抽搐色欲| 亚洲av无码专区在线电影| 亚洲av无码片区一区二区三区| 亚洲2022国产成人精品无码区| 国产日韩精品中文字无码| 高潮潮喷奶水飞溅视频无码| 无码精品人妻一区二区三区影院| 久久亚洲精品无码网站| 成人无码区免费视频观看| 亚洲精品无码成人片久久不卡| 人妻丰满熟妇av无码区不卡| 无码AV岛国片在线播放| 精品无码人妻夜人多侵犯18 | 亚洲爆乳无码专区www| 中文字幕乱偷无码av先锋蜜桃| 亚洲AV成人噜噜无码网站| 亚洲精品中文字幕无码A片老| 老司机无码精品A|