本實用新型專利技術(shù)提供一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備，屬于橡膠管生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，該汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備包括工作臺，往復(fù)機構(gòu)，往復(fù)機構(gòu)包括切割刀、第二空心槽、第二固定桿、第一固定桿、轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)輪、第二方形塊、電機和第一圓形槽，第二方形塊固定連接于工作臺的上端，電機設(shè)置于第二方形塊的一側(cè)，第一圓形槽開設(shè)于第二方形塊的一端，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接于第一圓形槽內(nèi)，轉(zhuǎn)桿的一端固定連接于電機的輸出軸，在進行將橡膠膠管進行切割時，可通過設(shè)置的往復(fù)機構(gòu)可將橡膠膠管進行切割，有效的解決了切割出來的橡膠膠管形狀大小統(tǒng)一，便于更好的安裝至汽車上。汽車上。汽車上。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備
[0001]本技術(shù)屬于橡膠管生產(chǎn)
，具體涉及一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]通用橡膠機械是制備膠料或半成品的機械，包括原材料加工機械、煉膠機、擠出機、壓延機、簾帆布預(yù)處理裝置和裁斷機等，主要用于橡膠的熱煉、壓片、破膠、塑煉和混煉。它由輥筒、輥筒軸承、輥距調(diào)整裝置、緊急剎車裝置、機架、機座、傳動裝置和加熱與冷卻系統(tǒng)等組成。開放式煉膠機的工作原理是：生膠或膠料在兩個異速相向回轉(zhuǎn)的輥筒間借助摩擦力作用被拉入輥隙，經(jīng)強烈的剪切和擠壓作用以增加可塑度。這種雙輥筒開放式煉膠機1826年就開始用于生產(chǎn)。它的結(jié)構(gòu)比較簡單，現(xiàn)代仍普遍使用。
[0003]一般的汽車用橡膠膠管，都是采用人工切割，這樣便會導(dǎo)致切割出來的橡膠膠管長度不一，便會使得在安裝過程中由于橡膠膠管長度不夠，不能將其安裝在汽車上，導(dǎo)致橡膠膠管作廢。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的一般的汽車用橡膠膠管，都是采用人工切割，這樣便會導(dǎo)致切割出來的橡膠膠管長度不一，便會使得在安裝過程中由于橡膠膠管長度不夠，不能將其安裝在汽車上，導(dǎo)致橡膠膠管作廢的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
[0006]一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備，包括：
[0007]工作臺；
[0008]往復(fù)機構(gòu)，所述往復(fù)機構(gòu)包括切割刀、第二空心槽、第二固定桿、第一固定桿、轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)輪、第二方形塊、電機和第一圓形槽，所述第二方形塊固定連接于工作臺的上端，所述電機設(shè)置于第二方形塊的一側(cè)，所述第一圓形槽開設(shè)于第二方形塊的一端，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接于第一圓形槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿的一端固定連接于電機的輸出軸，所述轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接于轉(zhuǎn)輪的一端，所述第二固定桿固定連接于轉(zhuǎn)輪的另一端，所述第一固定桿的一端固定連接于第二方形塊的一端，所述切割刀轉(zhuǎn)動連接于第一固定桿的圓周表面，所述第二空心槽開設(shè)于切割刀的一端，所述第二固定桿滑動連接于第二空心槽內(nèi)；以及
[0009]固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)設(shè)置于工作臺的上端，并與工作臺連接，以實現(xiàn)對橡膠膠管的固定。
[0010]作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括第一方形塊、第二方形盒、兩個第二圓心孔、多個伸縮桿和多個卡扣環(huán)，所述第一方形塊固定連接于工作臺的上端，所述第二方形盒固定連接于第一方形塊的上端，兩個所述第二圓心孔分別開設(shè)于第二方形盒的兩端，多個所述伸縮桿一端分別固定連接于第二方形盒的內(nèi)表面，多個所述卡
扣環(huán)的圓周表面分別固定連接于多個伸縮桿的另一端。
[0011]作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述第二方形塊的一端固定連接有防護盒，所述第一方形塊的一端固定連接有斜板，所述電機固定連接于防護盒的上端。
[0012]作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述工作臺的上端固定連接有防護板。
[0013]作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述防護板的一端開設(shè)有第一圓心孔，所述第一圓心孔的圓周內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有第二拉桿，所述第二拉桿的一端固定連接有方形板，所述方形板滑動連接于工作臺的上端。
[0014]作為本技術(shù)一種優(yōu)選的方案，所述工作臺的上端開設(shè)有第一空心槽，所述第一空心槽的內(nèi)壁滑動連接有第一方形盒，所述第一方形盒的一端固定連接有第一拉桿。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0016]1、本方案中，在進行將橡膠膠管進行切割時，可通過設(shè)置的往復(fù)機構(gòu)可將橡膠膠管進行切割，有效的解決了切割出來的橡膠膠管形狀大小統(tǒng)一，便于更好的安裝至汽車上。
[0017]2、本方案中，需要將橡膠膠管進行切割之前，可通過設(shè)置的固定機構(gòu)中的伸縮桿和卡扣環(huán)互相配合，可將橡膠膠管進行固定，有效的提高了在進行切割橡膠膠管時，發(fā)生橡膠膠管晃動的情況。
[0018]3、本方案中，當(dāng)橡膠膠管被切割完成后，通過設(shè)置的方形板和第二拉桿配合可將橡膠膠管推動至，第一方形盒內(nèi)部，有效的將橡膠膠管進行收納和運輸，有效的提高了工作人員后期的方便性。
附圖說明
[0019]附圖用來提供對本技術(shù)的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本技術(shù)的實施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的限制。在附圖中：
[0020]圖1為本技術(shù)的第一俯視立體圖；
[0021]圖2為本技術(shù)的圖1中A處的局部放大圖；
[0022]圖3為本技術(shù)的剖視立體圖；
[0023]圖4為本技術(shù)的第二俯視立體圖；
[0024]圖5為本技術(shù)的圖4中B處的局部放大圖；
[0025]圖中：1、工作臺；2、防護板；3、第一空心槽；4、第一方形盒；5、第一拉桿；6、斜板；7、方形板；8、第二拉桿；9、第一圓心孔；10、第一方形塊；11、第二方形盒；12、轉(zhuǎn)桿；13、第二方形塊；14、第二圓心孔；15、伸縮桿；16、卡扣環(huán)；17、防護盒；18、第一固定桿；19、電機；20、第二空心槽；21、第二固定桿；22、轉(zhuǎn)輪；23、切割刀。
具體實施方式
[0026]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0027]實施例1
[0028]請參閱圖1
?
