本實用新型專利技術(shù)公開了一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋排水管，所述預(yù)埋排水管構(gòu)造為倒錐形，且預(yù)埋排水管的頂部貼合安裝有環(huán)形金屬框，所述環(huán)形金屬框的內(nèi)周鋪設(shè)有防護網(wǎng)，所述預(yù)埋排水管的外周構(gòu)造有對稱設(shè)置的排水孔，且預(yù)埋排水管的底部構(gòu)造有排水口，排水孔的內(nèi)周均密封安裝有側(cè)排管，排水口的內(nèi)周密封安裝有主排管，所述側(cè)排管的底部和主排管的底部均通過防倒灌管與地下排水管連接，所述防倒灌管的外周之間安裝有通氣組件，且防倒灌管的內(nèi)周安裝有遮擋組件。雨水流入時可擺脫漏斗現(xiàn)象影響，保證雨水通暢流動，降低出現(xiàn)雨水積存的可能性，還可防止出現(xiàn)雨水倒灌，充分保證行車安全性。全性。全性。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及公路排水
，特別涉及一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]隨著社會不斷的發(fā)展，城市公路得到了大規(guī)模的改變，而橋梁則是城市公路的一部分，在橋梁建設(shè)過程中，為了橋梁后期排水，通常都會在橋梁上安裝有排水結(jié)構(gòu)，排水結(jié)構(gòu)使得公路橋梁在雨水天氣時能夠及時排水，便于車輛的正常通行。
[0003]在暴雨天氣，雨水流量較大時，雨水快速透過排水管道表面過濾網(wǎng)匯集到排水管道內(nèi)，隨后由直徑較細的導(dǎo)水管將雨水輸送至雨水管道內(nèi)，此時會發(fā)生漏斗現(xiàn)象，雨水管道內(nèi)壓力升高，造成水向雨水管道內(nèi)流動時受阻，因雨水排通不暢而引起雨水積存，為此，我們提出一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的主要目的在于提供一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，雨水流入時可擺脫漏斗現(xiàn)象影響，保證雨水通暢流動，降低出現(xiàn)雨水積存的可能性，還可防止出現(xiàn)雨水倒灌，充分保證行車安全性，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：
[0006]一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋排水管，所述預(yù)埋排水管構(gòu)造為倒錐形，且預(yù)埋排水管的頂部貼合安裝有環(huán)形金屬框，所述環(huán)形金屬框的內(nèi)周鋪設(shè)有防護網(wǎng)，所述預(yù)埋排水管的外周構(gòu)造有對稱設(shè)置的排水孔，且預(yù)埋排水管的底部構(gòu)造有排水口，排水孔的內(nèi)周均密封安裝有側(cè)排管，排水口的內(nèi)周密封安裝有主排管，所述側(cè)排管的底部和主排管的底部均通過防倒灌管與地下排水管連接，所述防倒灌管的外周之間安裝有通氣組件，且防倒灌管的內(nèi)周安裝有遮擋組件。
[0007]進一步地，所述通氣組件由主氣管、加固連通管和導(dǎo)通管構(gòu)成，所述主氣管密封安裝在防倒灌管的外周，且主氣管的截面設(shè)置為L字形，所述加固連通管密封連接在主氣管的橫向部和豎向部之間，所述導(dǎo)通管密封連接在主氣管的豎向部外周之間。
[0008]進一步地，所述遮擋組件由固定塊、銷軸和翻轉(zhuǎn)板構(gòu)成，所述固定塊貼和安裝在防倒灌管的內(nèi)周，所述銷軸轉(zhuǎn)動連接在防倒灌管的內(nèi)周之間，所述翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動連接在銷軸的外周，且翻轉(zhuǎn)板的邊緣側(cè)與固定塊的邊緣側(cè)貼合。
[0009]進一步地，所述預(yù)埋排水管的內(nèi)周安裝有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)的表面構(gòu)造為球面，且過濾網(wǎng)中間位置高于其邊緣側(cè)。
