本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于公路工程監(jiān)理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置領(lǐng)域，包括受壓測板、測量柱桿、檢測板，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測量握把，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑層，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接內(nèi)槽，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測量活動槽，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有觀察窗，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度內(nèi)槽，所述刻度內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度線，當(dāng)需要進(jìn)行厚度檢測時，將兩個測板提手分別從相應(yīng)的測板內(nèi)槽轉(zhuǎn)動豎起，然后手握測板提手將檢測板平穩(wěn)地放置于所挖檢測坑洞上端的位置，此時檢測底層與地面相接觸貼合，通過測板提手的設(shè)置，方便對檢測板進(jìn)行移動，進(jìn)而提高厚度檢測裝置使用的靈活性。進(jìn)而提高厚度檢測裝置使用的靈活性。進(jìn)而提高厚度檢測裝置使用的靈活性。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置
[0001]本技術(shù)屬于公路工程監(jiān)理設(shè)備
，具體涉及一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置。
技術(shù)介紹
[0002]工程監(jiān)理是指具有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理單位受甲方的委托，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對工程建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行評測。
[0003]在公路工程中，各個層次的厚度是和公路整體強(qiáng)度密切相關(guān)的，只有在保證厚度的情況下，公路的各個層次及整體的強(qiáng)度才能得到保證，除了能保證強(qiáng)度外，嚴(yán)格控制公路各結(jié)構(gòu)層的厚度，還能對路面的標(biāo)高起到一定的控制作用，是一個非常重要的指標(biāo)，挖坑法是進(jìn)行公路各結(jié)構(gòu)層厚度檢測的一種常用方法，挖坑法是需要使用鎬、鏟、鑿子等工具開挖路面，直至挖至本層的底面，再用毛刷將坑底清掃干凈，確認(rèn)坑底面為下一層的頂面，然后使用厚度檢測裝置進(jìn)行檢測。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]現(xiàn)有的公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置，大多數(shù)都不能進(jìn)行靈活的組裝與拆卸，這樣不方便厚度檢測裝置的使用與運(yùn)輸。本技術(shù)提供了一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置，具有當(dāng)需要進(jìn)行厚度檢測時，將連接柱插進(jìn)連接內(nèi)槽，然后進(jìn)行螺紋連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)受壓測板與測量柱桿的連接，當(dāng)檢測結(jié)束后，將受壓測板與測量柱桿相互分離，從而實(shí)現(xiàn)厚度檢測裝置的組裝與拆卸，當(dāng)需要進(jìn)行厚度檢測時，將兩個測板提手分別從相應(yīng)的測板內(nèi)槽轉(zhuǎn)動豎起，然后手握測板提手將檢測板平穩(wěn)地放置于所挖檢測坑洞上端的位置，此時檢測底層與地面相接觸貼合，通過測板提手的設(shè)置，方便對檢測板進(jìn)行移動，進(jìn)而提高厚度檢測裝置使用的靈活性的特點(diǎn)。
[0005]本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置，包括受壓測板、測量柱桿、檢測板，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測量握把，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑層，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接內(nèi)槽，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測量活動槽，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有觀察窗，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度內(nèi)槽，所述刻度內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度線，所述測量柱桿的上端設(shè)置有連接柱，所述檢測板的下端設(shè)置有檢測底層，所述檢測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測板內(nèi)槽，所述測板內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測板提手，所述檢測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測板通孔，所述檢測板的上端設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的內(nèi)圈設(shè)置有測量活動塊，所述測量柱桿的下端設(shè)置有底端錐。
