高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法技術

本發明專利技術公開了一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，包括預制箱梁、移動端模、固定側模以及梳狀挑車，所述梳狀挑車包括走行輪、車底盤、升降裝置、升降挑架、挑梁以及托輥，所述移動端模包括端模移動輪、端模支撐架、配重塊、端模本體、斜向拉桿、端模卡口、端模工作平臺以及外護欄，步驟包括：調整托輥、橡膠棒托舉、橡膠棒托起、端模配合、微調挑梁、橡膠棒插入、挑車撤離、兩模連接、兩模鎖緊、拆模分離。本發明專利技術屬于高鐵建設技術領域，具體是提供了一種側模鎖緊后抗剪，防相對位移，自動化程度高，人工需求少，可以適應各種梁型的高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法。備及其使用方法。備及其使用方法。

【技術實現步驟摘要】
高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法


[0001]本專利技術屬于高鐵建設
，具體是指一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法。

技術介紹

[0002]鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現澆箱梁。在獨立場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設，可加速工程進度、節約工期；現澆箱梁多用于大型連續橋梁。
[0003]傳統高鐵預制箱梁模板端模板，都是采用單獨吊裝操控，與外側模板端頭部分進行拼裝對接或拆除。預應力通道成形橡膠棒需長出(預綁扎鋼筋籠)混凝土端頭2米左右，便于澆注后拔出孔道成形橡膠棒，而這些橡膠棒傳統辦法是一條條人工對準端模上的預應力錨墊板管道孔后，才可以將端模慢慢得向鋼筋籠端頭靠近，直到端模與側模板貼近；端模與側模靠近后，需要調整到精準的相對位置，方可進行端模與側模的連接螺栓群鎖緊操作；端模與側模的鎖緊需要同時實現垂直于端模方向的軸向鎖緊和垂直于側模方向的側模端模抗剪切相對滑移。使得需要大量人工，并且安裝與拆卸過程時間更長。

