本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其包括底座；機(jī)架結(jié)構(gòu)，安裝于底座上；升降結(jié)構(gòu)，安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上并可沿機(jī)架結(jié)構(gòu)上下移動；升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)；所述升降結(jié)構(gòu)包括升降板、滑動組件、支撐板、角度調(diào)節(jié)組件及調(diào)節(jié)板，所述升降板靠近機(jī)架結(jié)構(gòu)處安裝有滑動組件，所述升降板與機(jī)架結(jié)構(gòu)通過滑動組件滑動連接，所述支撐板設(shè)于升降板上方，所述支撐板兩側(cè)鉸接調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板與支撐板間通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，且通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板與支撐板間的角度，所述升降板與升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動連接。通過本發(fā)明專利技術(shù)所述裝置可實現(xiàn)電動機(jī)的穩(wěn)定提升。的穩(wěn)定提升。的穩(wěn)定提升。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置
[0001]本專利技術(shù)涉及電動機(jī)提升裝置
，具體涉及一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置。
技術(shù)介紹
[0002]電力工程施工過程中，電動機(jī)因其體積和重量都是相對較大的，在安裝或更換過程中，提升裝置是必不可少的。但目前用于承載電動機(jī)的承載板大小固定，不能滿足不同大小電動機(jī)提升使用。如專利CN112390188A公開的一種電力設(shè)備提升設(shè)備，通過底座上設(shè)置的收卷和放卷主鋼索和側(cè)鋼索來完成承載電力設(shè)備的承載板提升，從而實現(xiàn)電力設(shè)備的提升，但承載板為一長方形狀板材，其大小固定，這就造成當(dāng)需要用于大型電動機(jī)的安裝時，該提升設(shè)備無法完成，需要更換承載板大點的提升設(shè)備來完成。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]有鑒于此，本專利技術(shù)公開了一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其能有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是提供了一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其包括
[0005]底座；
[0006]機(jī)架結(jié)構(gòu)，安裝于底座上；
[0007]升降結(jié)構(gòu)，安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上并可沿機(jī)架結(jié)構(gòu)上下移動；
[0008]升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)；
[0009]所述升降結(jié)構(gòu)包括升降板、滑動組件、支撐板、角度調(diào)節(jié)組件及調(diào)節(jié)板，所述升降板靠近機(jī)架結(jié)構(gòu)處安裝有滑動組件，所述升降板與機(jī)架結(jié)構(gòu)通過滑動組件滑動連接，所述支撐板設(shè)于升降板上方，所述支撐板兩側(cè)鉸接調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板與支撐板間通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，且通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板與支撐板間的角度，所述升降板與升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)有四組，四組所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)安裝于支撐板四個端角處。
[0011]進(jìn)一步的，所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向板、導(dǎo)向桿及緊固件，所述導(dǎo)向板上開設(shè)有弧形導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向板安裝于支撐板上，所述導(dǎo)向桿一端安裝于調(diào)節(jié)板上，所述導(dǎo)向桿另一端貫穿導(dǎo)向槽設(shè)置，且通過緊固件可將導(dǎo)向桿固定在導(dǎo)向槽上。
[0012]進(jìn)一步的，所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括移動座、螺紋桿、第一齒輪、第二齒輪及電機(jī)，所述螺紋桿安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上，所述螺紋桿下端與第一齒輪連接，所述電機(jī)安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上，所述電機(jī)驅(qū)動軸與第二齒輪連接，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合連接，所述移動座通過螺紋套接在螺紋桿上，所述移動座與升降板連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述移動座包括三角支撐架和移動套，所述移動套通過螺紋套接在螺
紋桿上，所述移動套與三角支撐架連接，所述三角支撐架安裝于升降板底部。
[0014]進(jìn)一步的，所述機(jī)架結(jié)構(gòu)包括安裝于底座上機(jī)架板，且四個所述機(jī)架板構(gòu)成一長方體框架結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架板上開設(shè)有滑槽，所述升降板與機(jī)架板上的滑槽通過滑動組件滑動連接。
[0015]進(jìn)一步的，所述滑動組件包括支撐座、連接軸及滑輪，所述支撐座安裝于升降板底部，所述連接軸一端安裝于支撐座內(nèi)，所述連接軸另一端與滑輪連接。
[0016]進(jìn)一步的，其還包括緩沖組件，所述支撐板與升降板間通過緩沖組件連接，所述緩沖組件包括上導(dǎo)向柱、彈簧及下導(dǎo)向柱，所述上導(dǎo)向柱和下導(dǎo)向柱分別安裝于支撐板和升降板上，所述彈簧套接在上導(dǎo)向柱和下導(dǎo)向柱上。
[0017]進(jìn)一步的，其還包括推動把手，所述推動把手安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上。
[0018]進(jìn)一步的，其還包括滾輪，所述滾輪安裝于底座底部四個端角。
[0019]本專利技術(shù)的優(yōu)點和有益效果在于：
[0020](1)通過擰松緊固件，導(dǎo)向桿沿導(dǎo)向板上的導(dǎo)向槽移動，從而調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板與支撐板之間的角度。當(dāng)電動機(jī)體積較大時，將調(diào)節(jié)板調(diào)成與支撐板在同一平面，可增大電動機(jī)底座支撐面積，以滿足不同尺寸電動機(jī)的需求；當(dāng)將電動機(jī)移動至支撐板時，可將調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)成與支撐板在同一平面，以便于電動機(jī)移動至支撐板上；當(dāng)需要將電動機(jī)移動至高處時，可將調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)成與支撐板呈一定角度，此時，調(diào)節(jié)板起到擋板的作用，避免電動機(jī)從支撐板上滑落。
[0021](2)通過電機(jī)、第二齒輪、第一齒輪、螺紋桿帶動移動座向上或向下移動，移動座帶動其上的升降板和支撐板向上或向下移動，從而實現(xiàn)電動機(jī)的提升。另外，滑輪沿滑槽向上或向下移動，以及緩沖組件的設(shè)置，可提高裝置升降穩(wěn)定性。
附圖說明
[0022]圖1是本專利技術(shù)所述的一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是圖1的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是圖1的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是升降結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是圖4中A的局部放大圖；
[0027]圖6是圖4的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7是圖6中B的局部放大圖。
[0029]底座1、升降板2、支撐板3、調(diào)節(jié)板4、導(dǎo)向板5、導(dǎo)向桿6、緊固件7、導(dǎo)向槽8、移動座9、螺紋桿10、第一齒輪11、第二齒輪12、電機(jī)13、三角支撐架14、移動套15、機(jī)架板16、滑槽17、支撐座18、連接軸19、滑輪20、上導(dǎo)向柱21、彈簧22、下導(dǎo)向柱23、推動把手24、滾輪25。
具體實施方式
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例，對本專利技術(shù)的具體實施方式作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本專利技術(shù)的技術(shù)方案，而不能以此來限制本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。
[0031]如圖1
?
