一種砼填充用輕質永久胎殼制造技術

一種砼填充用輕質永久胎殼，包括輕質胎體（１），輕質胎體（１）包括上殼（２）、周圍側殼（３）、下殼（４），上殼（２）、周圍側殼（３）、下殼（４）圍成封閉空腔，其特征在于還包括有通孔管（５），通孔管（５）設置在輕質胎體（１）的封閉空腔內，輕質胎體（１）中有至少一個由通孔管（５）的通孔形成的現澆砼澆注用孔洞（６）貫穿輕質胎體（１）的上下殼表面，通孔管（５）內或管端有吊掛件（８），孔洞（６）內設置有至少一根孔洞桿件（１３），所述的桿件（１３）為活動可拆卸桿件。適用于現澆鋼筋砼或預應力鋼筋砼的空心樓蓋、屋蓋、墻體、基礎底板以及空腹橋梁使用，尤其適用于空心無梁樓蓋使用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種砼填充用輕質永久胎殼。
技術介紹
無梁樓蓋是目前現澆砼樓蓋應用較廣的樓蓋結構形式，具有施工速度快、結構高 度小、室內區域可靈活分割且無需吊頂裝飾等優點，其內填充的輕質永久胎模有各種空心 管和盒子，盒子有空心的或實心的。如河北省石家莊市的梁軍，于2000年2月23日申請的 專利號為ZL00203695. 9、名稱為“組合砼暗肋樓蓋板”技術專利中使用的模殼，在說明 書第2頁第5行至第7行描述了 “模殼可以是實心的，也可以是空心的，可用植物秸桿、玻璃 鋼、薄鐵板、玻纖水泥等輕質材料制成，其外形可根據設計要求制成長方形、圓形、多邊形等 形狀，”，應用于組合砼暗肋樓蓋中也是作為輕質永久胎模使用。又如申請人于2002年12月 15日申請的專利號為ZL02154451. 4、名稱為“一種砼填充用輕質永久胎模”專利技術專利，在說 明書第1頁的倒數第4行至倒數第3行中描述“輕質胎體中有至少一個現澆砼澆注用孔洞 貫穿輕質胎體的上下表面。”，現澆砼澆入孔洞中形成了現澆砼桿件，這種胎模構件解決了 大尺寸構件的中部傳力問題，但是，這種胎模構件中的孔洞在應用過程中容易破損，因澆注 砼時所產生的壓力易將孔洞壁脹裂，從而使砼進入胎模內，降低了現澆砼空心板的空心率， 影響了結構傳力；而且，這種尺寸比較大的胎模不易吊運安裝，在吊運過程中容易破損，因 此，研制一種新型的砼填充用輕質永久胎殼已為急需。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種砼填充用輕質永久胎殼，具有強度高、吊運安裝方便、 損耗少、制作容易、成本低等特點。本專利技術的解決方案是在現有技術的基礎上，包括輕質胎體，輕質胎體包括上殼、周 圍側殼、下殼，上殼、周圍側殼、下殼圍成封閉空腔，其特征在于還包括有通孔管，通孔管設 置在輕質胎體的封閉空腔內，輕質胎體中有至少一個由通孔管的通孔形成的現澆砼澆注用 孔洞貫穿輕質胎體的上下殼表面，通孔管內或管端有吊掛件，孔洞內設置有至少一根孔洞 桿件，所述的桿件為活動可拆卸桿件。這樣，輕質永久胎殼構件搬運、施工更方便，有利于降 低施工成本；同時，輕質永久胎殼還具有結構簡單、制作容易、成本低等特點，適用于各種現 澆鋼筋砼或預應力鋼筋砼的空心板、空心樓蓋、屋蓋、基礎底板、墻體和空腹橋梁使用，特別 適用于空心無梁樓蓋使用。本專利技術的特征還在于所述的通孔管兩側管壁伸出有吊掛件。這樣，當通孔管兩側 管壁伸出有吊掛件時，在輕質永久胎殼的吊運、碼放過程中，兩側管壁伸出有吊掛件，使吊 掛更加方便，更易平衡，降低了吊運難度，提高了吊運效率。本專利技術的特征還在于所述的通孔管兩側管壁伸出有連在一起的吊掛件。這樣，當 通孔管兩側管壁伸出有連在一起的吊掛構件時，在輕質永久胎殼的吊運、碼放過程中，兩側 管壁伸出有吊掛件，使吊掛更加方便，更易平衡，降低了吊運難度，提高了吊運效率。本專利技術的特征還在于所述的通孔管管壁向下伸出有錨固在施工模板或支撐架的 連接件。這樣，所述輕質永久胎殼應用至現澆砼板中時，因通孔管管壁向下伸出有錨固在施 工模板或支撐架的連接件，使得輕質永久胎模在澆筑砼的過程中不會發生移位或者上浮， 保證了現澆砼板的澆筑質量。本專利技術的特征在于孔洞內設置有至少一根孔洞桿件。這樣，當孔洞內設置有至少一根孔洞桿件時，桿件能對孔洞壁進行穩固的支撐拉結，使輕質永久胎模在應用至現澆砼 結構的現澆砼澆筑過程中不易損壞，能夠有效地降低損耗，提高現澆砼空心板的澆筑質量， 降低成本。本專利技術的特征還在于所述的孔洞桿件設置為豎向桿件。這樣，當孔洞桿件設置為 豎向桿件時，所述輕質永久胎模應用至現澆砼空心板中后，現澆砼在豎向桿件中形成了豎 向現澆砼支撐桿件，對現澆砼結構進行有效的加固加強，而且，大幅度提高了輕質永久胎模 部位的承載能力和抗沖擊破壞能力。