一種罐車人孔制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種罐車人孔，該罐車人孔包括人孔頸，人孔頸設(shè)置在罐體上，人孔頸和罐體是一體結(jié)構(gòu)。本實用新型專利技術(shù)提出的罐車的人孔結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝，這種結(jié)構(gòu)在制造過程中無需焊接，不會產(chǎn)生焊接缺陷，工藝簡單；通過專用工裝保證，成型準確；不需要制作焊接試板，減少零件，節(jié)省用料；對于具有高度限制的罐體而言，可以靈活降低人孔高度，有利于增大罐體的直徑；由拔孔翻邊形成的人孔徑，是和罐體呈一體的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，解決了人孔徑直徑方向不圓的問題。（*該技術(shù)在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種罐車的人孔結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
參見圖1. 1-1. 4，罐車傳統(tǒng)的人孔結(jié)構(gòu)是在罐體10上開一個孔，將焊接好的人孔 接管11插入，與罐體焊接，形成T字型焊縫，然后焊接人孔法蘭12，人孔接管11與罐體10 焊接連接，形成T字型焊縫，這種結(jié)構(gòu)存在以下幾個問題 1、存在截面突變，具有較高的應(yīng)力集中； 2、焊縫較長，焊接變形大； 3、容易產(chǎn)生焊接缺陷，導(dǎo)致泄漏； 4、對于壓力容器產(chǎn)品，人孔接管焊縫與罐體焊縫不同類，需要制作焊接試板。 在生產(chǎn)工藝上，傳統(tǒng)的加工罐車的工藝首先要制造人孔接管ll，需要以下的一系 列步驟人孔接管11剪切下料、刨坡口、壓頭、滾圓、組對、焊接、修圓、焊縫無損檢測(壓力 容器產(chǎn)品、鋁合金、不銹鋼材質(zhì))、與人孔法蘭12組對、焊接、焊縫無損檢測(壓力容器產(chǎn)品、 鋁合金、不銹鋼材質(zhì)適用)。人孔法蘭12要經(jīng)過人孔法蘭鍛造毛坯、加工成型、檢驗三個步 驟；為了滿足開孔補強要求， 一般都會加入補強圈13結(jié)構(gòu)，因此還要制造補強圈13 ;補強圈 13切割下料、成型、劃線、切割、加工坡口。都制造完成后對各部分進行組裝，過程如下罐 體組焊后，找罐體頂部橫向、縱向中心線，進行劃線；用樣板劃人孔組裝位置線；按線切割 人孔與罐體組裝的相貫線；加工孔邊緣坡口 ；罐體與人孔接管、補強圈組對；焊接一無損檢 測(壓力容器產(chǎn)品、鋁合金、不銹鋼材質(zhì)適用)，生產(chǎn)工藝相當復(fù)雜，用料、廢料都比較多。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了解決
技術(shù)介紹
中存在的技術(shù)問題，本技術(shù)提出了一種罐車的人孔結(jié)構(gòu)， 這種結(jié)構(gòu)在制造過程中無需焊接，不會產(chǎn)生焊接缺陷，罐體和人孔的一體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，工 藝簡單，節(jié)約成本。 本技術(shù)的技術(shù)解決方案是一種罐車人孔，所述罐車人孔包括人孔頸，所述人 孔頸設(shè)置在罐體上，所述人孔頸和罐體是一體結(jié)構(gòu)。 上述罐車人孔還包括人孔法蘭，所述人孔法蘭與人孔頸端部焊接。 上述罐車人孔還包括人孔座緣，所述人孔座緣與人孔頸端部焊接。 上述人孔頸和罐體之間是弧形圓滑過渡的。 本技術(shù)的優(yōu)點是 1、人孔頸與罐體一體化，無需焊接，工藝簡單； 2、人孔頸與罐體間圓滑過渡，避免了截面突變，應(yīng)力集中現(xiàn)象大有改善； 3、罐體內(nèi)部光滑過渡，沒有突起，可以滿足罐體內(nèi)部防靜電的要求，滿足要求進行噴鋁、噴不銹鋼、襯膠、保潔等處理的場合； 4、人孔頸與罐體間無焊縫，通過筒節(jié)拔孔、翻邊專用工裝保證，成型準確；3 5、人孔頸與罐體間不采用焊接方式，不會產(chǎn)生焊接缺陷； 6、人孔頸與罐體間無焊縫，不需要制作焊接試板，減少零件，節(jié)省用料。 7、對于具有高度限制的罐體而言，可以靈活降低人孔高度，有利于增大罐體的直徑； 8、使用工裝制造的費用低，是一次性投資，投資成本小，投入幅度不大，可以以后 反復(fù)使用，節(jié)省罐體制造成本； 9、取消了人孔接管、補強圈，節(jié)約了人孔接管、補強圈原材料和制造周期及成本； 人孔預(yù)制孔較人孔的切割孔小得多，減少了廢料的產(chǎn)生； 10、由拔孔翻邊形成的人孔徑的上端面可以進行機械加工，且端面粗糙度比剪切 下料的粗糙度高，則更易保障與人孔法蘭的組裝間隙和焊接質(zhì)量； 11、由拔孔翻邊形成的人孔徑和罐體呈一體的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，解決了人孔徑直徑 方向不圓的問題。附圖說明圖1. 1-圖1. 4是本技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2. 1是本技術(shù)的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2. 2是本技術(shù)的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式參見圖2. 