本實用新型專利技術涉及汽車內飾產品加工設備技術領域，公開了一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置，包括機架和固定在機架上的加熱箱，所述加熱箱內部設有用于對無紡布表面熱熔膠粉進行加熱熔融的油電混合加熱裝置，所述油電混合加熱裝置包括電加熱模塊和油加熱模塊；本實用新型專利技術通過電加熱模塊在初始時迅速升溫，使加熱箱內的溫度達到設定值，同時油加熱模塊以熱傳導的方式吸收電加熱模塊中的熱量將油加熱到設定值，本實用新型專利技術利用了電加熱升溫快的優點同時，也通過電加熱模塊對油進行升溫，然后利用油溫緩慢釋放的熱量來對熱溶膠粉進行持續加熱，相較于純電加熱和純油加熱的方式，功耗更小，溫控效果更好，更利于節能環保。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置
本技術涉及汽車內飾產品加工設備
，特別涉及一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置。
技術介紹
在汽車內飾用無紡面料如頂棚的生產過程中，會用到撒熱熔粉復合設備將兩層或兩層以上的面料粘合在一起，撒熱熔粉復合設備的工作過程是，將熱熔膠粉均勻地轉移到里布上，經過加熱焙烘，然后通過復合輥將里布與面料進行熱復合，使得融熔的膠點向織物內滲入一定深度，從而使兩層織物粘合在一起?，F有加熱設備加熱設備可用于多種場合，在待加熱空間大、維持溫度又不高的情況下，單油加熱過程中，是將加熱元件插入到油中，使油的溫度升高到工藝要求的設定值時，控制系統根據溫度傳感器信號，調節加熱元件的輸出功率，實現溫度控制，使油溫均勻，達到所需要求，但油的溫度起升速度較慢，且不利于溫度維持和控制，而單電熱源加熱雖升溫快，但需要的電力功耗也大。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置，提供一種油電混合加熱裝置，具有溫控效果好，環保節能的效果。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置，包括機架和固定在機架上的加熱箱，所述加熱箱的兩側設有無紡布面料輸送入口和無紡布面料輸送出口，所述加熱箱內部設有用于對無紡布表面熱熔膠粉進行加熱熔融的油電混合加熱裝置，所述油電混合加熱裝置包括電加熱模塊和油加熱模塊。通過采用上述技術方案，電加熱模塊在初始時迅速升溫，將加熱箱內的溫度升高到設定值后對下方無紡布上的熱溶膠粉進行加熱，同時油加熱模塊以熱傳導的方式吸收熱加熱模塊中的熱量，將油加熱模塊中的油溫加熱到設定值后，關閉電加熱模塊，利用油加熱模塊繼續對下方無紡布上的熱溶膠粉進行加熱，利用了電加熱升溫快的優點同時，也通過電加熱模塊對油進行升溫，利用油溫緩慢釋放的熱量來對熱溶膠粉進行持續加熱，相較于純電加熱和純油加熱的方式，功耗小，溫控效果更好，更利于節能環保。本技術的進一步設置為：所述電加熱模塊包括用于對無紡布表面熱熔膠粉進行加熱的電熱管、用于控制電熱管加熱功率的電加熱控制模塊和用于為電熱管提供電能的電源模塊，所述電熱管通過電加熱控制模塊與電源模塊連接。通過采用上述技術方案，電源模塊為電熱管提供電能，電加熱控制模塊控制電熱管加熱的功率，使電熱管按照設定的溫度進行加熱，避免因溫度過高或者過低而造成產品質量問題。本技術的進一步設置為：所述電熱管包括多個水平平行的電加熱支管，相鄰兩電加熱支管通過U型連接管連接組成電熱管組，每個電加熱支管的中部設有若趕個向上折彎的U型凸起，U型凸起兩端的水平段位于同一高度，所述油加熱模塊穿插在電加熱支管的中部U型凸起中。通過采用上述技術方案，電熱管中多個電加熱支管水平平行布置能夠保持一個較大的受熱區域，且受熱區域與下方的無紡布平行，每個電加熱支管與熱溶膠粉之間的距離相同，因此從電加熱支管到熱溶膠粉上的溫度相同，使無紡布上的熱溶膠粉能夠被均勻融化，產品質量更好。本技術的進一步設置為：所述油加熱模塊包括：加熱油進油管、加熱油回油管和加熱油管，所述加熱油管包括多個水平平行的支管，相鄰支管通過U型連接管連接形成油加熱管組，所述油加熱管組的入口通過高溫管接頭與加熱油進油管連接，所述油加熱管組的出口通過高溫管接頭與加熱油回油管的一端連接。通過采用上述技術方案，加熱油管中多個支管水平平行布置的優點與帶加熱管相同，也是為了保持對熱溶膠粉加熱的均勻性。本技術的進一步設置為：所述加熱油管的支管穿插在平行布置的各電加熱支管的中部U型凸起中，且加熱油管的支管與電加熱支管的水平段位于同一高度。通過采用上述技術方案，保證加熱油管的支管與各電加熱支管接近，保證能夠較好的吸收電加熱支管的中的熱量實現升溫，同時加熱油管的支管與電加熱支管的水平段位于同一高度，保證加熱油管的支管和電加熱支管到無紡布表面的熱溶膠粉的距離相同，從而保證油加熱模塊工作時與電加熱模塊工作時供給熱溶膠粉的溫度保持一致，使無紡布表面的熱溶膠粉的受熱溫度保持穩定。本技術的進一步設置為：所述加熱油回油管的另一端設有與加熱油進油管連接的循環油管。