本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種自動(dòng)化高效裝夾加工縮管機(jī)，包括：底座；固定板，所述固定板上開(kāi)設(shè)有第一凹槽；進(jìn)管箱，所述進(jìn)管箱內(nèi)設(shè)置有上料組件，所述上料組件包括：推動(dòng)氣缸、升降氣缸、以及上料桿；托料裝置，所述托料裝置包括：托板、水平氣缸、以及豎直氣缸，所述托板上開(kāi)設(shè)有與所述第一凹槽相匹配對(duì)應(yīng)的第二凹槽；縮管組件，所述縮管組件包括：壓緊裝置、以及縮管器；以及，集管箱。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)上料組件將管材從進(jìn)管箱內(nèi)拖出，利用水平氣缸以及豎直氣缸使管材在托板的托舉下卡嵌于固定板的第一凹槽內(nèi)，縮管時(shí)，壓緊裝置將管材緊緊固定在第一凹槽內(nèi)后，縮管器進(jìn)行縮管，而后管材進(jìn)入集管箱內(nèi)收集，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝夾加工，大大提高了工作效率。工作效率。工作效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種自動(dòng)化高效裝夾加工縮管機(jī)
[0001]本技術(shù)涉及縮管機(jī)
，具體為一種自動(dòng)化高效裝夾加工縮管機(jī)。
技術(shù)介紹
[0002]縮管機(jī)是一種對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管或縮管的設(shè)備，廣泛用于管件插接連接部位的加工成型，便于管件之間能夠過(guò)盈連接。目前對(duì)于管件縮管的工藝過(guò)程是人工拿去零件放入縮管機(jī)中，生產(chǎn)完成后，取出零件，需要專(zhuān)人操作，勞動(dòng)強(qiáng)度較大且效率低下。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)的目的在于提供一種自動(dòng)化高效裝夾加工縮管機(jī)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)化高效裝夾加工縮管機(jī)，包括：底座；通過(guò)固定桿架設(shè)于所述底座上的固定板，所述固定板對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩組，所述固定板上等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一凹槽；設(shè)于所述底座一側(cè)的進(jìn)管箱，所述進(jìn)管箱內(nèi)設(shè)置有上料組件，所述上料組件包括：水平設(shè)置的推動(dòng)氣缸、豎直設(shè)置的升降氣缸、以及與所述升降氣缸伸縮端固定連接的上料桿；設(shè)于所述底座上的托料裝置，所述托料裝置包括：對(duì)稱(chēng)設(shè)置且與所述固定板在豎直方向相錯(cuò)位的托板、用于帶動(dòng)所述托板進(jìn)行水平方向滑動(dòng)的水平氣缸、以及用于帶動(dòng)所述托板進(jìn)行豎直方向升降的豎直氣缸，所述托板上開(kāi)設(shè)有與所述第一凹槽相匹配對(duì)應(yīng)的第二凹槽，所述第二凹槽數(shù)量較所述第一凹槽數(shù)量而言多設(shè)置有一個(gè)；設(shè)于底座上的縮管組件，所述縮管組件包括：設(shè)置于所述固定板上方的壓緊裝置、以及設(shè)置于所述固定板一側(cè)的縮管器；以及，設(shè)于所述底座遠(yuǎn)離所述進(jìn)管箱一側(cè)的集管箱。
[0005]實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，通過(guò)上料組件將管材從進(jìn)管箱內(nèi)拖出，利用水平氣缸以及豎直氣缸使管材在托板的托舉下卡嵌于固定板的第一凹槽內(nèi)，其具體步驟為：以第一凹槽設(shè)有三個(gè)，第二凹槽設(shè)有四個(gè)為例，以同方向進(jìn)行凹槽序號(hào)的排列，托板首先移動(dòng)至第四個(gè)第二凹槽與第三個(gè)第一凹槽處于同一豎直平面的位置，然后托板上移至高于固定板的位置，管材則會(huì)從上料桿上托舉卡嵌于第一個(gè)第二凹槽內(nèi)，而后托板移動(dòng)至第一個(gè)第二凹槽與第一個(gè)第一凹槽處于同一豎直平面的位置，而后下移托板至低于固定板的位置，在下移過(guò)程中，由于托板與固定板交錯(cuò)設(shè)置，管材則會(huì)從第二凹槽內(nèi)卡嵌進(jìn)第一凹槽內(nèi)，如此往復(fù)，管材則會(huì)依次各個(gè)第一凹槽內(nèi)進(jìn)行傳動(dòng)，縮管時(shí)，壓緊裝置將管材緊緊固定在第一凹槽內(nèi)后，縮管器進(jìn)行縮管，而后管材進(jìn)入集管箱內(nèi)收集，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝夾加工，大大提高了工作效率。
