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    一種車載加速器系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號:37261971 閱讀:38 留言:0更新日期:2023-04-20 23:35
    本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種車載加速器系統(tǒng),屬于化學(xué)或物理方法其有關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明專利技術(shù)提供的一種車載加速器系統(tǒng),包括集裝柜體、高能輻照加速器、屏蔽體裝置、束下輸送裝置以及通風(fēng)裝置,安裝空間內(nèi)中部橫向設(shè)置有安裝隔板;高能輻照加速器貫穿設(shè)置在安裝隔板上,高能輻照加速器的束流引出窗位于安裝隔板下方;屏蔽體裝置設(shè)置在集裝柜體的底面上,束流引出窗貫穿進(jìn)入屏蔽體裝置內(nèi);束下輸送裝置包括多組可拼裝拆卸輸送鏈單元;通風(fēng)裝置包括通風(fēng)管道以及抽風(fēng)機(jī),通風(fēng)管道一端設(shè)置在屏蔽體裝置的上頂壁,另一端設(shè)置有排風(fēng)口,本發(fā)明專利技術(shù)提供的一種車載加速器系統(tǒng),具有屏蔽效果好、荷載低、可移動等特點。等特點。等特點。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    一種車載加速器系統(tǒng)


    [0001]本專利技術(shù)屬于化學(xué)或物理方法其有關(guān)設(shè)備
    ,具體涉及一種車載加速器系統(tǒng)。

    技術(shù)介紹

    [0002]現(xiàn)在對醫(yī)療物資的需求逐漸提高,對醫(yī)療物資快速消毒滅菌提出了更高的要求,對于剛生產(chǎn)的醫(yī)療物資一般需要經(jīng)環(huán)氧乙烷滅菌后,靜置7~14天,經(jīng)檢測合格后才能供給一線使用,醫(yī)療物資滅菌后靜置時間過長,極大影響了醫(yī)療物資的使用進(jìn)程,因此提出了應(yīng)用輻照滅菌技術(shù)替代環(huán)氧乙烷滅菌的方法,輻照滅菌技術(shù)是一種物理滅菌方法,具有波長短、穿透力強(qiáng)、滅菌徹底、無需化學(xué)消毒劑、無污染、可機(jī)械操作、成本低、效率高、不殘留放射性、環(huán)保安全等優(yōu)勢。高能輻照加速器(一般常使用10MeV加速器)主要是利用產(chǎn)生的電子束作用在物質(zhì)上進(jìn)行消毒滅菌、材料改性、材料交聯(lián)等應(yīng)用,是一種常見的物理滅菌用設(shè)備,具有維護(hù)成本低、加工效率高、穿透能力強(qiáng)、對高密度和大包裝產(chǎn)品循環(huán)輻照的優(yōu)點,應(yīng)用高能輻照加速器使醫(yī)療物資滅菌時間由原來的7~14天縮短為1天左右,批量化輻照滅菌的成功提高了醫(yī)療物資的使用進(jìn)程,解決了醫(yī)療物資消毒滅菌的燃眉之急,但是高能輻照加速器的屏蔽體主要采用鋼筋混凝土制成,厚度在1.5~2.7m之間,屏蔽體與加速器的荷載高達(dá)到近千噸,一般建造在遠(yuǎn)離市區(qū)的位置,無法進(jìn)行移動,生產(chǎn)的醫(yī)療物資需要定期運(yùn)輸至高能輻照加速器場所進(jìn)行輻照滅菌,然后再運(yùn)輸,延長了醫(yī)療物資的使用進(jìn)程,且醫(yī)療物資在運(yùn)輸過程中,可能會產(chǎn)生二次污染,影響醫(yī)療物資的使用。

    技術(shù)實現(xiàn)思路

    [0003]本專利技術(shù)的目的在于提供一種車載加速器系統(tǒng),旨在解決屏蔽體與加速器質(zhì)量過大不易移動的問題。
