一種組合式的小型鋰電池制造技術

本實用新型專利技術公開了一種組合式的小型鋰電池，屬于鋰電池技術領域，本實用新型專利技術包括底板、電池箱體、上蓋板、承載板、容納槽和鋰電池主體，所述底板的上端中部固定連接有電池箱體，且電池箱體的上端蓋合有上蓋板，所述電池箱體的內部安裝有承載板；還包括：固定安裝在所述底板上端邊角處的插接桿，所述插接桿的上端穿過上蓋板，插接桿的上端安裝有限位螺母；側導桿，用于連接所述引導桿和滑行塊，所述滑行塊上插入有卡接柱，且卡接柱的端部固定在電池箱體的內部，所述卡接柱的外側套設有輔助彈簧。該組合式的小型鋰電池，能夠在使用的過程中方便對鋰電池進行限位避免相互之間發生碰撞，同時能夠在鋰電池運輸行駛的過程中提供減震緩沖力。沖力。沖力。

【技術實現步驟摘要】
一種組合式的小型鋰電池


[0001]本技術涉及鋰電池
，具體為一種組合式的小型鋰電池。

技術介紹

[0002]鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，目前大多數的小型鋰電池通常都是將其放置在箱體中進行集中存儲擺放使用。
[0003]如公開號為CN215220874U的一種組合式小型鋰電池，其中包括上壓板和下壓板；所述鋰電池本體位于上壓板和下壓板之間，所述下壓板的上表面對稱固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端穿過上壓板并螺紋連接有螺母；所述上壓板的下表面開設有容納槽，所述鋰電池本體的上端位于容納槽內，所述容納槽內彈性連接有夾緊板，所述夾緊板與鋰電池本體上端的圓周側壁相配合；
[0004]其中上述現有技術中還存在以下技術問題：現有的鋰電池在使用的過程中將鋰電池的底部放置在容納槽的內部，通過容納槽內部的夾緊板從而來對鋰電池進行固定，然而鋰電池在固定后，并不能提供鋰電池減震緩沖力，從而導致鋰電池在運輸行駛的過程中遇到顛簸路段時，容易因震動幅度過大對鋰電池造成損傷。
[0005]所以我們提出了一種組合式的小型鋰電池，以便于解決上述中提出的問題。

