帶有掛鉤的L形布線槽支架制造技術

本實用新型專利技術提供帶有掛鉤的L形布線槽支架，包括支架主體，支架主體是一L形的板體，板體的底部垂直連接一擋板，且擋板連接在板體的正面，擋板的底部固定有掛鉤組件，掛鉤組件包括一底座和U形結構，底座與擋板的底部固定，U形結構安裝在底座上，且U形結構的開口方向朝向板體的后方；板體的背面開設有多個安裝槽，安裝槽和一布線槽導通，擋板的中央開設有穿線孔，布線槽通過線束與穿線孔導通，線束的端部設有連接器，連接器固定在安裝槽內。本實用新型專利技術通過將大部分的走線位置設置在擋板下方和板體的背面從而可以有效的避免光干涉，并且將連接器安裝在板體的背面也可以防止光反射，并且在板體的下方增加了掛鉤可以方便在背光處線束的排布。線束的排布。線束的排布。

【技術實現步驟摘要】
帶有掛鉤的L形布線槽支架


[0001]本技術涉及車窗支架領域，具體涉及帶有掛鉤的L形布線槽支架。

技術介紹

[0002]激光雷達車窗預熱線束應用于激光雷達內部，所用連接器表面采用噴覆消光漆，使用單成分環氧樹脂暗色啞光材料膠水，最大程度避免光干涉，相比較傳統焊接方式，采用焊錫點膠技術，能更好的隔絕空氣，保護焊接面并且避免焊接面光反射。所以車窗預熱線束在裝配過程中需要避免光干涉，但是現有的支架不能很全面的避免光干涉問題。

