本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括：箱體，其包括：底板、側(cè)板和立柱；所述底板底部均布設(shè)有若干個(gè)行走滾輪，至少四塊所述的側(cè)板立設(shè)于底板上且圍合成上端開口的矩形腔體結(jié)構(gòu)，四個(gè)所述的立柱立設(shè)于矩形腔體結(jié)構(gòu)四角處的底板上；所述側(cè)板上方通過軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于立柱上，側(cè)板下方還設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖扣機(jī)構(gòu)；其中，側(cè)板中具有放置蓄冷劑包的夾層，所述夾層上端具有投入口，夾層下端具有取包口，所述取包口處還設(shè)有可開合的支撐板；以及蓋體，其蓋合于矩形腔體結(jié)構(gòu)的上端開口處，箱體、蓋體的外層覆設(shè)隔熱層。根據(jù)本實(shí)用新型專利技術(shù)所提供的冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，其上的側(cè)壁可靠一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)漏出其底部的取包口，取出窄而深?yuàn)A層中的蓄冷劑包，方便更換。方便更換。方便更換。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車
[0001]本技術(shù)涉及冷鏈物流
，尤其涉及一種冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車。
技術(shù)介紹
[0002]冷鏈物流中通常需要在較冷的環(huán)境中運(yùn)輸貨物，如冷柜、冷藏箱、冷凍車等容器。對于場內(nèi)狹窄地帶或小批量的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)而言，就需要用到相對較小的容器來進(jìn)行暫存轉(zhuǎn)運(yùn)，如公告號為CN204197631U的技術(shù)專利就公開了一種蓄冷運(yùn)輸包裝箱，而提供一種能夠降低運(yùn)輸成本，使用方便的蓄冷運(yùn)輸包裝箱。包括保溫包裝箱，保溫包裝箱的箱體內(nèi)壁面設(shè)置有蓄冷層。所述蓄冷層包括密封袋、吸附材料和Al2O3?
H2O納米流體，所述吸附材料和Al2O3?
H2O納米流體封裝于所述密封袋內(nèi)。所述吸附材料為海綿。本技術(shù)的蓄冷運(yùn)輸包裝箱采用相變蓄冷材料Al2O3?
H2O納米流體作為蓄冷劑，經(jīng)濟(jì)性較好，穩(wěn)定性較強(qiáng)，蓄/釋冷量較大，可以循環(huán)利用，有利于降低運(yùn)輸成本，在沒有降低包裝箱的有效容積下能有效地延長儲存時(shí)間，提高運(yùn)輸距離，從而保障果蔬的品質(zhì)。而且，結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)了不同溫度的貨物混輸，有利于搬運(yùn)。該包裝箱雖然可以用于冷鏈物流中，但是該包裝箱中的蓄冷層直接與物品接觸，在運(yùn)輸過程中難免不被其內(nèi)的物品撞擊刺破等，導(dǎo)致蓄冷劑污染貨物，以及蓄冷劑的無法再利用。也有在該包裝箱內(nèi)設(shè)置內(nèi)膽，再將蓄冷包放置于殼體與內(nèi)膽的夾層中，但是為了保證內(nèi)膽的容積大，該夾層勢必做較窄，對于深而窄的夾層空間而言，并不容易將其內(nèi)的蓄冷劑包取出更換。因此，針對該問題就有必要對此類容器進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]有鑒于此，本技術(shù)的目的在于提供一種冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，該轉(zhuǎn)運(yùn)車上的側(cè)壁可靠一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)漏出其底部的取包口，至少在一定程度上便于取出窄而深的夾層中的蓄冷劑包。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：
[0005]本技術(shù)提供了一種冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括：
[0006]箱體，其包括：底板、側(cè)板和立柱；所述底板底部均布設(shè)有若干個(gè)行走滾輪，至少四塊所述的側(cè)板立設(shè)于底板上且圍合成上端開口的矩形腔體結(jié)構(gòu)，四個(gè)所述的立柱立設(shè)于矩形腔體結(jié)構(gòu)四角處的底板上；所述側(cè)板上方通過軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于立柱上，側(cè)板下方還設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖扣機(jī)構(gòu)；其中，側(cè)板中具有放置蓄冷劑包的夾層，所述夾層上端具有投入口，夾層下端具有取包口，所述取包口處還設(shè)有可開合的支撐板；以及
[0007]蓋體，其蓋合于矩形腔體結(jié)構(gòu)的上端開口處，而且箱體、蓋體的外層覆設(shè)隔熱層。
[0008]在一些實(shí)施方式中，所述取包口處的側(cè)板底部沿長度方向設(shè)有滑槽，所述支撐板滑動(dòng)設(shè)置于滑槽中。
[0009]在一些實(shí)施方式中，所述支撐板上具有漏水孔。
[0010]在一些實(shí)施方式中，所述漏水孔下方位置的底板側(cè)設(shè)有水槽。
[0011]在一些實(shí)施方式中，所述側(cè)板靠矩形腔體結(jié)構(gòu)的側(cè)面上具有與夾層相通的通氣
孔。
[0012]在一些實(shí)施方式中，所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括：鎖止板和L形轉(zhuǎn)動(dòng)銷，所述側(cè)板下方兩側(cè)均設(shè)有鎖止板，鎖止板上具有開口朝上的卡槽，所述L形轉(zhuǎn)動(dòng)銷的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于立柱下方外側(cè)壁上，軸線沿橫向，當(dāng)L形轉(zhuǎn)動(dòng)銷的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)至朝上位置時(shí)，與卡槽解除鎖止。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)所提供的冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車的有益效果是：該轉(zhuǎn)運(yùn)車上的側(cè)壁可靠一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)漏出其底部的取包口，便于取出窄而深的夾層中的蓄冷劑包。
[0014]另外，本轉(zhuǎn)運(yùn)車的側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，當(dāng)矩形腔體結(jié)構(gòu)較深時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板也便于將其內(nèi)的貨物橫向取出，給操作者的使用帶來了極大的便利，值得推廣使用。
附圖說明
[0015]為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本技術(shù)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它相關(guān)的附圖。
[0016]圖1為本技術(shù)實(shí)施例的主視半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本技術(shù)圖1中箱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中：1、箱體；11、底板；12、側(cè)板；121、蓄冷劑包；122、支撐板；123、水槽；124、通氣孔；13、立柱；2、蓋體；3、鎖止板；4、L形轉(zhuǎn)動(dòng)銷。
具體實(shí)施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0020]請參閱圖1
?
