一種耐熱性能強的雙插板隔絕門制造技術

本實用新型專利技術公開了一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，包括殼體和開合組件，所述殼體中部設置有用于增加耐熱性能的耐熱組件，用于升降插板的所述開合組件設置于耐熱組件左右兩側，所述開合組件包括電機、主動輪、傳動輪、齒桿、滑塊、滑桿、滑槽和隔板，所述電機前方固定連接有主動輪，且主動輪左方設置有傳動輪，所述主動輪和傳動輪外側均設置有齒桿，且齒桿表面固定連接有滑塊，所述齒桿外側設置有滑桿，且滑桿內表面設置有滑槽，所述齒桿下方固定連接有隔板。本實用新型專利技術通過各部分零件之間的配合，使得雙插板隔絕門在提升隔熱性能的同時，也提升了自身的耐熱性能，且便于裝置進行開合操作，可以防止插板升降時產生偏移。可以防止插板升降時產生偏移。可以防止插板升降時產生偏移。

【技術實現步驟摘要】
一種耐熱性能強的雙插板隔絕門


[0001]本技術涉及雙插板隔絕門
，具體為一種耐熱性能強的雙插板隔絕門。

技術介紹

[0002]隨著火電機組的快速發展，主機設備與附屬設備如除硫，除氮除塵、煤磨機等之間有氣流的連通。在停機檢修，故障排查等狀態時，就需要用到隔絕門來隔絕附屬設備與主機設備之間的氣流流通，以保證工人以及設備的安全，隔絕門的工作環境非常惡劣，溫度高、風道截面大、受力大，含塵量大，腐蝕性強等問題均非常突出。
[0003]市場上現有的雙插板隔絕門在使用時大多都只是依靠自身的材質進行隔熱和散熱，在使用中容易因為長時間的位于高溫環境而產生變形，為此，我們提出一種耐熱性能強的雙插板隔絕門。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，包括門體和開合組件，所述門體中部設置有用于增加耐熱性能的耐熱組件，用于升降插板的所述開合組件設置于耐熱組件左右兩側，所述開合組件包括電機、主動輪、傳動輪、齒桿、滑塊、滑桿、滑槽和隔板，所述電機前方固定連接有主動輪，且主動輪左方設置有傳動輪，所述主動輪和傳動輪外側均設置有齒桿，且齒桿表面固定連接有滑塊，所述齒桿外側設置有滑桿，且滑桿內表面設置有滑槽，所述齒桿下方固定連接有隔板。
[0006]優選的，所述門體包括殼體、流通腔和滑軌，所述殼體下部設置有流通腔，且流通腔上方左右兩側對稱設置有滑軌。
[0007]優選的，所述電機與殼體固定連接，且傳動輪與殼體轉動連接，所述主動輪與傳動輪嚙合，且主動輪和傳動輪與齒桿嚙合。
[0008]優選的，所述滑塊與滑槽嵌合，且齒桿通過滑塊和滑槽與滑桿構成滑動結構，所述滑桿與殼體固定連接。
[0009]優選的，所述滑軌與滑槽無縫銜接，且滑軌與滑槽形狀相同，所述齒桿通過滑塊和滑軌與殼體構成滑動結構，且隔板通過齒桿與殼體構成滑動結構。
[0010]優選的，所述耐熱組件包括吸熱管、密封圈、抽氣口、散熱管和氣泵，所述吸熱管上方設置有密封圈，且密封圈上方設置有抽氣口，所述抽氣口上方設置有散熱管，且散熱管上方設置有氣泵。
[0011]優選的，所述吸熱管設置于殼體內部下部，且散熱管設置于殼體內部上部，所述吸熱管通過管道與散熱管連通，且吸熱管和散熱管內灌注有吸熱液。
[0012]優選的，所述密封圈對稱設置于流通腔中部，且密封圈與殼體固定連接，所述氣泵
與殼體固定連接，且抽氣口通過管道貫穿殼體上部與氣泵連通。
[0013]本技術提供了一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，具備以下有益效果：該耐熱性能強的雙插板隔絕門，通過各部分零件之間的配合，使得雙插板隔絕門在提升隔熱性能的同時，也提升了自身的耐熱性能，且便于裝置進行開合操作，可以防止插板升降時產生偏移；
[0014]1、本技術通過電機的設置，使得在對裝置進行開合時，電機可以帶通過主動輪帶動傳動輪轉動，從而帶動左右兩側的齒桿進行同步移動，當齒桿在滑桿和殼體內移動時，便可以帶動隔板進行升降，且將隔板停止移動后，只需控制電機使主動輪保持靜止便可對隔板進行鎖定；
[0015]2、本技術通過滑軌和滑槽的設置，使得當電機通過齒桿帶動隔板進行升降時，滑桿和殼體可以通過滑槽和滑軌對齒桿的移動軌跡進行限制，避免在隔板移動的過程中，齒桿因為隔板的重力影響而導致移動軌跡出現偏移，導致密封性降低或者隔板無法正常移動；
[0016]3、本技術通過耐熱組件的設置，使得隔板降下后，流通腔內可以形成密閉空間，密封圈可以提升隔板對于流通腔的密封效果，而氣泵可通過抽氣口將隔板之間的空氣抽出，使得流通腔內形成真空，從而提升裝置的隔熱性，且吸熱管內的吸熱液可以對裝置所接收的熱量進行吸收，氣化后流動到散熱管內進行冷凝，將熱量釋放，對裝置進行降溫，提升裝置的耐熱性能。
附圖說明
[0017]圖1為本技術剖視主視的結構示意圖；
[0018]圖2為本技術半剖右側視的結構示意圖；
