本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種拼裝式皮帶機(jī)，包括機(jī)架、安裝在所述機(jī)架上的托輥組件以及支撐于所述托輥組件上的皮帶；所述機(jī)架包括左側(cè)架、右側(cè)架、底架和走臺支撐；所述左側(cè)架和右側(cè)架左右相對設(shè)置，左側(cè)架和右側(cè)架的下端分別通過螺栓固定在所述底架上；所述走臺支撐包括多根縱向間隔設(shè)置的橫桿，各所述橫桿橫穿所述左側(cè)架和右側(cè)架，并分別通過螺栓固定在左側(cè)架和右側(cè)架的中部，各橫桿的兩端分別穿出左側(cè)架和右側(cè)架形成走臺安裝平臺，左側(cè)架和右側(cè)架外側(cè)的走臺安裝平臺上分別通過螺栓固定有走臺；所述托輥組件通過螺栓固定在所述左側(cè)架和右側(cè)架的上端。本發(fā)明專利技術(shù)在保證皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下，提高運(yùn)輸車輛或集裝箱的空間利用率，從而降低運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種拼裝式皮帶機(jī)
[0001]本專利技術(shù)涉皮帶機(jī)
，具體涉及一種拼裝式皮帶機(jī)。
技術(shù)介紹
[0002]皮帶機(jī)一般由機(jī)架、托輥組件和傳送帶組成，其中皮帶機(jī)機(jī)架主要起到支撐安裝托輥組件的作用。
[0003]目前，市面上常見的皮帶機(jī)機(jī)架為槽鋼或角鋼焊接成型的U型槽桁架結(jié)構(gòu)，其雖然結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，便于現(xiàn)場安裝，但運(yùn)輸時(shí)占用空間大，運(yùn)輸車或集裝箱空間利用率低，運(yùn)輸成本高。
[0004]另外，皮帶機(jī)在運(yùn)行的過程中，可能會出現(xiàn)皮帶跑偏的情況，為了解決皮帶跑偏的問題，中國專利CN214651469U公開了一種皮帶糾偏裝置，當(dāng)判斷皮帶跑偏時(shí)，該皮帶糾偏裝置通過驅(qū)動(dòng)組件(電機(jī))驅(qū)動(dòng)支架橫桿和托輥支架帶動(dòng)托輥繞豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，直至皮帶回到托輥的中間位置，從而實(shí)現(xiàn)皮帶的糾偏，其存在的缺陷是糾偏托輥的穩(wěn)定性比較差，承載能力比較弱，驅(qū)動(dòng)組件容易損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本專利技術(shù)提供一種拼裝式皮帶機(jī)，以在保證皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下，提高運(yùn)輸車輛或集裝箱的空間利用率，從而降低運(yùn)輸成本。
[0006]本專利技術(shù)提供了一種拼裝式皮帶機(jī)，包括機(jī)架、安裝在所述機(jī)架上的托輥組件以及支撐于所述托輥組件上的皮帶；
[0007]所述機(jī)架包括左側(cè)架、右側(cè)架、底架和走臺支撐；
[0008]所述左側(cè)架和右側(cè)架左右相對設(shè)置，左側(cè)架和右側(cè)架的下端分別通過螺栓固定在所述底架上；
[0009]所述走臺支撐包括多根縱向間隔設(shè)置的橫桿，各所述橫桿橫穿所述左側(cè)架和右側(cè)架，并分別通過螺栓固定在左側(cè)架和右側(cè)架的中部，各橫桿的兩端分別穿出左側(cè)架和右側(cè)架形成走臺安裝平臺，左側(cè)架和右側(cè)架外側(cè)的走臺安裝平臺上分別通過螺栓固定有走臺；
[0010]所述托輥組件通過螺栓固定在所述左側(cè)架和右側(cè)架的上端。
[0011]進(jìn)一步地，所述左側(cè)架和底架之間連接有多根縱向間隔設(shè)置的左斜撐，各所述左斜撐的兩端分別通過螺栓固定在走臺支撐下方的左側(cè)架和底架上，所述右側(cè)架和底架之間連接有多根縱向間隔設(shè)置的右斜撐，各所述右斜撐的兩端分別通過螺栓固定在走臺支撐下方的右側(cè)架和底架上。
