本發明專利技術涉及涂刷設備領域，具體的說是一種可自動涂刷且具有補給功能的漆面裝置，包括支撐機構，所述支撐機構的頂部側端固定安裝有傳動限位機構，所述傳動限位機構的頂部一端固定安裝有排料裝置，所述傳動限位機構包括電機、支撐側板、輔助滑輪、限位滑鍵、連接桿、轉動桿、固定桿、第一傳動輪、第一傳動皮帶、第二傳動輪、第二傳動皮帶和傳送裝置，所述電機固定安裝在支撐側板的側端上，所述第二傳動皮帶固定連接在電機靠近支撐側板的側端上，所述第二傳動輪固定連接在第二傳動皮帶遠離電機的一端上，所述第一傳動皮帶摩擦連接在第二傳動輪的外圈上。通過傳動限位機構、排料裝置與支撐機構的設置，實現了可將警示樁實現自動傳輸和均勻涂刷的目的。勻涂刷的目的。勻涂刷的目的。
【技術實現步驟摘要】
一種可自動涂刷且具有補給功能的漆面裝置
[0001]本專利技術涉及涂刷設備領域，具體說是一種可自動涂刷且具有補給功能的漆面裝置。
技術介紹
[0002]通過將油漆涂刷在警示樁上，再將警示樁固定安裝在公路四周，使得可提示駕駛員該路段的路線狀況，通過油漆的涂刷，使得可讓人從顏色上區分，從而可便于人們分辨危險與安全，且通過油漆涂刷在一些表面易生銹的裝置上，通過油漆的保護，使得可提升裝置的使用壽命，避免裝置上生銹，現有的油漆涂刷裝置在使用時，仍然存在一些問題，例如：
[0003]當警示樁進行涂刷工作時，由于警示樁在涂刷油漆時，需要經過多次輾轉放置才能將油漆均勻的涂抹在警示樁上，且現有的涂刷裝置無法將警示樁實現自動傳輸、涂漆的工作，因此需要一種設備對上述問題作出改進。
技術實現思路
[0004]針對現有技術中的問題，本專利技術提供了一種可自動涂刷且具有補給功能的漆面裝置。
[0005]本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可自動涂刷且具有補給功能的漆面裝置，包括支撐機構，所述支撐機構的頂部側端固定安裝有傳動限位機構，所述傳動限位機構的頂部一端固定安裝有排料裝置，所述傳動限位機構包括電機、支撐側板、輔助滑輪、限位滑鍵、連接桿、轉動桿、固定桿、第一傳動輪、第一傳動皮帶、第二傳動輪、第二傳動皮帶和傳送裝置，所述電機固定安裝在支撐側板的側端上，所述第二傳動皮帶固定連接在電機靠近支撐側板的側端上，所述第二傳動輪固定連接在第二傳動皮帶遠離電機的一端上，所述第一傳動皮帶摩擦連接在第二傳動輪的外圈上，所述第一傳動輪摩擦連接在第一傳動皮帶遠離第二傳動輪的內部一端，所述固定桿固定連接在第一傳動輪的側端上，所述轉動桿固定連接在固定桿的一端上，所述連接桿轉動連接在轉動桿的一端上，所述限位滑鍵轉動連接在連接桿背離轉動桿的一端上，所述輔助滑輪等距轉動連接在限位滑鍵的側端內部，所述傳送裝置固定安裝在支撐側板背離電機的側端上，所述傳送裝置包括轉動卡盤、連接配合桿、第一齒輪、支撐桿、接觸架、傳動帶、轉動齒輪、第二齒輪和轉動盤，所述轉動卡盤固定連接在連接配合桿的一端上，所述連接配合桿固定連接在第一齒輪的側端中心，所述第一齒輪和第二齒輪分別齒輪嚙合在傳動帶的內部兩端，所述轉動齒輪等距齒輪嚙合在傳動帶的內部，且所述轉動齒輪位于第一齒輪與第二齒輪之間，所述轉動盤對稱固定連接在轉動齒輪的側端上，所述支撐桿固定連接在轉動盤背離傳動帶的側端上，且所述接觸架轉動連接在支撐桿的外圈上，所述排料裝置包括第一收納槽、擋板、移動支撐架和氣缸，所述氣缸對稱固定連接在第一收納槽的兩端上，所述移動支撐架固定連接在氣缸的一端頂部，所述擋板固定連接在氣缸的另一端頂部，所述支撐機構包括涂刷裝置、接觸卡塊、限位槽板、輔助支撐架和底盤，所述輔助支撐架等距固定安裝在底盤的頂端上，所述限位槽板固
定連接在底盤頂端上，且所述限位槽板位于輔助支撐架的前端，所述接觸卡塊滑動插接在限位槽板的側端內部，所述涂刷裝置固定連接在底盤的頂端，且所述涂刷裝置位于限位槽板的前端，所述涂刷裝置包括第二收納槽、排液槽、開關裝置、涂刷輪、轉動卡架和L型支撐架，所述轉動卡架對稱轉動連接在L型支撐架的側端上，所述第二收納槽對稱固定安裝在轉動卡架的頂端外側，所述涂刷輪轉動連接在轉動卡架的頂端內側，所述排液槽等距固定連接在第二收納槽的底端，所述開關裝置固定連接在L型支撐架背離轉動卡架的側端上，所述開關裝置包括封板、圓珠堵頭和固定連接桿，所述封板等距固定連接在固定連接桿的側端上，所述圓珠堵頭固定連接在封板的頂端上。
