本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了包架組件和具有包架組件的兒童推車。包架組件包括支承包袋的支架和支架固定裝置，其中，支架固定裝置包括桿夾，該桿夾構(gòu)造成能夠夾持到兒童推車的桿部上并且具有松開狀態(tài)和夾緊狀態(tài)，在松開狀態(tài)，桿夾能夠相對桿部移動(dòng)，在夾緊狀態(tài)，所述桿夾相對桿部鎖定，并且所述桿夾具有第一匹配部；以及連接塊，連接塊可拆卸地裝配在所述桿夾上，連接塊具有接合所述支架的支架連接部以及第二匹配部，連接塊的第二匹配部與桿夾的第一匹配部可拆卸地接合。采用根據(jù)本實(shí)用新型專利技術(shù)的包架組件，可以靈活調(diào)整包袋在兒童推車上的安裝位置，并且包袋可以容易地相對兒童推車裝拆。并且包袋可以容易地相對兒童推車裝拆。并且包袋可以容易地相對兒童推車裝拆。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
包架組件和具有包架組件的兒童推車
[0001]本技術(shù)涉及一種領(lǐng)域兒童推車，具體涉及一種用于兒童推車的包架組件。
技術(shù)介紹
[0002]市場上已有各種類型的兒童推車。人們在利用兒童推車攜帶兒童出行時(shí)，常常會攜帶許多物品，為了存放這些物品，兒童推車設(shè)計(jì)了各種不同類型的儲物部。一些兒童推車包括設(shè)置在座椅底下的網(wǎng)籃，另一些兒童推車則是在把手部位設(shè)置了掛籃。
[0003]然而，這些現(xiàn)有的設(shè)計(jì)成網(wǎng)籃或掛籃的儲物部，其位置是固定的，不能根據(jù)使用需要來靈活地調(diào)整高低位置，使用時(shí)的靈活性不足。
[0004]此外，還有一些兒童推車設(shè)有掛包，掛包通常被掛在靠近把手的位置。這種掛包能夠被取下，相對掛籃使用靈活性高。但是，掛包的設(shè)置位置也不能調(diào)節(jié)。另一方面，掛包安裝和拆卸不是很十分方便。
[0005]因此，仍然需要對兒童推車上的儲物裝置進(jìn)行改進(jìn)，提供一種使用方便且設(shè)置位置靈活的儲物裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0006]為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本技術(shù)提供了一種用于兒童推車的包架組件，所述包架組件包括支承包袋的支架和支架固定裝置，其特征在于，所述支架固定裝置包括：桿夾，所述桿夾構(gòu)造成能夠夾持到兒童推車的桿部上并且具有松開狀態(tài)和夾緊狀態(tài)，在所述松開狀態(tài)，所述桿夾能夠相對所述桿部移動(dòng)，在所述夾緊狀態(tài)，所述桿夾相對所述桿部鎖定，并且所述桿夾具有第一匹配部；以及連接塊，所述連接塊可拆卸地裝配在所述桿夾上，所述連接塊具有接合所述支架的支架連接部以及第二匹配部，其中，所述連接塊的所述第二匹配部與所述桿夾的所述第一匹配部可拆卸地接合。
[0007]根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，所述支架由細(xì)長桿件構(gòu)成，所述支架具有第一端和第二端，所述支架連接部包括兩個(gè)插孔，所述第一端和所述第二端插接到在所述插孔中。
[0008]根據(jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，所述支架和所述連接塊組裝構(gòu)成凹字形，所述連接塊位于在凹字形的凹入部位中。
[0009]根據(jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，所述桿夾具有桿夾本體和卡鎖裝置，所述桿夾本體具有第一本體部和第二本體部，所述第一本體部和所述第二本體部包圍形成允許所述桿部插過的中空部，所述第一本體部和所述第二本體部在一側(cè)通過鉸鏈連接，所述卡鎖裝置安裝在所述第一本體部和所述第二本體部的另一側(cè)，通過卡鎖裝置所述第一本體部和所述第二本體部之間可操作地彼此卡鎖。
[0010]根據(jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，第一匹配部一體形成在桿夾的第一本體部的外側(cè)上，其中所述第一匹配部呈凸塊狀并具有側(cè)向凸緣。
[0011]根據(jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，所述卡鎖裝置包括樞轉(zhuǎn)連接到所述第一本體部的螺桿和螺紋連接在螺桿上的卡合組件，所述卡合組件構(gòu)造成與所述第二本體部卡合。
[0012]根據(jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，第二匹配部一體設(shè)置在所述連接塊上，所述第二匹配部具有位于所述連接塊一側(cè)上的插槽所述插槽和所述側(cè)向凸緣具有匹配的大小形狀，所述側(cè)向凸緣能插入所述插槽并且抵靠所述插槽的頂部。
[0013]根據(jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，所述包架組件還包括包袋，所述包袋的背部的外側(cè)表面設(shè)置有覆層，所述支架被容納在所述覆層與所述背部之間，所述連接塊露出在所述覆層之外。
[0014]根據(jù)本技術(shù)的另一個(gè)方面，所述桿夾包括設(shè)置在所述第一本體部和第二本體部內(nèi)側(cè)的防滑軟墊，其中所述軟墊由TPR材質(zhì)制成，其中所述軟墊上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)孔或凹部，所述第一本體部和所述第二本體部的內(nèi)側(cè)一體形成凸部，其中通過所述孔或凹部和所述凸部的接合使所述軟墊安裝到所述桿夾上。
[0015]此外，本技術(shù)還提供一種兒童推車，該兒童推車包括上述的包架組件。較佳地，該兒童推車包括頂部設(shè)有推車把手的主桿部，所述包架組件的所述桿夾可移動(dòng)地設(shè)置在所述主桿部上。