[0006]其中，所述受壓測板為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述測量握把為扇形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述測量握把的深度與受壓測板的厚度相同，所述測量握把的數(shù)量為四個，所述防滑層的數(shù)量與測量握把的數(shù)量相同；當(dāng)將厚度檢測裝置組裝好且測量柱桿對準(zhǔn)檢測坑洞后，使用者雙手握住測量握把，然后對受壓測板施加垂直向下的作用力，這時受壓測板在壓力的作用下進(jìn)行垂直向下的移動，進(jìn)而帶動測量柱桿垂直向下的移動，通過防滑層的設(shè)置，用于避免使用者
在對受壓測板進(jìn)行施加壓力的過程中手部的打滑，進(jìn)而提高厚度檢測裝置在使用過程中的安全性。
[0007]其中，所述測量柱桿為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述測量活動槽的數(shù)量為四個，四個所述測量活動槽以測量柱桿的圓心對稱設(shè)置，所述測量活動槽的尺寸與測量活動塊的尺寸相匹配，所述測量柱桿的直徑與測板通孔的直徑相同；當(dāng)將檢測板平穩(wěn)地放置于所挖檢測坑洞上端的位置后，然后將測量活動塊對準(zhǔn)且緩慢地插進(jìn)測量活動槽，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)測量柱桿與導(dǎo)向塊的滑動連接，通過測量活動槽的設(shè)置，為測量活動塊的滑動提供通道。
[0008]其中，所述觀察窗為圓弧形結(jié)構(gòu)的透明塑料設(shè)置，所述觀察窗共設(shè)置有四塊，所述刻度內(nèi)槽的數(shù)量與觀察窗的數(shù)量相同，所述刻度內(nèi)槽設(shè)置于觀察窗后端的位置，所述刻度線的數(shù)量與觀察窗的數(shù)量相同，所述刻度線的數(shù)值已去除檢測板與檢測底層的厚度；通過刻度線的設(shè)置，用于對所挖檢測坑洞厚度的檢測，通過將刻度線設(shè)置于刻度內(nèi)槽的里面，可以避免測量柱桿在滑動過程中對刻度線的磨損，進(jìn)而避免因長期磨損而造成刻度線的模糊不清，同時通過設(shè)置四個刻度線，使其測量的數(shù)據(jù)更具有對比性和參考性，也方便從不同的角度讀取檢測的數(shù)值，進(jìn)而提高檢測的準(zhǔn)確性與靈活性，通過觀察窗的設(shè)置，用于方便讀取刻度線的數(shù)值，通過刻度線的數(shù)值已去除檢測板加上檢測底層的厚度，方便使用者直接獲得測量的數(shù)據(jù)。
[0009]其中，所述連接柱為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述連接柱與測量柱桿為一體成型設(shè)置，所述連接柱的外圈設(shè)置有外螺紋，所述連接柱的高度與連接內(nèi)槽的深度相同，所述連接內(nèi)槽的內(nèi)圈設(shè)置有與連接柱相匹配的內(nèi)螺紋，所述連接柱的高度為受壓測板厚度的二分之一；當(dāng)需要進(jìn)行厚度檢測時，將連接柱插進(jìn)連接內(nèi)槽，然后進(jìn)行螺紋連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)受壓測板與測量柱桿的連接，當(dāng)檢測結(jié)束后，將受壓測板與測量柱桿相互分離，從而實(shí)現(xiàn)厚度檢測裝置的組裝與拆卸。
[0010]其中，所述檢測板的俯視橫截面為正方形，所述檢測底層的厚度為檢測板厚度的四分之一，所述檢測底層的邊長與檢測板的邊長相同，所述測板通孔為圓柱形結(jié)構(gòu)的通孔，所述測板內(nèi)槽的數(shù)量為兩個，所述測板提手的數(shù)量與測板內(nèi)槽的數(shù)量相同，所述測板提手通過扭力彈簧與相應(yīng)的測板內(nèi)槽活動連接，所述測板內(nèi)槽的深度與測板提手寬度相同，所述測板內(nèi)槽的寬度與測板提手高度相同，所述測板內(nèi)槽的長度與測板提手長度相同；當(dāng)需要進(jìn)行厚度檢測時，將兩個測板提手分別從相應(yīng)的測板內(nèi)槽轉(zhuǎn)動豎起，然后手握測板提手將檢測板平穩(wěn)地放置于所挖檢測坑洞上端的位置，此時檢測底層與地面相接觸貼合，通過測板提手的設(shè)置，方便對檢測板進(jìn)行移動，進(jìn)而提高厚度檢測裝置使用的靈活性。
[0011]其中，所述導(dǎo)向塊為圓柱形空心結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述導(dǎo)向塊共設(shè)置有兩個，兩個所述導(dǎo)向塊對稱設(shè)置，每個所述導(dǎo)向塊的內(nèi)圈均設(shè)置有四個測量活動塊，所述測量活動塊的長度與導(dǎo)向塊的長度相同；通過導(dǎo)向塊的設(shè)置，用于輔助測量柱桿滑動進(jìn)入測板通孔，進(jìn)而提高測量柱桿滑動的穩(wěn)定性。
