本實用新型專利技術(shù)公開了一種電動車電機出廠測試裝置，包括控制柜、測試臺和控制系統(tǒng)，所述控制柜包括柜體支架，柜體支架的兩側(cè)設(shè)有側(cè)封板一和側(cè)封板二，所述柜體支架的正面設(shè)有顯示器固定板和下門板，所述顯示器固定板上安裝有顯示器，顯示器的下端依次設(shè)有高位按鈕和抽屜，所述顯示器的上端設(shè)有數(shù)碼管，高位按鈕、抽屜和數(shù)碼管都固定在顯示器固定板上；本實用新型專利技術(shù)便于操作，便于電機的安裝、連接，便于完成不同型號電機的安裝測試，實現(xiàn)被測電機電壓、電流、功率、扭矩等數(shù)據(jù)信息的采集。扭矩等數(shù)據(jù)信息的采集。扭矩等數(shù)據(jù)信息的采集。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種電動車電機出廠測試裝置
[0001]本技術(shù)涉及一種電動車電機出廠測試裝置。
技術(shù)介紹
[0002]電機測試裝置主要用于測試無刷電機的工頻耐壓、絕緣電阻、電流電阻、霍爾波形、反電動勢、空載和負(fù)載等的測試，以保證無刷電機的出廠為合格品；無刷電機的使用也較為廣泛，各企業(yè)或技術(shù)人員為對電機進行出廠測試，研發(fā)了大量的測試裝置，這些裝置在一定程度上都可以解決電機的部分測試參數(shù)問題，為電機的合格出廠做出了保證，現(xiàn)有的測試裝置雖然較多，但是每家企業(yè)的設(shè)計測試裝置或測試方式都不同，因此其每家的測試裝置都具有不同的技術(shù)特征；同時電機數(shù)據(jù)信息的測試，對于測試裝置來說，一般是通過硬件和軟件結(jié)合的方式實現(xiàn)的，硬件為測試裝置本身，軟件為測試需要匹配的軟件系統(tǒng)或程序，得出需要的數(shù)據(jù)信息；對于測試裝置本身來說，不同的生產(chǎn)成家或不同的設(shè)計者其采用的方案也完全不同，使得不同的測試裝置具有不同的結(jié)構(gòu)特征。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便，便于操作，便于電機的安裝、連接，便于完成不同型號電機的安裝測試，其具有實用性和使用廣泛性的電動車電機出廠測試裝置。
[0004]為解決上述問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
[0005]一種電動車電機出廠測試裝置，包括控制柜、測試臺和控制系統(tǒng)，所述控制柜包括柜體支架，柜體支架的兩側(cè)設(shè)有側(cè)封板一和側(cè)封板二，所述柜體支架的正面設(shè)有顯示器固定板和下門板，所述顯示器固定板上安裝有顯示器，顯示器的下端依次設(shè)有高位按鈕和抽屜，所述顯示器的上端設(shè)有數(shù)碼管，高位按鈕、抽屜和數(shù)碼管都固定在顯示器固定板上，所述柜體支架的背面設(shè)有背面板和線路穿插板，線路穿插板設(shè)置在背面板的下端，所述柜體支架的上端設(shè)有頂板，所述頂板上安裝有吊環(huán)，所述柜體支架的內(nèi)部設(shè)有線路安裝板，所述測試臺包括大底板和驅(qū)動電機安裝板，所述大底板上安裝有測試電機固定工裝，驅(qū)動電機安裝板上安裝有驅(qū)動電機、動態(tài)傳感器和軸承座。
[0006]優(yōu)選的，所述側(cè)封板一上端設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)一，側(cè)封板二的下端設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)二。
[0007]該設(shè)置，通過散熱結(jié)構(gòu)的作用，便于控制柜中電子器件熱量的散失，便于空氣的流通，實現(xiàn)電子器件的降溫操作，提高電子器件的使用壽命。
[0008]優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機上設(shè)有電機軸，所述軸承座上安裝有傳動軸，電機軸、傳動軸與動態(tài)傳感器連接。
[0009]該設(shè)置，通過驅(qū)動電機的作用給予被測電機一定負(fù)載，實現(xiàn)被測電機負(fù)載條件下的不同數(shù)據(jù)采集。
[0010]優(yōu)選的，所述測試電機固定工裝包括支撐架固定板、支撐板和被測電機支撐板，所述支撐架固定板安裝在大底板上，支撐板固定在支撐架固定板的上端，所述支撐板為兩塊，
所述支撐板的上端設(shè)有壓條，所述壓條之間安裝有墊塊固定板，所述墊塊固定板上安裝有墊塊，墊塊的上端安裝有氣缸活動件，所述被測電機支撐板安裝在氣缸活動件的上端。
[0011]該設(shè)置，便于通過測試電機固定工作的作用進行電機的固定，實現(xiàn)不同型號電機的安裝測試工作，實現(xiàn)被測電機不同數(shù)據(jù)的采集。
[0012]優(yōu)選的，所述墊塊與氣缸活動件之間設(shè)有導(dǎo)軌組合，所述氣缸活動組件的下端設(shè)有氣缸鎖緊板，所述氣缸鎖緊板上連接有氣缸，所述氣缸固定在墊塊固定板上。
[0013]該設(shè)置，便于通過氣缸的作用推動氣缸活動件、被測電機支撐板移動，實現(xiàn)被測電機與傳動軸的連接。
[0014]優(yōu)選的，所述支撐板的一端安裝有側(cè)板，所述側(cè)板上安裝有手輪，所述手輪上安裝有絲桿，所述絲桿的一端與墊塊固定板連接。
[0015]該設(shè)置，便于通過手輪和絲桿的作用推動墊塊固定板移動，達到控制不同型號被測電機與傳動軸連接的需要，達到測試的需要。
[0016]優(yōu)選的，所述支撐架固定板的兩側(cè)設(shè)有環(huán)形槽。
[0017]該設(shè)置，便于支撐架固定板安裝位置的調(diào)整，便于滿足不同型號電機測試的需要。
[0018]優(yōu)選的，所述大底板上設(shè)有限位條。