    [0004]為實現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是:提供一種車載加速器系統(tǒng),包括:集裝柜體,所述集裝柜體內(nèi)設(shè)置有安裝空間,所述安裝空間中部橫向設(shè)置有安裝隔板;
    [0005]高能輻照加速器,所述高能輻照加速器貫穿設(shè)置在所述安裝隔板上,所述高能輻照加速器的束流引出窗位于所述安裝隔板下方;
    [0006]屏蔽體裝置,所述屏蔽體裝置設(shè)置在所述集裝柜體的底面上,所述屏蔽體裝置包括進(jìn)口屏蔽體、工作屏蔽體以及出口屏蔽體,所述進(jìn)口屏蔽體與所述出口屏蔽體并排設(shè)置,所述工作屏蔽體內(nèi)設(shè)置有圓弧狀的工作迷道,所述工作迷道的上頂壁設(shè)置有適于所述束流引出窗貫穿進(jìn)入所述工作迷道內(nèi)的讓位方孔,所述工作屏蔽體的同側(cè)設(shè)置有分別與所述工作迷道連通的工作進(jìn)口與工作出口,所述進(jìn)口屏蔽體內(nèi)設(shè)置有流入迷道,所述進(jìn)口屏蔽體設(shè)置在所述工作進(jìn)口,所述出口屏蔽體內(nèi)設(shè)置有流出迷道,所述出口屏蔽體設(shè)置在所述工作出口,所述流入迷道、所述工作迷道與所述流出迷道相互連通,所述工作迷道遠(yuǎn)離所述工作進(jìn)口和所述工作出口的一側(cè)的內(nèi)壁設(shè)置有第一圓弧屏蔽面,另一側(cè)的內(nèi)壁設(shè)置有第二圓弧屏蔽面;
    [0007]束下輸送裝置,包括多組輸送鏈單元,所述輸送鏈單元上設(shè)置有拆卸安裝件,所述拆卸安裝件實現(xiàn)兩組所述輸送鏈單元的拆卸拼裝,設(shè)置在所述屏蔽體裝置底部的多組所述輸送鏈單元定義為屏蔽體內(nèi)輸送鏈,所述屏蔽體內(nèi)輸送鏈的形狀與所述流入迷道、所述工作迷道、所述流出迷道的形狀相匹配,設(shè)置在所述屏蔽體裝置外部的多組所述輸送鏈單元定義為屏蔽體外輸送鏈,所述屏蔽體外輸送鏈半環(huán)繞設(shè)置在所述集裝柜體的外側(cè),所述屏蔽體外輸送鏈第一端穿過所述集裝柜體的前側(cè)壁,連接所述流入迷道的入口的所述輸送鏈單元,所述屏蔽體外輸送鏈第二端穿過所述集裝柜體的后側(cè)壁,連接所述流出迷道的出口的所述輸送鏈單元;以及
    [0008]通風(fēng)裝置,所述通風(fēng)裝置包括通風(fēng)管道以及抽風(fēng)機(jī),所述通風(fēng)管道包括順次連通設(shè)置的第一管道、第二管道、第三過渡管道以及第四管道,所述第一管道設(shè)置在所述屏蔽體裝置的上頂壁,所述第一管道垂直于所述屏蔽體裝置的長度方向設(shè)置,所述第一管道上設(shè)置有與所述工作迷道相連通的進(jìn)風(fēng)口,所述第二管道垂直設(shè)置在所述第一管道的第一端,所述第一管道與所述第二管道設(shè)置在同一水平面內(nèi),所述第三過渡管道具有向下彎曲的弧度,所述第四管道相對于所述第三過渡管道豎直向上設(shè)置,所述第四管道遠(yuǎn)離所述第三過渡管道的一端設(shè)置有排風(fēng)口,所述抽風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述第四管道靠近所述第三過渡管道的一端,所述抽風(fēng)機(jī)抽氣口朝向所述第三過渡管道設(shè)置,所述抽風(fēng)機(jī)的排氣口朝向所述第四管道設(shè)置。
    [0009]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述第一圓弧屏蔽面的回轉(zhuǎn)角度為180℃,所述第二圓弧屏蔽面的回轉(zhuǎn)角度為180℃,所述第一圓弧屏蔽面與所述第二圓弧屏蔽面的圓心重合。
    [0010]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述工作屏蔽體的外側(cè)壁設(shè)置有加強(qiáng)屏蔽塊,所述讓位方孔設(shè)置在所述工作屏蔽體的中心軸線上。
