本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車配件沖孔平臺(tái)，包括工裝架、底板、沖孔平臺(tái)、活塞筒、驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)和排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，所述工裝架底部固定有底板，所述底板上固定有沖孔平臺(tái)，所述工裝架頂部一側(cè)固定有活塞筒，所述驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)貫穿在工裝架上，所述排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)設(shè)置在工裝架頂部。通過(guò)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)，電機(jī)控制螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺桿相對(duì)于螺紋套向下移動(dòng)，滑套在滑桿上向下滑動(dòng)，帶動(dòng)沖孔頭向下進(jìn)行沖孔作業(yè)，電機(jī)控制螺桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)則將沖孔頭向上抬起，以便進(jìn)行下一次沖孔作業(yè)，方便實(shí)際操作，提高了便利性；通過(guò)設(shè)置的排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，將潤(rùn)滑油從出油支管少量的滴加在滑套和滑桿上，使得在汽車配件沖壓時(shí)更加絲滑。車配件沖壓時(shí)更加絲滑。車配件沖壓時(shí)更加絲滑。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車配件沖孔平臺(tái)
[0001]本技術(shù)涉及配件沖孔
，具體為一種汽車配件沖孔平臺(tái)。
技術(shù)介紹
[0002]汽車產(chǎn)品個(gè)性定制的發(fā)展過(guò)程中，個(gè)性化部件主要安裝在汽車車身上，需要在汽車覆蓋件上增加不同的安裝孔，比如汽車引擎蓋、汽車座椅軸和汽車隔板等，在沖壓的過(guò)程中，各種結(jié)構(gòu)之間的移動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生摩擦力，為了降低摩擦力，需要加入潤(rùn)滑油，現(xiàn)有的沖孔過(guò)程中添加潤(rùn)滑油的方式效率低、而且耗費(fèi)人力，所以亟需一種汽車配件沖孔平臺(tái)來(lái)解決這一問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)的目的在于提供一種汽車配件沖孔平臺(tái)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車配件沖孔平臺(tái)，包括工裝架、底板、沖孔平臺(tái)、活塞筒、驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)和排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，所述工裝架底部固定有底板，所述底板上固定有沖孔平臺(tái)，所述工裝架頂部一側(cè)固定有活塞筒，所述驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)貫穿在工裝架上，所述排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)設(shè)置在工裝架頂部；
[0005]所述驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)包括螺紋套、滑桿、滑套、電機(jī)、連接桿、螺桿和沖孔頭，所述螺紋套嵌入并固定在工裝架上中間位置處，所述滑桿為左右兩個(gè)，所述滑桿底端焊接在工裝架上，所述滑桿上滑動(dòng)套有滑套，所述電機(jī)設(shè)置在滑套之間，所述電機(jī)的兩端固定有連接桿，所述連接桿另一端固定在滑套上，所述電機(jī)的輸出端連接有螺桿；
[0006]所述排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括拉柄、拉桿、活塞、彈簧、進(jìn)油管、出油管、單向控制閥和出油支管，所述拉柄設(shè)置在活塞筒頂部，所述拉柄底端焊接有拉桿，所述拉桿底端通入到活塞筒內(nèi)，所述拉桿底端固定有活塞，所述活塞頂部設(shè)置有彈簧，所述彈簧套在拉桿上，所述活塞筒底部一側(cè)連接有進(jìn)油管，所述活塞筒底部另一側(cè)連接有出油管，所述進(jìn)油管和出油管上均安裝有單向控制閥。
[0007]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺桿底端通過(guò)螺紋套，所述螺桿與螺紋套螺紋連接。
[0008]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺桿底端焊接有沖孔頭。
[0009]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述出油管另一端通向兩個(gè)滑桿頂部。
[0010]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述出油管另一端底部連通有出油支管。
[0011]作為本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述出油支管朝向滑套和滑桿。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0013]1、通過(guò)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)沖孔頭向下進(jìn)行沖孔作業(yè)，電機(jī)控制螺桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)則將沖孔頭向上抬起，以便進(jìn)行下一次沖孔作業(yè)，方便實(shí)際操作，提高了便利性。
[0014]2、通過(guò)設(shè)置的排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，將潤(rùn)滑油從出油支管少量的滴加在滑套和滑桿上，
使得在汽車配件沖壓時(shí)更加絲滑。
附圖說(shuō)明
[0015]圖1為本技術(shù)主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本技術(shù)主體結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0017]圖3為本技術(shù)活塞筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本技術(shù)出油管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中：1、工裝架；2、底板；3、沖孔平臺(tái)；4、活塞筒；5、螺紋套；6、滑桿；7、滑套；8、電機(jī)；9、連接桿；10、螺桿；11、沖孔頭；12、拉柄；13、拉桿；14、活塞；15、彈簧；16、進(jìn)油管；17、出油管；18、單向控制閥；19、出油支管。
具體實(shí)施方式
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本技術(shù)，但不能用來(lái)限制本技術(shù)的范圍。
[0021]在本技術(shù)的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0022]在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。
[0023]請(qǐng)參閱圖1
?