技術實現思路

[0003]針對現有技術存在的問題，本技術提供帶有掛鉤的L形布線槽支架，以解決上述至少一種技術問題。
[0004]本技術的技術方案是：帶有掛鉤的L形布線槽支架，包括支架主體，其特征在于，所述支架主體是一L形的板體，所述板體的底部垂直連接一擋板，且所述擋板連接在所述板體的正面，所述擋板的底部固定有掛鉤組件，所述掛鉤組件包括一底座和U形結構，所述底座與所述擋板的底部固定，所述U形結構安裝在所述底座上，且所述U形結構的開口方向朝向所述板體的后方；
[0005]所述板體的背面開設有多個安裝槽，所述安裝槽和一布線槽導通，所述擋板的中央開設有穿線孔，所述布線槽通過線束與所述穿線孔導通，所述線束的端部設有連接器，所述連接器固定在所述安裝槽內。
[0006]本技術通過將大部分的走線位置設置在擋板下方和板體的背面從而可以有效的避免光干涉，并且將連接器安裝在板體的背面也可以防止光反射，并且在板體的下方增加了掛鉤可以方便在背光處線束的排布，并且掛鉤呈U形可以方便放置線束。r/>[0007]進一步優選，所述U形結構上開設有弧形扎帶孔，所述弧形扎帶孔沿著所述U形結構的外輪廓排布。
[0008]通過增加了扎帶孔便于固定掛鉤上的線束。
[0009]進一步優選，所述U形結構的開口與所述板體的背面齊平。
[0010]可以便于對板體進行堆放。
[0011]進一步優選，所述穿線孔的兩側分別安裝有限位板，位于穿線孔左側的是左限位板，位于穿線孔右側的是右限位板，所述左限位板的左側設有一個掛鉤組件，所述右限位板的右側設有三個掛鉤組件。
[0012]增加限位板可以優化線束的走線。
[0013]進一步優選，所述限位板垂直固定在所述擋板上，且所述限位板的安裝方向與所述擋板的長度方向垂直。
[0014]進一步優選，所述掛鉤組件的高度大于所述限位板的高度。
[0015]從而方便把從穿線孔出導出的線束放置在所述掛鉤上進行不同方向的走線，并且
也實現了避免光干涉的問題。
[0016]進一步優選，所述擋板上設有凸起方向向下的限位凸起，所述限位凸起設置在所述掛鉤組件的一側，所述限位凸起的高度與所述左限位板的高度一致。
[0017]可以防止線束與擋板表面貼合，影響散熱。
附圖說明
[0018]圖1是本技術支架主體的背面的結構示意圖；
[0019]圖2是本技術支架主體的底部結構示意圖。
[0020]圖中：1為支架主體；2為擋板；3為底座；4為U形結構；5為安裝槽；6為布線槽；7為弧形扎帶孔；8為限位凸起；9為穿線孔；10為限位板。
具體實施方式
[0021]下面結合附圖對本技術做進一步的說明。
[0022]參照圖1
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圖2所示，帶有掛鉤的L形布線槽支架，包括支架主體1，支架主體是一L形的板體，板體的底部垂直連接一擋板2，且擋板連接在板體的正面，擋板的底部固定有掛鉤組件，掛鉤組件包括一底座3和U形結構4，底座與擋板的底部固定，U形結構安裝在底座上，且U形結構的開口方向朝向板體的后方；板體的背面開設有多個安裝槽5，安裝槽和一布線槽6導通，擋板的中央開設有穿線孔9，布線槽通過線束與穿線孔導通，線束的端部設有連接器，連接器固定在安裝槽內。本技術通過將大部分的走線位置設置在擋板下方和板體的背面從而可以有效的避免光干涉，并且將連接器安裝在板體的背面也可以防止光反射，并且在板體的下方增加了掛鉤可以方便在背光處線束的排布，并且掛鉤呈U形可以方便放置線束。
[0023]進一步優選，U形結構上開設有弧形扎帶孔7，弧形扎帶孔沿著U形結構的外輪廓排布。通過增加了扎帶孔便于固定掛鉤上的線束。
[0024]進一步優選，U形結構的開口與板體的背面齊平。可以便于對板體進行堆放。
[0025]進一步優選，穿線孔的兩側分別安裝有限位板10，位于穿線孔左側的是左限位板，位于穿線孔右側的是右限位板，左限位板的左側設有一個掛鉤組件，右限位板的右側設有三個掛鉤組件。增加限位板可以優化線束的走線。
[0026]進一步優選，限位板垂直固定在擋板上，且限位板的安裝方向與擋板的長度方向垂直。
[0027]進一步優選，掛鉤組件的高度大于限位板的高度。從而方便把從穿線孔出導出的線束放置在掛鉤上進行不同方向的走線，并且也實現了避免光干涉的問題。
[0028]進一步優選，擋板上設有凸起方向向下的限位凸起8，限位凸起設置在掛鉤組件的一側，限位凸起的高度與左限位板的高度一致。可以防止線束與擋板表面貼合，影響散熱。
[0029]以上僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.帶有掛鉤的L形布線槽支架，包括支架主體，其特征在于，所述支架主體是一L形的板體，所述板體的底部垂直連接一擋板，且所述擋板連接在所述板體的正面，所述擋板的底部固定有掛鉤組件，所述掛鉤組件包括一底座和U形結構，所述底座與所述擋板的底部固定，所述U形結構安裝在所述底座上，且所述U形結構的開口方向朝向所述板體的后方；所述板體的背面開設有多個安裝槽，所述安裝槽和一布線槽導通，所述擋板的中央開設有穿線孔，所述布線槽通過線束與所述穿線孔導通，所述線束的端部設有連接器，所述連接器固定在所述安裝槽內。2.根據權利要求1所述的帶有掛鉤的L形布線槽支架，其特征在于，所述U形結構上開設有弧形扎帶孔，所述弧形扎帶孔沿著所述U形結構的外輪廓排布。3.根據權利要求2所述的帶有掛鉤的L形布線槽支架，其特征在于，所述U...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉瑞娟，
申請(專利權)人：上海金亭汽車線束有限公司，
類型：新型
國別省市：