電磁制動器調節件及電磁制動器制造技術

本實用新型專利技術提供了一種電磁制動器調節件及電磁制動器，屬于制動器技術領域，電磁制動器調節件開設有通孔，所述通孔用于容置螺栓，所述電磁制動器調節件包括連接部和設于所述連接部一端的限位部，所述通孔貫通所述連接部和所述限位部，所述限位部沿所述通孔的徑向凸出于所述連接部，所述限位部凸出于所述連接部的部分用于在勵磁線圈的軸向端面進行限位。本實用新型專利技術提供的電磁制動器調節件及電磁制動器，旨在實現保證勵磁線圈工作強度的前提下，減小勵磁線圈的軸向長度。減小勵磁線圈的軸向長度。減小勵磁線圈的軸向長度。

【技術實現步驟摘要】
電磁制動器調節件及電磁制動器


[0001]本技術屬于制動器
，更具體地說，是涉及一種電磁制動器調節件及電磁制動器。

技術介紹

[0002]電磁制動器是一種將主動側的扭力傳達給被動側的連接器，通過電源和彈簧作為動力源對制動盤進行制動，并通過軸套與電機軸連接傳遞力矩，對電機進行制動。電磁制動器的工作原理為：當勵磁線圈通電產生磁場，磁力線穿過機殼和離合板，并穿過機殼和離合板之間的間隙，使機殼和離合板吸合，從而使離合板脫離制動盤，制動盤中孔通過軸套與電機軸實現轉動；當勵磁消失時，機殼內的彈簧推動離合板使其與制動盤的摩擦面接觸，使在轉動的制動盤被制動，通過軸套與電機連接傳遞扭矩，實現電機被制動。
[0003]勵磁線圈設置在機座內，采用浸漆、滴膠或鉚壓的方式將其與機座固定，上述工藝均會造成勵磁線圈的軸向部分無法被充分利用，從而在保證勵磁線圈正常工作的情況下需要增加勵磁線圈的軸向長度，使電磁制動器的體積增加。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種電磁制動器調節件及電磁制動器，旨在實現保證勵磁線圈工作強度的前提下，減小勵磁線圈的軸向長度。
[0005]為實現上述目的，本技術采用的技術方案是：提供一種電磁制動器調節件，開設有通孔，所述通孔用于容置螺栓，所述電磁制動器調節件包括連接部和設于所述連接部一端的限位部，所述通孔貫通所述連接部和所述限位部，所述限位部沿所述通孔的徑向凸出于所述連接部，所述限位部凸出于所述連接部的部分用于在勵磁線圈的軸向端面進行限位。
[0006]在一種可能的實現方式中，所述連接部的外周面開設有與所述通孔連通的第一開口，所述第一開口沿所述通孔的軸向貫通所述連接部。
[0007]在一種可能的實現方式中，所述第一開口的寬度和所述通孔的直徑相同。
[0008]在一種可能的實現方式中，所述限位部的外周面開設有與所述通孔連通的第二開口，所述第二開口沿所述通孔的軸向貫通所述連接部，且所述第一開口和所述第二開口對應設置。
[0009]在一種可能的實現方式中，所述第二開口的寬度和所述通孔的直徑相同。
[0010]在一種可能的實現方式中，所述連接部和所述限位部分別至少具有一個弧形外表面，所述弧形外表面與機座的外周面位于同一弧面。
[0011]在一種可能的實現方式中，所述連接部為筒狀構件，所述限位部為板狀構件，所述限位部的一側邊緣與所述連接部的外周面位于同一弧面。
[0012]本技術提供的電磁制動器調節件的有益效果在于：與現有技術相比，本技術電磁制動器調節件能夠套裝在螺栓外部，限位部與勵磁線圈抵接，從而對勵磁線圈在
軸向限位，將勵磁線圈固定于機座內。相較于傳統工藝的通過浸漆、滴膠或鉚壓的方式將其與機座固定，簡化了安裝和生產成本，能夠充分利用勵磁線圈的軸向長度，保證勵磁線圈性能的同時可以減小勵磁線圈的軸向長度，從而減小電磁制動器的體積。將限位部設置為沿徑向延伸以對勵磁線圈限位抵接，減小了連接部的周向尺寸，能夠適配于較大尺寸的制動盤，保證制動盤的制動性能。
[0013]電磁制動器，包括制動器本體，以及上述任意一項所述的電磁制動器調節件，所述電磁制動器調節件設于所述制動器本體。
[0014]在一種可能的實現方式中，所述制動器本體包括沿預設路徑依次設置的機座、離合板、制動盤和蓋板，還包括勵磁線圈和密封板，所述機座和所述蓋板通過所述螺栓連接，所述電磁制動器調節件處于所述機座和所述蓋板之間，并套設于所述螺栓外周，所述勵磁線圈設于所述機座的內腔中，所述密封板蓋設于所述機座內腔的開口處，所述限位部與所述密封板抵接，以實現對所述勵磁線圈軸向限位。
