本實用新型專利技術涉及公路養護技術領域，公開了一種高速公路應急除雪裝置，包括鏟雪車主體，鏟雪車主體一端設置有鏟雪器，鏟雪器內設置有伸縮桿，伸縮桿底端連接有銜接桿、升降桿及破冰器，鏟雪器內側表面設置有凹槽，凹槽底端設置有固定槽，鏟雪器底端設置有鏟雪刃，鏟雪器頂端設置有噴灑器，鏟雪器另一端設置有掃雪器。本實用新型專利技術通過在鏟雪車主體一端的鏟雪器內設置有破冰器，能夠利用破冰器對路面的冰進行敲擊、震碎，便于鏟雪器對于冰塊進行清理，鏟雪器頂端設置有噴灑器，能夠均勻的對路面的噴灑工業鹽及化雪劑，加速路面冰雪的融化速度，同時鏟雪器另一端設置有掃雪器，能夠及時對路面殘余繼續進行清掃，能夠高效及時的對路面進行養護。行養護。行養護。
【技術實現步驟摘要】
一種高速公路應急除雪裝置
[0001]本技術涉及公路養護
，特別涉及一種高速公路應急除雪裝置。
技術介紹
[0002]高速公路專供汽車分向、分道行駛，高速公路的設計速度為每小時80至120千米，在下雪天時，由于汽車的反復碾壓，會導致高速路面的積雪結冰，會導致汽車打滑，無法正常運行，造成嚴重的交通事故，因此應急裝置是高速公路必備的養護項目。
[0003]現有的鏟雪裝置，在鏟雪時效率較低，如若地面的積雪已凍結為冰塊，鏟雪裝置無法徹底的清除高速路面的冰雪，效率較低，需要多種應急裝置同時作業，耗費人力物力，同時結冰路面需要噴灑工業鹽或化雪劑，如若人工噴灑，效率極低，鏟雪裝置鏟完雪后，仍需使用掃雪裝置緊隨其后對路面進行清掃，效率低且耗時耗力量大。
技術實現思路
[0004]本技術要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種高速公路應急除雪裝置。
[0005]為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：
[0006]本技術一種高速公路應急除雪裝置，包括鏟雪車主體，所述鏟雪車主體一端設置有鏟雪器，所述鏟雪器內設置有伸縮桿，所述伸縮桿底端連接有銜接桿，所述銜接桿底端連接有升降桿，所述升降桿連接破冰器，所述破冰器底端設置有破冰錘，所述伸縮桿與鏟雪器為活動連接，所述伸縮桿內設置有電動推桿，所述升降桿內設置有電動推桿，所述銜接桿為柱狀，所述鏟雪器內側表面設置有凹槽，所述凹槽為柱狀，所述銜接桿與凹槽為活動連接，所述破冰器為矩形，所述凹槽底端設置有固定槽，所述固定槽為矩形，所述破冰器與固定槽為活動連接，所述破冰錘與破冰器為固定連接，所述鏟雪器底端設置有鏟雪刃，所述鏟雪器頂端設置有噴灑器，所述鏟雪器另一端設置有掃雪器。
[0007]作為本技術的一種優選技術方案，所述噴灑器一側表面設置有噴灑孔，所述噴灑器底端設置有驅動器，所述驅動器與噴灑器及鏟雪刃為固定連接，所述噴灑器另一側連接有吸料管，所述吸料管連接儲料箱，所述儲料箱頂端設置有頂蓋，所述儲料箱與鏟雪車主體為固定連接。
[0008]作為本技術的一種優選技術方案，所述鏟雪器另一端設置有固定軸，所述固定軸連接鏟雪器及掃雪器，所述掃雪器內設置有硬毛刷，所述掃雪器與固定軸之間設置有推動器，所述掃雪器與固定軸為活動連接。
[0009]作為本技術的一種優選技術方案，所述銜接桿與凹槽為卡扣連接，所述破冰器與固定槽為卡扣連接，所述銜接桿與破冰器之間相互平行，所述銜接桿及破冰器均為不銹鋼金屬材質。
[0010]作為本技術的一種優選技術方案，所述破冰器與破冰錘為焊接，所述破冰錘底端表面覆蓋有可拆卸橡膠，所述破冰錘為梯形，所述破冰錘為不銹鋼材質。
[0011]作為本技術的一種優選技術方案，所述噴灑器位矩形，所述噴灑器內設置有自動吸料裝置，所述儲料箱為矩形，所述儲料箱為不銹鋼金屬材質，所述儲料箱內用于放置化雪劑。
[0012]作為本技術的一種優選技術方案，所述掃雪器與推動器為固定連接，所述推動器與固定軸為固定連接，所述掃雪器為柱狀，所述掃雪器為升降結構。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0014]本技術通過在鏟雪車主體一端的鏟雪器內設置有破冰器，能夠利用破冰器對路面的冰進行敲擊、震碎，便于鏟雪器對于冰塊進行清理，鏟雪器頂端設置有噴灑器，能夠均勻的對路面的噴灑工業鹽及化雪劑，加速路面冰雪的融化速度，同時鏟雪器另一端設置有掃雪器，能夠及時對路面殘余繼續進行清掃，能夠高效及時的對路面進行養護。
附圖說明
[0015]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0016]圖1是本技術的整體結構示意圖；
[0017]圖2是本技術的剖面結構示意圖；
[0018]圖3是本技術的圖一A處結構示意圖；
[0019]圖中：1、鏟雪車主體；2、鏟雪器；201、伸縮桿；202、銜接桿；203、升降桿；204、破冰器；205、破冰錘；206、凹槽；207、固定槽；3、鏟雪刃；4、噴灑器；401、噴灑孔；402、驅動器；403、吸料管；404、儲料箱；405、頂蓋；5、固定軸；501、掃雪器；502、硬毛刷；503、推動器。
具體實施方式
[0020]以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0021]其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。
[0022]實施例1
[0023]如圖1
?