5，本技術(shù)提供以下技術(shù)方案：
[0029]一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備，包括：
[0030]工作臺1；
[0031]往復(fù)機構(gòu)，往復(fù)機構(gòu)包括切割刀23、第二空心槽20、第二固定桿21、第一固定桿18、轉(zhuǎn)桿12、轉(zhuǎn)輪22、第二方形塊13、電機19和第一圓形槽，第二方形塊13固定連接于工作臺1的上端，電機19設(shè)置于第二方形塊13的一側(cè)，第一圓形槽開設(shè)于第二方形塊13的一端，轉(zhuǎn)桿12轉(zhuǎn)動連接于第一圓形槽內(nèi)，轉(zhuǎn)桿12的一端固定連接于電機19的輸出軸，轉(zhuǎn)桿12的另一端固定連接于轉(zhuǎn)輪22的一端，第二固定桿21固定連接于轉(zhuǎn)輪22的另一端，第一固定桿18的一端固定連接于第二方形塊13的一端，切割刀23轉(zhuǎn)動連接于第一固定桿18的圓周表面，第二空心槽20開設(shè)于切割刀23的一端，第二固定桿21滑動連接于第二空心槽20內(nèi)；以及
[0032]固定機構(gòu)，固定機構(gòu)設(shè)置于工作臺1的上端，并與工作臺1連接，以實現(xiàn)對橡膠膠管的固定。
[0033]在本技術(shù)的具體實施例中，工作臺1可用于放置切割完成后的橡膠膠管，在需要將橡膠膠管進行切割時，首先啟動電機19，這時電機19的輸出軸便會帶動在第二方形塊13一端開設(shè)的第一圓形槽內(nèi)的轉(zhuǎn)桿12轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)桿12轉(zhuǎn)動時，便會帶動轉(zhuǎn)輪22進行轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)輪22轉(zhuǎn)動，便會帶著其表面固定連接的第二固定桿21進行偏心運動，此時第二固定桿21便會在切割刀23一端開本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，包括：工作臺(1)；往復(fù)機構(gòu)，所述往復(fù)機構(gòu)包括切割刀(23)、第二空心槽(20)、第二固定桿(21)、第一固定桿(18)、轉(zhuǎn)桿(12)、轉(zhuǎn)輪(22)、第二方形塊(13)、電機(19)和第一圓形槽，所述第二方形塊(13)固定連接于工作臺(1)的上端，所述電機(19)設(shè)置于第二方形塊(13)的一側(cè)，所述第一圓形槽開設(shè)于第二方形塊(13)的一端，所述轉(zhuǎn)桿(12)轉(zhuǎn)動連接于第一圓形槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿(12)的一端固定連接于電機(19)的輸出軸，所述轉(zhuǎn)桿(12)的另一端固定連接于轉(zhuǎn)輪(22)的一端，所述第二固定桿(21)固定連接于轉(zhuǎn)輪(22)的另一端，所述第一固定桿(18)的一端固定連接于第二方形塊(13)的一端，所述切割刀(23)轉(zhuǎn)動連接于第一固定桿(18)的圓周表面，所述第二空心槽(20)開設(shè)于切割刀(23)的一端，所述第二固定桿(21)滑動連接于第二空心槽(20)內(nèi)；以及固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)設(shè)置于工作臺(1)的上端，并與工作臺(1)連接，以實現(xiàn)對橡膠膠管的固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用橡膠膠管的生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于：固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括第一方形塊(10)、第二方形盒(11)、兩個第二圓心孔(14)、多個伸縮桿(15)和多個卡扣環(huán)(16)，所述第一方形塊...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賈炳順，
申請(專利權(quán))人：天津濱海新區(qū)大港天力膠管有限公司，
類型：新型
國別省市：
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