本實用新型專利技術涉及螺旋帶技術領域，公開了一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，本實用新型專利技術解決了現有筒內螺旋帶在進行跟換傳輸物料時，需要對筒內螺旋帶進行清理，現有的清理方式為人工在上方進行刮除，非常的費時費力，且有時物料會卡在螺旋帶上方不及時的進行清理，還會導致傳輸的效率變低的問題，一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，包括機架，所述機架的上方內部設置有旋轉往復機構，通過設置有旋轉往復機構和復位機構，在螺旋帶進行轉動時橡膠刮板與螺旋帶的摩擦力帶動橡膠刮向上進行運動，因旋轉往復機構和復位機構使得橡膠刮板運動到最上時可以回到最低點，進行往復循環的清理，從而解決了清理非常的費時費力且導致傳輸的效率變低的問題。的問題。的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種筒內螺旋帶自動清理的裝置
[0001]本技術涉及螺旋帶領域，具體為一種筒內螺旋帶自動清理的裝置。
技術介紹
[0002]筒內螺旋帶是一種螺旋狀的運輸裝置，其主要的工作原理是利用物料自身重力來實現傳輸，運輸的材料有砂石等一些固體材料。
[0003]現有筒內螺旋帶在進行跟換傳輸物料時，需要對筒內螺旋帶進行清理，現有的清理方式為人工在上方進行刮除，非常的費時費力，且有時物料會卡在螺旋帶上方,不及時的進行清理還會導致傳輸的效率變低的問題。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，采用本裝置進行工作，從而解決了現有筒內螺旋帶在進行跟換傳輸物料時，需要對筒內螺旋帶進行清理，現有的清理方式為人工在上方進行刮除，非常的費時費力，且有時物料會卡在螺旋帶上方不及時的進行清理，還會導致傳輸的效率變低的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，包括機架，所述機架的上方內部設置有旋轉往復機構，所述機架的內部右側設置有復位機構，所述機架的內部中間設置有進料口，進料口的下側設置有絞龍，旋轉往復機構的下方設置有出料口；
[0006]所述旋轉往復機構包括有第一凹槽，第一凹槽的內部設置有傳動軸，傳動軸固定在絞龍桿部的頂端，傳動軸的外側設置有齒輪，齒輪的上方設置有滑板，齒輪的外側設置有與其嚙合的齒條，滑板的內部設置有第一孔洞，傳動軸頂端穿過第一孔洞且兩者滑行配合，滑板底部靠近齒輪的右側設置有推桿，第一凹槽的下方設置有第五孔洞；/>[0007]所述復位機構包括有卡扣機構，卡扣機構的下方面設置有彈性機構；卡扣機構靠近絞龍一側設置有與絞龍桿部摩擦接觸的橡膠刮板對絞龍螺旋帶進行清理，橡膠刮板依靠與絞龍桿部摩擦力和自身的重力進行升降；推桿穿過第五孔洞用于對橡膠刮板右推遠離絞龍桿部。
[0008]優選的，所述齒輪為殘齒齒輪，且齒條關于齒輪中心軸線對稱設置有兩個。
[0009]優選的，所述滑板與機架的連接方式為滑動連接，且滑板與推桿的連接方式為固定連接。
[0010]優選的，所述卡扣機構包括有第二孔洞，第二孔洞內部設置有連接桿，連接桿的左側設置有橡膠刮板，第二孔洞的右側設置有第三凹槽，第三凹槽的內側設置有連接板，連接板的內部設置有第二凹槽，第二凹槽內部設置有第一彈簧，第一彈簧的外端設置有卡板。
[0011]優選的，所述橡膠刮板上下兩端均與絞龍的螺旋帶接觸在一起進行清理，且橡膠刮板與連接桿的連接方式為固定連接。
[0012]優選的，所述第二凹槽關于連接板的中心軸線對稱，且第二凹槽與卡板的寬度一
致，并且卡板的俯視外觀形狀為梯形。
[0013]優選的，所述彈性機構設置有第三孔洞，第三孔洞的右側設置有第四凹槽，第三凹槽的下方設置有第五凹槽，第三孔洞的下方設置有第四孔洞，第五凹槽的內部設置有第二彈簧。
[0014]優選的，所述第三孔洞的寬度與連接板的寬度一致，且第四孔洞大于第三孔洞，并且第四孔洞與第三凹槽的寬度一致。
[0015]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0016]1、本技術提出的一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，通過設置有旋轉往復機構和復位機構，在螺旋帶進行轉動時橡膠刮板與螺旋帶的摩擦力帶動橡膠刮向上進行運動，因旋轉往復機構和復位機構使得橡膠刮板運動到最上時可以回到最低點，進行往復循環的清理，從而解決了清理非常的費時費力且導致傳輸的效率變低的問題。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的主剖視結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的旋轉往復機構和復位機構主視結構示意圖；
[0019]圖3為本技術的圖1中A處結構示意圖；
[0020]圖4為本技術的圖1中B處結構示意圖；
[0021]圖5為本技術的卡扣機構俯剖視結構示意圖；
[0022]圖6為本技術的第四孔洞左視結構示意圖；
[0023]圖7為本技術的旋轉往復機構仰視結構示意圖；
[0024]圖8為本技術的俯剖結構示意圖。
[0025]圖中：1、機架；2、旋轉往復機構；3、復位機構；4、進料口；5、絞龍；6、出料口；31、卡扣機構；32、彈性機構；201、第一凹槽；202、傳動軸；203、齒輪；204、滑板；208、齒條；205、第一孔洞；206、推桿；207、第五孔洞；3101、第二孔洞；3102、連接桿；3103、橡膠刮板；3108、第三凹槽；3104、連接板；3105、第二凹槽；3106、第一彈簧；3107、卡板；3201、第三孔洞；3202、第四凹槽；3203、第五凹槽；3204、第四孔洞；3205、第二彈簧。
具體實施方式
[0026]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0027]請參閱圖1
?