    [0011]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述進(jìn)口屏蔽體包括豎直入口段、水平入口段以及過渡入口段,所述過渡入口段設(shè)置在所述工作進(jìn)口處,所述水平入口段水平設(shè)置在所述過渡入口段另一端,所述豎直入口段垂直于所述水平入口段設(shè)置,所述出口屏蔽體包括豎直出口段、水平出口段以及過渡出口段,所述過渡出口段設(shè)置在所述工作出口處,所述水平出口段水平設(shè)置在所述過渡出口段另一端,所述豎直出口段垂直于所述水平出口段設(shè)置。
    [0012]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述過渡入口段的外壁厚隨著遠(yuǎn)離所述工作屏蔽體而逐漸減小,所述水平入口段的外壁厚小于所述過渡入口段的外壁厚,所述豎直入口段的外壁厚小于所述水平入口段的外壁厚,所述過渡出口段的外壁厚隨著遠(yuǎn)離所述工作屏蔽體而逐漸減小,所述水平出口段的外壁厚小于所述過渡出口段的外壁厚,所述豎直出口段的外壁厚小于所述水平出口段的外壁厚。
    [0013]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述輸送鏈單元包括滾軸、傳動側(cè)板、轉(zhuǎn)動齒輪、傳動鏈條以及傳動電機(jī),所述滾軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在兩組所述傳動側(cè)板之間,多組所述滾軸沿著所述傳動側(cè)板長度方向均勻分布,所述轉(zhuǎn)動齒輪設(shè)置在所述傳動側(cè)板外側(cè),所述滾軸的端部設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動齒輪的中心,所述傳動鏈條套設(shè)并與同側(cè)的多組所述轉(zhuǎn)動齒輪相嚙合,所述傳動電機(jī)通過驅(qū)動所述傳動鏈條,以帶動所述轉(zhuǎn)動齒輪轉(zhuǎn)動,所述拆卸安裝件設(shè)置在所述傳動側(cè)板的端部。
    [0014]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述拆卸安裝件包括第一卡裝塊、第二卡裝塊以及滑動限位套,所述第一卡裝塊設(shè)置在所述傳動側(cè)板的第一端,所述第二卡裝塊設(shè)置在所述傳
    動側(cè)板的第二端,所述第一卡裝塊與所述傳動側(cè)板的側(cè)壁之間設(shè)置有與所述第二卡裝塊匹配的第一卡裝槽,所述第二卡裝塊與所述傳動側(cè)板的側(cè)壁之間設(shè)置有與所述第一卡裝塊匹配的第二卡裝槽,相鄰兩個所述傳動側(cè)板中相對的所述第一卡裝塊與所述第二卡裝塊卡裝配合,所述滑動限位套滑動設(shè)置在所述傳動側(cè)板上,用于鎖定或解鎖卡裝配合的所述第一卡裝塊與所述第二卡裝塊。
    [0015]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述第三過渡管道包括順次設(shè)置的第一連接橫管、第一彎折管、第二彎折管以及第二連接橫管,所述第一連接橫管連接所述第一管道與所述第一彎折管,所述第一彎折管向下彎折,所述第二彎折管向遠(yuǎn)離第一連接橫管的方向彎折,所述第二彎折管連接所述第一彎折管與所述第二連接橫管,所述第二連接橫管另一端連接所述第四管道。
