一種道路智能交通流動測速設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種道路智能交通流動測速設備，涉及測速設備技術領域，具體為一種道路智能交通流動測速設備，包括測速設備本體以及設置在測速設備本體正面的鏡頭、安裝于測速設備本體底部的伸縮桿、安裝于伸縮桿底部的支架組件，所述支架組件的底部安裝有水平放置的底座，并且底座的內部開設有安裝孔，所述底座的底部固定安裝有魔術貼，并且底座通過魔術貼粘貼有膠粘貼，所述安裝孔的內部套接有鉚釘。該道路智能交通流動測速設備，當將測速機構放置到硬質路面上進行測速時，利用膠粘貼將底座沾附到硬質路面上，當將測速機構放置到泥土路面上進行測速時，將鉚釘插入到安裝孔中，利用鉚釘將底座與泥土路面安裝在一起。利用鉚釘將底座與泥土路面安裝在一起。利用鉚釘將底座與泥土路面安裝在一起。

【技術實現步驟摘要】
一種道路智能交通流動測速設備


[0001]本技術涉及測速設備
，具體為一種道路智能交通流動測速設備。

技術介紹

[0002]智慧城市通過物聯網、云計算、大數據、空間地理信息集成等智能計算技術的應用，使得城市管理、教育、醫療、房地產、交通運輸、公用事業和公眾安全等城市組成的關鍵基礎設施組件和服務更互聯、高效和智能，從而為市民提供更美好的生活和工作服務、為企業創造更有利的商業發展環境、為政府賦能更高效的運營與管理機制。
[0003]智能交通是智慧城市中的重要組成部分，隨著科學技術的發展，交通監控、交通誘導、信息采集及傳輸等系統在交通管理中發揮了很大作用。提高既有交通設施的運行效率，減少交通負荷和環境污染，保證交通安全，為了對車輛等監管,工作人員經常會在道路上臨時安裝移動測速設備，在安裝臨時測試設備時,固定支架成為了不可或缺的支撐設備，但是現今的固定支架大多都是采用三角支架,而三角支架是放置在地面上的，三角支架與地面缺乏固定結構，會導致穩定性不足的問題，出現之外流動測速設備需要經常移動到各個地方，容易導致測速設備鏡頭上附著灰塵，為此我們提供了一種道路智能交通流動測速設備。

