柴油打樁錘獨立滑行起落架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種柴油打樁錘獨立滑行起落架，包括起落架體，起落架體上設置有滑軌導槽，起落架體上固定設置有樁錘吊鉤；起落架體上還鉸支有缸錘鉤，缸錘鉤與錘鉤擺桿固定連接，錘鉤擺桿的一伸出端鉸連有脫鉤擺桿，在錘鉤擺桿的該鉸連端還設置有擺動限位支撐，擺動限位支撐與脫鉤擺桿的鉸支軸線相距設置。該起落架能夠實現缸錘的自動脫鉤啟動，而且能有效避免樁錘自擊所導致的人機事故。效避免樁錘自擊所導致的人機事故。效避免樁錘自擊所導致的人機事故。

【技術實現步驟摘要】
柴油打樁錘獨立滑行起落架


[0001]本技術涉及一種建筑樁基施工用導桿式柴油打樁錘，尤其涉及一種能夠起吊和啟動導桿式柴油打樁錘的可獨立滑行的起落架。

技術介紹

[0002]在傳統的導桿式柴油打樁錘中，起落架是不可缺少的重要部件；其主要功能是實現整個樁錘的起吊安裝以及導桿柴油打樁錘的啟動，因而起落架總是被限制在頂橫梁和活塞之間而沿導桿上下滑行。打樁錘起吊時，起落架在卷揚機鋼索的拖動下與頂橫梁相遇而將打樁錘吊起；樁錘啟動時，起落架下行并使錘鉤先鉤起缸錘，使缸錘達到一定高度后，地面操作人員通過繩索拉動起落架上的脫鉤杠桿，使起落架下方的錘鉤與缸錘中的銷軸分離，缸錘自由落下而完成導桿式打樁錘的啟動。
[0003]但隨著導桿式柴油打樁錘應用領域的不斷拓展，其打擊能量也快速增加，打樁錘的缸錘重量也增至數拾噸重，如此巨大的缸錘質量必然在錘鉤和缸錘銷軸之間產生極大的摩擦阻力，使缸錘脫鉤啟動變得十分困難和復雜，需要在指揮者的指揮下由數人牽拉繩索才能完成缸錘脫鉤啟動，或者再增設專用卷揚設備來拖動錘鉤啟動繩索完成打樁錘的啟動操作。
[0004]尤其是隨著導桿式柴油打樁錘施工地質環境變得愈加復雜，樁錘噸位和打擊能量的增加，現有將起落架限制在頂橫梁和活塞體之間的結構，對操作人員要求高也很容易發生施工事故：當施工地質松軟或復雜的地質結構，如巖石層、流砂層、淤泥層的交替變化，基樁從較硬層進入松軟層就出現沉樁猛然加快的“漏樁”現象，此時樁體與樁錘突然分離，整個樁錘失去支承，樁錘出現其缸錘撞擊活塞體的“自擊”現象，缸錘的打擊能量不能傳遞給基樁，而是經活塞及導桿傳遞至頂橫梁，繼而導致頂橫梁與起落架形成劇烈的碰撞沖擊，而碰撞沖擊所產生劇烈的碰擊力又通過鋼索傳遞至樁錘塔架，輕者造成鋼索斷裂、塔架彎曲變形無法正常工作，重者造成整個樁錘塔架傾覆，樁錘倒地，甚至釀成嚴重的人員和設備安全事故。