[0012]進(jìn)一步地，所述左側(cè)架和右側(cè)架外側(cè)的走臺的外側(cè)端分別通過螺栓固定連接有護(hù)欄。
[0013]進(jìn)一步地，每側(cè)的護(hù)欄均由若干護(hù)欄單元構(gòu)成，各所述護(hù)欄單元之間通過護(hù)欄連接件相連。
[0014]進(jìn)一步地，所述護(hù)欄連接件包括第一夾板和第二夾板，所述第一夾板的兩端均設(shè)
有第一卡槽，所述第二夾板的兩端均設(shè)有第二卡槽，第一夾板一端的第一卡槽和第二夾板一端的第二卡槽分別卡在一所述護(hù)欄單元的立柱兩側(cè)，第一夾板另一端的第一卡槽和第二夾板另一端的第二卡槽分別卡在另一所述護(hù)欄單元的立柱兩側(cè)，第一夾板和第二夾板之間通過螺栓固定。
[0015]進(jìn)一步地，所述托輥組件包括多個(gè)縱向間隔設(shè)置的常規(guī)托輥單元，所述常規(guī)托輥單元包括第一橫梁、第一中托輥和兩個(gè)第一側(cè)托輥；
[0016]所述第一橫梁的兩端分別通過螺栓固定在所述左側(cè)架和右側(cè)架的上端；
[0017]所述第一橫梁的兩端左右對稱設(shè)置有高支座，第一橫梁上位于兩個(gè)所述高支座之間左右對稱設(shè)置有兩個(gè)矮支座，所述第一中托輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)所述矮支座之間，各所述第一側(cè)托輥分別傾斜設(shè)置并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對應(yīng)側(cè)的高支座和矮支座之間。
[0018]進(jìn)一步地，還包括皮帶機(jī)包封裝置，所述皮帶機(jī)包封裝置包括沿縱向延伸的頂罩，所述頂罩的兩側(cè)端均設(shè)置有向下延伸的支柱，頂罩兩側(cè)的支柱的下端分別通過螺栓固定在所述左側(cè)架和右側(cè)架的上端。
[0019]進(jìn)一步地，所述托輥組件還包括若干穿插設(shè)置在各所述常規(guī)托輥單元之間糾偏托輥單元，所述糾偏托輥單元包括第二橫梁、托輥安裝架、第二中托輥和兩個(gè)第二側(cè)托輥、伺服伸縮缸和彈簧支座；
[0020]所述第二橫梁的兩端分別通過螺栓固定在所述左側(cè)架和右側(cè)架的上端；
[0021]所述托輥安裝架包括水平桿件由所述水平桿件的兩端向上彎折的傾斜桿件，所述水平桿件的中部通過鉸座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述第二橫梁的中部；
[0022]所述水平桿件與兩側(cè)的傾斜桿件連接處的上側(cè)均設(shè)有第一支座，兩根傾斜桿件的外端的上側(cè)均設(shè)有第二支座，所述第二中托輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)所述第一支座之間，各所述第二側(cè)托輥分別傾斜設(shè)置并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對應(yīng)側(cè)的第一支座和第二支座之間；
[0023]所述伺服伸縮缸的兩端分別鉸接于一側(cè)的傾斜桿件和第二橫梁，所述彈簧支座支撐于另一側(cè)的傾斜桿件和第二橫梁之間。
[0024]進(jìn)一步地，所述糾偏托輥單元還包括光電傳感器，所述光電傳感器安裝在靠近所述伺服伸縮缸一側(cè)的第二支座上，用于對所述皮帶該側(cè)的邊緣進(jìn)行檢測，光電傳感器與所述伺服伸縮缸的控制模塊電連接，伺服伸縮缸伸長輸出軸以帶動(dòng)托輥安裝架順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至水平桿件的傾角為α?xí)r，皮帶向彈簧支座一側(cè)滑動(dòng)，直到皮帶的邊緣離開光電傳感器的檢測位置并間隔設(shè)定T時(shí)間后，再控制伺服伸縮缸縮短輸出軸以帶動(dòng)托輥安裝架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至水平桿件的傾角為
?