4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種汽車配件沖孔平臺(tái)，包括工裝架1、底板2、沖孔平臺(tái)3、活塞筒4、驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)和排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，工裝架1底部固定有底板2，底板2上固定有沖孔平臺(tái)3，工裝架1頂部一側(cè)固定有活塞筒4，驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)貫穿在工裝架1上，排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)設(shè)置在工裝架1頂部；
[0024]驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)包括螺紋套5、滑桿6、滑套7、電機(jī)8、連接桿9、螺桿10和沖孔頭11，螺紋套5嵌入并固定在工裝架1上中間位置處，滑桿6為左右兩個(gè)，滑桿6底端焊接在工裝架1上，滑桿6上滑動(dòng)套有滑套7，電機(jī)8設(shè)置在滑套7之間，電機(jī)8的兩端固定有連接桿9，連接桿9另一端固定在滑套7上，電機(jī)8的輸出端連接有螺桿10，通過(guò)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)沖孔頭11向下進(jìn)行沖孔作業(yè)，電機(jī)8控制螺桿10反向轉(zhuǎn)動(dòng)則將沖孔頭11向上抬起，以便進(jìn)行下一次沖孔作業(yè)，方便實(shí)際操作，提高了便利性；
[0025]排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括拉柄12、拉桿13、活塞14、彈簧15、進(jìn)油管16、出油管17、單向控制閥18和出油支管19，拉柄12設(shè)置在活塞筒4頂部，拉柄12底端焊接有拉桿13，拉桿13底端通入到活塞筒4內(nèi)，拉桿13底端固定有活塞14，活塞14頂部設(shè)置有彈簧15，彈簧15套在拉桿13上，活塞筒4底部一側(cè)連接有進(jìn)油管16，活塞筒4底部另一側(cè)連接有出油管17，進(jìn)油管16和出油管17上均安裝有單向控制閥18，通過(guò)設(shè)置的排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，將潤(rùn)滑油從出油支管19少
量的滴加在滑套7和滑桿6上，使得在汽車配件沖壓時(shí)更加絲滑。
[0026]本實(shí)施例中，螺桿10底端通過(guò)螺紋套5，螺桿10與螺紋套5螺紋連接，可驅(qū)動(dòng)沖孔頭11上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化沖孔。
[0027]其中，螺桿10底端焊接有沖孔頭11，沖孔頭11與螺桿10同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]本實(shí)施例中，出油管17另一端通向兩個(gè)滑桿6頂部，出油管17可通過(guò)增加支架對(duì)其進(jìn)行固定。
[0029]其中，出油管17另一端底部連通有出油支管19，出油支管19可為多個(gè)，亦可增加在螺桿10上方，對(duì)螺桿10和螺紋套5進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0030]其中，出油支管19朝向滑套7和滑桿6，實(shí)現(xiàn)對(duì)滑套7和滑桿6的潤(rùn)滑工作。
[0031]工作原理：通過(guò)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)，電機(jī)8控制螺桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺桿10相對(duì)于螺紋套5向下移動(dòng)，滑套7在滑桿6上向下滑動(dòng)，帶動(dòng)沖孔頭11向下進(jìn)行沖孔作業(yè)，電機(jī)8控制螺桿10反向轉(zhuǎn)動(dòng)則將沖孔頭11向上抬起，以便進(jìn)行下一次沖孔本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車配件沖孔平臺(tái)，包括工裝架(1)、底板(2)、沖孔平臺(tái)(3)、活塞筒(4)、驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)和排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述工裝架(1)底部固定有底板(2)，所述底板(2)上固定有沖孔平臺(tái)(3)，所述工裝架(1)頂部一側(cè)固定有活塞筒(4)，所述驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)貫穿在工裝架(1)上，所述排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)設(shè)置在工裝架(1)頂部；所述驅(qū)動(dòng)沖孔機(jī)構(gòu)包括螺紋套(5)、滑桿(6)、滑套(7)、電機(jī)(8)、連接桿(9)、螺桿(10)和沖孔頭(11)，所述螺紋套(5)嵌入并固定在工裝架(1)上中間位置處，所述滑桿(6)為左右兩個(gè)，所述滑桿(6)底端焊接在工裝架(1)上，所述滑桿(6)上滑動(dòng)套有滑套(7)，所述電機(jī)(8)設(shè)置在滑套(7)之間，所述電機(jī)(8)的兩端固定有連接桿(9)，所述連接桿(9)另一端固定在滑套(7)上，所述電機(jī)(8)的輸出端連接有螺桿(10)；所述排油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括拉柄(12)、拉桿(13)、活塞(14)、彈簧(15)、進(jìn)油管(16)、出油管(17)、單向控制閥(18)和出油支管(19)，所述拉柄(12)設(shè)置在活塞筒(4)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝妹，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：謝妹，
類型：新型
國(guó)別省市：
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