海上平臺及其壓縮空氣系統技術方案

本申請公開海上平臺及其空氣壓縮系統。根據本發明專利技術的海上平臺及其空氣壓縮系統包括一空氣壓縮裝置、一儲氣裝置、一壓力檢測裝置、一報警控制裝置和一報警裝置。儲氣裝置內形成儲氣腔，儲氣裝置與空氣壓縮裝置連通以向儲氣腔內導入壓縮空氣。壓力檢測裝置與儲氣裝置相連以檢測儲氣腔內的空氣壓力。報警控制裝置與壓力檢測裝置相連以判斷壓力檢測裝置檢測的空氣壓力是否達到壓力閾值。報警控制裝置與報警裝置相連以根據空氣壓力達到壓力閾值發出報警控制信號以控制報警裝置進行報警。根據本發明專利技術的海上平臺及其空氣壓縮系統可有效防止壓力故障的發生。力故障的發生。力故障的發生。

【技術實現步驟摘要】
海上平臺及其壓縮空氣系統
[0001]

[0002]本專利技術涉及海洋工程
，涉及海上平臺及其壓縮空氣系統。

技術介紹

[0003]海上平臺由于具有抗風浪能力強、甲板面積大、甲板可變載荷大、裝載量大、適應水深范圍大和人員居住艙室多等優點，成為超大型起重機的最佳載體。海上平臺一般具有調遣航行、起重作業和風暴自存等多種工況。海上平臺運營過程中，海上平臺的下沉上浮及壓縮空氣排壓載系統是平臺沉浮作業的核心系統。然而海上平臺的下沉上浮以及壓縮空氣排壓載系統的運行都需要壓縮空氣系統提供壓縮空氣。同時，海上平臺內柴油發電機的啟動、海上平臺沖噴系統、回收絞車以及其他服務接頭例如系泊絞車、泵的自吸裝置等也都需要依賴壓縮空氣系統提供壓縮空氣，因而壓縮空氣系統在海上平臺運營過程中顯得極為重要。
[0004]目前，海上平臺領域暫時沒有較為成熟的壓縮空氣系統。現有的壓縮空氣系統主要是利用空壓機進行空氣壓縮，且在空氣壓縮系統運轉過程中，空氣壓力不穩定，容易過高或過低。空氣壓縮系統長期在過高或過低空氣壓力下工作容易使其輸送管路和海上平臺上的各被供氣出現壓力損傷，嚴重時甚至會造成壓力故障。一旦出現壓力故障或一臺空壓機出現問題，就需要立即停止作業并且進行壓縮空氣系統的維修，導致整個系統無法運轉，因而容易導致延誤施工，導致施工周期邊長，提高了作業成本。