[0010]進一步地，所述過濾網(wǎng)的邊緣側(cè)位于側(cè)排管頂部的上方。
[0011]進一步地，所述環(huán)形金屬框的內(nèi)周構(gòu)造有坡面。
[0012]進一步地，所述防護網(wǎng)的頂部與環(huán)形金屬框的頂部齊平。
[0013]進一步地，所述固定塊的邊緣側(cè)與翻轉(zhuǎn)板的邊緣側(cè)相互貼合，且固定塊的邊緣構(gòu)造為坡面。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：
[0015]1、該公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的通氣組件，可以在雨水流入地下排水管時，可使側(cè)排管和主排管內(nèi)部與大氣環(huán)境連通，避免雨水流入時受到氣壓影響而流速降低，因此可以保證雨水通暢流動，降低出現(xiàn)雨水積存的可能性，利于行車安全；
[0016]2、該公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的遮擋組件，能夠封閉遮擋防倒灌管的內(nèi)周，主排管和側(cè)排管內(nèi)無雨水流入時可遮擋閉合防倒灌管，防止地下排水管內(nèi)的雨水發(fā)生倒灌而造成路面積水，進一步提高了行車安全性。
附圖說明
[0017]圖1為本技術(shù)一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本技術(shù)一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0019]圖3為本技術(shù)一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)的遮擋組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本技術(shù)一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)的通氣組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中：1、預(yù)埋排水管；2、環(huán)形金屬框；3、防護網(wǎng)；4、過濾網(wǎng)；5、主排管；6、側(cè)排管；7、防倒灌管；8、遮擋組件；81、固定塊；82、銷軸；83、翻轉(zhuǎn)板；9、地下排水管；10、通氣組件；101、主氣管；102、加固連通管；103、導(dǎo)通管。
具體實施方式
[0022]為使本技術(shù)實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本技術(shù)。
[0023]如圖1
?
4所示，一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋排水管1，預(yù)埋排水管1構(gòu)造為倒錐形，且預(yù)埋排水管1的頂部貼合安裝有環(huán)形金屬框2，環(huán)形金屬框2的內(nèi)周鋪設(shè)有防護網(wǎng)3，預(yù)埋排水管1的外周構(gòu)造有對稱設(shè)置的排水孔，且預(yù)埋排水管1的底部構(gòu)造有排水口，排水孔的內(nèi)周均密封安裝有側(cè)排管6，排水口的內(nèi)周密封安裝有主排管5，側(cè)排管6的底部和主排管5的底部均通過防倒灌管7與地下排水管9連接，防倒灌管7的外周之間安裝有通氣組件10，且防倒灌管7的內(nèi)周安裝有遮擋組件8。
[0024]為了在大量雨水涌入地下水管道內(nèi)造成氣壓過大而影響后續(xù)雨水流入，如圖1和圖4所示，通氣組件10由主氣管101、加固連通管102和導(dǎo)通管103構(gòu)成，主氣管101密封安裝在防倒灌管7的外周，且主氣管101的截面設(shè)置為L字形，加固連通管102密封連接在主氣管101的橫向部和豎向部之間，導(dǎo)通管103密封連接在主氣管101的豎向部外周之間。