[0019]圖3為本技術的殼體剖視右側視結構示意圖。
[0020]圖中：1、門體；101、殼體；102、流通腔；103、滑軌；2、耐熱組件；201、吸熱管；202、密封圈；203、抽氣口；204、散熱管；205、氣泵；3、開合組件；301、電機；302、主動輪；303、傳動輪；304、齒桿；305、滑塊；306、滑桿；307、滑槽；308、隔板。
具體實施方式
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，包括門體1和開合組件3，門體1中部設置有用于增加耐熱性能的耐熱組件2，用于升降插板的開合組件3設置于耐熱組件2左右兩側，門體1包括殼體101、流通腔102和滑軌103，殼體101下部設置有流通腔102，且流通腔102上方左右兩側對稱設置有滑軌103。
[0022]如圖1、圖2和圖3所示，耐熱組件2包括吸熱管201、密封圈202、抽氣口203、散熱管204和氣泵205，吸熱管201上方設置有密封圈202，且密封圈202上方設置有抽氣口203，抽氣口203上方設置有散熱管204，且散熱管204上方設置有氣泵205，吸熱管201設置于殼體101內部下部，且散熱管204設置于殼體101內部上部，吸熱管201通過管道與散熱管204連通，且吸熱管201和散熱管204內灌注有吸熱液，密封圈202對稱設置于流通腔102中部，且密封圈202與殼體101固定連接，氣泵205與殼體101固定連接，且抽氣口203通過管道貫穿殼體101上部與氣泵205連通，通過耐熱組件2的設置，使得隔板308降下后，流通腔102內可以形成密
閉空間，密封圈202可以提升隔板308對于流通腔102的密封效果，而氣泵205可通過抽氣口203將隔板308之間的空氣抽出，使得流通腔102內形成真空，從而提升裝置的隔熱性，且吸熱管201內的吸熱液可以對裝置所接收的熱量進行吸收，氣化后流動到散熱管204內進行冷凝，將熱量釋放，對裝置進行降溫，提升裝置的耐熱性能。
[0023]如圖1和圖2所示，開合組件3包括電機301、主動輪302、傳動輪303、齒桿304、滑塊305、滑桿306、滑槽307和隔板308，電機301前方固定連接有主動輪302，且主動輪302左方設置有傳動輪303，主動輪302和傳動輪303外側均設置有齒桿304，且齒桿304表面固定連接有滑塊305，齒桿304外側設置有滑桿306，且滑桿306內表面設置有滑槽307，齒桿304下方固定連接有隔板308，電機301與殼體101固定連接，且傳動輪303與殼體101轉動連接，主動輪302與傳動輪303嚙合，且主動輪302和傳動輪303與齒桿304嚙合，滑塊305與滑槽307嵌合，且齒桿304通過滑塊305和滑槽307與滑桿306構成滑動結構，滑桿306與殼體101固定連接，滑軌103與滑槽307無縫銜接，且滑軌103與本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，包括門體(1)和開合組件(3)，其特征在于，所述門體(1)中部設置有用于增加耐熱性能的耐熱組件(2)，用于升降插板的所述開合組件(3)設置于耐熱組件(2)左右兩側，所述開合組件(3)包括電機(301)、主動輪(302)、傳動輪(303)、齒桿(304)、滑塊(305)、滑桿(306)、滑槽(307)和隔板(308)，所述電機(301)前方固定連接有主動輪(302)，且主動輪(302)左方設置有傳動輪(303)，所述主動輪(302)和傳動輪(303)外側均設置有齒桿(304)，且齒桿(304)表面固定連接有滑塊(305)，所述齒桿(304)外側設置有滑桿(306)，且滑桿(306)內表面設置有滑槽(307)，所述齒桿(304)下方固定連接有隔板(308)。2.根據權利要求1所述的一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，其特征在于，所述門體(1)包括殼體(101)、流通腔(102)和滑軌(103)，所述殼體(101)下部設置有流通腔(102)，且流通腔(102)上方左右兩側對稱設置有滑軌(103)。3.根據權利要求2所述的一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，其特征在于，所述電機(301)與殼體(101)固定連接，且傳動輪(303)與殼體(101)轉動連接，所述主動輪(302)與傳動輪(303)嚙合，且主動輪(302)和傳動輪(303)與齒桿(304)嚙合。4.根據權利要求2所述的一種耐熱性能強的雙插板隔絕門，其特征在于，所述滑塊(305)與滑槽(307)嵌合，且齒桿(304)通過滑塊...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉文海，
申請(專利權)人：劉文海，
類型：新型
國別省市：