[0019]該設(shè)置，通過限位條對支撐架固定板的兩側(cè)進行限位，保證其安裝方向上不會出現(xiàn)偏移。
[0020]本技術(shù)的有益效果是：使用方便，便于操作，便于電機的安裝、連接，便于完成不同型號電機的安裝測試，其具有實用性和使用的廣泛性。
附圖說明
[0021]為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，但并不是對本技術(shù)保護范圍的限制。
[0022]圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本技術(shù)的控制柜結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本技術(shù)的控制柜結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本技術(shù)的控制柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本技術(shù)的測試電機固定工裝安裝示意圖；
[0027]其中，1.控制柜，2.測試臺，3.測試電機固定工裝，4.操作臺，5.柜體支架，6.側(cè)封板一，7.下門板，8.顯示器固定板，9.抽屜，10.高位按鈕，11.顯示器，12.數(shù)碼管，13.背面板，14.線路穿插板，15.側(cè)封板二，16.散熱結(jié)構(gòu)一，17.散熱結(jié)構(gòu)二，18.線路安裝板，19.頂板，20.大底板，21.驅(qū)動電機安裝板，22.驅(qū)動電機，23.動態(tài)傳感器，24.軸承座，25.限位條，26.支撐板，27.環(huán)形槽，28.壓條，29.調(diào)節(jié)手柄，30.墊塊，31.氣缸活動件，32.氣缸鎖緊板，33.氣缸，34.手輪，35.接線夾，36.被測電機支撐板，37.墊塊固定板，38.支撐架固定板，39.導(dǎo)軌組合。
具體實施方式
[0028]參閱圖1至圖5所示的一種電動車電機出廠測試裝置，包括控制柜1、測試臺2和控
制系統(tǒng)，所述控制柜1包括柜體支5架，柜體支架5的兩側(cè)設(shè)有側(cè)封板一6和側(cè)封板二15，所述柜體支架5的正面設(shè)有顯示器固定板8和下門板7，所述顯示器固定板8上安裝有顯示器11，顯示器11的下端依次設(shè)有高位按鈕10和抽屜9，所述顯示器11的上端設(shè)有數(shù)碼管12，高位按鈕10、抽屜9和數(shù)碼管12都固定在顯示器固定板8上，所述柜體支架5的背面設(shè)有背面板13和線路穿插板14，線路穿插板14設(shè)置在背面板13的下端，所述柜體支架5的上端設(shè)有頂板19，所述頂板19上安裝有吊環(huán)，所述柜體支架5的內(nèi)部設(shè)有線路安裝板18，所述測試臺2包括大底板20和驅(qū)動電機安裝板21，所述大底板20上安裝有測試電機固定工裝3，驅(qū)動電機安裝板21上安裝有驅(qū)動電機22、動態(tài)傳感器23和軸承座24。
[0029]進一步，所述側(cè)封板一6上端設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)一16，側(cè)封板二15的下端設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)二17。
[0030]進一步，所述驅(qū)動電機22上設(shè)有電機軸，所述軸承座24上安裝有傳動軸，電機軸、傳動軸與動態(tài)傳感器23連接。
[0031]進一步，所述測試電機固定工裝3包括支撐架固定板38、支撐板26和被測電機支撐板36，所述支撐架固定38板安裝在大底板20上，支撐板26固定在支撐架固定板38的上端，所述支撐板26為兩塊，所述支本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動車電機出廠測試裝置，其特征在于：包括控制柜、測試臺和控制系統(tǒng)，所述控制柜包括柜體支架，柜體支架的兩側(cè)設(shè)有側(cè)封板一和側(cè)封板二，所述柜體支架的正面設(shè)有顯示器固定板和下門板，所述顯示器固定板上安裝有顯示器，顯示器的下端依次設(shè)有高位按鈕和抽屜，所述顯示器的上端設(shè)有數(shù)碼管，高位按鈕、抽屜和數(shù)碼管都固定在顯示器固定板上，所述柜體支架的背面設(shè)有背面板和線路穿插板，線路穿插板設(shè)置在背面板的下端，所述柜體支架的上端設(shè)有頂板，所述頂板上安裝有吊環(huán)，所述柜體支架的內(nèi)部設(shè)有線路安裝板，所述測試臺包括大底板和驅(qū)動電機安裝板，所述大底板上安裝有測試電機固定工裝，驅(qū)動電機安裝板上安裝有驅(qū)動電機、動態(tài)傳感器和軸承座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車電機出廠測試裝置，其特征在于：所述側(cè)封板一上端設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)一，側(cè)封板二的下端設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)二。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車電機出廠測試裝置，其特征在于：所述驅(qū)動電機上設(shè)有電機軸，所述軸承座上安裝有傳動軸，電機軸、傳動軸與動態(tài)傳感器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：方梅光，方小牛，黃偉平，龍榮建，邢晟逢，
申請(專利權(quán))人：杭州威浩實業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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