8，本技術提供技術方案：一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，包括機架1，機架1的上方內部設置有旋轉往復機構2，機架1的內部右側設置有復位機構3，機架1的內部中間設置有進料口4，進料口4的下側設置有絞龍5，旋轉往復機構2的下方設置有出料口6；
[0028]旋轉往復機構2包括有第一凹槽201，第一凹槽201的內部設置有傳動軸202，傳動軸202固定在絞龍5桿部的頂端，傳動軸202的外側設置有齒輪203，齒輪203的上方設置有滑板204，齒輪203的外側設置有與其嚙合的齒條208，滑板204的內部設置有第一孔洞205，傳
動軸202頂端穿過第一孔洞205且兩者滑行配合，滑板204底部靠近齒輪203的右側設置有推桿206，第一凹槽201的下方設置有第五孔洞207；
[0029]復位機構3包括有卡扣機構31，卡扣機構31的下方面設置有彈性機構32；卡扣機構31靠近絞龍5一側設置有與絞龍5桿部摩擦接觸的橡膠刮板3103對絞龍5螺旋帶進行清理，橡膠刮板3103依靠與絞龍5桿部摩擦力和自身的重力進行升降；推桿206穿過第五孔洞207用于對橡膠刮板3103右推遠離絞龍5桿部。
[0030]齒輪203為殘齒齒輪，且齒條208關于齒輪203中心軸線對稱設置有兩個。
[0031]滑板204與機架1的連接方式為滑動連接，且滑板204與推桿206的連接方式為固定連接。
[0032]卡扣機構31包括有第二孔洞3101，第二孔洞3101內部設置有連接桿3102，連接桿3102的左側設置有橡膠刮板3103，第二孔洞3101的右側設置有第三凹槽3108，第三凹槽3108的內側設置有連接板3104，連接板3104的內部設置有第二凹槽3105，第二凹槽3105內部設置有第一彈簧3106，第一彈簧3106的外端設置有本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，包括機架（1），其特征在于：所述機架（1）的上方內部設置有旋轉往復機構（2），所述機架（1）的內部右側設置有復位機構（3），所述機架（1）的內部中間設置有進料口（4），進料口（4）的下側設置有絞龍（5），旋轉往復機構（2）的下方設置有出料口（6）；所述旋轉往復機構（2）包括有第一凹槽（201），第一凹槽（201）的內部設置有傳動軸（202），傳動軸（202）固定在絞龍（5）桿部的頂端，傳動軸（202）的外側設置有齒輪（203），齒輪（203）的上方設置有滑板（204），齒輪（203）的外側設置有與其嚙合的齒條（208），滑板（204）的內部設置有第一孔洞（205），傳動軸（202）頂端穿過第一孔洞（205）且兩者滑行配合，滑板（204）底部靠近齒輪（203）的右側設置有推桿（206），第一凹槽（201）的下方設置有第五孔洞（207）；所述復位機構（3）包括有卡扣機構（31），卡扣機構（31）的下方面設置有彈性機構（32）；卡扣機構（31）靠近絞龍（5）一側設置有與絞龍（5）桿部摩擦接觸的橡膠刮板（3103）對絞龍（5）螺旋帶進行清理，橡膠刮板（3103）依靠與絞龍（5）桿部摩擦力和自身的重力進行升降；推桿（206）穿過第五孔洞（207）用于對橡膠刮板（3103）右推遠離絞龍（5）桿部。2.根據權利要求1所述的一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，其特征在于：所述齒輪（203）為殘齒齒輪，且齒條（208）關于齒輪（203）中心軸線對稱設置有兩個。3.根據權利要求1所述的一種筒內螺旋帶自動清理的裝置，其特征在于：所述滑板（204）與機架（1）的連接方式為滑動連接，且滑板（204）與推桿（206）的連接方式為固定連接。4.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王鑫，吳晗斌，顧曉慶，
申請(專利權)人：江蘇海建股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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