一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備制造技術

本實用新型專利技術涉及移動式蒸養設備技術領域，特別是一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，包括蒸養設備主體，所述蒸養設備主體的一側設置有開關，所述蒸養設備主體的一側轉動連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有保護殼，所述保護殼的一側設置有觀察窗。本實用新型專利技術的優點在于：松開控制板，通過彈簧的伸縮彈力，使得齒條進行復位運動，使得保護殼進行復位，對開關進行保護，并通過緩沖柱的作用，對保護殼進行復位時進行緩沖，避免保護殼直接觸碰蒸養設備主體導致損壞，保證了蒸養設備具備防護功能，避免了開關受到損壞，保證了蒸養設備可以正常進行工作，避免了減少開關的使用壽命。避免了減少開關的使用壽命。避免了減少開關的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】
一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備


[0001]本技術涉及移動式蒸養設備
，特別是一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備。

技術介紹

[0002]北方高速公路、鐵路因工期需求存在冬季施工滿足工期要求，所以必須采取合理的養護措施滿足要求。
[0003]現有的蒸養設備大多設置有若干開關，但是大多開關均暴露在外，導致開關容易受到損壞，影響蒸養設備的正常工作，降低開關的使用壽命。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，有效解決了現有技術的不足。
[0005]本技術的目的通過以下技術方案來實現：一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，包括蒸養設備主體，所述蒸養設備主體的一側設置有開關，所述蒸養設備主體的一側轉動連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有保護殼，所述保護殼的一側設置有觀察窗，所述轉軸的外表面固定連接有限位環，所述蒸養設備主體靠近開關的一側固定連接有緩沖柱。
[0006]可選的，所述轉軸的外表面固定連接有齒輪，所述齒輪的一側嚙合連接有齒條，所述齒條的內部開設有通孔，所述齒條的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿的一側固定連接有固定板，所述固定板的一側固定連接蒸養設備主體，所述齒條的一側固定連接有彈簧，所述齒條的一側固定連接有控制板，所述蒸養設備主體的一側固定連接有萬向輪。
[0007]可選的，所述轉軸的軸心與限位環的軸心重合，所述限位環的數量為兩個，兩個所述限位環對稱分布在轉軸的外表面。
[0008]可選的，所述連接板的數量為兩個，兩個所述連接板對稱分布在轉軸的外表面，兩個所述連接板均與保護殼固定連接，所述保護殼空腔的高度大于開關的高度。
[0009]可選的，所述緩沖柱的形狀為半圓形，所述緩沖柱的材質為橡膠材質，所述保護殼的外表面設置有圓角。
[0010]可選的，所述齒輪的軸心與轉軸的軸心重合，所述齒輪的齒形狀與齒條的齒槽相適配，所述通孔的直徑與滑桿的直徑相適配。
[0011]可選的，所述滑桿的數量為兩個，兩個所述滑桿均與齒條滑動連接，所述彈簧的起始端與齒條的一側固定連接，所述彈簧的終止端與固定板的一側固定連接。
[0012]本技術具有以下優點：
[0013]該高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，通過轉軸、連接板、保護殼、觀察窗、限位環、緩沖柱、齒輪、齒條、通孔、滑桿、固定板、彈簧和控制板之間的配合設置，拉動控制板，使得齒條通過通孔的作用，在滑桿的外表面進行滑動，拉伸彈簧，通過齒條和齒輪的
嚙合連接關系，使得齒輪帶動轉軸進行轉動，使得連接板帶動保護殼進行轉動，將開關露出，進行使用，使用完畢后，松開控制板，通過彈簧的伸縮彈力，使得齒條進行復位運動，使得保護殼進行復位，對開關進行保護，并通過緩沖柱的作用，對保護殼進行復位時進行緩沖，避免保護殼直接觸碰蒸養設備主體導致損壞，保證了蒸養設備具備防護功能，避免了開關受到損壞，保證了蒸養設備可以正常進行工作，避免了減少開關的使用壽命。
附圖說明
[0014]圖1為本技術裝配后的第一視角結構示意圖；
[0015]圖2為本技術裝配后的第二視角結構示意圖；