技術實現思路

[0006]本技術的目的在于提供一種組合式的小型鋰電池，以解決上述
技術介紹
提出的目前市場上現有的鋰電池在使用的過程中將鋰電池的底部放置在容納槽的內部，通過容納槽內部的夾緊板從而來對鋰電池進行固定，然而鋰電池在固定后，并不能提供鋰電池減震緩沖力，從而導致鋰電池在運輸行駛的過程中遇到顛簸路段時，容易因震動幅度過大對鋰電池造成損傷的問題。
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種組合式的小型鋰電池，包括底板、電池箱體、上蓋板、承載板、容納槽和鋰電池主體，所述底板的上端中部固定連接有電池箱體，且電池箱體的上端蓋合有上蓋板，所述電池箱體的內部安裝有承載板，且承載板上開設有容納槽，所述容納槽的內部擺放有鋰電池主體；
[0008]還包括：
[0009]固定安裝在所述底板上端邊角處的插接桿，所述插接桿的上端穿過上蓋板，插接桿的上端安裝有限位螺母；
[0010]限位氣囊，固定在所述承載板上開設的容納槽內部；
[0011]引導桿，固定連接在所述承載板的下端，所述引導桿的下端插入在定位柱的內部，且引導桿的下端和定位柱的內部之間通過助力彈簧相互連接；
[0012]側導桿，用于連接所述引導桿和滑行塊，所述滑行塊上插入有卡接柱，且卡接柱的端部固定在電池箱體的內部，所述卡接柱的外側套設有輔助彈簧。
[0013]優選的，所述插接桿在底板的上端設置有四個，且每個插接桿的上端外側均設置
有螺紋，并且插接桿和限位螺母為螺紋連接。
[0014]通過采用上述技術方案，通過將限位螺母擰在插接桿上，從而能夠方便利用限位螺母將上蓋板壓緊在電池箱體上。
[0015]優選的，所述容納槽設置為環形結構，且容納槽在承載板上均勻分布，并且每個容納槽的內部均固定連接有設置為環形結構的限位氣囊。
[0016]通過采用上述技術方案，通過限位氣囊提供的復位回彈力從而能夠對鋰電池夾緊，保證鋰電池的穩定性。
[0017]優選的，所述引導桿的下端外壁和定位柱的內壁相互貼合，且引導桿的橫截面設置為矩形結構。
[0018]通過采用上述技術方案，引導桿的下端外壁和定位柱的內壁相互貼合，從而能夠保證引導桿在定位柱上移動時的穩定性。
[0019]優選的，所述引導桿通過助力彈簧和定位柱構成彈性伸縮結構，且引導桿和滑行塊均與側導桿的端部為鉸接連接。
[0020]通過采用上述技術方案，當引導桿移動后從而能夠利用鉸接連接的側導桿推動滑行塊進行同步移動。
[0021]優選的，所述滑行塊的中部內壁和圓形結構的卡接柱端部外壁相互貼合，且滑行塊和卡接柱為滑動連接。
[0022]通過采用上述技術方案，利用滑行塊在卡接柱上的水平移動從而能夠利用輔助彈簧的彈性形變起到減震緩沖作用。
[0023]與現有技術相比，本技術的有益效果是：該組合式的小型鋰電池，能夠在使用的過程中方便對鋰電池進行限位避免相互之間發生碰撞，同時能夠在鋰電池運輸行駛的過程中提供減震緩沖力；
[0024]1、設置有限位氣囊，將鋰電池主體的下端插入至承載板上端容納槽中，鋰電池主體對限位氣囊進行擠壓，通過限位氣囊提供的復位回彈力從而能夠對鋰電池主體包裹夾緊，由此保證鋰電池主體在擺放時的穩定性，接著將上蓋板對應的插入在插接桿上，將限位螺母擰接在插接桿上端來對上蓋板壓緊，由此來完成整體的組裝；
[0025]2、設置有引導桿，當在運輸的過程中產生震動時，承載板下端的引導桿在定位柱上移動，引導桿移動后能夠利用助力彈簧的彈性形變起到緩沖作用，同時引導桿移動后能夠利用鉸接連接的側導桿推動滑行塊卡接柱上移動，利用滑行塊的移動能夠利用輔助彈簧起到進一步的減震緩沖作用。
附圖說明
[0026]圖1為本技術正面立體結構示意圖；
[0027]圖2為本技術電池箱體和承載板剖視立體結構示意圖；
[0028]圖3為本技術承載板和滑行塊仰視結構示意圖；
[0029]圖4為本技術引導桿和側導桿立體結構示意圖；
[0030]圖5為本技術引導桿和定位柱剖視結構示意圖。
[0031]圖中：1、底板；2、電池箱體；3、上蓋板；4、插接桿；5、限位螺母；6、承載板；7、容納槽；8、限位氣囊；9、鋰電池主體；10、引導桿；11、定位柱；12、助力彈簧；13、側導桿；14、滑行
塊；15、卡接柱；16、輔助彈簧。
具體實施方式
[0032]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0033]請參閱圖1
?
5，本技術提供一種技術方案：一種組合式的小型鋰電池，包括底板1、電池箱體2、上蓋板3、承載板6、容納槽7和鋰電池主體9，底板1的上端中部固定連接有電池箱體2，且電池箱體2的上端蓋合有上蓋板3，電池箱體2的內部安裝有承載板6，且承載板6上開設有容納槽7，容納槽7的內部擺放有鋰電池主體9；底板1的上端邊角處固定安裝有插接桿4，插接桿4的上端穿過上蓋板3，插接桿4的上端安裝有限位螺母5；限位氣囊8，固定在承載板6上開設的容納槽7內部；插接桿4在底板1的上端設置有四個，且每個插接桿4的上端外側均設置有螺紋，并且插接桿4和限位螺母5為螺紋連接。容納槽7設置為環形結構，且容納槽7在承載板6上均勻分布，并且每個容納槽7的內部均固定連接有設置為環形結構的限位氣囊8。
[0034]如圖1和圖2所示，將鋰電池主體9下端插入至承載板6上的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種組合式的小型鋰電池，包括底板（1）、電池箱體（2）、上蓋板（3）、承載板（6）、容納槽（7）和鋰電池主體（9），所述底板（1）的上端中部固定連接有電池箱體（2），且電池箱體（2）的上端蓋合有上蓋板（3），所述電池箱體（2）的內部安裝有承載板（6），且承載板（6）上開設有容納槽（7），所述容納槽（7）的內部擺放有鋰電池主體（9）；其特征在于，還包括：固定安裝在所述底板（1）上端邊角處的插接桿（4），所述插接桿（4）的上端穿過上蓋板（3），插接桿（4）的上端安裝有限位螺母（5）；限位氣囊（8），固定在所述承載板（6）上開設的容納槽（7）內部；引導桿（10），固定連接在所述承載板（6）的下端，所述引導桿（10）的下端插入在定位柱（11）的內部，且引導桿（10）的下端和定位柱（11）的內部之間通過助力彈簧（12）相互連接；側導桿（13），用于連接所述引導桿（10）和滑行塊（14），所述滑行塊（14）上插入有卡接柱（15），且卡接柱（15）的端部固定在電池箱體（2）的內部，所述卡接柱（15）的外側套設有輔助彈簧（16）。2.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝志剛，陳婷，
申請(專利權)人：江西偉睿新能源有限公司，
類型：新型
國別省市：