一種觸碰自動停止的風扇制造技術

本實用新型專利技術提供一種觸碰自動停止的風扇，涉及風扇技術領域，包括風扇本體，風扇本體的背面通過驅動機構驅動設置，驅動機構包括裝配外殼、驅動電機、驅動軸和聯動軸，聯動軸轉動設置在裝配外殼內部上方，驅動軸轉動設置在聯動軸下方的裝配外殼上，驅動軸通過驅動電機驅動設置，風扇本體內的扇葉與聯動軸的一端聯動設置，驅動軸上固定設有驅動齒輪，聯動軸上滑動設有與驅動齒輪嚙合設置的聯動齒輪，裝配外殼內部上方設有用于推動聯動齒輪位置的調節件。本實用新型專利技術通過驅動軸、驅動齒輪、聯動軸和聯動齒輪的配合，在制動時可通分離驅動齒輪和聯動齒輪達到失去動力源的效果，配合制動組件對聯動軸進行快速制動，達到對人體和驅動電機的保護。保護。保護。

【技術實現步驟摘要】
一種觸碰自動停止的風扇


[0001]本技術涉及風扇
，尤其涉及一種觸碰自動停止的風扇。

技術介紹

[0002]隨著現代新科技在基層大眾生活里普及度的成倍增長，科技和工業帶給人們生活便利的同時，也在背后引發了不少因為在技術開發階段沒有被廣泛意識到的問題造成的事故。這其中更大部分是家里最常見的電器造成的傷害。電扇作為炎炎夏日中每家每戶都必不可少的電器，其實存在著無形的危害。如果人們不慎把手伸進轉動的風扇內，非常容易造成人身傷害。
[0003]如專利號為“CN214465013U”一種觸碰自動停止的風扇，該風扇能夠在不改變原有傳統風扇結構基礎上，實現檢測人體觸摸動作，并自動觸發制動組件，快速停止風扇葉片，從而避免用戶被高速旋轉的葉片打傷。本技術的觸碰自動停止的風扇中，控制組件采用相互配合的棘輪和棘爪以及驅動舵機，驅動舵機的轉速可調，可以使棘爪既不會因為速度過慢而制動失靈，又不會因為速度過快而造成元器件損壞，制動組件被觸發后，可以通過控制器開關將驅動舵機反轉，帶動棘爪復位，保證風扇后續的使用與觸發組件的重復利用。
[0004]在上述專利中，雖可通過棘輪與棘爪實現對電機輸出軸的立刻停止轉動，但此時的用于驅動輸出軸的電機依舊為啟動狀態，當長時間或是頻繁對輸出軸進行制動，容易造成對電機的損傷甚至短路的情況。