[0006]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，兩所述托板通過(guò)U型連桿與所述豎直氣缸的伸縮端固定連接，所述水平氣缸水平設(shè)置且伸縮端與所述豎直氣缸固定連接。
[0007]實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，通過(guò)水平氣缸以及豎直氣缸帶動(dòng)托板進(jìn)行豎直以及水平方向的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制移動(dòng)。
[0008]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述推動(dòng)氣缸設(shè)置于所述進(jìn)管箱一側(cè)底端外，
所述推動(dòng)氣缸伸縮端延伸至所述進(jìn)管箱內(nèi)部且固定連接有推板。
[0009]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述進(jìn)管箱遠(yuǎn)離所述推動(dòng)氣缸一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述上料桿可滑動(dòng)式卡嵌于所述滑動(dòng)槽內(nèi)，所述升降氣缸設(shè)置于所述進(jìn)管箱下方。
[0010]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述上料桿兩端固定設(shè)置有架桿，所述架桿頂端開(kāi)設(shè)有與所述第一凹槽相匹配的第三凹槽。
[0011]實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，推動(dòng)氣缸利用推板推動(dòng)進(jìn)管箱內(nèi)管材傳動(dòng)，使管材可以卡嵌于第三凹槽內(nèi)，升降氣缸推動(dòng)上料桿上移至進(jìn)管箱上方，托板先水平移動(dòng)至上料桿與管材之間，而后托板上升時(shí)則會(huì)將第三凹槽內(nèi)的管材順利卡嵌于第二凹槽內(nèi)。
[0012]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述固定板靠近所述集管箱一端設(shè)置為弧形斜面。
[0013]實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，使管材接觸于弧形斜面后自動(dòng)落入集管箱內(nèi)，進(jìn)一步提高自動(dòng)化程度以及整體加工效率。
[0014]綜上所述，本技術(shù)具有如下有益效果：通過(guò)上料組件將管材從進(jìn)管箱內(nèi)拖出，利用水平氣缸以及豎直氣缸使管材在托板的托舉下卡嵌于固定板的第一凹槽內(nèi)，其具體步驟為：以第一凹槽設(shè)有三個(gè)，第二凹槽設(shè)有四個(gè)為例，以同方向進(jìn)行凹槽序號(hào)的排列，托板首先移動(dòng)至第四個(gè)第二凹槽與第三個(gè)第一凹槽處于同一豎直平面的位置，然后托板上移至高于固定板的位置，管材則會(huì)從上料桿上托舉卡嵌于第一個(gè)第二凹槽內(nèi)，而后托板移動(dòng)至第一個(gè)第二凹槽與第一個(gè)第一凹槽處于同一豎直平面的位置，而后下移托板至低于固定板的位置，在下移過(guò)程中，由于托板與固定板交錯(cuò)設(shè)置，管材則會(huì)從第二凹槽內(nèi)卡嵌進(jìn)第一凹槽內(nèi)，如此往復(fù)，管材則會(huì)依次各個(gè)第一凹槽內(nèi)進(jìn)行傳動(dòng)。縮管時(shí)，壓緊裝置將管材緊緊固定在第一凹槽內(nèi)后，縮管器進(jìn)行縮管，而后管材進(jìn)入集管箱內(nèi)收集，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝夾加工，大大提高了工作效率。
附圖說(shuō)明
[0015]附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中：
[0016]圖1是本技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2是本技術(shù)中進(jìn)管箱的剖視圖；
[0018]圖3是本技術(shù)的的主視結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖中：1底座；2固定板；3第一凹槽；4進(jìn)管箱；5推動(dòng)氣缸；6升降氣缸；7上料桿；8托板；9水平氣缸；10豎直氣缸；11第二凹槽；12壓緊裝置；13縮管器；14集管箱；15連桿；16推板；17滑動(dòng)槽；18架桿；19第三凹槽；20弧形斜面。
具體實(shí)施方式
[0020]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0021]實(shí)施例
[0022]請(qǐng)參閱圖1
?