[0006]優選的，所述圓珠堵頭的底端固定連接有彈簧，所述封板的材質為塑膠，所述接觸卡塊的后端固定連接有卡鍵，且所述限位槽板的側端內部開設有與卡鍵相適配的卡槽，所述接觸架的轉動極限高度大于涂刷裝置的整體高度。
[0007]優選的，所述排液槽的內部呈中空狀態設置，且所述排液槽的底單開設有排液槽，所述排液槽的底端開設有與圓珠堵頭相適配的排液孔。
[0008]優選的，所述轉動卡架的底端轉動連接有輔助轉輪，且所述轉動卡架與轉動卡架的外側之間固定連接有復位彈簧。
[0009]優選的，所述底盤頂端靠近中心的輔助支撐架頂端內部對稱轉動連接有轉輪，所述底盤的頂部一端固定連接有與連接桿相適配的限位套筒，且所述底盤的頂部另一端固定連接有與輔助支撐架相適配的接收架體。
[0010]優選的，所述支撐側板的頂端等距開設有接收槽，且支撐側板頂端中心的接收槽內部對稱轉動連接有輔助輪，所述支撐側板頂端中心的接收槽的深度大于第二傳動皮帶的最高點，所述限位滑鍵的底端固定連接有限位鍵，且所述底盤的頂端上開設有與限位鍵相適配的限位槽。
[0011]優選的，所述第一傳動輪和轉動卡盤的相對面上固定連接有相互適配的斜向卡齒，所述第二傳動皮帶的表面開設有防滑紋路，所述氣缸的內部兩端上分別滑動插接有插桿。
[0012]本專利技術的有益效果：
[0013]本專利技術所述的一種可自動涂刷且具有補給功能的漆面裝置，通過傳動限位機構固定安裝在支撐機構的頂端上，且傳動限位機構的內部固定安裝有傳送裝置，當傳動限位機構在啟動時，可帶動傳送裝置不斷的進行轉動，從而可將警示樁完成輸送的工作，通過排料裝置固定安裝在傳動限位機構的頂端上，使得警示樁可不斷的向下移動，且排料裝置的內部固定安裝有自動限位裝置，使得可將排料裝置內部的警示樁一個接一個的向下移動，從而可與傳動限位機構配合完成傳輸工作，通過傳動限位機構的側端上固定連接有間歇傳導裝置，且間歇傳導裝置與支撐機構內部的涂漆裝置配合，當間歇傳導裝置移動到極限位置時，可將涂漆裝置向上頂起，從而可將涂漆裝置內部的油漆均勻的涂抹在警示樁上，完成整體的涂刷工作，且支撐機構的內部固定安裝有防漏裝置，通過防漏裝置的設置，可避免涂漆裝置內部的油漆向外滲出。
附圖說明
[0014]下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。
[0015]圖1為本本專利技術的主體結構示意圖；
[0016]圖2為本專利技術的傳動限位機構結構示意圖；
[0017]圖3為本專利技術的傳送裝置結構示意圖；
[0018]圖4為本專利技術的排料裝置結構示意圖；
[0019]圖5為本專利技術的支撐機構結構示意圖；
[0020]圖6為本專利技術的涂刷裝置結構示意圖；
[0021]圖7為本專利技術的開關裝置結構示意圖。
[0022]圖中：1
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傳動限位機構、2
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排料裝置、3
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支撐機構、4
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電機、5
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支撐側板、6
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輔助滑輪、7
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限位滑鍵、8
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連接桿、9
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轉動桿、10