[0015]在一種可能的實現方式中，所述離合板朝向所述機座的一面貼有降噪薄膜。
[0016]本技術提供的電磁制動器的有益效果與上述電磁制動器調節件的有益效果類似，在此不再贅述。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本技術實施例一提供的電磁制動器調節件的結構示意圖；
[0019]圖2為本技術實施例二提供的電磁制動器調節件的結構示意圖；
[0020]圖3為本技術實施例三提供的電磁制動器調節件俯視結構示意圖；
[0021]圖4為本技術實施例四提供的電磁制動器調節件俯視結構示意圖；
[0022]圖5為本技術實施例五提供的電磁制動器的俯視圖；
[0023]圖6為圖5中A
?
A線的剖視結構圖；
[0024]圖7為本技術實施例五提供的電磁制動器的爆炸分解圖；
[0025]圖8為本技術實施例五采用的機座的內部結構示意圖。
[0026]圖中：1、電磁制動器調節件；101、連接部；1011、第一開口；102、限位部；1021、第二開口；103、通孔；2、螺栓；3、機座；4、密封板；5、離合板；6、制動盤；7、蓋板；8、勵磁線圈。
具體實施方式
[0027]為了使本技術所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0028]請一并參閱圖1至圖4，現對本技術提供的電磁制動器調節件及電磁制動器進行說明。電磁制動器調節件1，開設有通孔103，用于容置螺栓2，電磁制動器調節件1包括連接部101和設于連接部101一端的限位部102，通孔103貫通連接部101和限位部102，限位部
102沿通孔103的徑向凸出于連接部101，限位部102凸出于連接部101的部分用于在勵磁線圈8的軸向端面進行限位。
[0029]本技術提供的電磁制動器調節件，與現有技術相比，本技術電磁制動器調節件1能夠套裝在螺栓2外部，限位部102與勵磁線圈8抵接，從而對勵磁線圈8在軸向限位，將勵磁線圈8固定于機座3內。相較于傳統工藝的通過浸漆、滴膠或鉚壓的方式將其與機座3固定，簡化了安裝和生產成本，能夠充分利用勵磁線圈8的軸向長度，保證勵磁線圈8性能的同時可以減小勵磁線圈8的軸向長度，從而減小電磁制動器的體積。將限位部102設置為沿徑向延伸以對勵磁線圈8限位抵接，減小了連接部101的周向尺寸，能夠適配于較大尺寸的制動盤6，保證制動盤6的制動性能。
[0030]具體地，電磁制動器調節件1可以為鋁制構件或鋼制構件。
[0031]需要說明的是，電磁制動器通常包括沿軸向依次設置的機座3、離合板5、制動盤6和蓋板7，分別采用多個螺栓2將機座3和蓋板7連接，離合板5上設置有使螺栓2穿過的讓位槽，制動盤6設于多個螺栓2形成的容置空間內，在螺栓2外通常本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.電磁制動器調節件，開設有通孔，所述通孔用于容置螺栓，其特征在于，所述電磁制動器調節件包括連接部和設于所述連接部一端的限位部，所述通孔貫通所述連接部和所述限位部，所述限位部沿所述通孔的徑向凸出于所述連接部，所述限位部凸出于所述連接部的部分用于在勵磁線圈的軸向端面進行限位。2.如權利要求1所述的電磁制動器調節件，其特征在于，所述連接部的外周面開設有與所述通孔連通的第一開口，所述第一開口沿所述通孔的軸向貫通所述連接部。3.如權利要求2所述的電磁制動器調節件，其特征在于，所述第一開口的寬度和所述通孔的直徑相同。4.如權利要求2所述的電磁制動器調節件，其特征在于，所述限位部的外周面開設有與所述通孔連通的第二開口，所述第二開口沿所述通孔的軸向貫通所述連接部，且所述第一開口和所述第二開口對應設置。5.如權利要求4所述的電磁制動器調節件，其特征在于，所述第二開口的寬度和所述通孔的直徑相同。6.如權利要求1所述的電磁制動器調節件，其特征在于，所述連接部和所述限位...

【專利技術屬性】
技術研發人員：藍剛勇，吳孔建，魯查，葉逸祥，
申請(專利權)人：奧創動力傳動深圳有限公司，
類型：新型
國別省市：