[0012]其中，所述底端錐為圓錐形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述底端錐的頂端與測量柱桿的底端固定連接，所述底端錐的半徑與測量柱桿的半徑相同，所述底端錐的垂直高度與導(dǎo)向塊的高度相同；通過底端錐的垂直高度與導(dǎo)向塊的高度相同，用于抵消位于檢測板上端導(dǎo)向塊的高度數(shù)據(jù)，進(jìn)而方便直接讀取刻度線的數(shù)值。
[0013]本技術(shù)的有益效果是：當(dāng)將厚度檢測裝置組裝好且測量柱桿對準(zhǔn)檢測坑洞
后，使用者雙手握住測量握把，然后對受壓測板施加垂直向下的作用力，這時受壓測板在壓力的作用下進(jìn)行垂直向下的移動，進(jìn)而帶動測量柱桿垂直向下的移動，通過防滑層的設(shè)置，用于避免使用者在對受壓測板進(jìn)行施加壓力的過程中手部的打滑，進(jìn)而提高厚度檢測裝置在使用過程中的安全性，當(dāng)將檢測板平穩(wěn)地放置于所挖檢測坑洞上端的位置后，然后將測量活動塊對準(zhǔn)且緩慢地插進(jìn)測量活動槽，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)測量柱桿與導(dǎo)向塊的滑動連接，通過測量活動槽的設(shè)置，為測量活動塊的滑動提供通道，通過刻度線的設(shè)置，用于對所挖檢測坑洞厚度的檢測，通過將刻度線設(shè)置于刻度內(nèi)槽的里面，可以避免測量柱桿在滑動過程中對刻度線的磨損，進(jìn)而避免因長期磨損而造成刻度線的模糊不清，同時通過設(shè)置四個刻度線，使其測量的數(shù)據(jù)更具有對比性和參考性，也方便從不同的角度讀取檢測的數(shù)值，進(jìn)而提高檢測的準(zhǔn)確性與靈活性，通過觀察窗的設(shè)置，用于方便讀取刻度線的數(shù)值，通過刻度線的數(shù)值本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置，其特征在于：包括受壓測板、測量柱桿、檢測板，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測量握把，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑層，所述受壓測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接內(nèi)槽，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測量活動槽，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有觀察窗，所述測量柱桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度內(nèi)槽，所述刻度內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度線，所述測量柱桿的上端設(shè)置有連接柱，所述檢測板的下端設(shè)置有檢測底層，所述檢測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測板內(nèi)槽，所述測板內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測板提手，所述檢測板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有測板通孔，所述檢測板的上端設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的內(nèi)圈設(shè)置有測量活動塊，所述測量柱桿的下端設(shè)置有底端錐。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置，其特征在于：所述受壓測板為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述測量握把為扇形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述測量握把的深度與受壓測板的厚度相同，所述測量握把的數(shù)量為四個，所述防滑層的數(shù)量與測量握把的數(shù)量相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置，其特征在于：所述測量柱桿為圓柱形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述測量活動槽的數(shù)量為四個，四個所述測量活動槽以測量柱桿的圓心對稱設(shè)置，所述測量活動槽的尺寸與測量活動塊的尺寸相匹配，所述測量柱桿的直徑與測板通孔的直徑相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程監(jiān)理用厚度檢測裝置，其特征在于：所述觀察窗為圓弧形結(jié)構(gòu)的透明塑料設(shè)置，所述觀察窗共設(shè)置有四塊，所述刻度內(nèi)槽的數(shù)量與觀察窗的數(shù)量相同，所述刻度內(nèi)槽設(shè)置于觀察窗后端的位置，所述刻...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳艷林，劉云，
申請(專利權(quán))人：陳艷林，
類型：新型
國別省市：
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