技術實現思路

[0004]針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本專利技術提供了一種側模鎖緊后抗剪，防相對位移，自動化程度高，人工需求少，可以適應各種梁型的高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法。
[0005]本專利技術采取的技術方案如下：本專利技術是一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，包括預制箱梁、移動端模、固定側模以及梳狀挑車，所述移動端模滑動設于預制箱梁兩端，所述固定側模設于預制箱梁兩側，所述梳狀挑車滑動設于移動端模兩側，所述梳狀挑車包括走行輪、車底盤、升降裝置、升降挑架、挑梁以及托輥，所述車底盤設于梳狀挑車底部，所述走行輪轉動設于車底盤下，所述升降裝置設于車底盤下，所述升降挑架設于升降裝置上，所述挑梁設于升降挑架靠近移動端模一側，所述托輥設于挑梁上。
[0006]進一步地，所述預制箱梁兩端貫穿設有橡膠棒。
[0007]進一步地，所述移動端模包括端模移動輪、端模支撐架、配重塊、端模本體、斜向拉桿、端模卡口、端模工作平臺以及外護欄，所述端模移動輪設于移動端模底部，所述端模支撐架設于端模移動輪上，所述配重塊設于端模支撐架遠離預制箱梁一側，所述端模本體設于端模支撐架靠近預制箱梁一側，所述斜向拉桿設于端模支撐架與端模本體之間，所述斜向拉桿一端設于端模本體中部，所述斜向拉桿另一端設于端模支撐架靠近配重塊處，所述端模卡口設于端模支撐架兩側，所述端模工作臺設于端模本體頂部，所述外護欄設于端模工作臺遠離預制箱梁一側。
[0008]進一步地，所述固定側模包括側模本體、側模支架、側模工作平臺以及機械鎖緊裝置，所述側模本體設于預制箱梁兩側，所述側模支架設于側模本體遠離預制箱梁一側，所述
側模工作平臺設于側模本體頂部，所述機械鎖緊裝置設于側模本體兩端。
[0009]進一步地，所述機械鎖緊裝置一側設有鎖緊驅動桿。
[0010]進一步地，所述端模本體靠近側模本體處設有錐形引導塊，所述端模本體靠近預制箱梁處設有端模錨墊板孔道。
[0011]進一步地，所述側模本體靠近端模本體處設有錐形喇叭狀引導套。
[0012]本專利技術一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備的使用方法，具體步驟如下：
[0013]S1：調整托輥：調整升降裝置使得升降挑架帶動挑梁下降，調整托輥位置，使得托輥位置與預制箱梁上的橡膠棒位置相匹配；
[0014]S2：橡膠棒托舉：驅動走行輪使得托輥位置位于橡膠棒下方，調整升降裝置，使得升降挑架上升，進而托輥托舉橡膠棒；
[0015]S3：橡膠棒托起：梳狀挑車遠離預制箱梁方向移動，將下垂的橡膠棒逐步托起；
[0016]S4：端模配合：移動端模在端模移動輪的帶動下向預制箱梁靠近，當與梳狀挑車距離大概100mm時停止；
[0017]S5：微調挑梁：調整升降裝置，使得挑梁上下移動，使得托輥上的橡膠棒與端模錨墊板孔道對應；
[0018]S6：橡膠棒插入：移動端模繼續向預制箱梁靠近，使得橡膠棒插入端模錨墊板孔道內，再同步驅動移動端模與梳狀挑車向預制箱梁靠近移動，使得橡膠棒貫穿端模本體；
[0019]S7：挑車撤離：當梳狀挑車接近預制箱梁時移動端模與梳狀挑車停止，升降裝置使得升降挑架下降，使得托輥與橡膠棒分離，走行輪轉動90
°
，走行輪帶動梳狀挑車遠離移動端模；
[0020]S8：兩模連接：移動端模繼續向預制箱梁靠近移動，使得錐形引導塊插入錐形槽，鎖緊驅動桿插入端模卡口，使得端模本體與側模本體自動連接；
[0021]S9：兩模鎖緊：轉動鎖緊驅動桿，使得鎖緊驅動桿鎖緊端模本體與側模本體；
[0022]S10：拆模分離：轉動鎖緊驅動桿，使得端模本體與側模本體分離，驅動端模移動輪帶動移動端模遠離預制箱梁。
[0023]采用上述結構本專利技術取得的有益效果如下：本方案一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法，因為錐形引導塊與錐形槽的設置，使得側模鎖緊后抗剪，防相對位移，因為梳狀挑車的設置，使得自動化程度高，人工需求少，因為托輥的設置，可以適應各種梁型。
附圖說明
[0024]圖1為本專利技術一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法的整體結構示意圖；
[0025]圖2為本專利技術一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法的移動端模結構示意圖；
[0026]圖3為本專利技術一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法的梳狀挑車結構示意圖；
[0027]圖4為本專利技術一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備及其使用方法的固定側模結構示意圖。
[0028]其中，1、預制箱梁，2、移動端模，3、固定側模，4、梳狀挑車，5、走行輪，6、車底盤，7、升降裝置，8、升降挑架，9、挑梁，10、托輥，11、橡膠棒，12、端模移動輪，13、端模支撐架，14、配重塊，15、端模本體，16、斜向拉桿，17、端模卡口，18、端模工作平臺，19、外護欄，20、側模本體，21、側模支架，22、側模工作平臺，23、機械鎖緊裝置，24、鎖緊驅動桿，25、錐形引導塊，26、端模錨墊板孔道，27、錐形喇叭狀引導套。
[0029]附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本專利技術的實施例一起用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的限制。
具體實施方式
[0030]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0031]如圖1
?
4所示，本專利技術一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，包括預制箱梁1、移動端模2、固定側模3以及梳狀挑車4，所述移動端模2滑動設于預制箱梁1兩端，所述固定側模3設于預制箱梁1兩側，所述梳狀挑車4滑動設于移動端模2兩側，所述梳狀挑車4包括走行輪5、車底盤6、升降裝置7、升降挑架8、挑梁9以及托輥10，所述車底盤本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，其特征在于：包括預制箱梁、移動端模、固定側模以及梳狀挑車，所述移動端模滑動設于預制箱梁兩端，所述固定側模設于預制箱梁兩側，所述梳狀挑車滑動設于移動端模兩側，所述梳狀挑車包括走行輪、車底盤、升降裝置、升降挑架、挑梁以及托輥，所述車底盤設于梳狀挑車底部，所述走行輪轉動設于車底盤下，所述升降裝置設于車底盤下，所述升降挑架設于升降裝置上，所述挑梁設于升降挑架靠近移動端模一側，所述托輥設于挑梁上。2.根據權利要求1所述的一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，其特征在于：所述移動端模包括端模移動輪、端模支撐架、配重塊、端模本體、斜向拉桿、端模卡口、端模工作平臺以及外護欄，所述端模移動輪設于移動端模底部，所述端模支撐架設于端模移動輪上，所述配重塊設于端模支撐架遠離預制箱梁一側，所述端模本體設于端模支撐架靠近預制箱梁一側，所述斜向拉桿設于端模支撐架與端模本體之間，所述斜向拉桿一端設于端模本體中部，所述斜向拉桿另一端設于端模支撐架靠近配重塊處，所述端模卡口設于端模支撐架兩側，所述端模工作臺設于端模本體頂部，所述外護欄設于端模工作臺遠離預制箱梁一側。3.根據權利要求1所述的一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，其特征在于：所述預制箱梁兩端貫穿設有橡膠棒。4.根據權利要求2所述的一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，其特征在于：所述固定側模包括側模本體、側模支架、側模工作平臺以及機械鎖緊裝置，所述側模本體設于預制箱梁兩側，所述側模支架設于側模本體遠離預制箱梁一側，所述側模工作平臺設于側模本體頂部，所述機械鎖緊裝置設于側模本體兩端。5.根據權利要求4所述的一種高鐵預制箱梁端模板拆裝設備，其特征在于：所述機械鎖緊裝置一側設有鎖緊驅動桿。6.根據權利要求2所述的一種高鐵預制箱梁端模板拆裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賈曉娜，郭法傳，郭凱，張繼忠，于濤，高曉斌，王建剛，周劍，呂濤，崔建峰，張延軍，李超，孫宏玉，王敬兵，宗懷國，于進海，
申請(專利權)人：山東淄博環宇橋梁模板有限公司，
類型：發明
國別省市：