1 ，本技術(shù)提出的罐車人孔結(jié)構(gòu)包括罐體1 、人孔法蘭2、人孔頸3，罐 體1是罐車的一部分；罐體上開一個小孔，加固到專用工裝上，通過拉拔、翻邊工藝，將需要 形成人孔頸3的部分材料拉拔出來，經(jīng)過修整，加工坡口 ，再與人孔法蘭2焊接；人孔頸3是 罐體1的一部分，兩者是一體結(jié)構(gòu)的。 本技術(shù)的另一實施例參見圖2. 2，罐體1按照上述方法拉拔、翻邊、經(jīng)過修整， 加工坡口 ，用人孔座緣4替代人孔法蘭，人孔座緣4本身具有一定的高度，可以替代一部分 人孔頸，在加工罐體1的時候可以按照需要，減少拉拔、翻邊的高度，罐體1經(jīng)過修整，加工 坡口后與人孔座緣3焊接；本技術(shù)提出的罐車人孔結(jié)構(gòu)對于具有高度限制的罐體而 言，可以靈活降低人孔高度，有利于增大罐體的直徑； 本技術(shù)提出了一種人孔結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝，該生產(chǎn)工藝包括以下步驟 (1)在罐體上劃線、開預(yù)制孔，根據(jù)罐體的材質(zhì)、罐體的板厚以及翻邊高度，確定預(yù) 制孔的大小，一般預(yù)制孔的直徑是250mm 480mm ;當材質(zhì)為5052，板厚為24mm，翻邊高度h =50mm時，預(yù)制孔的直徑為385士50mm ;當材質(zhì)為Q345R，板厚為24mm，翻邊高度h = 50mm 時，預(yù)制孔的直徑為400士50mm ;當翻邊高度h = 75mm時，預(yù)制孔的直徑為350士50mm。 (2)對開好的孔的邊緣進行清除熔渣、毛剌、打磨光滑、倒棱等一些處理，防止在翻 邊過程中，翻邊口部發(fā)生破裂； (3)對人孔進行局部預(yù)熱，根據(jù)罐體的材質(zhì)、罐體的板厚以及翻邊高度，選擇人孔 部分局部預(yù)熱溫度；一般預(yù)熱溫度是200°C 450°C ;該項措施主要是為了使翻邊人孔在翻 邊過程中，材料成形性能好，圓弧過渡圓滑、美觀、無裂紋；當材質(zhì)為5052時，預(yù)制溫度與板 厚的關(guān)系不大，為300 40(TC;當材質(zhì)為Q345R，板厚為24mm時，預(yù)制溫度為350 450°C;板厚為18mm時，預(yù)制溫度為300 400°C 。 (4)通過筒節(jié)拔孔、翻邊專用工裝對開好的人孔進行拔孔、翻邊；專用工裝主要是 由筒節(jié)定位夾緊裝置和拔孔、翻邊裝置(含模具)組成的； (5)用機械加工修整翻邊口部端面，使用大型端面銑床加工、修整翻邊口部端面， 壓力容器、鋁合金、不銹鋼產(chǎn)品一般還需要加工坡口。之后與制造好的人孔法蘭組對進行焊 接。 (6)對罐車人孔進行無損檢測，這種檢測適用于壓力容器產(chǎn)品、鋁合金、不銹鋼材 質(zhì)的罐車。 人孔法蘭制造過程首先人孔法蘭鍛造毛坯，接著加工成型(鋁合金材質(zhì)上表面 半精加工)，最后進行檢驗。 本技術(shù)中人孔頸與罐體一體化，無需焊接，工藝簡單，不會產(chǎn)生焊接缺陷；通 過專用工裝保證，成型準確；也不需要制作焊接試板，減少零件，節(jié)省用料。取消了人孔接 管、補強圈，節(jié)約了人孔接管、補強圈原材料和制造周期及成本；人孔預(yù)制孔較人孔的切割 孔小得多，減少了廢料的產(chǎn)生。另外，本技術(shù)應(yīng)用廣泛，可以適用于碳鋼、鋁合金、不銹 鋼材質(zhì)的各種罐車結(jié)構(gòu)。權(quán)利要求一種罐車人孔，其特征在于所述罐車人孔包括人孔頸，所述人孔頸設(shè)置在罐體上，所述人孔頸和罐體是一體結(jié)構(gòu)。2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的罐車人孔，其特征在于所述罐車人孔還包括人孔法蘭，所述 人孔法蘭與人孔頸端部焊接。3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的罐車人孔，其特征在于所述罐車人孔還包括人孔座緣，所述 人孔座緣與人孔頸端部焊接。4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的罐車人孔，其特征在于所述人孔頸和罐體之間是 弧形圓滑過渡的。專利摘要本技術(shù)涉及一種罐車人孔，該罐車人孔包括人孔頸，人孔頸設(shè)置在罐體上，人孔頸和罐體是一體結(jié)構(gòu)。本技術(shù)提出的罐車的人孔結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝，這種結(jié)構(gòu)在制造過程中無需焊接，不會產(chǎn)生焊接缺陷，工藝簡單；通過專用工裝保證，成型準確；不需要制作焊接試板，減少零件，節(jié)省用料；對于具有高度限制的罐本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種罐車人孔，其特征在于：所述罐車人孔包括人孔頸，所述人孔頸設(shè)置在罐體上，所述人孔頸和罐體是一體結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖衛(wèi)，付麗偉，韓志堅，侯軍，王建紅，馬科選，
申請(專利權(quán))人：西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司，
類型：實用新型
國別省市：87[中國|西安]