3，本技術(shù)提供一種自動(dòng)化高效裝夾加工縮管機(jī)，包括：底座1，通過(guò)固定桿架設(shè)于底座1上的固定板2，固定板2對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩組，固定板2上等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一凹槽3，設(shè)于底座1一側(cè)的進(jìn)管箱4，進(jìn)管箱4內(nèi)設(shè)置有上料組件，上料組件包括：水平設(shè)置的推動(dòng)氣缸5、豎直設(shè)置的升降氣缸6、以及與升降氣缸6伸縮端固定連接的上料桿7，設(shè)于底座1上的托料裝置，托料裝置包括：對(duì)稱(chēng)設(shè)置且與固定板2在豎直方向相錯(cuò)位的托板8、用于帶動(dòng)托板8進(jìn)行水平方向滑動(dòng)的水平氣缸9、以及用于帶動(dòng)托板8進(jìn)行豎直方向升降的豎直氣缸10，托板8上開(kāi)設(shè)有與第一凹槽3相匹配對(duì)應(yīng)的第二凹槽11，第二凹槽11數(shù)量較第一凹槽3數(shù)量而言多設(shè)置有一個(gè)，設(shè)于底座1上的縮管組件，縮管組件包括：設(shè)置于固定板2上方的壓緊裝置12、以及設(shè)置于固定板2一側(cè)的縮管器13，以及，設(shè)于底座1遠(yuǎn)離進(jìn)管箱4一側(cè)的集管箱14。
[0023]兩托板8通過(guò)U型連桿15與豎直氣缸10的伸縮端固定連接，水平氣缸9水平設(shè)置且伸縮端與豎直氣缸10固定連接，通過(guò)水平氣缸9以及豎直氣缸10帶動(dòng)托板8進(jìn)行豎直以及水平方向的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制移動(dòng)。
[0024]推動(dòng)氣缸5設(shè)置于進(jìn)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種自動(dòng)化高效裝夾加工縮管機(jī)，其特征在于，包括：底座；通過(guò)固定桿架設(shè)于所述底座上的固定板，所述固定板對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩組，所述固定板上等距離開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一凹槽；設(shè)于所述底座一側(cè)的進(jìn)管箱，所述進(jìn)管箱內(nèi)設(shè)置有上料組件，所述上料組件包括：水平設(shè)置的推動(dòng)氣缸、豎直設(shè)置的升降氣缸、以及與所述升降氣缸伸縮端固定連接的上料桿；設(shè)于所述底座上的托料裝置，所述托料裝置包括：對(duì)稱(chēng)設(shè)置且與所述固定板在豎直方向相錯(cuò)位的托板、用于帶動(dòng)所述托板進(jìn)行水平方向滑動(dòng)的水平氣缸、以及用于帶動(dòng)所述托板進(jìn)行豎直方向升降的豎直氣缸，所述托板上開(kāi)設(shè)有與所述第一凹槽相匹配對(duì)應(yīng)的第二凹槽，所述第二凹槽數(shù)量較所述第一凹槽數(shù)量而言多設(shè)置有一個(gè)；設(shè)于底座上的縮管組件，所述縮管組件包括：設(shè)置于所述固定板上方的壓緊裝置、以及設(shè)置于所述固定板一側(cè)的縮管器；以及，設(shè)于所述底座遠(yuǎn)離所述進(jìn)管箱一側(cè)的集管箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：艾國(guó)平，楊永建，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：昆山凱啟越電子科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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