技術實現思路

[0005]本技術的目的是為了解決現有技術中存在直接對電機的輸出端進行快速制動容易造成對電機的損傷。
[0006]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種觸碰自動停止的風扇，包括風扇本體，所述風扇本體的背面通過驅動機構驅動設置，所述驅動機構包括裝配外殼、驅動電機、驅動軸和聯動軸，所述聯動軸轉動設置在所述裝配外殼內部上方，所述驅動軸轉動設置在所述聯動軸下方的所述裝配外殼上，所述驅動軸通過驅動電機驅動設置，所述風扇本體內的扇葉與所述聯動軸的一端聯動設置，所述驅動軸上固定設有驅動齒輪，所述聯動軸上滑動設有與所述驅動齒輪嚙合設置的聯動齒輪，所述裝配外殼內部上方設有用于推動所述聯動齒輪位置的調節件，所述調節件通過驅動件驅動設置，所述風扇本體上設有信號發射接收組件，所述聯動軸上設有制動組件。
[0007]作為一種優選的實施方式，所述聯動軸上設有限位滑條，所述聯動齒輪的內側設有與所述限位滑條卡合滑動適配的限位滑槽，通過限位滑條與限位滑槽的卡合滑動，使得聯動齒輪轉動，可帶動聯動軸進行同步轉動設置。
[0008]作為一種優選的實施方式，所述限位滑條的兩端分別設有限位環，所述限位環與所述聯動軸固定連接，所述聯動齒輪移動至所述限位滑條兩端時剛好分別與所述驅動齒輪嚙合和分離，通過設置的限位環，實現對聯動齒輪移動的位置進行限位，當對風扇本體進行
驅動時，將聯動齒輪移動至與驅動齒輪嚙合，反之使得聯動齒輪與驅動齒輪分離。
[0009]作為一種優選的實施方式，所述調節件呈倒設的U型結構，所述聯動齒輪的上方卡合轉動設置在所述調節件的內部下方，所述調節件的上方與所述裝配外殼的內部上方滑動連接，通過調節件與聯動齒輪的配合，保證了調節件與聯動齒輪始終為一體結構，避免調節件與聯動齒輪發生脫離，造成制動失效的情況。
[0010]作為一種優選的實施方式，所述驅動件為第一氣缸，所述第一氣缸設置在所述裝配外殼內部上方，所述第一氣缸的輸出端與所述調節件的一側裝配連接，通過驅動第一氣缸帶動調節件進行移動，可實現聯動齒輪與驅動齒輪的嚙合與分離。
[0011]作為一種優選的實施方式，所述制動組件包括制動輪、制動齒和第二氣缸，所述制動輪聯動設置在所述聯動軸上，所述制動輪上設有棘齒，所述第二氣缸兩端分別于所述裝配外殼的內壁和所述制動齒裝配連接，所述制動齒設置在所述制動輪的一側且與所述制動輪嚙合設置，當信號發射接收組件接收到信號傳遞給制動組件后，通過啟動第二氣缸，對第二氣缸端面的制動齒向制動輪處快速，直到與制動輪卡合。
[0012]作為一種優選的實施方式，所述制動齒和所述第二氣缸均設有兩個且分別設置在所述制動輪的兩側，通過設置的兩個制動齒，使得制動后的聯動軸不會反向轉動，保證了制動的穩定性。
[0013]與現有技術相比，本技術的優點和積極效果在于，
[0014]1、本技術通過信號發射接收組件將接收到的數據傳遞給驅動件和制動組件后，驅動件進行運行，此時驅動件推動調節件進行移動，進而帶動設置在調節件下方的聯動齒輪與聯動軸之間發生快速滑動，此時的聯動齒輪與驅動齒輪之間發生分離，聯動齒輪失去動力，而通過設置的制動組件，可實現對聯動軸進行快速制動，從而使得與聯動軸聯動設置的扇葉快速停止轉動，實現對觸碰時的人體的保護，也達到對驅動電機的保護。
[0015]2、本技術通過調節件與聯動齒輪的配合，保證了調節件與聯動齒輪始終為一體結構，避免調節件與聯動齒輪發生脫離，造成制動失效的情況，通過驅動第一氣缸帶動調節件進行移動，可實現聯動齒輪與驅動齒輪的嚙合與分離。
附圖說明
[0016]圖1為本技術提供的一種觸碰自動停止的風扇的立體圖；
[0017]圖2為本技術提供的一種觸碰自動停止的風扇的裝配外殼內部結構示意圖；
[0018]圖3為本技術提供的一種觸碰自動停止的風扇的聯動軸與聯動齒輪分離裝配示意圖；
[0019]圖4為本技術提供的一種觸碰自動停止的風扇的制動組件示意圖。
[0020]圖例說明：
[0021]1、風扇本體；2、裝配外殼；3、驅動電機；4、驅動軸；5、聯動軸；6、驅動齒輪；7、聯動齒輪；8、調節件；9、信號發射接收組件；10、限位滑條；11、限位滑槽；12、限位環；13、第一氣缸；14、制動輪；15、制動齒；16、第二氣缸。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行
清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]請參閱圖1
?
4，本技術提供一種技術方案：一種觸碰自動停止的風扇，包括風扇本體1，風扇本體1的背面通過驅動機構驅動設置，驅動機構包括裝配外殼2、驅動電機3、驅動軸4和聯動軸5，聯動軸5轉動設置在裝配外殼2內部上方，驅動軸4轉動設置在聯動軸5下方的裝配外殼2上，驅動軸4通過驅動電機3驅動設置，風扇本體1內的扇葉與聯動軸5的一端聯動設置，驅動軸4上固定設有驅動齒輪6，聯動軸5上滑動設有與驅動齒輪6嚙合設置的聯動齒輪7，裝配外殼2內部上方設有用于推動聯動齒輪7位置的調節件8，調節件8通過驅動件驅動設置，風扇本體1上設有信號發射接收組件9，聯動軸5上設有制動組件，當信號發射接收組件9監測到人為觸碰到正在運行過程中的風扇本體1時，信號發射接收組件9將接收到的數據傳遞給驅動件和制動組件，對驅動件進行運行，本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種觸碰自動停止的風扇，包括風扇本體(1)，其特征在于，所述風扇本體(1)的背面通過驅動機構驅動設置，所述驅動機構包括裝配外殼(2)、驅動電機(3)、驅動軸(4)和聯動軸(5)，所述聯動軸(5)轉動設置在所述裝配外殼(2)內部上方，所述驅動軸(4)轉動設置在所述聯動軸(5)下方的所述裝配外殼(2)上，所述驅動軸(4)通過驅動電機(3)驅動設置，所述風扇本體(1)內的扇葉與所述聯動軸(5)的一端聯動設置，所述驅動軸(4)上固定設有驅動齒輪(6)，所述聯動軸(5)上滑動設有與所述驅動齒輪(6)嚙合設置的聯動齒輪(7)，所述裝配外殼(2)內部上方設有用于推動所述聯動齒輪(7)位置的調節件(8)，所述調節件(8)通過驅動件驅動設置，所述風扇本體(1)上設有信號發射接收組件(9)，所述聯動軸(5)上設有制動組件。2.根據權利要求1所述的一種觸碰自動停止的風扇，其特征在于：所述聯動軸(5)上設有限位滑條(10)，所述聯動齒輪(7)的內側設有與所述限位滑條(10)卡合滑動適配的限位滑槽(11)。3.根據權利要求2所述的一種觸碰自動停止的風扇，其特征在于：所述限位滑條(10)的兩端分別設有限位環(12)，所述限位環(12)與所述聯動軸(5)固定連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫強，
申請(專利權)人：孫強，
類型：新型
國別省市：