技術實現思路

[0005]本專利技術的一個優勢在于提供海上平臺及其壓縮空氣系統，所述空氣壓縮系統可在空氣壓力達到壓力閾值時及時報警，可有效防止壓力故障的發生。
[0006]本專利技術的另一個優勢在于提供海上平臺及其壓縮空氣系統，兩臺空壓機可以互為備用，克服了一臺空壓機故障導致海上平臺整體無法運轉的缺陷。
[0007]本專利技術的另一個優勢在于提供海上平臺及其壓縮空氣系統，可將壓力穩定在一定范圍內，可有效防止壓力故障的發生。
[0008]為達到本專利技術以上至少一個優勢，本專利技術的一個優勢在于提供用于海上平臺的空氣壓縮系統，包括：一空氣壓縮裝置，用于壓縮空氣；一儲氣裝置，所述儲氣裝置內形成儲氣腔，所述儲氣裝置與所述空氣壓縮裝置連通以向所述儲氣腔內導入壓縮空氣；一壓力檢測裝置，所述壓力檢測裝置與所述儲氣裝置相連以檢測所述儲氣腔內的空氣壓力；一報警控制裝置，所述報警控制裝置與所述壓力檢測裝置相連以判斷所述壓力檢測裝置檢測的空氣壓力是否達到壓力閾值；以及，一報警裝置，所述報警控制裝置與所述報警裝置相連以根據所述空氣壓力達到壓力閾值發出報警控制信號以控制報警裝置進行報警。
[0009]根據本專利技術一實施例，所述報警裝置包括警示燈和語音報警器中的一種或多種組
合，所述壓力檢測裝置包括壓力傳感器。
[0010]根據本專利技術一實施例，包括一壓力控制裝置和一壓力開關，所述壓力控制裝置與所述壓力檢測裝置相連以判斷所述壓力檢測裝置檢測的空氣壓力是否達到高壓閾值和低壓閾值，所述壓力開關分別與所述壓力控制裝置和所述空氣壓縮裝置相連，以根據所述空氣壓力達到高壓閾值控制所述壓力開關關閉以控制所述空氣壓縮裝置停止工作，以根據所述空氣壓力達到低壓閾值控制所述壓力開關打開以控制所述空氣壓縮裝置開始工作。
[0011]根據本專利技術一實施例，包括一儲氣安全閥，所述儲氣安全閥設置在所述儲氣裝置，且所述儲氣安全閥被構造成在所述儲氣腔內的空氣壓力達到高壓閾值時打開以泄壓，在所述儲氣腔內的空氣壓力達到低壓閾值時不再打開。
[0012]根據本專利技術一實施例，所述空氣壓縮裝置包括至少兩個空壓機，所述儲氣裝置包括至少兩個啟動儲氣瓶，所述啟動儲氣瓶用于對海上平臺的啟動柴油發電機組供氣，所述啟動儲氣瓶安裝有所述壓力檢測裝置且其內形成有所述儲氣腔；所述空氣壓縮系統包括一旁通管和至少兩個啟動輸氣管，所述啟動輸氣管分別與所述空壓機和所述啟動儲氣瓶連通，所述旁通管的兩端分別與一個所述啟動輸氣管連通。
[0013]根據本專利技術一實施例，所述儲氣裝置包括一沖噴儲氣瓶，所述沖噴儲氣瓶形成所述儲氣腔且安裝有所述壓力檢測裝置，所述沖噴儲氣瓶分別與所述空壓機和所述海上平臺的沖噴系統和索具回收絞車相連通以供氣，且所述啟動儲氣瓶和所述啟動柴油發電機組之間的連通管路設置有啟動減壓閥，所述沖噴儲氣瓶和所述沖噴系統的連通管路設置有沖噴減壓閥，所述沖噴儲氣瓶和所述索具回收絞車的連通管路設置有回收減壓閥。
[0014]根據本專利技術一實施例，所述儲氣裝置包括一服務儲氣瓶，所述服務儲氣瓶分別與所述沖噴儲氣瓶和所述海上平臺的需氣服務機構相連通以供氣，所述服務儲氣瓶形成所述儲氣腔且安裝有所述壓力檢測裝置。
[0015]根據本專利技術一實施例，所述儲氣裝置包括一儀表儲氣瓶和一快關閥儲氣瓶，所述空氣壓縮系統包括一空氣干燥器，所述空氣干燥器與所述沖噴儲氣瓶連通，所述儀表儲氣瓶分別與所述空氣干燥器和所述海上平臺的需氣儀表機構相連通以供氣，所述儀表儲氣瓶內形成所述儲氣腔，所述儀表儲氣瓶安裝有所述壓力檢測裝置，所述快關閥儲氣瓶分別與所述空氣干燥器和所述海上平臺的快關閥相連通以供氣，所述快關閥儲氣瓶內形成所述儲氣腔。
[0016]根據本專利技術一實施例，所述服務儲氣瓶和所述需氣服務機構的連通管路以及所述沖噴儲氣瓶和所述服務儲氣瓶之間的管路設置有服務減壓閥，所述沖噴空氣瓶和所述空氣干燥器之間的連通管路設置有儀表減壓閥。
