本實用新型專利技術公開了公路付油技術領域的一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置，包括機柜，所述機柜右側外壁鉸接有托板，所述機柜右側外壁開設有存放槽，所述存放槽內腔右端插接有擋板，所述擋板底部外壁與托板頂部外壁相貼合，所述擋板左側外壁與存放槽左側內壁之間設置有支撐彈簧，所述擋板右側外壁與固定塊滑動連接，所述托板頂部左側外壁開設有固定槽，所述固定塊底端插接在固定槽的內腔中，裝置中將固定塊從固定槽的內腔中移出，將擋板移入到存放槽的內腔中，轉動托板，使托板底部可以靠到機柜的右側壁處，減小機柜整體占用的空間，使工作人員不使用機柜時托板可以進行折疊，增加機柜的使用效果。機柜的使用效果。機柜的使用效果。
【技術實現步驟摘要】
一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置
[0001]本技術涉及公路付油
，具體為一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置。
技術介紹
[0002]公路付油作為油庫重要出庫手段，在油庫各出庫作業量中占比大，現將公路付油各項操作過程按步拆解、有機整合到一體化的集成控制設備，進行“步步操作、步步確認”控制，確保公路付油作業全面受控，在公路付油流程化中，現有集成控制設備的各個設備一般是安裝在一體化集成機柜中的，機柜前側一般會有托板，用于放置東西或者使工作人員手可以放置，然而機柜前側的托板一般是固定安裝的，無法調節，增加工作人員不使用機柜時機柜占用的空間，為此，我們提出一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置，包括機柜，所述機柜右側外壁鉸接有托板，所述機柜右側外壁開設有存放槽，所述存放槽內腔右端插接有擋板，所述擋板底部外壁與托板頂部外壁相貼合，所述擋板左側外壁與存放槽左側內壁之間設置有支撐彈簧，所述擋板右側外壁與固定塊滑動連接，所述托板頂部左側外壁開設有固定槽，所述固定塊底端插接在固定槽的內腔中。
[0005]優選的，所述托板頂部右側外壁開設有移動槽，所述移動槽底部內壁與移動板滑動連接。
[0006]優選的，所述存放槽頂部右側內壁開設有安裝槽，所述安裝槽內腔設置有連接板，所述連接板右側外壁從上到下依次設置有推桿與限位塊，所述連接板左側外壁與安裝槽左側內壁之間設置有推動彈簧，所述固定塊左側頂部外壁開設有限位槽。
[0007]優選的，所述移動板前后兩側外壁與移動槽前后兩側內壁相貼合，所述移動板底部外壁與移動槽內壁均設置有防滑紋。
[0008]優選的，所述擋板外壁與存放槽內壁滑動連接，所述擋板豎截面的長度與固定塊豎截面的寬度之和小于存放槽豎截面的長度。
[0009]優選的，所述連接板上下兩側外壁與前后兩側外壁均與安裝槽內壁相貼合，且連接板外壁與安裝槽內壁滑動連接。
[0010]與現有技術相比，本技術的有益效果是：裝置中將固定塊從固定槽的內腔中移出，將擋板移入到存放槽的內腔中，轉動托板，使托板底部可以靠到機柜的右側壁處，減小機柜整體占用的空間，使工作人員不使用機柜時托板可以進行折疊，增加機柜的使用效果。
附圖說明
[0011]圖1為本技術結構示意圖；
[0012]圖2為本技術托板與擋板連接結構示意圖；
[0013]圖3為本技術A結構放大示意圖。
[0014]圖中：1、機柜；2、托板；3、移動槽；4、移動板；5、存放槽；6、支撐彈簧；7、擋板；8、固定塊；9、固定槽；10、安裝槽；11、連接板；12、限位塊；13、推桿。
具體實施方式
[0015]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0016]本技術提供一種技術方案：一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置，請參閱圖1，包括機柜1，機柜1是指一體化集成機柜，用于將付油島批量控制器或操作編碼器，與流程控制器、靜電溢油保護器、人體靜電釋放器、鑰匙管理器等相關操作、顯示設備進行統一整合，機柜1與設備組合成控制設備；
