本發(fā)明專利技術(shù)公開一種車輛底盤升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。其主要功能是滿足車輛底盤升降操作的同時(shí)能承受側(cè)向力，可以使采用麥佛遜式懸架的車輛也能實(shí)現(xiàn)車輛底盤升降調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。其特征是：懸架中避震彈簧或避震器支撐點(diǎn)采用一個(gè)浮動(dòng)支撐板結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)支撐板與兩個(gè)或多個(gè)絲桿螺母連結(jié)，絲桿與絲桿螺母配合，絲桿兩端通過(guò)殼體或支架與車身或車架連結(jié)，伺服電機(jī)通過(guò)變速齒輪組驅(qū)動(dòng)多根絲桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿帶動(dòng)絲桿螺母和浮動(dòng)支撐板上下移動(dòng)，車輛實(shí)現(xiàn)底盤升降調(diào)節(jié)。降調(diào)節(jié)。降調(diào)節(jié)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車輛底盤升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
[0001]與現(xiàn)有的底盤升降技術(shù)相比，本專利技術(shù)的底盤升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用、成本低廉，保養(yǎng)方便。
技術(shù)介紹
[0002]理想的汽車底盤系統(tǒng)應(yīng)該做到：當(dāng)車輛在顛簸路面、越野路面上行駛時(shí)，要求底盤要高一些，懸架要軟一些，以提高車輛的通過(guò)性和舒適性；當(dāng)車輛在鋪裝路面、高速路面上高速行駛時(shí)，要求底盤要低一些，懸架要硬一些，以提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)盡量要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，保養(yǎng)方便。傳統(tǒng)的汽車底盤避震彈簧支撐點(diǎn)都是固定的，不改變避震彈簧長(zhǎng)度時(shí)底盤高度也是固定的；主動(dòng)懸架中應(yīng)用最廣的空氣懸架是通過(guò)調(diào)整空氣彈簧的伸縮長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整底盤高低的，它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本和維護(hù)費(fèi)用都比較高，一般只用在豪車上，很難在價(jià)格便宜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且要求承受側(cè)向力的麥佛遜懸架上使用。因此目前的底盤升降技術(shù)也注定無(wú)法在大眾化的中低端車型中應(yīng)用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本專利技術(shù)的目的是解決目前底盤升降系統(tǒng)價(jià)格高昂、后期保養(yǎng)費(fèi)用高，以及無(wú)法應(yīng)用于麥佛遜式懸架上的問(wèn)題。
[0004]為了解決以上問(wèn)題，本專利技術(shù)提供一種底盤升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括伺服電機(jī)、減速齒輪和調(diào)整機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)中采用一塊浮動(dòng)支撐板作為車輛避震彈簧的支撐點(diǎn)，浮動(dòng)支撐板與兩個(gè)或多個(gè)絲桿螺母連結(jié)，絲桿螺母與絲桿配合，絲桿兩端通過(guò)殼體或支架與車身或車架連接。
[0005]伺服電機(jī)通過(guò)減速齒輪組同時(shí)驅(qū)動(dòng)多根絲桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿帶動(dòng)配合的絲桿螺母和浮動(dòng)支撐板上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛底盤的高低調(diào)節(jié)。
[0006]本專利技術(shù)的有益效果（1）本專利技術(shù)采用移動(dòng)避震彈簧支撐點(diǎn)的方式實(shí)現(xiàn)底盤高低調(diào)節(jié)，不需要過(guò)多改變懸架中其他零部件的結(jié)構(gòu)，因而成本低、易于推廣。
[0007]（2）本專利技術(shù)采用浮動(dòng)支撐板通過(guò)絲桿兩端與殼體或支架連接，殼體或支架與車身或車架連接的方式，使浮動(dòng)支撐板不但可以支撐車身重量，還可以承受側(cè)向力，因而可以用于最常用的麥佛遜式懸架上，同時(shí)也可用于其他形式的懸架上，應(yīng)用范圍廣。
[0008]（3）本專利技術(shù)采用兩根或多根絲桿、絲桿螺母機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行浮動(dòng)支撐板的上下調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、穩(wěn)定，且易于制造、成本低廉、保養(yǎng)簡(jiǎn)單。