[0025]為了防止雨水倒灌至路面上，如圖2和圖3所示，遮擋組件8由固定塊81、銷軸82和翻轉(zhuǎn)板83構(gòu)成，固定塊81貼和安裝在防倒灌管7的內(nèi)周，銷軸82轉(zhuǎn)動連接在防倒灌管7的內(nèi)周之間，翻轉(zhuǎn)板83轉(zhuǎn)動連接在銷軸82的外周，且翻轉(zhuǎn)板83的邊緣側(cè)與固定塊81的邊緣側(cè)貼合。
[0026]為了保證過濾網(wǎng)4對流入雨水的過濾效果，如圖2所示，預(yù)埋排水管1的內(nèi)周安裝有過濾網(wǎng)4，過濾網(wǎng)4的表面構(gòu)造為球面，且過濾網(wǎng)4中間位置高于其邊緣側(cè)，球面的過濾面積較大，并且雜物可以落至過濾網(wǎng)4的邊緣側(cè)，不會影響直接排下的雨水過濾。
[0027]為了將雨水過濾后再排出，如圖2所示，過濾網(wǎng)4的邊緣側(cè)位于側(cè)排管6頂部的上方。
[0028]為了方便將防護網(wǎng)3放置在環(huán)形金屬框2的內(nèi)周，如圖2所示，環(huán)形金屬框2的內(nèi)周構(gòu)造有坡面。
[0029]為了避免行車經(jīng)過防護網(wǎng)3和環(huán)形金屬框2時發(fā)生顛簸，如圖1和圖2所示，防護網(wǎng)3的頂部與環(huán)形金屬框2的頂部齊平。
[0030]為了防止翻轉(zhuǎn)板83可自由轉(zhuǎn)動，如圖3所示，固定塊81的邊緣側(cè)與翻轉(zhuǎn)板83的邊緣側(cè)相互貼合，且固定塊81的邊緣構(gòu)造為坡面，翻轉(zhuǎn)板83遠離固定塊81的一側(cè)僅可向下轉(zhuǎn)動。
[0031]需要說明的是，本技術(shù)為一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，在將本排水結(jié)構(gòu)埋設(shè)在地下后，保持環(huán)形金屬框2和防護網(wǎng)3的頂部與路面齊平，在暴雨天氣，雨水透過防護網(wǎng)3落入預(yù)埋排水管1中，隨后穿過過濾網(wǎng)4，雜物被攔截在過濾網(wǎng)4的表面，并在其自身重力以及雨水的沖擊作用下堆積在過濾網(wǎng)4的表面?zhèn)龋S后雨水分別向主排管5和側(cè)排管6中流動，向下頂動翻轉(zhuǎn)板83后落入地下排水管9中，在此過程中由于主氣管101、加固連通管102和導(dǎo)通管103的作用，可保持防倒灌管7內(nèi)的壓強與大氣壓強保持一致，從而順暢流入地下排水管9內(nèi)。
[0032]以上顯示和描述了本實用本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋排水管(1)，其特征在于，所述預(yù)埋排水管(1)構(gòu)造為倒錐形，且預(yù)埋排水管(1)的頂部貼合安裝有環(huán)形金屬框(2)，所述環(huán)形金屬框(2)的內(nèi)周鋪設(shè)有防護網(wǎng)(3)，所述預(yù)埋排水管(1)的外周構(gòu)造有對稱設(shè)置的排水孔，且預(yù)埋排水管(1)的底部構(gòu)造有排水口，排水孔的內(nèi)周均密封安裝有側(cè)排管(6)，排水口的內(nèi)周密封安裝有主排管(5)，所述側(cè)排管(6)的底部和主排管(5)的底部均通過防倒灌管(7)與地下排水管(9)連接，所述防倒灌管(7)的外周之間安裝有通氣組件(10)，且防倒灌管(7)的內(nèi)周安裝有遮擋組件(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通氣組件(10)由主氣管(101)、加固連通管(102)和導(dǎo)通管(103)構(gòu)成，所述主氣管(101)密封安裝在防倒灌管(7)的外周，且主氣管(101)的截面設(shè)置為L字形，所述加固連通管(102)密封連接在主氣管(101)的橫向部和豎向部之間，所述導(dǎo)通管(103)密封連接在主氣管(101)的豎向部外周之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁用排水結(jié)構(gòu)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊明珠，席方超，張敏，祁培培，袁益欣，
申請(專利權(quán))人：鄭州商學(xué)院，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。