[0016]圖3為本技術圖1的A處結構放大示意圖；
[0017]圖4為本技術圖2的B處結構放大示意圖。
[0018]圖中：1
?
蒸養設備主體，2
?
開關，3
?
轉軸，4
?
連接板，5
?
保護殼，6
?
觀察窗，7
?
限位環，8
?
緩沖柱，9
?
齒輪，10
?
齒條，11
?
通孔，12
?
滑桿，13
?
固定板，14
?
彈簧，15
?
控制板，16
?
萬向輪。
具體實施方式
[0019]下面結合附圖對本技術做進一步的描述，但本技術的保護范圍不局限于以下所述。
[0020]如圖1至圖4所示，一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，它包括蒸養設備主體1，蒸養設備主體1的一側設置有開關2，蒸養設備主體1的一側轉動連接有轉軸3，轉軸3的外表面固定連接有連接板4，連接板4的一側固定連接有保護殼5，保護殼5的一側設置有觀察窗6，轉軸3的外表面固定連接有限位環7，蒸養設備主體1靠近開關2的一側固定連接有緩沖柱8，通過轉軸3進行轉動，使得連接板4帶動保護殼5進行轉動，將開關2露出，進行使用。
[0021]作為本技術的一種可選技術方案：轉軸3的外表面固定連接有齒輪9，齒輪9的一側嚙合連接有齒條10，齒條10的內部開設有通孔11，齒條10的內部滑動連接有滑桿12，滑桿12的一側固定連接有固定板13，固定板13的一側固定連接蒸養設備主體1，齒條10的一側固定連接有彈簧14，齒條10的一側固定連接有控制板15，蒸養設備主體1的一側固定連接有萬向輪16，拉動控制板15，使得齒條10通過通孔11的作用，在滑桿12的外表面進行滑動，使得齒輪9帶動轉軸3進行轉動。
[0022]作為本技術的一種可選技術方案：轉軸3的軸心與限位環7的軸心重合，限位環7的數量為兩個，兩個限位環7對稱分布在轉軸3的外表面，通過限位環7的作用，限制轉軸3的位置，避免轉軸3隨意進行晃動。
[0023]作為本技術的一種可選技術方案：連接板4的數量為兩個，兩個連接板4對稱分布在轉軸3的外表面，兩個連接板4均與保護殼5固定連接，保護殼5空腔的高度大于開關2的高度，通過保護殼5的作用，對開關2進行防護，避免開關2受損。
[0024]作為本技術的一種可選技術方案：緩沖柱8的形狀為半圓形，緩沖柱8的材質為橡膠材質，保護殼5的外表面設置有圓角，通過緩沖柱8的作用，對保護殼5進行復位運動時，進行緩沖，避免保護殼5直徑觸碰蒸養設備主體1導致受損。
[0025]作為本技術的一種可選技術方案：齒輪9的軸心與轉軸3的軸心重合，齒輪9的齒形狀與齒條10的齒槽相適配，通孔11的直徑與滑桿12的直徑相適配，通過齒輪9和齒條10的嚙合連接關系，使得齒條10進行滑動時，齒輪9帶動轉軸3進行轉動。
[0026]作為本技術的一種可選技術方案：滑桿12的數量為兩個，兩個滑桿12均與齒條10滑動連接，彈簧14的起始端與齒條10的一側固定連接，彈簧14的終止端與固定板13的一側固定連接，通過滑桿12的作用，使得齒條10的滑動更加順暢、穩定，并通過彈簧14的伸縮彈力，使得齒條10滑動后，可以進行復位運動。
[0027]本技術的工作過程如下：使用者使用時
[0028]1、拉動控制板15，使得齒條10通過通孔11的作用，在滑桿12的外表面進行滑動，拉伸彈簧14；
...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，其特征在于：包括蒸養設備主體(1)，所述蒸養設備主體(1)的一側設置有開關(2)，所述蒸養設備主體(1)的一側轉動連接有轉軸(3)，所述轉軸(3)的外表面固定連接有連接板(4)，所述連接板(4)的一側固定連接有保護殼(5)，所述保護殼(5)的一側設置有觀察窗(6)，所述轉軸(3)的外表面固定連接有限位環(7)，所述蒸養設備主體(1)靠近開關(2)的一側固定連接有緩沖柱(8)。2.根據權利要求1所述的一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，其特征在于：所述轉軸(3)的外表面固定連接有齒輪(9)，所述齒輪(9)的一側嚙合連接有齒條(10)，所述齒條(10)的內部開設有通孔(11)，所述齒條(10)的內部滑動連接有滑桿(12)，所述滑桿(12)的一側固定連接有固定板(13)，所述固定板(13)的一側固定連接蒸養設備主體(1)，所述齒條(10)的一側固定連接有彈簧(14)，所述齒條(10)的一側固定連接有控制板(15)，所述蒸養設備主體(1)的一側固定連接有萬向輪(16)。3.根據權利要求1所述的一種高速公路橋梁蓋梁冬季施工移動式蒸養設備，其特征在于：所述轉軸(3)的軸心與限位環...

【專利技術屬性】
技術研發人員：段海峰，
申請(專利權)人：段海峰，
類型：新型
國別省市：