通過采用上述技術方案，在加熱油回油管的另一端設置與加熱油進油管連接的循環油管，當油加熱模塊中加熱油管中的油溫下降到一定值時，打開電加熱模塊，同時使加熱油管中的油進入加熱油回油管中，再通過加熱油回油管另一端連接的支管再回到加熱油管中，如此循環，由于油溫下降到一定值時依然具有較高的熱量，當電加熱模塊打開后，加熱油管中的油在適當升溫的情況下能后很快達到設定值，利用了原來已加熱的溫度，縮短了電加熱模塊的工作時間，節省了電能，同時油在加熱油管中邊流動邊加熱，加熱油管中的油溫更均勻，加熱效果更好。本技術的進一步設置為：所述油加熱模塊還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與電加熱控制模塊電連接。通過采用上述技術方案，溫度傳感器用于監測加熱油管中的油溫，加熱油管中的油溫的通過溫度傳感器反饋給電加熱控制模塊控制電加熱模塊的功率和啟停，保證加熱箱內無紡布上方的熱溶膠粉受熱溫度恒定。本技術的進一步設置為：所述加熱箱內部還設置有保溫層，所述保溫層固定在加熱箱的內壁上。通過采用上述技術方案，保溫層用于減少加熱箱內部溫度流失，保持加熱箱內溫度的恒定，延長加熱油管的加熱時間，減少了能量的浪費，能量的利用率更高。本技術的有益效果是：1.本技術升溫快，功耗小，通過電加熱模塊在初始時迅速升溫，使加熱箱內的溫度達到設定值后對下方無紡布上的熱溶膠進行加熱，同時油加熱模塊以熱傳導的方式吸收電加熱模塊中的熱量，將油加熱模塊中的油溫加熱到設定值后，關閉電加熱模塊，利用油加熱模塊繼續對下方無紡布上的熱溶膠粉進行加熱，利用了電加熱升溫快的優點同時，也通過電加熱模塊對油進行升溫，然后利用油溫緩慢釋放的熱量來對熱溶膠粉進行持續加熱，相較于純電加熱和純油加熱的方式，功耗更小，溫控效果更好，更利于節能環保。2.本技術中將電加熱模塊中多個電加熱支管水平平行布置并將加熱油管的支管穿插在平行布置的各電加熱支管的中部U型凸起中，且加熱油管的支管與電加熱支管的水平段位于同一高度，保證電加熱模塊和油加熱模塊在工作時均能保持一個較大的受熱區域，且受熱區域與下方的無紡布平行，每個加熱支管與熱溶膠粉之間的距離相同，因此從各加熱支管到熱溶膠粉上的溫度相同，使無紡布上的熱溶膠粉能夠被均勻融化，產品質量更好。3.本技術在加熱油回油管的另一端設置與加熱油進油管連接的支管，當油加熱模塊中加熱油管中的油溫下降到一定值時，打開電加熱模塊，同時使加熱油管中的油進入加熱油回油管中，再通過加熱油回油管另一端連接的支管再回到加熱油管中，如此循環，由于油溫下降到一定值時依然具有較高的熱量，當電加熱模塊打開后，加熱油管中的油在適當升溫的情況下能后很快達到設定值，利用了原來已加熱的溫度，縮短了電加熱模塊的工作時間，節省了電能，同時油在加熱油管中邊流動邊加熱，加熱油管中的油溫更均勻本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置，包括機架(1)和固定在機架(1)上的加熱箱(2)，所述加熱箱(2)的兩側設有無紡布面料輸送入口(21)和無紡布面料輸送出口(22)，其特征在于，所述加熱箱(2)內部設有用于對無紡布表面熱熔膠粉進行加熱熔融的油電混合加熱裝置(3)，所述油電混合加熱裝置(3)固定安裝在加熱箱(2)內部，所述油電混合加熱裝置(3)包括電加熱模塊(31)和油加熱模塊(32)。/n
【技術特征摘要】
1.一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置，包括機架(1)和固定在機架(1)上的加熱箱(2)，所述加熱箱(2)的兩側設有無紡布面料輸送入口(21)和無紡布面料輸送出口(22)，其特征在于，所述加熱箱(2)內部設有用于對無紡布表面熱熔膠粉進行加熱熔融的油電混合加熱裝置(3)，所述油電混合加熱裝置(3)固定安裝在加熱箱(2)內部，所述油電混合加熱裝置(3)包括電加熱模塊(31)和油加熱模塊(32)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置，其特征在于：所述電加熱模塊(31)包括用于對無紡布表面熱熔膠粉進行加熱的電熱管(311)、用于控制電熱管加熱功率的電加熱控制模塊(312)和用于為電熱管(311)提供電能的電源模塊(313)，所述電熱管(311)通過電加熱控制模塊(312)與電源模塊(313)連接。
3.根據權利要求2所述的一種汽車內飾用無紡面料撒粉加熱裝置，其特征在于：所述電熱管(311)包括多個水平平行的電加熱支管，相鄰兩電加熱支管通過U型連接管連接組成電熱管組，每個電加熱支管的中部設有若趕個向上折彎的U型凸起，U型凸起兩端的水平段位于同一高度，所述油加熱模塊(32)穿插在電加熱支管的中部U型凸起中。
4.根據權利要求3所述的一種...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳華勇，
申請(專利權)人：襄陽富黃汽車內飾件有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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