圖7所示，一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其包括
[0032]底座1；
[0033]機(jī)架結(jié)構(gòu)，安裝于底座1上；
[0034]升降結(jié)構(gòu)，安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上并可沿機(jī)架結(jié)構(gòu)上下移動；
[0035]升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)；
[0036]所述升降結(jié)構(gòu)包括升降板2、滑動組件、支撐板3、角度調(diào)節(jié)組件及調(diào)節(jié)板4，所述升降板2靠近機(jī)架結(jié)構(gòu)處安裝有滑動組件，所述升降板2與機(jī)架結(jié)構(gòu)通過滑動組件滑動連接，所述支撐板3設(shè)于升降板2上方，所述支撐板3兩側(cè)鉸接調(diào)節(jié)板4，所述調(diào)節(jié)板4與支撐板3間通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，且通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板4與支撐板3間的角度，所述升降板2與升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動連接。
[0037]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)有四組，四組所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)安裝于支撐板3四個端角處。
[0038]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向板5、導(dǎo)向桿6及緊固件7，所述導(dǎo)向板5上開設(shè)有弧形導(dǎo)向槽8，所述導(dǎo)向板5安裝于支撐板3上，所述導(dǎo)向桿6一端安裝于調(diào)節(jié)板4上，所述導(dǎo)向桿6另一端貫穿導(dǎo)向槽8設(shè)置，且通過緊固件7可將導(dǎo)向桿6固定在導(dǎo)向槽8上。緊固件采用螺母。
[0039]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括移動座9、螺紋桿10、第一齒輪11、第二齒輪12及電機(jī)13，所述螺紋桿10安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上，所述螺紋桿10下端與第一齒輪11連接，所述電機(jī)13安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上，所述電機(jī)13驅(qū)動軸與第二齒輪12連接，所述第二齒輪12與第一齒輪11嚙合連接，所述移動座9通過螺紋套接在螺紋桿10上，所述移動座9與升降板2連接。
[0040]作為上述本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其特征在于，其包括底座(1)；機(jī)架結(jié)構(gòu)，安裝于底座(1)上；升降結(jié)構(gòu)，安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上并可沿機(jī)架結(jié)構(gòu)上下移動；升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)；所述升降結(jié)構(gòu)包括升降板(2)、滑動組件、支撐板(3)、角度調(diào)節(jié)組件及調(diào)節(jié)板(4)，所述升降板(2)靠近機(jī)架結(jié)構(gòu)處安裝有滑動組件，所述升降板(2)與機(jī)架結(jié)構(gòu)通過滑動組件滑動連接，所述支撐板(3)設(shè)于升降板(2)上方，所述支撐板(3)兩側(cè)鉸接調(diào)節(jié)板(4)，所述調(diào)節(jié)板(4)與支撐板(3)間通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，且通過角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板(4)與支撐板(3)間的角度，所述升降板(2)與升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)有四組，四組所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)安裝于支撐板(3)四個端角處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向板(5)、導(dǎo)向桿(6)及緊固件(7)，所述導(dǎo)向板(5)上開設(shè)有弧形導(dǎo)向槽(8)，所述導(dǎo)向板(5)安裝于支撐板(3)上，所述導(dǎo)向桿(6)一端安裝于調(diào)節(jié)板(4)上，所述導(dǎo)向桿(6)另一端貫穿導(dǎo)向槽(8)設(shè)置，且通過緊固件(7)可將導(dǎo)向桿(6)固定在導(dǎo)向槽(8)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力工程施工用的電動機(jī)提升裝置，其特征在于，所述升降驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括移動座(9)、螺紋桿(10)、第一齒輪(11)、第二齒輪(12)及電機(jī)(13)，所述螺紋桿(10)安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上，所述螺紋桿(10)下端與第一齒輪(11)連接，所述電機(jī)(13)安裝于機(jī)架結(jié)構(gòu)上，所述電機(jī)(13)驅(qū)動軸與第二齒輪(12)連接，所述第二齒輪(12)與第一齒輪(11)嚙合連接，所述移動座(9)通過螺紋套接在螺紋...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊得博，趙長偉，劉偉，駢睿珺，李廣敏，劉揚(yáng)，劉志超，王治博，
申請(專利權(quán))人：國家電網(wǎng)有限公司國網(wǎng)天津市電力公司城東供電分公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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