技術實現思路

[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種道路智能交通流動測速設備，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種道路智能交通流動測速設備，包括測速設備本體以及設置在測速設備本體正面的鏡頭、安裝于測速設備本體底部的伸縮桿、安裝于伸縮桿底部的支架組件，所述支架組件的底部安裝有水平放置的底座，并且底座的內部開設有安裝孔，所述底座的底部固定安裝有魔術貼，并且底座通過魔術貼粘貼有膠粘貼，所述安裝孔的內部套接有鉚釘，所述測速設備本體的側面安裝有上下移動裝置，所述上下移動裝置的正面安裝有貼合在表面的鏡頭，所述上下移動裝置用于帶動擦拭板上下移動。
[0006]可選的，所述支架組件包括活動套接在伸縮桿外部活動環、固定套接在伸縮桿底部的固定環，所述活動環的側面鉸接有支撐腿，所述固定環的側面鉸接有加強桿，并且加強桿的底端與支撐腿的底端鉸接在一起。
[0007]可選的，所述活動環的內部螺紋套接有固定螺絲，所述活動環通過固定螺絲固定在伸縮桿的表面。
[0008]可選的，所述底座固定連接在加強桿的底部，并且底座的數量有四個且關于伸縮桿中心對稱分布。
[0009]可選的，所述安裝孔貫通底座的上下兩面，所述安裝孔位移兩個魔術貼之間，所述膠粘貼與鉚釘分開使用。
[0010]可選的，所述上下移動裝置的內部活動套接有螺紋桿，所述螺紋桿的外部固定套
接有傘狀輪，所述上下移動裝置的內部安裝有用來驅動傘狀輪的伺服電機，所述螺紋桿的外部螺紋套接有滑塊。
[0011]可選的，所述擦拭板橫向水平放置，所述擦拭板靠近鏡頭的一側設置有與鏡頭貼合在一起的絨布面，所述擦拭板的兩端連接在滑塊上。
[0012]本技術提供了一種道路智能交通流動測速設備，具備以下有益效果：
[0013]1、該道路智能交通流動測速設備，通過在加強桿的底部設置底座，當將測速機構放置到硬質路面上進行測速時，在底座的底部粘貼上膠粘貼，然利用膠粘貼將底座沾附到硬質路面上，提高支架組件固定的穩定性，當將測速機構放置到泥土路面上進行測速時，將鉚釘插入到安裝孔中，利用鉚釘將底座與泥土路面安裝在一起，提高支架固定的穩定性。
[0014]2、該道路智能交通流動測速設備，通過在鏡頭的正面設置擦拭板，利用上下移動裝置帶動擦拭板上下移動，能夠使擦拭板對鏡頭表面的灰塵進行擦拭，從而清理干凈鏡頭上的灰塵，避免測速設備本體由于灰塵的遮擋造成測速不準確的情況。
附圖說明
[0015]圖1為本技術結構示意圖；
[0016]圖2為本技術另一狀態的結構示意圖；
[0017]圖3為本技術底座的結構示意圖；
[0018]圖4為本技術上下移動裝置內部的結構示意圖。
[0019]圖中：1、測速設備本體；2、伸縮桿；3、活動環；4、固定螺絲；5、支撐腿；6、固定環；7、加強桿；8、底座；9、安裝孔；10、魔術貼；11、膠粘貼；12、鉚釘；13、鏡頭；14、上下移動裝置；15、擦拭板；16、螺紋桿；17、傘狀輪；18、伺服電機；19、滑塊。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0021]請參閱圖1、圖2，本技術提供一種技術方案：一種道路智能交通流動測速設備，包括測速設備本體1以及設置在測速設備本體1正面的鏡頭13、安裝于測速設備本體1底部的伸縮桿2、安裝于伸縮桿2底部的支架組件，伸縮桿2能夠上下伸縮移動，能夠對測速設備本體1的高度進行調整，支架組件包括活動套接在伸縮桿2外部活動環3、固定套接在伸縮桿2底部的固定環6，活動環3能夠沿著伸縮桿2上提或下拉，方便支架組件張開或收起，收起時支撐腿5和加強桿7能夠貼合在伸縮桿2的表面，便于攜帶，活動環3的內部螺紋套接有固定螺絲4，活動環3通過固定螺絲4固定在伸縮桿2的表面，活動環3的側面鉸接有支撐腿5，固定環6的側面鉸接有加強桿7，并且加強桿7的底端與支撐腿5的底端鉸接在一起，通過支撐腿5和加強桿7的配合使用，在活動環3固定后，加強桿7和支撐腿5組成三角形結構，能夠提高支撐的穩定性。
[0022]請參閱圖1、圖2，支架組件的底部安裝有水平放置的底座8，底座8固定連接在加強桿7的底部，并且底座8的數量有四個且關于伸縮桿2中心對稱分布，通過設置四個底座8，能夠增加與地面的接觸面積，提高放置的穩定性，并且底座8的內部開設有安裝孔9，安裝孔9
貫通底座8的上下兩面，安裝孔9的內部套接有鉚釘12，通過設置鉚釘12，當將測速機構放置到泥土路面上進行測速時，將鉚釘12插入到安裝孔9中，利用鉚釘12將底座8與泥土路面安裝在一起，提高支架固定的穩定性，安裝孔9位移兩個魔術貼10之間。
[0023]請參閱圖1、圖3，底座8的底部固定安裝有魔術貼10，通過設置魔術貼10，使用魔術貼10粘貼膠粘貼11，在膠粘貼11使用后，可以直接將膠粘貼11從底座8的底部撕下來，便于膠粘貼11的安裝和更換，并且底座8通過魔術貼10粘貼有膠粘貼11，通過設置膠粘貼11，當將測速機構放置到硬質路面上進行測速時，在底座8的底部粘貼上膠粘貼11，然利用膠粘貼11將底座8沾附到硬質路面上，提高支架組件固定的穩定性，膠粘貼11與鉚釘12分開使用。
[0024]請參閱圖1、圖2，測速設備本體1的側面安裝有上下移動裝置14，上下移動裝置14的正面安裝有貼合在表面的鏡頭13，上下移動裝置14用于帶動擦拭板15上下移動，擦拭板15橫向水平放置，擦拭板15靠近鏡頭13的一側設置有與鏡頭13貼合在一起的絨布面，通過設置擦拭板15，在擦拭板15上下移動時，絨布面能本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種道路智能交通流動測速設備，包括測速設備本體(1)以及設置在測速設備本體(1)正面的鏡頭(13)、安裝于測速設備本體(1)底部的伸縮桿(2)、安裝于伸縮桿(2)底部的支架組件，其特征在于：所述支架組件的底部安裝有水平放置的底座(8)，并且底座(8)的內部開設有安裝孔(9)，所述底座(8)的底部固定安裝有魔術貼(10)，并且底座(8)通過魔術貼(10)粘貼有膠粘貼(11)，所述安裝孔(9)的內部套接有鉚釘(12)，所述測速設備本體(1)的側面安裝有上下移動裝置(14)，所述上下移動裝置(14)的正面安裝有貼合在表面的鏡頭(13)，所述上下移動裝置(14)用于帶動擦拭板(15)上下移動。2.根據權利要求1所述的一種道路智能交通流動測速設備，其特征在于：所述支架組件包括活動套接在伸縮桿(2)外部活動環(3)、固定套接在伸縮桿(2)底部的固定環(6)，所述活動環(3)的側面鉸接有支撐腿(5)，所述固定環(6)的側面鉸接有加強桿(7)，并且加強桿(7)的底端與支撐腿(5)的底端鉸接在一起。3.根據權利要求2所述的一種道路智能交通流動測速設備，其特征在于：所述活動環(3)的內部...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張傳學，張春香，張零輝，王倩，吳鵬，陳邱平，
申請(專利權)人：安徽龍運物聯技術有限公司，
類型：新型
國別省市：