技術實現思路

[0005]針對現有技術所存在的上述不足，本技術所要解決的技術問題是提供一種柴油打樁錘獨立滑行起落架，不僅能夠實現缸錘的自動脫鉤啟動，而且能有效避免樁錘自擊所導致的人機事故。
[0006]為了解決上述技術問題，本技術的柴油打樁錘獨立滑行起落架，包括起落架體，所述起落架體上設置有滑軌導槽，起落架體上固定設置有樁錘吊鉤；該起落架體上還鉸支有缸錘鉤，缸錘鉤與錘鉤擺桿固定連接，錘鉤擺桿的一伸出端鉸連有脫鉤擺桿，在錘鉤擺桿的該鉸連端還設置有擺動限位支撐，擺動限位支撐與脫鉤擺桿的鉸支軸線相距設置。
[0007]在上述的技術方案中，由于起落架體上設置有滑軌導槽，使得起落架能夠獨立地滑動支承于樁錘塔架上，起落架不再是打樁錘的組成部分，這種結構能保證樁錘與基樁保
持貼合而始終支撐于樁頂端，不會因為起落架的吊錘作用而使樁錘與基樁分離，尤其這種獨立結構能隔斷缸錘與起落架及塔架間的力傳遞路徑，能避免樁錘自擊現象的發生，更避免“漏樁“和“樁錘自擊”而導致的樁錘機件損壞和塔架的折彎和傾覆，有效地避免了人機安全事故的發生，大大提高樁錘運行的安全性和可靠性；同時導桿的長度也不再受基樁貫入長度的影響，因而可以簡化樁錘結構，增強樁錘的結構剛性和穩定性。又由于起落架體上固定設置有樁錘吊鉤，通過該樁錘吊鉤又可以實現對樁錘的起吊，尤其是起落架上還鉸支有用于鉤起缸錘的缸錘鉤與缸錘鉤固連的錘鉤擺桿伸出端鉸連有脫鉤擺桿，起落架沿塔架下行時，缸錘鉤在重力作用下能自動鉤起缸錘而上提，當缸錘被提至脫鉤碰塊位置時，固定的脫鉤碰塊阻擋脫鉤擺桿上行，而迫使脫鉤擺桿帶動錘鉤擺桿和缸錘鉤擺動脫離缸錘銷軸，使缸錘下落而套向活塞完成打樁錘的啟動，這一啟動過程可以由主卷揚機的動力來實現啟動操作，既不需要人力拉動錘鉤杠桿實現脫鉤操作，也不需要另外增設專用的脫鉤卷揚設備，減少了人為干預和人工操作，實現了缸錘脫鉤的自動操作，避免了啟動操作人員和設備安全事故的發生。
[0008]本技術的優選實施方式，所述起落架體的兩側均固定設置有樁錘吊鉤，該兩樁錘吊鉤相互對稱地相背設置。該結構能平穩地吊起打樁錘。
[0009]本技術的優選實施方式，所述起落架體的兩側均固定連接有滑軌導槽，所述起落架體上還轉動支承有鋼索滑輪，鋼索滑輪的軸中心線與樁錘吊鉤的中心線位于同一豎直平面上。該結構能夠保證起落架和樁錘的平穩滑行。
[0010]本技術的優選實施方式，所述起落架體包括相互固定連接的兩側板，所述缸錘鉤鉸支在該兩側板之間，缸錘鉤的鉸支軸兩伸出端均固定連接有錘鉤擺桿，每一錘鉤擺桿的伸出端均鉸連有一脫鉤擺桿。所述錘鉤擺桿和起落架體之間安裝有鉤錘彈簧，所述脫鉤擺桿上安裝有擺桿復位彈簧。能夠有效保證缸錘的自動脫鉤啟動。
附圖說明
[0011]下面結合附圖和具體實施方式對技術柴油打樁錘獨立滑行起落架作進一步詳細說明。
[0012]圖1是本技術柴油打樁錘獨立滑行起落架一種具體實施方式的立體結構示意圖；
[0013]圖2是圖1所示實施方式的鉤錘狀態的正視圖；
[0014]圖3是圖2的左視圖；
[0015]圖4是圖1所示實施方式的脫鉤狀態的正視圖；
[0016]圖5是本技術的工作狀態圖。
[0017]圖中，1—起落架體、2—鋼索滑輪、3—滑軌導槽、4—脫鉤擺桿、5—擺桿復位彈簧、6—擺動限位支撐、7—缸錘鉤、8—缸錘鉤銷軸、9—錘鉤擺桿、10—擺桿銷軸、11—鉤錘彈簧、12—樁錘吊鉤、13—樁錘銷軸、14—卷揚鋼索、15—樁錘、16—基樁、17—樁錘塔架。
具體實施方式
[0018]如圖1、圖2及圖3所示，起落架體1由兩側板相距固定連接而成，每一側板上均通過螺栓固定連接有兩塊相隔設置的滑軌導槽板，在滑軌導槽板上設置有滑軌導槽3，兩側板上
的滑軌導槽3對稱地相背設置，滑軌導槽3滑動卡接于樁錘15的滑動導軌對應側邊而構成滑動副。在起落架體1的上端位置通過滑輪軸轉動支承有鋼索滑輪2，鋼索滑輪2位于起落架兩側板之間。在起落架兩側板的外板面上均固定設置有樁錘吊鉤12，本實施例中樁錘吊鉤12由鋼板焊接成開口槽狀結構。在起落架體1的下端位置通過缸錘鉤銷軸8鉸支有缸錘鉤7，缸錘鉤7位于起落架兩側板之間。缸錘鉤7固定安裝于缸錘鉤銷軸8上，缸錘鉤銷軸8則可擺動地支承于起落架體1的側板上。在缸錘鉤銷軸8的兩外伸端均固定安裝有錘鉤擺桿9，錘鉤擺桿9的一伸出端鉸連有脫鉤擺桿4，錘鉤擺桿9的另一伸出端為配重部，在錘鉤擺桿9與脫鉤擺桿4的鉸連端位置設置有擺動限位支撐6，該擺動限位支撐6焊接固定于錘鉤擺桿9上，并且擺動限位支撐6與脫鉤擺桿4的鉸支軸線相距設置，以控制脫鉤擺桿4與錘鉤擺桿9的相對擺動幅度。在錘鉤擺桿9和起落架體1的側板之間張拉地安裝有鉤錘彈簧11，該鉤錘彈簧11能夠保證缸錘鉤7可靠地鉤住樁錘的缸錘；在脫鉤擺桿4和錘鉤擺桿9或擺動限位支撐6之間張拉地安裝有擺桿復位彈簧5，以使得脫鉤擺桿4能夠擱置于限位支撐6上。
[0019]如圖4所示，當本技術的柴油打樁錘獨立滑行起落架下行而觸及樁錘15上的脫鉤擋塊時，脫鉤擺桿本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種柴油打樁錘獨立滑行起落架，包括起落架體(1)，其特征在于：所述起落架體(1)上設置有滑軌導槽(3)，起落架體(1)上固定設置有樁錘吊鉤(12)；該起落架體(1)上還鉸支有缸錘鉤(7)，缸錘鉤(7)與錘鉤擺桿(9)固定連接，錘鉤擺桿(9)的一伸出端鉸連有脫鉤擺桿(4)，在錘鉤擺桿(9)的該鉸連端還設置有擺動限位支撐(6)，擺動限位支撐(6)與脫鉤擺桿(4)的鉸支軸線相距設置。2.根據權利要求1所述的柴油打樁錘獨立滑行起落架，其特征在于：所述起落架體(1)的兩側均固定設置有樁錘吊鉤(12)，該兩樁錘吊鉤(12)相互對稱地相背設置。3.根據權利要求1或2所述的柴油打樁錘獨立滑行起落架，其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梅智平，許清，許向華，張靜，馮啟陽，
申請(專利權)人：江蘇巨威機械有限公司，
類型：新型
國別省市：