α，皮帶向服伸縮缸一側(cè)滑動(dòng)，直到皮帶的邊緣進(jìn)入光電傳感器的檢測位置并間隔設(shè)定T時(shí)間后，再控制伺服伸縮缸伸長輸出軸以帶動(dòng)托輥安裝架順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至水平桿件的傾角為α，以此循環(huán)。
[0025]進(jìn)一步地，所述第二橫梁的中部形成下凹的凹陷部，所述托輥安裝架的水平桿件置于所述凹陷部內(nèi)。
[0026]本專利技術(shù)的有益效果體現(xiàn)在：
[0027]本申請的機(jī)架采用拼裝式結(jié)構(gòu)，各個(gè)拼裝的部件為平面框架結(jié)構(gòu)或者桿件，運(yùn)輸時(shí)能夠平鋪疊放，占用的空間小，提高了運(yùn)輸車輛或集裝箱的空間利用率，從而降低了運(yùn)輸成本。
[0028]組裝時(shí)，先分別通過螺栓分別將左側(cè)架、右側(cè)架的下端固定在底架上，再分別通過
螺栓將各橫桿固定在左側(cè)架和右側(cè)架的中部，從而對左側(cè)架和右側(cè)架起到支撐穩(wěn)定的作用，各橫桿的兩端伸出左側(cè)架和右側(cè)架的部分可以作為走臺安裝平臺，再分別在兩側(cè)的走臺安裝平臺上安裝走臺即可。
[0029]因此，本申請?jiān)诒ＷC皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下，提高了運(yùn)輸車輛或集裝箱的空間利用率，從而降低了運(yùn)輸成本。
附圖說明
[0030]為了更清楚地說明本專利技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。
[0031]圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例中機(jī)架立體圖；
[0032]圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例中機(jī)架的俯視圖；
[0033]圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例中機(jī)架的正視圖；
[0034]圖4為本專利技術(shù)實(shí)施例中機(jī)架的側(cè)視圖；
[0035]圖5為本專利技術(shù)實(shí)施例中護(hù)欄連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖6為本專利技術(shù)實(shí)施例中皮帶機(jī)的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0037]圖7為本專利技術(shù)實(shí)施例中常規(guī)托輥單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖8為本專利技術(shù)實(shí)施例中糾偏托輥單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]附圖標(biāo)記：100
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機(jī)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種拼裝式皮帶機(jī)，包括機(jī)架、安裝在所述機(jī)架上的托輥組件以及支撐于所述托輥組件上的皮帶，其特征在于：所述機(jī)架包括左側(cè)架、右側(cè)架、底架和走臺支撐；所述左側(cè)架和右側(cè)架左右相對設(shè)置，左側(cè)架和右側(cè)架的下端分別通過螺栓固定在所述底架上；所述走臺支撐包括多根縱向間隔設(shè)置的橫桿，各所述橫桿橫穿所述左側(cè)架和右側(cè)架，并分別通過螺栓固定在左側(cè)架和右側(cè)架的中部，各橫桿的兩端分別穿出左側(cè)架和右側(cè)架形成走臺安裝平臺，左側(cè)架和右側(cè)架外側(cè)的走臺安裝平臺上分別通過螺栓固定有走臺；所述托輥組件通過螺栓固定在所述左側(cè)架和右側(cè)架的上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式皮帶機(jī)，其特征在于：所述左側(cè)架和底架之間連接有多根縱向間隔設(shè)置的左斜撐，各所述左斜撐的兩端分別通過螺栓固定在走臺支撐下方的左側(cè)架和底架上，所述右側(cè)架和底架之間連接有多根縱向間隔設(shè)置的右斜撐，各所述右斜撐的兩端分別通過螺栓固定在走臺支撐下方的右側(cè)架和底架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式皮帶機(jī)，其特征在于：所述左側(cè)架和右側(cè)架外側(cè)的走臺的外側(cè)端分別通過螺栓固定連接有護(hù)欄。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拼裝式皮帶機(jī)，其特征在于：每側(cè)的護(hù)欄均由若干護(hù)欄單元構(gòu)成，各所述護(hù)欄單元之間通過護(hù)欄連接件相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拼裝式皮帶機(jī)，其特征在于：所述護(hù)欄連接件包括第一夾板和第二夾板，所述第一夾板的兩端均設(shè)有第一卡槽，所述第二夾板的兩端均設(shè)有第二卡槽，第一夾板一端的第一卡槽和第二夾板一端的第二卡槽分別卡在一所述護(hù)欄單元的立柱兩側(cè)，第一夾板另一端的第一卡槽和第二夾板另一端的第二卡槽分別卡在另一所述護(hù)欄單元的立柱兩側(cè)，第一夾板和第二夾板之間通過螺栓固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼裝式皮帶機(jī)，其特征在于：所述托輥組件包括多個(gè)縱向間隔設(shè)置的常規(guī)托輥單元，所述常規(guī)托輥單元包括第一橫梁、第一中托輥和兩個(gè)第一側(cè)托輥；所述第一橫梁的兩端分別通過螺栓固定在所述左側(cè)架和右側(cè)架的上端；所述第一橫梁的兩端左右對稱設(shè)置有高支座，第一橫梁上位于兩個(gè)所述高支座之間左右對稱設(shè)置有兩個(gè)矮支座，所述第一中托輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)所述矮支座之間，各所述第一側(cè)托輥分別傾斜設(shè)置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱超，馬海，
申請(專利權(quán))人：濟(jì)南春生機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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