[0017]為達到本專利技術以上至少一個優勢，本專利技術的一個優勢在于提供海上平臺，包括如上所述的空氣壓縮系統。
附圖說明
[0018]圖1示出了本專利技術的海上平臺的空氣壓縮系統的管道布置示意圖。
[0019]圖2示出了本專利技術的系統報警和壓力控制時的信息傳遞示意圖。
[0020]附圖標記：10：空氣壓縮裝置，11：空壓機；
20：儲氣裝置，21：啟動儲氣瓶，22：沖噴儲氣瓶，23：服務儲氣瓶，24：儀表儲氣瓶，25：快關閥儲氣瓶；30：壓力檢測裝置；40：報警控制裝置；50：報警裝置；61：啟動輸氣管，62：旁通管；70：需氣裝置，711：啟動柴油機組，712：啟動減壓閥，721：沖噴系統，722：沖噴減壓閥，731：索具回收絞車，732：回收減壓閥，741：需氣服務機構，742：服務減壓閥，751：需氣儀表機構，752：儀表減壓閥；80：空氣干燥器；91：壓力控制裝置，92：壓力開關，93：儲氣安全閥。
[0021]具體實施方式
[0022]以下描述用于揭露本專利技術以使本領域技術人員能夠實現本專利技術。以下描述中的優選實施例只作為舉例，本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本專利技術的基本原理可以應用于其他實施方案、變形方案、改進方案、等同方案以及沒有背離本專利技術的精神和范圍的其他技術方案。
[0023]本領域技術人員應理解的是，在本專利技術的揭露中，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系是基于附圖所示的方位或位置關系，其僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.用于海上平臺的空氣壓縮系統，其特征在于，包括：一空氣壓縮裝置，用于壓縮空氣；一儲氣裝置，所述儲氣裝置內形成儲氣腔，所述儲氣裝置與所述空氣壓縮裝置連通以向所述儲氣腔內導入壓縮空氣；一壓力檢測裝置，所述壓力檢測裝置與所述儲氣裝置相連以檢測所述儲氣腔內的空氣壓力；一報警控制裝置，所述報警控制裝置與所述壓力檢測裝置相連以判斷所述壓力檢測裝置檢測的空氣壓力是否達到壓力閾值；以及，一報警裝置，所述報警控制裝置與所述報警裝置相連以根據所述空氣壓力達到壓力閾值發出報警控制信號以控制報警裝置進行報警。2.根據權利要求1所述的用于海上平臺的空氣壓縮系統，其特征在于，所述報警裝置包括警示燈和語音報警器中的一種或多種組合，所述壓力檢測裝置包括壓力傳感器。3.根據權利要求1所述的用于海上平臺的空氣壓縮系統，其特征在于，包括一壓力控制裝置和一壓力開關，所述壓力控制裝置與所述壓力檢測裝置相連以判斷所述壓力檢測裝置檢測的空氣壓力是否達到高壓閾值和低壓閾值，所述壓力開關分別與所述壓力控制裝置和所述空氣壓縮裝置相連，以根據所述空氣壓力達到高壓閾值控制所述壓力開關關閉以控制所述空氣壓縮裝置停止工作，以根據所述空氣壓力達到低壓閾值控制所述壓力開關打開以控制所述空氣壓縮裝置開始工作。4.根據權利要求1所述的用于海上平臺的空氣壓縮系統，其特征在于，包括一儲氣安全閥，所述儲氣安全閥設置在所述儲氣裝置，且所述儲氣安全閥被構造成在所述儲氣腔內的空氣壓力達到高壓閾值時打開以泄壓，在所述儲氣腔內的空氣壓力達到低壓閾值時不再打開。5.根據權利要求1所述的用于海上平臺的空氣壓縮系統，其特征在于，所述空氣壓縮裝置包括至少兩個空壓機，所述儲氣裝置包括至少兩個啟動儲氣瓶，所述啟動儲氣瓶用于對海上平臺的啟動柴油發電機組供氣，所述啟動儲氣瓶安裝有所述壓力檢測裝置且其內形成有所述儲氣腔；所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尚勇志，奚乾蛟，薛海波，崔昊楊，袁斌霞，崔亞昆，章慶生，劉曉雷，許振寶，徐勝文，張旭升，李敏，
申請(專利權)人：上海雄程海洋工程股份有限公司，
類型：發明
國別省市：