[0016]采用根據(jù)本技術(shù)的包架組件，可以靈活調(diào)整包袋在兒童推車上的安裝位置，并且包袋可以容易地相對兒童推車裝拆。
附圖說明
[0017]為了能更完全理解本技術(shù)，可參考結(jié)合附圖來考慮示例性實(shí)施例的下述描述，附圖中：
[0018]圖1示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件處于裝配狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0019]圖2示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件處于拆卸狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0020]圖3示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件中的桿夾安裝在推車的主桿時(shí)的使用狀態(tài)立體圖，其中桿夾處于松開狀態(tài)。
[0021]圖4示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件中的桿夾安裝在推車的主桿時(shí)的使用狀態(tài)立體圖，其中桿夾處于夾緊狀態(tài)。
[0022]圖5示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件中的桿夾的立體圖。
[0023]圖6示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件中的連接塊的立體圖。
[0024]圖7示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件中的連接塊和支架的平面圖。
[0025]圖8示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件中的連接塊和支架安裝在包時(shí)的平面示意圖。
[0026]圖9A和圖9B示出了根據(jù)本技術(shù)的安裝有軟墊的桿夾的不同視角的立體圖。
[0027]圖10A和圖10B分別示出了安裝在桿夾內(nèi)的第一軟墊和第二軟墊的立體圖。
[0028]附圖標(biāo)記列表
[0029]10 包架組件
[0030]11 支架固定裝置
[0031]20 桿夾
[0032]221 第一本體部
[0033]222 第二本體部
[0034]223 凸部
[0035]22 第一匹配部
[0036]25 卡鎖裝置
[0037]251 螺桿
[0038]252 卡合組件
[0039]30 連接塊
[0040]32 第二匹配部
[0041]33 插孔
[0042]50 支架
[0043]51 第一端
[0044]52 第二端
[0045]60 包袋
[0046]61 覆層
[0047]70 桿部
[0048]81 第一軟墊
[0049]82 第二軟墊
具體實(shí)施方式
[0050]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本技術(shù)，但是本技術(shù)顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本技術(shù)內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本技術(shù)的保護(hù)范圍。
[0051]圖1和圖2分別示出了根據(jù)本技術(shù)的包架組件10的兩種狀態(tài)的示意圖，圖1示出了包架組件10安裝在兒童推車的桿部70上，圖2示出了包架組件10 的包袋部分相對桿部70拆卸。因此，根據(jù)本技術(shù)的包架組件10提供了兩種使用方式，一種是附連在兒童推車上作為推車的一部分以便于置放物品，另一種是包袋部分能夠被拆下隨身攜帶，用戶可以根據(jù)實(shí)際使用需要靈活選擇。
[0052]根據(jù)較佳實(shí)施例，包架組件10包括支架50和支架固定裝置11。支架50 構(gòu)成了包袋60的支承部件，本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于兒童推車的包架組件，所述包架組件包括支承包袋的支架和支架固定裝置，其特征在于，所述支架固定裝置包括：桿夾，所述桿夾構(gòu)造成能夠夾持到兒童推車的桿部上并且具有松開狀態(tài)和夾緊狀態(tài)，在所述松開狀態(tài)，所述桿夾能夠相對所述桿部移動(dòng)，在所述夾緊狀態(tài)，所述桿夾相對所述桿部鎖定，并且所述桿夾具有第一匹配部；以及連接塊，所述連接塊可拆卸地裝配在所述桿夾上，所述連接塊具有接合所述支架的支架連接部以及第二匹配部，其中，所述連接塊的所述第二匹配部與所述桿夾的所述第一匹配部可拆卸地接合。2.如權(quán)利要求1所述的包架組件，其特征在于，所述支架由細(xì)長桿件構(gòu)成，所述支架具有第一端和第二端，所述支架連接部包括兩個(gè)插孔，所述第一端和所述第二端插接到在所述插孔中。3.如權(quán)利要求2的所述的包架組件，其特征在于，所述支架和所述連接塊組裝構(gòu)成凹字形，所述連接塊位于在凹字形的凹入部位中。4.如權(quán)利要求1所述的包架組件，其特征在于，所述桿夾具有桿夾本體和卡鎖裝置，所述桿夾本體具有第一本體部和第二本體部，所述第一本體部和所述第二本體部包圍形成允許所述桿部插過的中空部，所述第一本體部和所述第二本體部在一側(cè)通過鉸鏈連接，所述卡鎖裝置安裝在所述第一本體部和所述第二本體部的另一側(cè)，通過卡鎖裝置所述第一本體部和所述第二本體部之間可操作...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳春華，肖嘉峰，
申請(專利權(quán))人：嘉興小虎子車業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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