圖2，圖1為本技術(shù)實(shí)施例的主視半剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)圖1中箱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]實(shí)施例一
[0022]在一個(gè)具體的實(shí)施例中，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括：
[0023]箱體1，其包括：底板11、側(cè)板12和立柱13；所述底板11底部均布設(shè)有若干個(gè)行走滾輪，優(yōu)選為萬能向輪，至少四塊所述的側(cè)板12立設(shè)于底板11上且圍合成上端開口的矩形腔體結(jié)構(gòu)，矩形腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)用于存放需要冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，四個(gè)所述的立柱13立設(shè)于矩形腔體結(jié)構(gòu)四角處的底板11上；所述側(cè)板12上方通過軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于立柱13上，側(cè)板12下方還設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖扣機(jī)構(gòu)；其中，側(cè)板12中具有放置蓄冷劑包121的夾層，該夾層的寬度通常為10～15cm寬，所述夾層上端具有投入口，夾層下端具有取包口，所述取包口處還設(shè)有可開合的支撐板122；在其中一塊側(cè)板12的外側(cè)設(shè)置扶手，以及
[0024]蓋體2，其蓋合于矩形腔體結(jié)構(gòu)的上端開口處，而且在箱體1、蓋體2的外層覆設(shè)隔熱層，如發(fā)泡板、泡沫等。
[0025]具體使用時(shí)，將蓄冷劑包從投入口放入夾層中，填充滿之后，矩形腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)可用于存放需要轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，當(dāng)需要更換蓄冷劑包時(shí)，解除鎖扣機(jī)構(gòu)，將側(cè)板12下端朝外轉(zhuǎn)動(dòng)至
地上或料盤上方，再打開支撐板122，此時(shí)，夾層中的蓄冷劑包便于向下全部滑出至地上或料盤中，得到收集，從而達(dá)到便于取出窄而深的夾層中的蓄冷劑包的技術(shù)目的。
[0026]另外，當(dāng)矩形腔體結(jié)構(gòu)較深時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板也便于將其內(nèi)的貨物橫向取出，增強(qiáng)了取貨的便利性。
[0027]實(shí)施例二
[0028]基于實(shí)施例一，為了實(shí)現(xiàn)取包口處支撐板122的開合操作，本實(shí)施例中，可選地，所述取包口處的側(cè)板12底部沿長度方向設(shè)有滑槽，所述支撐板122滑動(dòng)設(shè)置于滑槽中。
[0029]實(shí)施例三
[0030]基于實(shí)施例一，為了便于排出蓄冷劑包冷凝形成的水，本實(shí)施例中，可選地，所述支撐板122上具有漏水孔。
[0031]進(jìn)一步地，所述漏水孔下方位置的底板11側(cè)設(shè)有水槽123，不至于水漏到到處的地面上，還可以在水槽123的底部設(shè)置放水閥，到專門排放區(qū)排出集水。
[0032]實(shí)施例四
[0033]基于上述本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，包括：箱體(1)，其包括：底板(11)、側(cè)板(12)和立柱(13)；所述底板(11)底部均布設(shè)有若干個(gè)行走滾輪，至少四塊所述的側(cè)板(12)立設(shè)于底板(11)上且圍合成上端開口的矩形腔體結(jié)構(gòu)，四個(gè)所述的立柱(13)立設(shè)于矩形腔體結(jié)構(gòu)四角處的底板(11)上；所述側(cè)板(12)上方通過軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于立柱(13)上，側(cè)板(12)下方還設(shè)有限制轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖扣機(jī)構(gòu)；其中，側(cè)板(12)中具有放置蓄冷劑包(121)的夾層，所述夾層上端具有投入口，夾層下端具有取包口，所述取包口處還設(shè)有可開合的支撐板(122)；以及蓋體(2)，其蓋合于矩形腔體結(jié)構(gòu)的上端開口處，而且箱體(1)、蓋體(2)的外層覆設(shè)隔熱層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鏈物流轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述取包口處的側(cè)板(12)底部沿長度方向...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊智茗，
申請(專利權(quán))人：會同縣榮軒農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：
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