    [0016]在一種可能的實現(xiàn)方式中,所述第一彎折管為弧形管本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種車載加速器系統(tǒng),其特征在于,包括:集裝柜體,所述集裝柜體內(nèi)設(shè)置有安裝空間,所述安裝空間中部橫向設(shè)置有安裝隔板;高能輻照加速器,所述高能輻照加速器貫穿設(shè)置在所述安裝隔板上,所述高能輻照加速器的束流引出窗位于所述安裝隔板下方;屏蔽體裝置,所述屏蔽體裝置設(shè)置在所述集裝柜體的底面上,所述屏蔽體裝置包括進(jìn)口屏蔽體、工作屏蔽體以及出口屏蔽體,所述進(jìn)口屏蔽體與所述出口屏蔽體并排設(shè)置,所述工作屏蔽體內(nèi)設(shè)置有圓弧狀的工作迷道,所述工作迷道的上頂壁設(shè)置有適于所述束流引出窗貫穿進(jìn)入所述工作迷道內(nèi)的讓位方孔,所述工作屏蔽體的同側(cè)設(shè)置有分別與所述工作迷道連通的工作進(jìn)口與工作出口,所述進(jìn)口屏蔽體內(nèi)設(shè)置有流入迷道,所述進(jìn)口屏蔽體設(shè)置在所述工作進(jìn)口,所述出口屏蔽體內(nèi)設(shè)置有流出迷道,所述出口屏蔽體設(shè)置在所述工作出口,所述流入迷道、所述工作迷道與所述流出迷道相互連通,所述工作迷道遠(yuǎn)離所述工作進(jìn)口和所述工作出口的一側(cè)的內(nèi)壁設(shè)置有第一圓弧屏蔽面,另一側(cè)的內(nèi)壁設(shè)置有第二圓弧屏蔽面;束下輸送裝置,包括多組輸送鏈單元,所述輸送鏈單元上設(shè)置有拆卸安裝件,所述拆卸安裝件實現(xiàn)兩組所述輸送鏈單元的拆卸拼裝,設(shè)置在所述屏蔽體裝置底部的多組所述輸送鏈單元定義為屏蔽體內(nèi)輸送鏈,所述屏蔽體內(nèi)輸送鏈的形狀與所述流入迷道、所述工作迷道、所述流出迷道的形狀相匹配,設(shè)置在所述屏蔽體裝置外部的多組所述輸送鏈單元定義為屏蔽體外輸送鏈,所述屏蔽體外輸送鏈半環(huán)繞設(shè)置在所述集裝柜體的外側(cè),所述屏蔽體外輸送鏈第一端穿過所述集裝柜體的前側(cè)壁,連接所述流入迷道的入口的所述輸送鏈單元,所述屏蔽體外輸送鏈第二端穿過所述集裝柜體的后側(cè)壁,連接所述流出迷道的出口的所述輸送鏈單元;以及通風(fēng)裝置,所述通風(fēng)裝置包括通風(fēng)管道以及抽風(fēng)機(jī),所述通風(fēng)管道包括順次連通設(shè)置的第一管道、第二管道、第三過渡管道以及第四管道,所述第一管道設(shè)置在所述屏蔽體裝置的上頂壁,所述第一管道垂直于所述屏蔽體裝置的長度方向設(shè)置,所述第一管道上設(shè)置有與所述工作迷道相連通的進(jìn)風(fēng)口,所述第二管道垂直設(shè)置在所述第一管道的第一端,所述第一管道與所述第二管道設(shè)置在同一水平面內(nèi),所述第三過渡管道具有向下彎曲的弧度,所述第四管道相對于所述第三過渡管道豎直向上設(shè)置,所述第四管道遠(yuǎn)離所述第三過渡管道的一端設(shè)置有排風(fēng)口,所述抽風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述第四管道靠近所述第三過渡管道的一端,所述抽風(fēng)機(jī)抽氣口朝向所述第三過渡管道設(shè)置,所述抽風(fēng)機(jī)的排氣口朝向所述第四管道設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的一種車載加速器系統(tǒng),其特征在于,所述第一圓弧屏蔽面的回轉(zhuǎn)角度為180℃,所述第二圓弧屏蔽面的回轉(zhuǎn)角度為180℃,所述第一圓弧屏蔽面與所述第二圓弧屏蔽面的圓心重合。3.如權(quán)利要求1所述的一種車載加速器系統(tǒng),其特征在于,所述工作屏蔽體的外側(cè)壁設(shè)置有加強(qiáng)屏蔽塊,所述讓位方孔設(shè)置在所述工作屏蔽體的中心軸線上。4.如權(quán)利要求1所述的一種車載加速器系統(tǒng)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:冀東劉曉超杜玉光郭澤學(xué)吳適杰李濤高名洛蘇曉書符宏偉宋旺旺
    申請(專利權(quán))人:天津市萬木輻射防護(hù)工程有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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