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固定桿、11
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第一傳動輪、12
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第一傳動皮帶、13
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第二傳動輪、14
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第二傳動皮帶、15
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傳送裝置、16
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轉動卡盤、1本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種可自動涂刷且具有補給功能的漆面裝置，其特征在于：包括支撐機構(3)，所述支撐機構(3)的頂部側端固定安裝有傳動限位機構(1)，所述傳動限位機構(1)的頂部一端固定安裝有排料裝置(2)，所述傳動限位機構(1)包括電機(4)、支撐側板(5)、輔助滑輪(6)、限位滑鍵(7)、連接桿(8)、轉動桿(9)、固定桿(10)、第一傳動輪(11)、第一傳動皮帶(12)、第二傳動輪(13)、第二傳動皮帶(14)和傳送裝置(15)，所述電機(4)固定安裝在支撐側板(5)的側端上，所述第二傳動皮帶(14)固定連接在電機(4)靠近支撐側板(5)的側端上，所述第二傳動輪(13)固定連接在第二傳動皮帶(14)遠離電機(4)的一端上，所述第一傳動皮帶(12)摩擦連接在第二傳動輪(13)的外圈上，所述第一傳動輪(11)摩擦連接在第一傳動皮帶(12)遠離第二傳動輪(13)的內部一端，所述固定桿(10)固定連接在第一傳動輪(11)的側端上，所述轉動桿(9)固定連接在固定桿(10)的一端上，所述連接桿(8)轉動連接在轉動桿(9)的一端上，所述限位滑鍵(7)轉動連接在連接桿(8)背離轉動桿(9)的一端上，所述輔助滑輪(6)等距轉動連接在限位滑鍵(7)的側端內部，所述傳送裝置(15)固定安裝在支撐側板(5)背離電機(4)的側端上，所述傳送裝置(15)包括轉動卡盤(16)、連接配合桿(17)、第一齒輪(18)、支撐桿(19)、接觸架(20)、傳動帶(21)、轉動齒輪(22)、第二齒輪(23)和轉動盤(24)，所述轉動卡盤(16)固定連接在連接配合桿(17)的一端上，所述連接配合桿(17)固定連接在第一齒輪(18)的側端中心，所述第一齒輪(18)和第二齒輪(23)分別齒輪嚙合在傳動帶(21)的內部兩端，所述轉動齒輪(22)等距齒輪嚙合在傳動帶(21)的內部，且所述轉動齒輪(22)位于第一齒輪(18)與第二齒輪(23)之間，所述轉動盤(24)對稱固定連接在轉動齒輪(22)的側端上，所述支撐桿(19)固定連接在轉動盤(24)背離傳動帶(21)的側端上，且所述接觸架(20)轉動連接在支撐桿(19)的外圈上，所述排料裝置(2)包括第一收納槽(25)、擋板(26)、移動支撐架(27)和氣缸(28)，所述氣缸(28)對稱固定連接在第一收納槽(25)的兩端上，所述移動支撐架(27)固定連接在氣缸(28)的一端頂部，所述擋板(26)固定連接在氣缸(28)的另一端頂部，所述支撐機構(3)包括涂刷裝置(29)、接觸卡塊(30)、限位槽板(31)、輔助支撐架(32)和底盤(33)，所述輔助支撐架(32)等距固定安裝在底盤(33)的頂端上，所述限位槽板(31)固定連接在底盤(33)頂端上，且所述限位槽板(31)位于輔助支撐架(32)的前端，所述接觸卡塊(30)滑動插接在限位槽板(31)的側端內部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐菲，
申請(專利權)人：徐菲，
類型：發明
國別省市：
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