本實用新型專利技術涉及一種可洞內拆解的TBM護盾，屬于隧道施工技術領域。頂部護盾和底部護盾內部均設有法蘭凸緣，所述的頂部護盾和底部護盾對接后形成環形護盾，頂部護盾和底部護盾的法蘭凸緣均通過TBM機主驅動的夾持油缸夾持安裝，頂部護盾上設有連接法蘭，連接法蘭與TBM機主驅動上的舉升油缸連接；所述的頂部護盾和底部護盾均分體設計為三塊分體塊，分體塊間對接處設有與對接平面相平行的操作孔，操作孔內設有貫穿到對接平面的連接孔，相鄰兩個分體塊對接后通過連接孔和連接螺栓連接固定；能夠實現洞內快速拆解，不需要貫通隧道，便于拆裝，有利于提高效率，可反復拆裝重復利用，減小設備成本。成本。成本。
【技術實現步驟摘要】
一種可洞內拆解的TBM護盾
[0001]本技術屬于隧道施工
，具體涉及一種可洞內拆解的TBM護盾。
技術介紹
[0002]TBM被廣泛應用于水利水電、軌道交通、市政工程的隧道施工中，TBM護盾是設備的前部核心部件，直接與井道土層接觸，現有TBM護盾分為可活動的兩個板塊，分別是頂部護盾和底部護盾，施工工作中，整體隧道不具備貫通、出洞的施工方式，現有的兩塊式TBM護盾不能實現洞內拆解，不方便拆裝，工作效率低下。
技術實現思路
[0003]為了克服
技術介紹
中現有的兩塊式TBM護盾不能實現洞內拆解，不方便拆裝，工作效率低下的問題，本技術提供一種可洞內拆解的TBM護盾；能夠實現洞內快速拆解，不需要貫通隧道，便于拆裝，有利于提高效率，可反復拆裝重復利用，減小設備成本。
[0004]為實現上述目的，本技術是通過如下技術方案實現的：一種可洞內拆解的TBM護盾主要包括頂部護盾1、底部護盾2，所述的頂部護盾1和底部護盾2內部均設有法蘭凸緣3，所述的頂部護盾1和底部護盾2對接后形成環形護盾，頂部護盾1和底部護盾2的法蘭凸緣3均通過TBM機主驅動的夾持油缸夾持安裝，頂部護盾1上設有連接法蘭12，連接法蘭12與TBM機主驅動上的舉升油缸連接；所述的頂部護盾1和底部護盾2均分體設計為三塊分體塊，分體塊間對接處設有與對接平面相平行的操作孔4，操作孔4內設有貫穿到對接平面的連接孔5，相鄰兩個分體塊對接后通過連接孔5和連接螺栓6連接固定。
[0005]進一步，所述的頂部護盾1上設有限位凹槽11，底部護盾2上設有可與限位凹槽11徑向滑動限位的限位板21，頂部護盾1和底部護盾2通過限位凹槽11和限位板21限位連接。
[0006]進一步，所述的相鄰兩個分體塊對接間隙進行焊接。
[0007]本技術的有益效果：
[0008]本技術能夠實現洞內快速拆解，不需要貫通隧道，便于拆裝，有利于提高效率，可反復拆裝重復利用，減小設備成本。
附圖說明
[0009]圖1是本技術主軸測立體示意圖。
[0010]圖2是本技術后軸測立體示意圖。
[0011]圖3是本技術底部護盾立體示意圖。
[0012]圖4是本技術頂部護盾立體示意圖。
具體實施方式
[0013]為了使本技術的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面將結合附圖，對本技術的優選實施例進行詳細的說明，以方便技術人員理解。
[0014]本技術公開了一種可洞內拆解的TBM護盾，所述的一種可洞內拆解的TBM護盾主要包括頂部護盾1、底部護盾2，所述的頂部護盾1和底部護盾2內部均設有法蘭凸緣3，所述的頂部護盾1和底部護盾2對接后形成環形護盾，頂部護盾1和底部護盾2的法蘭凸緣3均通過TBM機主驅動的夾持油缸夾持安裝，實現固定，頂部護盾1上設有連接法蘭12，連接法蘭12與TBM機主驅動上的舉升油缸連接，通過舉升油缸驅動實現頂部護盾1的升降，實現支撐支護和掘進；所述的頂部護盾1和底部護盾2均分體設計為三塊分體塊，分體塊間對接處設有與對接平面相平行的操作孔4，操作孔4內設有貫穿到對接平面的連接孔5，相鄰兩個分體塊對接后通過連接孔5和連接螺栓6連接固定，通過操作孔4滿足連接螺栓6的拆裝；通過分體式的分體塊保證在隧道內拆卸時，抬升分體塊時法蘭凸緣3能夠脫離、退出夾持油缸；能夠實現洞內快速拆解，不需要貫通隧道，便于拆裝，有利于提高效率，可反復拆裝重復利用，減小設備成本。
[0015]所述的頂部護盾1上設有限位凹槽11，底部護盾2上設有可與限位凹槽11徑向滑動限位的限位板21，頂部護盾1和底部護盾2通過限位凹槽11和限位板21限位連接。
[0016]在完成TBM機組裝后，所述的相鄰兩個分體塊對接間隙進行焊接，防止掘進過程中有渣土進入；在工作完成后，將焊縫刨除后進行拆除工作。
[0017]工作過程：
[0018]在完成TBM機組裝后，所述的相鄰兩個分體塊對接間隙進行焊接，防止掘進過程中有渣土進入；在工作過程中，通過TBM機主驅動的夾持油缸對法蘭凸緣3夾持固定，夾持油缸松開對頂部護盾1的法蘭凸緣3的夾持后，舉升油缸驅動實現頂部護盾1的升降，實現支撐支護和掘進；在工作完成后，將焊縫刨除，拆卸連接螺栓6，通過分體式的分體塊保證在隧道內拆卸時，抬升分體塊時法蘭凸緣3能夠脫離、退出夾持油缸，能夠實現洞內快速拆解，不需要貫通隧道，便于拆裝，有利于提高效率，可反復拆裝重復利用，減小設備成本。
[0019]最后說明的是，以上優選實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管通過上述優選實施例已經對本技術進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本技術權利要求書所限定的范圍。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種可洞內拆解的TBM護盾，其特征在于：所述的可洞內拆解的TBM護盾包括頂部護盾（1）、底部護盾（2），所述的頂部護盾（1）和底部護盾（2）內部均設有法蘭凸緣（3），所述的頂部護盾（1）和底部護盾（2）對接后形成環形護盾，頂部護盾（1）和底部護盾（2）的法蘭凸緣（3）均通過TBM機主驅動的夾持油缸夾持安裝，頂部護盾（1）上設有連接法蘭（12），連接法蘭（12）與TBM機主驅動上的舉升油缸連接；所述的頂部護盾（1）和底部護盾（2）均分體設計為三塊分體塊，分體塊間對接處設有與對接平面相平行...
【專利技術屬性】
技術研發人員：常鑫，梁飛，王磊，毛婭，
申請(專利權)人：中鐵電建重型裝備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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