[0017]請參閱圖1和圖2，機柜1右側外壁鉸接有托板2，使托板2可以在機柜1的右側壁處轉動，機柜1右側外壁開設有存放槽5，存放槽5內腔右端插接有擋板7，擋板7底部外壁與托板2頂部外壁相貼合，對托板2的位置進行限定，使托板2不會自動轉動，將擋板7推入到存放槽5的內腔中，與托板2不接觸時，托板2轉動靠到機柜1的右側壁處，減小機柜1整體占用的空間，使工作人員不使用機柜1時機柜1的托板2可以折疊，當機柜1安裝在狹小空間時，通過折疊托板2，使工作人員方便通行，增加裝置的使用效果，擋板7左側外壁與存放槽5左側內壁之間設置有支撐彈簧6，支撐彈簧6與擋板7外壁、存放槽5內壁都是固定連接的，保證擋板7不會自動發生移動；
[0018]請參閱圖2，擋板7右側外壁與固定塊8滑動連接，使固定塊8可以在擋板7的右側壁處上下移動，托板2頂部左側外壁開設有固定槽9，固定塊8底端插接在固定槽9的內腔中，對擋板7的位置進行固定，使擋板7不會自動發生移動，進一步增加擋板7與托板2連接的穩定性；
[0019]請參閱圖1和圖2，托板2頂部右側外壁開設有移動槽3，移動槽3底部內壁與移動板4滑動連接，使移動板4可以在移動槽3的內腔中左右移動，向右拉動移動板4，將移動板4從移動槽3的內腔中移出，增加托板2整體的寬度，可以增加托板2放置物體的空間，并且托板2整體的寬度可以調節，使機柜1在一定程度內可以方便安裝到狹小的空間中，移動板4前后兩側外壁與移動槽3前后兩側內壁相貼合，移動板4底部外壁與移動槽3內壁均設置有防滑紋，增加移動板4與移動槽3內壁接觸的摩擦力，使移動板4不會自動從移動槽3的內腔中移出，對移動板4的位置進行固定，使移動板4不會自動展開；
[0020]請參閱圖3，存放槽5頂部右側內壁開設有安裝槽10，安裝槽10內腔設置有連接板11，連接板11右側外壁從上到下依次設置有推桿13與限位塊12，連接板11與推桿13、限位塊12都是固定連接的，連接板11左側外壁與安裝槽10左側內壁之間設置有推動彈簧，推動彈簧與安裝槽10內壁、連接板11外壁都是固定連接，固定塊8左側頂部外壁開設有限位槽，向
上將固定塊8從固定槽9的內腔中移出，向左將擋板7推入到存放槽5的內腔中，使限位塊12向限位槽的內腔中移動，拉住推桿13，對連接板11進行固定，使限位塊12完全插入到限位槽的內腔中，對固定塊8與擋板7進行固定，使托板2折疊或展開時擋板7不會造成阻礙，當托板2展開后，向左推動推桿13，使連接板11帶著限位塊12向左移動，將限位塊12從限位槽的內腔中移出，使固定塊8失去固定的力，通過支撐彈簧6復位，使擋板7向右與托板2頂部接觸，并且限位塊12與限位槽之間的摩擦力大于支撐彈簧6的擴張力，保證限位塊12插在限位槽的內腔中時，擋板7不會自動復位，連接板11上下兩側外壁與前后兩側外壁均與安裝槽10內壁相貼合，且連接板11外壁與安裝槽10內壁滑動連接，使連接板11只能在安裝槽10的內腔中左右滑動，不會發生晃動，保證限位塊12的使用效果；
[0021]請參閱圖2，擋板7外壁與存放槽5內壁滑動連接，使擋板7只能左右滑動，且擋板7不會完全從存放槽5的內腔中移出，擋板7豎截面的長度與固定塊8豎截面的寬度之和小于存放槽5豎截面的長度，使擋板7與固定塊8都能完全移入到存放槽5的內腔中，保證托板2正常轉動。
[0022]工作原理：工作人員不需要使用本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置，包括機柜(1)，其特征在于：所述機柜(1)右側外壁鉸接有托板(2)，所述機柜(1)右側外壁開設有存放槽(5)，所述存放槽(5)內腔右端插接有擋板(7)，所述擋板(7)底部外壁與托板(2)頂部外壁相貼合，所述擋板(7)左側外壁與存放槽(5)左側內壁之間設置有支撐彈簧(6)，所述擋板(7)右側外壁與固定塊(8)滑動連接，所述托板(2)頂部左側外壁開設有固定槽(9)，所述固定塊(8)底端插接在固定槽(9)的內腔中。2.根據權利要求1所述的一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置，其特征在于：所述托板(2)頂部右側外壁開設有移動槽(3)，所述移動槽(3)底部內壁與移動板(4)滑動連接。3.根據權利要求1所述的一種油庫公路流程化安全聯鎖控制裝置，其特征在于：所述存放槽(5)頂部右側內壁開設有安裝槽(10)，所述安裝槽(10)內腔設置有連接板(11)，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李天峰，徐敬波，楊永國，王剛，李峰，楊春光，
申請(專利權)人：李天峰，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。