3所示，本技術提供一種高速公路應急除雪裝置，包括鏟雪車主體1，鏟雪車主體1一端設置有鏟雪器2，鏟雪器2內設置有伸縮桿201，伸縮桿201底端連接有銜接桿202，銜接桿202底端連接有升降桿203，升降桿203連接破冰器204，破冰器204底端設置有破冰錘205，伸縮桿201與鏟雪器2為活動連接，伸縮桿201內設置有電動推桿，升降桿203內設置有電動推桿，銜接桿202為柱狀，鏟雪器2內側表面設置有凹槽206，凹槽206為柱狀，銜接桿202與凹槽206為活動連接，破冰器204為矩形，凹槽206底端設置有固定槽207，固定槽207為矩形，破冰器204與固定槽207為活動連接，破冰錘205與破冰器204為固定連接，鏟雪器2底端設置有鏟雪刃3，鏟雪器2頂端設置有噴灑器4，鏟雪器2另一端設置有掃雪器501，利用噴灑器4噴灑化雪劑進行化雪，利用破冰錘205震碎冰面，用鏟雪刃3進行鏟雪，掃雪器501能夠對路面殘余的積雪進行清掃。
[0024]進一步的，噴灑器4一側表面設置有噴灑孔401，噴灑器4底端設置有驅動器402，驅動器402與噴灑器4及鏟雪刃3為固定連接，噴灑器4另一側連接有吸料管403，吸料管403連接儲料箱404，儲料箱404頂端設置有頂蓋405，儲料箱404與鏟雪車主體1為固定連接，利用
吸料管403吸出化雪劑，由噴灑口噴出，對路面進行預先化學。
[0025]鏟雪器2另一端設置有固定軸5，固定軸5連接鏟雪器2及掃雪器501，掃雪器501內設置有硬毛刷502，掃雪器501與固定軸5之間設置有推動器503，掃雪器501與固定軸5為活動連接，掃雪器501與掃雪車主體為固定連接，掃雪時更加穩定牢固。
[0026]銜接桿202與凹槽206為卡扣連接，破冰器204與固定槽207為卡扣連接，銜接桿202與破冰器204之間相互平行，銜接桿202及破冰器204均為不銹鋼金屬材質。
[0027]破冰器204與破冰錘205為焊接，破冰錘205底端表面覆蓋有可拆卸橡膠，破冰錘205為梯形，破冰錘205為不銹鋼材質，能夠對高速公路路面的冰塊震碎的同時，不對路面造成損傷。
[0028]噴灑器4位矩形，噴灑器4內設置有自動吸料裝置，儲料箱404為矩形，儲料箱404為不銹鋼金屬材質本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種高速公路應急除雪裝置，包括鏟雪車主體(1)，其特征在于，所述鏟雪車主體(1)一端設置有鏟雪器(2)，所述鏟雪器(2)內設置有伸縮桿(201)，所述伸縮桿(201)底端連接有銜接桿(202)，所述銜接桿(202)底端連接有升降桿(203)，所述升降桿(203)連接破冰器(204)，所述破冰器(204)底端設置有破冰錘(205)，所述伸縮桿(201)與鏟雪器(2)為活動連接，所述伸縮桿(201)內設置有電動推桿，所述升降桿(203)內設置有電動推桿，所述銜接桿(202)為柱狀，所述鏟雪器(2)內側表面設置有凹槽(206)，所述凹槽(206)為柱狀，所述銜接桿(202)與凹槽(206)為活動連接，所述破冰器(204)為矩形，所述凹槽(206)底端設置有固定槽(207)，所述固定槽(207)為矩形，所述破冰器(204)與固定槽(207)為活動連接，所述破冰錘(205)與破冰器(204)為固定連接，所述鏟雪器(2)底端設置有鏟雪刃(3)，所述鏟雪器(2)頂端設置有噴灑器(4)，所述鏟雪器(2)另一端設置有掃雪器(501)。2.根據權利要求1所述的一種高速公路應急除雪裝置，其特征在于，所述噴灑器(4)一側表面設置有噴灑孔(401)，所述噴灑器(4)底端設置有驅動器(402)，所述驅動器(402)與噴灑器(4)及鏟雪刃(3)為固定連接，所述噴灑器(4)另一側連接有吸料管(403)，所述吸料管(403)連接儲料箱(404)，所述儲料箱(404)頂端設置有頂蓋(405)，所述儲料箱(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李建華，
申請(專利權)人：李建華，
類型：新型
國別省市：
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