[0009]（4）本專利技術(shù)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)純機(jī)械式機(jī)構(gòu)的方式，技術(shù)成熟、反應(yīng)迅速、使用壽命長(zhǎng)。
[0010]與現(xiàn)有的底盤升降技術(shù)相比，本專利技術(shù)的底盤升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐用、成本低廉，保養(yǎng)方便。
附圖說(shuō)明
[0011]圖1是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施的底盤升降機(jī)構(gòu)局部剖切三維示意圖。
[0012]圖2是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施的底盤升降機(jī)構(gòu)采用麥佛遜懸架時(shí)的三維示意圖。圖3是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施的底盤升降機(jī)構(gòu)采用麥佛遜懸架時(shí)底盤降低狀態(tài)的三維示意圖。
[0013]圖4是根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施的底盤升降機(jī)構(gòu)采用麥佛遜懸架時(shí)底盤升高狀態(tài)的三維示意圖。
[0014]附圖中所述零件標(biāo)號(hào)：1、殼體；2、支架；3、浮動(dòng)支撐板；4、絲桿；5、絲桿螺母；6、軸承襯套；7、推力軸承；8、鎖緊螺母；9、絲桿齒輪；10、雙聯(lián)齒輪；11、齒輪銷軸；12、電機(jī)齒輪；13、伺服電機(jī)；14、車架；15、避震器；16擺臂；17、避震彈簧。
具體實(shí)施方式
[0015]下面將參照附圖描述本專利技術(shù)的示例性實(shí)施例。在整個(gè)說(shuō)明書中相同的標(biāo)號(hào)表示同類同名稱的零部件，重復(fù)的同類零件將省去重復(fù)的標(biāo)號(hào)和描述。附圖只是為更好的描述本專利技術(shù)的概念，對(duì)本專利技術(shù)概念的理解不受限于附圖。
[0016]1、底盤升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)。
[0017]如圖1、所示，兩根絲桿4平行布置，絲桿4的上端通過(guò)推力軸承7和軸承襯套6與殼體連結(jié)，絲桿4下端通過(guò)推力軸承7和軸承襯套6與支架2連結(jié)，絲桿螺母5與絲桿4配合，浮動(dòng)支撐板3與絲桿螺母5連結(jié)，并通過(guò)鎖緊螺母8鎖緊，絲桿4一端與絲桿齒輪9固定連結(jié)，雙聯(lián)齒輪10的小齒輪同時(shí)與兩個(gè)絲桿齒輪9嚙合，電機(jī)齒輪12與雙聯(lián)齒輪10的大齒輪嚙合，伺服電機(jī)13的電機(jī)軸與電機(jī)齒輪12固定連結(jié)。
[0018]2、底盤升降機(jī)構(gòu)工作原理。
[0019]如圖2、圖3、圖4、所示，殼體1和支架2與車架14固定連結(jié)，避震器15和避震彈簧17上端與浮動(dòng)支撐板3連結(jié)，伺服電機(jī)13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)電機(jī)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)齒輪12通過(guò)雙聯(lián)齒輪10同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)絲桿齒輪9同步轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿齒輪9帶動(dòng)絲桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿4帶動(dòng)絲桿螺母5和浮動(dòng)支撐板3上下運(yùn)動(dòng)，浮動(dòng)支撐板3帶動(dòng)避震器15和避震彈簧17上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)底盤的升降調(diào)節(jié)。圖3為底盤降低時(shí)浮動(dòng)支撐板3的位置示意圖，圖4位底盤升高時(shí)浮動(dòng)支撐板3的位置示意圖。
[0020]以上所述僅為本專利技術(shù)的實(shí)施例，故不能以此限定本專利技術(shù)的實(shí)施范圍。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車輛底盤升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括伺服電機(jī)、減速齒輪和調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：用一塊浮動(dòng)支撐板作為車輛避震彈簧或避震器的支撐點(diǎn)，浮動(dòng)支撐板與兩個(gè)或多個(gè)絲桿螺母連結(jié)，與絲桿螺母配合的絲桿兩...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：石海軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：漢中瑞晟通汽車零部件智造有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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