本專利技術的特征還在于所述的孔洞桿件設置為橫向桿件。這樣，當孔洞桿件設置為 橫向桿件時，所述輕質永久胎模應用至現澆砼板中后，現澆砼在孔洞內形成了現澆砼桿件， 將現澆砼板內縱橫交錯的現砼暗肋拉結成整體，進一步改善了現澆砼板的雙向受力性能。本專利技術的特征還在于所述的孔洞內同時設置有豎向和橫向桿件。這樣，當孔洞內 同時設置有豎向和橫向桿件，所述輕質永久胎模應用至現澆砼板中后，孔洞內的豎向或橫 向桿件或者二者同時與現澆砼相結合，形成復合桿件拉接現澆砼上板和現澆砼下板，或者 直接由豎向或橫向桿件直接拉結現澆砼上板和現澆砼下板，將其連接形成可共同傳力承力 的整體，改善了現澆砼空心板的整體性能。本專利技術的特征還在于所述的豎向桿件由固定件固定在孔洞壁上。這樣，當豎向桿 件由固定件固定在孔洞壁上時，豎向桿件在碼放、運輸及安裝施工過程中，豎向桿件不會移 動，能夠保證輕質永久胎模的質量，使其不易損壞，有效地降低了輕質永久胎模的損耗率， 降低了成本。本專利技術的特征還在于所述的橫向桿件由固定件固定在孔洞壁上。這樣，當橫向桿 件固定在孔洞壁上時，橫向桿件在碼放、運輸及安裝施工過程中，豎向桿件不會移動，能夠 保證輕質永久胎模的質量，使其不易損壞，有效地降低了輕質永久胎模的損耗率，降低了成 本。本專利技術的特征還在于所述的桿件內有鋼筋外露或桿件的桿端外露。這樣，當桿 件為有鋼筋外露或桿件端外露時，所述輕質永久胎模應用至現澆砼樓板中后，外露的鋼筋 或外露的桿件和現澆砼相結合后，將輕質永久胎模的相對兩側面外的現澆砼結構連接成整 體，改善了其傳力性能。本專利技術的特征還在于所述的豎向桿件上有吊鉤。這樣，當在豎向桿件上有吊鉤時， 所述輕質永久胎模應用至現澆砼樓板中后，豎向桿件上設置的吊鉤在施工過程中可將輕質 永久胎模拉結到模板或支撐構件上，可防止輕質久胎殼上浮移位，方便了施工。本專利技術的特征還在于所述的孔洞有一塊孔洞蓋板。這樣，在孔洞上設置有一塊孔洞蓋板后，所述輕質永久胎模應用至現澆砼樓板中時，從孔洞中向輕質永久胎殼下澆筑完 砼后，可將孔洞蓋板將孔洞蓋住，使輕質永久胎模上部現澆砼澆筑時，現澆砼不會澆注入孔 洞內，能夠保證現澆砼空心板澆注的空心率。本專利技術的特征還在于所述的桿件為活動可拆卸桿件。這樣，當桿件為活動可拆卸 的桿件時，根據不同實際情況的需要，可靈活方便地拆除或裝上桿件，大大方便了輕質永久 胎模的實施應用。本專利技術的特征還在于所述的固定的桿件豎向可上、下活動。這樣，當固定的桿件可 豎向上下活動時，根據不同實際情況的需要，可上下調整桿件的上下位置，所述輕質永久胎 模應用至現澆砼板中時，方便了施工應用。本專利技術的特征還在于所述的至少二根桿件平行或相交。這樣，所述輕質永久胎殼 應用到現澆砼結構中后，現澆砼澆入孔洞中，可相應形成彼此相交或平行的現澆砼桿件，在 輕質永久胎殼內形成承力桿件結構，改善了現澆砼結構的承載能力。 附圖說明圖1是本專利技術實施例1的結構示意圖。圖2是本專利技術實施例2的結構示意圖。圖3是本專利技術實施例3的結構示意圖。圖4是本專利技術實施例4的結構示意圖。圖5是本專利技術實施例5的結構示意圖。圖6是本專利技術實施例6的結構示意圖。圖7是本專利技術實施例7的結構示意圖。圖8是本專利技術實施例8的結構示意圖。圖9是本專利技術實施例9的結構示意圖。圖10是本專利技術實施例10的結構示意圖。圖11是本專利技術實施例11的結構示意圖。圖12是本專利技術實施例12的結構示意圖。圖13是本專利技術實施例13的結構示意圖。圖14是本專利技術實施例14本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種砼填充用輕質永久胎殼，包括輕質胎體（１），輕質胎體（１）包括上殼（２）、周圍側殼（３）、下殼（４），上殼（２）、周圍側殼（３）、下殼（４）圍成封閉空腔，其特征在于還包括有通孔管（５），通孔管（５）設置在輕質胎體（１）的封閉空腔內，輕質胎體（１）中有至少一個由通孔管（５）的通孔形成的現澆砼澆注用孔洞（６）貫穿輕質胎體（１）的上下殼表面，通孔管（５）內或管端有吊掛件（８），孔洞（６）內設置有至少一根孔洞桿件（１３），所述的桿件（１３）為活動可拆卸桿件。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱則有，
申請(專利權)人：邱則有，
類型：發明
國別省市：43[中國|湖南]