單繞組雙速電動機不斷電切換制造技術

本實用新型專利技術其單繞組雙速三相異步電動機，屬雙速電動機，有兩種極數的定子繞組連接。特征是：只有一套定子繞組，在不斷電的情況下，將定子繞組分兩次（或一次）從低速的連接轉換為高速的連接，從而減少了切換時電流、功率損耗及切換時間，提高了雙速電動機的壽命及工作可靠性，節約電能，減少電動機維修工作量，提高了所拖動設備的生產效率，對于滿載頻繁起動的雙速電動機，例如煤礦中拖動輸送機的電動機，效果更為明顯。（*該技術在2002年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?屬雙速三相異步電動機電力拖動
目前，雙速三相異步電動機從低速起動切換到高速運行時，均須先切斷低速電源，再接通高速電源，因此，在低速電源斷開瞬間，電動機出現轉矩間斷，在負載阻力矩作用下，電動機轉速很快下降，當高速電源接通時，電動機接近于重新直接起動，產生很大的電流沖擊及功率損耗，而高速繞組在起動中產生的電壓降，又引起高速電機堵轉矩的降低和延長起動時間，對于滿載頻繁起動的雙速電動機，例如煤礦中拖動煤炭輸送機的雙速電動機，常因此而造成定子繞組過熱甚至燒毀。現在國內還沒有不斷電從低速切換到高速的雙速電動機。本技術的目的在于設計新型雙速三相異步電動機及其控制線路，實現雙速電動機從低速到高速的不斷電自動切換，使電動機在切換過程中，仍有一定的轉矩和轉速，從而減少切換時電流、功率損耗及切換時間。本技術是這樣實現的，新型電動機采用變極調速，鑄鋁籠型轉子。電動機可以在低速下長期運行，也可以由低速起動切換到高速長期運行。從低速切換到高速時，在不斷電的情況下，將定子繞組分兩次（或一次）從低速的連接轉換為高速的連接。電機定子繞組有6個及以上的出線頭，若電動機低速起動或在低速下長期運行，則按圖1接線，圖中A、B、C為交流三相電源的接線端子，1至9為電動機的出線端子，當利用交流接觸器使電動機從低速自動切換到高速時，電動機出線端子的連接，從圖1自動轉換為圖2的連接，再自動轉換為圖3的連接。圖2和圖3中的字母及-->數字意義同圖1。控制電動機的主線路圖見圖4，圖中1c至6c為6個交流接觸器，其余字母及數字意義同圖1。若電動機在低速下起動和長期運行，則接觸器1c、2c和3c的主觸頭閉合，4c、5c和6c的主觸頭斷開。當電動機從低速不斷電切換到高速時，先斷開2c和3c的主觸頭，接著4c和5c的主觸頭閉合，然后1c的主觸頭斷開，6c主觸頭閉合，則電動機的接線端子成為圖3的連接，電機進入高速長期運行。電機定子繞組從低速的連接，切換到高速的連接，總時間不超過0.2秒。本技術與現有的斷電切換雙速電動機相比，主要優點是提高了電動機的壽命及工作可靠性，節約電能，減少電動機在使用中的維修工作量，提高所拖動設備的生產效率。對于滿載頻繁起動的雙速三相異步電動機，例如煤礦中拖動煤炭輸送機的電動機，效果更為明顯。附圖說明圖1電動機低速起動及長期運行的接線圖圖2電動機從低速自動切換到高速過程中的接線圖圖3電動機在高速下長期運行的接線圖圖4電動機不斷電切換的主線路圖本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙速三相異步電動機，有兩種極數的定子繞組連接，其特征是：只有一套定子繞組，在不斷電的情況下，將定子繞組分兩次（或一次）從低速的連接，轉換為高速的連接，電動機若在低速下起動和長期運行，則接觸器１Ｃ、２Ｃ和３Ｃ的主觸頭閉合，４Ｃ、５Ｃ和６Ｃ的主觸頭斷開，當電動機從低速不斷電切換到高速時，先斷開２Ｃ和３Ｃ的主觸頭，接著４Ｃ和５Ｃ主觸頭閉合，然后１Ｃ的主觸頭斷開，６Ｃ的主觸頭閉合，則電機進入高速長期運行。

【技術特征摘要】
1、一種雙速三相異步電動機，有兩種極數的定子繞組連接，其特征是：只有一套定子繞組，在不斷電的情況下，將定子繞組分兩次(或一次)從低速的連接，轉換為高速的連接，電動機若在低速下起動和長期運行，則接觸器1C、...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賀湘琰，彭曉，
申請(專利權)人：湘潭機電專科學校，
類型：實用新型
國別省市：43[中國|湖南]